【正文】 6 組，貝雷片自重： G1=275Kg/片；加強(qiáng)弦桿自重： G2=80Kg/片；插銷和支撐架的自重（對(duì)應(yīng)貝雷片）： G3=25Kg/片； 這樣橫梁自重 G=（ G1+ G2 2+ G3） 6 10=27600Kg。 電源主電纜的收放，采用電纜收放器的應(yīng)經(jīng)常檢查其性能可靠情況，并且必須安裝電 纜自動(dòng)收放的限位裝置，以防收放過度引發(fā)事故；如采用人工放的吊機(jī)，主電纜應(yīng)由專人看護(hù)，謹(jǐn)防拉斷或卷入軌道被子吊機(jī)碾壓。 吊機(jī)電路鋪設(shè)的電線電 纜與金屬骨架接觸處應(yīng)采用護(hù)套包裹，防止震動(dòng)產(chǎn)生的磨損導(dǎo)致漏電事故發(fā)生。 七 、 龍門吊 、架橋 機(jī)安全用電要求 龍門吊總用電負(fù)荷應(yīng)與供電能力相適應(yīng)，電壓、電流都在允 許范圍之內(nèi)，所有電路設(shè)計(jì)應(yīng)符合安全用電規(guī)范要求。 龍門吊、架橋機(jī) 的走 行臺(tái)車應(yīng)具備能自調(diào)功能，在軌道出現(xiàn)沉降較小時(shí)能自調(diào)走行輪與軌道的接觸；避免出現(xiàn)驅(qū)動(dòng)輪空轉(zhuǎn)而發(fā)生的脫軌事故。 起重機(jī)構(gòu)應(yīng)建立的維修、保養(yǎng)、檢查制度，并有詳細(xì)的運(yùn)轉(zhuǎn)、維修、保養(yǎng)、記錄。待弄清原因，排除異常后方可繼續(xù)作業(yè)。 起重機(jī)構(gòu)配備的鋼絲繩安全系數(shù)不得小于 5，其長(zhǎng)度必須滿足在最大起升高度最低位置時(shí)卷揚(yáng)機(jī)卷筒上保留 6 圈以上。 1 遇路基被水浸泡、路基嚴(yán)重下沉、應(yīng)對(duì)線路徹底進(jìn)行翻修、清基、大修。 軌道終端應(yīng)設(shè)止輪器，防止吊機(jī)出軌。 鋼軌、枕木、墊板應(yīng)連結(jié)牢固 ，采用承軌臺(tái)的線路承軌臺(tái)必須滿足荷載需要，固定鋼軌的扣件必須滿足 龍門吊、架橋機(jī) 跑車的強(qiáng)度，并且施擰牢固。 機(jī)械調(diào)試，試車、 試吊準(zhǔn)備，進(jìn)行整車試吊調(diào)試、試吊活動(dòng)必須由設(shè)計(jì)人員、技術(shù)主管負(fù)責(zé)人，生產(chǎn)主管負(fù)責(zé)人，質(zhì)檢負(fù)責(zé)、安檢人員、行政負(fù)責(zé)人和負(fù)責(zé)司機(jī)、拼裝吊機(jī)的工長(zhǎng)參加。 由司機(jī)、電器安裝人員檢查各電路及控制元器件是否符合設(shè)計(jì)和安全用電要求，系統(tǒng)是否有良好的接地裝置。 作業(yè)完畢，應(yīng)對(duì) 龍門吊、架橋機(jī) 進(jìn)行機(jī)停機(jī)防護(hù)，經(jīng)司機(jī)檢查無誤后，作業(yè)人員方可離開工作崗位。 從事吊裝作業(yè)的人員必須 全面了解 各項(xiàng)安全防護(hù)措施，做到各項(xiàng)安全設(shè)施完善，就位后方 可 開始施工作業(yè)。 參加 龍門吊、架橋機(jī) 操作，施工的作業(yè)人員必須身體健康、無作業(yè)禁忌疾病、定期進(jìn)行體檢，凡有不適者，均不得從事起重吊裝作業(yè)?，F(xiàn)將大廣南高速公路第三合同段《 起重吊裝安全專項(xiàng)施工方案 》上報(bào)，敬請(qǐng)審批！ 附：《 起重吊裝安全專項(xiàng)施工方案 》 特此報(bào)告。 負(fù)責(zé)人： 日 期： 注：用于沒有固定格式的通知、報(bào)告、批復(fù)、指令 及其它意向的表示。 作業(yè)人員上班時(shí)發(fā)現(xiàn)自己有頭昏、惡心、腿腳不適者應(yīng)暫做休息、 若 休息后仍覺不見好轉(zhuǎn)者應(yīng)離開工作崗位，以免造成不必要的危害。 在起重吊裝作業(yè)中，做到統(tǒng)一信號(hào)，統(tǒng)一指揮，服從指令，密切配合，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有緊急情況時(shí)，每個(gè)人都有權(quán)命令吊機(jī)司機(jī)采取緊急措施。 三 、機(jī)械投 入使用前檢查、簽證 吊 裝機(jī)械 拼裝完畢后，應(yīng)經(jīng)設(shè)計(jì)人員和技術(shù)部門進(jìn)行復(fù)核驗(yàn)算，并參照設(shè)計(jì)，對(duì)已拼裝好的骨架進(jìn)行復(fù)核是否符合設(shè)計(jì)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)指出，令其整改。 檢查各部位的安全裝置是否齊備、靈敏、可靠。 調(diào)試后按試吊方案進(jìn)行試吊，結(jié)果無異議、參加人員簽字、簽認(rèn)，資料部門收集齊所有機(jī)械設(shè)備相關(guān)性資料備案。 軌道縱向坡度不得大于 1‰ ，兩側(cè)軌距中心誤差不得大于 1‰，單側(cè)兩軌距誤差不得大于 6mm，單側(cè)兩軌獎(jiǎng)高差不得大于 2mm。 軌道應(yīng)埋設(shè)電阻值不大于 4Ω的地線。 1 經(jīng)常檢查螺連接情況，發(fā)現(xiàn)螺栓松動(dòng)應(yīng)及時(shí)擰緊，發(fā)現(xiàn)魚尾板斷裂或鋼軌斷裂、翻轉(zhuǎn)變形應(yīng)及時(shí)更換，發(fā)現(xiàn)枕木斷裂、腐朽，應(yīng)隨時(shí)更換，發(fā)現(xiàn)枕木移位應(yīng)及時(shí)調(diào)整并重新更換道釘。 卷氣揚(yáng)機(jī)卷筒上的鋼絲繩必須排列整齊，不得有傷痕和外力損傷的痕跡，當(dāng)鋼絲繩使用至達(dá)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)時(shí)鋼絲繩必須更換，嚴(yán)禁將就使用。 起重機(jī)構(gòu)的滑輪組應(yīng)按設(shè)計(jì)符合承載要求，應(yīng)定期對(duì)滑輪組進(jìn)行檢查，潤(rùn)滑、保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)磨損嚴(yán)重，輪盤破損，軸承（或鋼套）破損時(shí)應(yīng)及時(shí)維修更換，發(fā)現(xiàn)輪盤運(yùn)轉(zhuǎn)不靈的要及時(shí)維修，芯軸磨損嚴(yán)重或變形時(shí)應(yīng)及時(shí)更換。 六 、 走行機(jī)構(gòu)要求 走行機(jī)構(gòu)應(yīng)具有滿足吊梁、走行的安全性能，走行機(jī)構(gòu)的單側(cè)走行各輪應(yīng)在同一條直 線上，其承載能力除滿足最大吊重的荷載外應(yīng)有一定的富余量。 龍門吊、架橋機(jī) 走行機(jī)構(gòu)應(yīng)配備止輪器或夾軌鉗，在作業(yè)完畢后能將走行輪卡住，避免自然災(zāi)害引發(fā)吊機(jī)損失事故。 龍門吊、架橋機(jī) 的各用電器件，電線電纜，應(yīng)絕緣良好，性能可靠，每臺(tái)電機(jī)都有應(yīng)做到“一機(jī)一匣一漏電保護(hù)”， 龍門吊、架橋機(jī) 的總電源應(yīng)采用專用配電箱，不得與其它機(jī)械設(shè)備混用，避免出現(xiàn)差錯(cuò)。 吊機(jī)的機(jī)房?jī)?nèi)和操作室應(yīng)設(shè)有緊急開關(guān)，以便在緊急情況出現(xiàn)時(shí)斷電應(yīng)急。 操作室的控制原器件應(yīng)保證動(dòng)作 靈敏，性能可靠，位置合理，便于操作。 橫梁的靜荷載為橫梁的自重，可視為均布荷載 q=（ G247。 故 Mmax動(dòng) =PL/4=858 30/4=6435KN 結(jié)論： [M]＞ Mmax [Q]＞ Qmax 滿足要求。 Mm=（ G+Q）（ R+Ud/2）β Pm=2 Mm/Dc 式中 G龍門吊自重： G=（ 20 +20 ） 6+8t+6t= Q起重量： Q=60t DC車輪直徑： DC==400mm R滾動(dòng)摩擦系數(shù)： R= U車輪軸承摩擦系數(shù) ： U= d軸承內(nèi)徑： d==110mm β 車輪輪緣與軌道的摩擦，軌道不直等因素引起的附加摩擦系數(shù) β = 代入得 Mm=（ G+Q）（ R+Ud/2）β = m Qmax= 大車危險(xiǎn)截面計(jì)算： 大車危險(xiǎn)截面為Ⅰ Ⅰ ,Ⅱ Ⅱ；Ⅱ Ⅱ是承受彎矩最大的截面，Ⅰ Ⅰ是承受剪力最大的截面。 天車行走機(jī)構(gòu) 減速電機(jī)：雙速特種電機(jī)，功率 。組裝結(jié)束后，測(cè)定四個(gè)車輪對(duì)角線，測(cè)定跨度。 十 一 、起重機(jī)軌道滑線安裝 測(cè)量行車梁水平度、跨度是否符合規(guī)定。 軌道安裝結(jié)束后，滑觸線開始安裝，滑觸線要保持水平，整條滑線要直，滑線接頭處螺栓旋緊，防止接觸不良現(xiàn)象。 十 三 、作業(yè)前檢查 操作司機(jī)在上吊機(jī)前首先應(yīng)對(duì)走行的線路（軌道）進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)軌道上有障礙物時(shí)應(yīng)予清除，發(fā)現(xiàn)軌道有異?；蛴新菟ㄋ蓜?dòng)，應(yīng)及時(shí)給予完善。 作業(yè)前應(yīng)進(jìn)行空載運(yùn)轉(zhuǎn)，在確認(rèn)各機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，制動(dòng)良好可靠，各限位開關(guān)靈敏有效后方可作業(yè)。 重物吊起離地面 20cm 后稍作停機(jī)觀察，待確認(rèn)穩(wěn)妥后再繼續(xù)起吊，大型構(gòu)件起吊（如預(yù)應(yīng)力砼梁體）必須在吊離地面 20cm 后對(duì)制動(dòng)機(jī)構(gòu)（剎車）進(jìn)行檢查，如發(fā)現(xiàn)有溜鉤現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)對(duì)其調(diào)試。 兩臺(tái)吊機(jī)抬吊梁體時(shí)，應(yīng)統(tǒng)一信號(hào)指揮，兩吊機(jī)應(yīng)保持動(dòng)作同步，協(xié)調(diào)配合，當(dāng)梁體進(jìn)入就位時(shí)再聽從分信號(hào)員的指揮，吊梁起吊時(shí)滑輪組應(yīng)保持鋼絲繩重直，不得斜吊。 初次使用吊機(jī)出現(xiàn)滑輪組打絞時(shí)，應(yīng)盡快采取措施將鋼絲繩破勁，以防吊重后出現(xiàn)嚴(yán)重磨損現(xiàn)象。 1作業(yè)中發(fā)現(xiàn)人員傷害事故時(shí)，必須首先搶救傷員，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)并做好記錄。 十 五 、作業(yè)后注意事項(xiàng) 吊機(jī)作業(yè)后應(yīng)將吊機(jī)停放在軌道中間的安全位置，吊鉤起升至上部位置，起重天車