【正文】 氣控制 建筑電氣控制技術(shù) 圖 JZC350型混凝土攪拌機(jī) 課 題 四 常用施工機(jī)械的電氣控制 建筑電氣控制技術(shù) 1 上料系統(tǒng) 上料系統(tǒng)的作用是將水泥、砂、石等物料投入到攪 拌筒中。目前立軸式攪拌機(jī)在小型混凝土攪拌站使用較 為廣泛。它的結(jié)構(gòu) 特點(diǎn)是葉片和筒體存在相對(duì)運(yùn)動(dòng)，依靠葉片的攪動(dòng)完 成混凝土的攪拌。 1 按攪拌形式分類 (1) 自落式攪拌機(jī) 自落式攪拌機(jī)筒體為圓筒，其內(nèi)壁焊有若干攪拌葉 課 題 四 常用施工機(jī)械的電氣控制 建筑電氣控制技術(shù) 片，通過筒體的旋轉(zhuǎn)使葉片上的物料提升至一定高度 后再自由落下來(lái)，以達(dá)到拌和物料的目的。 KT的常開延時(shí)閉觸點(diǎn)閉合后使接觸器 KM2通電吸合， KM2的主觸點(diǎn)閉合，接通振搗器電動(dòng)機(jī)的電源，振搗器 開始工作。 圖 (a)所示的控制電路中，有多臺(tái)振動(dòng)器連接于 高頻電源，工作時(shí)合上開關(guān) QS1，電動(dòng)機(jī) M起動(dòng)帶動(dòng)發(fā) 電機(jī) G產(chǎn)生 200 Hz交流電，合上 QS2接通振動(dòng)器的電源 ，扭動(dòng)振動(dòng)器上的旋鈕開關(guān) SA1，振搗器開始工作。 混凝土振動(dòng)器控制線路 混凝土振動(dòng)器產(chǎn)生高頻振動(dòng)的方法有兩種：一種是直 接使用工頻電源驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)，再由增速裝置增速產(chǎn)生約 10000 Hz的振動(dòng)頻率；另外一種方式就是使用 200 Hz的 變頻機(jī)組供電。工作時(shí)，電動(dòng)機(jī)通過軟軸帶動(dòng)行 星振動(dòng)子自轉(zhuǎn)，振動(dòng)子在自轉(zhuǎn)的同時(shí)沿外滾道作行星式 滾動(dòng)公轉(zhuǎn)，這種復(fù)合運(yùn)動(dòng)使棒體的振動(dòng)頻率高達(dá) 14000 次 /min。 插入式振動(dòng)器一般使用二極三相交流異步電動(dòng)機(jī)，為 了提高軟軸的轉(zhuǎn)速（ 5000～ 8000 r/min），在電動(dòng)機(jī)與 軟軸之間裝有增速器。 氣動(dòng)和液壓振動(dòng)器受使用條件限制，內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng) 的振動(dòng)器只有在缺乏電源的場(chǎng)合使用，而電動(dòng)振動(dòng)器 則由三相電動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力驅(qū)動(dòng)源。 表面振動(dòng)器實(shí)際上是附著振動(dòng)器的一種變形，它是 在附著振動(dòng)器下裝上一個(gè)底板，工作時(shí)將底板放在混凝 土表面上，并沿混凝土構(gòu)件表面緩慢滑移，振動(dòng)能量從 混凝土表面?zhèn)魅搿? 混凝土振動(dòng)器分類 混凝土施工中使用的振動(dòng)器實(shí)際機(jī)械品種有很多， 按照不同的方式有不同的分類。課 題 四 常用施工機(jī)械的電氣控制 建筑電氣控制技術(shù) 目 錄 混凝土振動(dòng)器控制電路 1 混凝土攪拌機(jī)械控制電路 2 附墻式升降機(jī)控制電路 3 塔式起重機(jī)控制電路 4 課 題 四 常用施工機(jī)械的電氣控制 建筑電氣控制技術(shù) 【 知識(shí)目標(biāo) 】 1 構(gòu)和生產(chǎn)工藝過程； 2 電氣控制過程進(jìn)行分析，掌握分析電氣控制系統(tǒng)的 方法和電氣控制電路圖的閱讀方法。 （ 1) 按照振動(dòng)器對(duì)混凝土的作用方式不同可分為內(nèi)部振動(dòng)器、附著振動(dòng)器、表面振動(dòng)器和振動(dòng)臺(tái)。表面振動(dòng)器又稱為平板振動(dòng)器。在建筑施工現(xiàn)場(chǎng)， 電動(dòng)插入式振動(dòng)器、電動(dòng)平板振動(dòng)器使用最為廣泛。振動(dòng)器產(chǎn)生振動(dòng)的主要工作部件 是振動(dòng)棒，它是利用重心不對(duì)稱的物體轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的離 心力來(lái)產(chǎn)生振動(dòng)的，常用的有電動(dòng)軟軸偏心式振動(dòng)棒和 電動(dòng)軟軸行星式振動(dòng)棒。 2 表面振動(dòng)器 表面振動(dòng)器是通過振動(dòng)混凝土外表面將振動(dòng)傳入混 凝土內(nèi)部，使混凝土振搗密實(shí)的機(jī)械。前一種方式設(shè)備內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜，故障率 較高，但施工方便、控制簡(jiǎn)單，因此在建筑施工企業(yè)得 到廣泛的應(yīng)用；后一種方法振動(dòng)器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)備故障 率低，但施工時(shí)需要專門的變頻電源。 課 題 四 常用施工機(jī)械的電氣控制 建筑電氣控制技術(shù) 圖 (b)所示的控制電路中，振動(dòng)器操作手把上 設(shè)置機(jī)械自鎖式按鈕 SB，按一下振動(dòng)器手把上的按鈕 SB，變壓器 T副邊繞組接通，連接在變壓器 T副邊的電 磁鐵 YA吸合，使開關(guān) Q閉合，進(jìn)而使接觸器 KM1通電吸 合。停車時(shí)再按一下按鈕 SB，電磁鐵斷電釋放 ， Q斷開， KM KT、 KM2相繼失電，振搗器停止工作。自落式攪 拌機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是葉片和筒體沒有相對(duì)運(yùn)動(dòng)，在滾筒 轉(zhuǎn)動(dòng)的過程中，利用原料的自重下落進(jìn)行攪拌。 課 題 四 常用施工機(jī)械的電氣控制 建筑電氣控制技術(shù) 2 按出料方式分類 （ 1）反轉(zhuǎn)出料式攪拌機(jī) 反轉(zhuǎn)出料式攪拌機(jī)的筒體兩端敞開，筒體正轉(zhuǎn)時(shí)進(jìn) 料攪拌，出料時(shí)反轉(zhuǎn)。 （ 2）臥軸式 (水平軸式 )攪拌機(jī) 強(qiáng)制式攪拌機(jī)的攪拌軸水平設(shè)置時(shí)稱為臥軸式攪 拌機(jī)，它又分為單臥軸和雙臥軸兩種。其上料過程是：首先通過人工將水泥、砂、 石等投入到料斗中；按下料斗控制按鈕，料斗在電動(dòng) 機(jī)的牽引作用下自動(dòng)上升，到達(dá)預(yù)定位置后自動(dòng)停止 并卸下物料；卸料完成后按下料斗下放按鈕，料斗自 動(dòng)下降，到達(dá)預(yù)定位置后自動(dòng)停止。 3 供水系統(tǒng) 攪拌給水系統(tǒng)有兩種方式，一是利用外部管網(wǎng)壓力供 水 ,二是攪拌機(jī)自帶水泵供水 ,這兩種情況都采用電磁閥控 制供水水嘴。電動(dòng)機(jī) M1為攪拌電動(dòng)機(jī) ,M2為上料電動(dòng)機(jī)。 1 上料系統(tǒng)控制過程 課 題 四 常用施工機(jī)械的電氣控制 建筑電氣控制技術(shù) 圖 JZC350型雙錐反轉(zhuǎn)自落式攪拌機(jī)電氣控制電路 課 題 四 常用施工機(jī)械的電氣控制 建筑電氣控制技術(shù) ① 料斗上升過程 課 題 四 常用施工機(jī)械的電氣控制 建筑電氣控制技術(shù) ② 料斗放下過程 課 題 四 常用施工機(jī)械的電氣控制 建筑電氣控制技術(shù) 攪拌、出料過程 電動(dòng)機(jī) M1正轉(zhuǎn)時(shí)攪拌，反轉(zhuǎn)時(shí)出料。 課 題 四 常用施工機(jī)械的電氣控制 建筑電氣控制技術(shù) 附墻式升降機(jī)控制電路 隨著高層建筑施工項(xiàng)目的不斷增多，高層建筑施工 中的施工機(jī)械使用量也在不斷加大，其中運(yùn)送貨物和人 員的垂直運(yùn)輸設(shè)備 —— 附墻式升降機(jī)更是廣泛地使用在 高層建筑的施工工地，成為高層建筑施工中必不可少的 施工機(jī)械之一。目前，人貨兩用電梯在高層建筑施工中使 用較為廣泛。 課 題 四 常用施工機(jī)械的電氣控制 建筑電氣控制技術(shù) 2 附墻式升降機(jī)的構(gòu)成 附墻式升降機(jī)類型不同，其構(gòu)成也有相應(yīng)差異，下 面以建筑施工現(xiàn)場(chǎng)廣泛使用的齒輪齒條驅(qū)動(dòng)的附墻式 升降機(jī)為例介紹其基本構(gòu)成。在主框架上立有帶鍍鋅鐵網(wǎng)狀護(hù)圍的底籠，該底籠 在地面上把整個(gè)電梯圍起來(lái)，以防止電梯升降時(shí)閑人 進(jìn)出而發(fā)生事故。在安裝或拆卸電梯時(shí)，廂頂可當(dāng)做 工作平臺(tái)，工人可站在廂頂上進(jìn)行操作。 (4) 驅(qū)動(dòng)裝置 驅(qū)動(dòng)裝置安裝在吊廂上，負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)吊廂上下運(yùn)行。 (5) 安全裝置 ① 限速制動(dòng)器 吊廂在超過規(guī)定的速度約 15％的情況下運(yùn)行時(shí)，該 套裝置能自動(dòng)起作用，使電梯馬上停止工作。 設(shè)在樓層的為分層停車限位裝置，可實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確停層。在樓層上，開關(guān)箱放在靠近平臺(tái)欄柵 或入口處。在控制電路的工作過程中，將依據(jù)通過繼電器 KC1 、 KC2的電流大小，依次分段切除電阻。 課 題 四 常用施工機(jī)械的電氣控制 建筑電氣控制技術(shù) 上升 Ⅰ 擋與 Ⅱ 擋的控制結(jié)果相同，電動(dòng)機(jī)工作在轉(zhuǎn) 子串全部電阻且渦流制動(dòng)器進(jìn)行制動(dòng)的低速運(yùn)行狀態(tài)； 上升 Ⅲ 擋，電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子串三級(jí)電阻運(yùn)行；上升 Ⅳ 擋，通 過電流繼電器 KC1分段切除兩級(jí)電阻，電動(dòng)機(jī)工作在轉(zhuǎn) 子串兩級(jí)電阻的狀態(tài)下運(yùn)行；上升 Ⅴ 擋與 Ⅵ 擋的控制結(jié) 果相同，通過電流繼電器 KC KC2進(jìn)行控制，分段切除 全部電阻，電動(dòng)機(jī)工作在自然特性下高速運(yùn)行。 S2閉合，接觸器 KM2通電吸合， KM2的主觸頭閉合使 電動(dòng)機(jī)通電運(yùn)轉(zhuǎn)，吊廂開始上升； KM2輔助常開觸點(diǎn)和 觸點(diǎn) S4閉合，接觸器 KM7通電吸合； KM2的輔助常開觸 點(diǎn)閉合，電磁制動(dòng)器 YA通電松閘。 S S4閉合的作用與 SA置 Ⅰ 擋或 Ⅱ 擋情況相同。 課 題 四 常用施工機(jī)械的電氣控制 建筑電氣控制技術(shù) S5閉合，接觸器 KM3通電吸合， KM3的主觸點(diǎn)閉合 將電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子繞組的第一級(jí)電阻切除，電動(dòng)機(jī)串三級(jí)電 阻開始起動(dòng)； KM3的輔助常開觸點(diǎn)閉合，使繼電器 KC1 的電壓線圈通電，同時(shí)起動(dòng)電流經(jīng)電流互感器變換后加 于電流繼電器 KC KC2的電流線圈。 KA1通電 吸合后，常開觸點(diǎn) KA1閉合自鎖了接觸器 KM4所在的支 路。 S S S S7閉合，其作用與 Ⅳ 擋相同。隨著電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的升高，電動(dòng)機(jī)定子電流逐漸減 小，當(dāng)定子繞組通過的電流小于 KC2的整定值時(shí)， KC2 動(dòng)作。 KA3吸合后，一是自鎖 KA3所在的支路，二是 使接觸器 KM6吸合，切除最后一級(jí)電阻，使電動(dòng)機(jī)運(yùn)行 在自然特性狀態(tài)。電流繼電器 KC3得電吸合， KC3的常開觸頭閉合使 接觸器 KM7通電吸合，抱閘電磁鐵 YA松閘。 S6閉合，使變壓器 T連接在電源上，渦流制動(dòng)器產(chǎn) 生制動(dòng)力矩調(diào)速。 S5閉合，使接觸器 KM3得電， KM3的主觸點(diǎn)閉合將電 動(dòng)機(jī)第一級(jí)電阻切除，電動(dòng)機(jī)在轉(zhuǎn)子串三級(jí)電阻的情 況下開始起動(dòng)運(yùn)行。此時(shí)， 電流繼電器 KC1將根據(jù)電動(dòng)機(jī)定子繞組電流的大小變化 切除轉(zhuǎn)子回路的第二級(jí)電阻。接觸 器 KM4吸合后，閉合的主觸頭 KM4將第二級(jí)電阻切除；而 串聯(lián)在電壓線圈 KC1支路的輔助常閉觸點(diǎn) KM4斷開，使繼 電器 KC1失電釋放（接觸器 KM4通過中間繼電器 KA1的自 鎖依然保持吸合狀態(tài)）。 S8閉合，使電流繼電器 KC2工作。隨著電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的升高，電動(dòng)機(jī)定子電流逐漸 減小，當(dāng)定子繞組通過的電流小于 KC2的整定值時(shí)， KC2動(dòng)作。 KA3吸合后，一是自鎖 KA3所在的支路，二 是使接觸器 KM6吸合，切除最后一級(jí)電阻，使電動(dòng)機(jī)運(yùn) 行在自然特性上。 塔式起重機(jī)的分類及特點(diǎn) 塔式起重機(jī)有很多分類方法，通常是按起重量大小 和結(jié)構(gòu)分類。 QTZ80型塔式起重機(jī)為水 平臂架、小車變幅、上回轉(zhuǎn)自升式。電氣系統(tǒng)由電動(dòng)機(jī)、控制 系統(tǒng)和照明系統(tǒng)組成。提升機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī) M3采用 YZR225 4/8滑環(huán)渦流制動(dòng)電動(dòng)機(jī)，工作時(shí)有 5擋速度 ，分別為變極調(diào)速、轉(zhuǎn)子回路串電阻調(diào)速、液壓推桿 渦流制動(dòng)調(diào)速和渦流制動(dòng)調(diào)速。 渦流制動(dòng)器在提升機(jī)構(gòu)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)通電制動(dòng)，實(shí)現(xiàn) 調(diào)速。重載時(shí) ，提升機(jī)構(gòu)的運(yùn)行速度不能太高；否則，高速限重保護(hù)將 動(dòng)作，使提升機(jī)構(gòu)自動(dòng)處于低速狀態(tài)。其保護(hù)分為兩級(jí) ，一是臨界減速，二是極限斷電。牽引鋼絲繩一端纏繞后 固定在卷筒上，另一端則固定在載重小車上。當(dāng)小車行走至臨近終點(diǎn) 時(shí)，臨近終點(diǎn)減速保護(hù)動(dòng)作，小車自動(dòng)從高速轉(zhuǎn)換到 低速運(yùn)轉(zhuǎn)；當(dāng)小車行走到終點(diǎn)極限位置時(shí)，小車牽引 機(jī)構(gòu)將斷電抱閘，小車停止行走，以后小車只能反方 向起動(dòng)；由于起重機(jī)的最大允許負(fù)載是用最大力矩來(lái) 課 題 四 常用施工機(jī)械的電氣控制 建筑電氣控制技術(shù) 描述的，在不同的吊臂位置，同樣的重物負(fù)載力矩不 同。 課 題 四 常用施工機(jī)械的電氣控制 建筑電氣控制技術(shù) 圖 液壓頂升機(jī)構(gòu)加節(jié)過程