【正文】 合。 (2) 上升控制過程 ① 主令開關(guān) SA置于上升 Ⅰ 擋或 Ⅱ 擋，觸點 S S S6 閉合。 S S4閉合，與 SA置 Ⅰ 擋或 Ⅱ 擋情況相同。 課 題 四 常用施工機械的電氣控制 建筑電氣控制技術(shù) ④ 主令開關(guān) SA置于上升 Ⅴ 擋或 Ⅵ 擋時，觸點 S S S S S8閉合。 KM5的吸合，其主觸頭 KM5切除了第三級電 阻；輔助常開觸頭 KM5接通了中間繼電器 KA3，使 KA3通 電吸合。 S S4閉合，使電動機下降，接觸器 KM1和松閘接 課 題 四 常用施工機械的電氣控制 建筑電氣控制技術(shù) 觸器 KM7通電，抱閘裝置松閘，電動機定子接通電源， 電動機開始下降。 S7閉合，使電流繼電器 KC1的控制起作用。 S S S S7閉合，作用同 Ⅴ 擋狀態(tài)。 KM5的吸合，其主觸頭 KM5切除了第三級 課 題 四 常用施工機械的電氣控制 建筑電氣控制技術(shù) 電阻；輔助常開觸頭 KM5接通了中間繼電器 KA3，使 KA3 通電吸合。 課 題 四 常用施工機械的電氣控制 建筑電氣控制技術(shù) 塔式起重機的組成與工作機構(gòu) 塔式起重機類型很多，不同類型的塔式起重機的構(gòu) 成及工作方式存在一些差異。為了提高生產(chǎn)效 率，充分滿足施工要求，針對不同的起吊重量，提升 課 題 四 常用施工機械的電氣控制 建筑電氣控制技術(shù) 機構(gòu)的運行速度不同。為了防止沖頂 事故，當起吊重物上升的高度超過允許范圍時，提升高度 限位保護動作，使提升機構(gòu)只能下降，不能上升。 ③ 小車牽引機構(gòu) 小車牽引機構(gòu)是載重小車變幅的驅(qū)動裝置，驅(qū)動電 動機 M6型號為 YD132 4/8/16，經(jīng)由圓柱蝸輪減速器 課 題 四 常用施工機械的電氣控制 建筑電氣控制技術(shù) 帶動卷筒，通過鋼絲繩使載重小車分別以三種速度在 起重臂軌道上來回變幅運動。當 需要頂升時，由起重吊鉤吊起標準節(jié)，送進引入架， 把塔身標準節(jié)與下支座的 4個 M45連接螺栓松開，開動 電動機使液壓缸工作，頂起上部機構(gòu)，操縱爬爪支持 上部重量，然后收回活塞，再次頂升，這樣兩次工作 循環(huán)可加裝一個標準節(jié)。再開動時，小車只能往吊臂中央運 行。當回轉(zhuǎn)機構(gòu)轉(zhuǎn)動的角度超過 臨界位置時，臨界限位保護裝置動作，此時回轉(zhuǎn)機構(gòu) 自動處于低速運轉(zhuǎn)狀態(tài)；當超過極限位置時，回轉(zhuǎn)機 構(gòu)斷電抱閘，并只能反方向轉(zhuǎn)動。 QF QF QF QF5分別為液 壓頂升電動機、起升電動機、旋轉(zhuǎn)電動機、小車電動 機主回路低壓斷路器，可分別對該回路進行短路及過 載保護。渦流制動轉(zhuǎn)矩與負載轉(zhuǎn) 矩共同作用或只有負載轉(zhuǎn)矩作用在電動機 M3軸上，使 電動機 M3處于次低速運轉(zhuǎn)狀態(tài)。 ② 4KM4吸合，電動機 M6接成Ｙ 8極中速運行。當恢復供電后，必須先將各控制開關(guān)返回零位 ，再按下總起動按鈕 1SB1方可重新起動，實現(xiàn)了零電 壓保護。 接觸器 2KM1吸合；力矩限制接觸器 1KM2觸頭處于閉合 狀態(tài)，接觸器 2KM3得電；接觸器 2KM 2KM5先后得電。此時，電動機在只有 負載轉(zhuǎn)矩的作用下運轉(zhuǎn)。 課 題 四 常用施工機械的電氣控制 建筑電氣控制技術(shù) 圖 提升 Ⅴ 擋控制電路分解圖 課 題 四 常用施工機械的電氣控制 建筑電氣控制技術(shù) 主電路中，觸頭 2KM6斷開，將 M3轉(zhuǎn)子電阻從電路中切 除；觸頭 2KM5斷開， 2KM 2KM7閉合，將電動機定子 繞組接為 4極，電動機高速運轉(zhuǎn)。若起重量超過 t時，超 重開關(guān) 2SQ3動作，中間繼電器 2KA1斷電釋放，接觸 器 2KM 2KM8相繼斷電釋放， 2KM 2KM5相繼通 電吸合，電動機定子繞組自動由 4極接法變?yōu)?8極接法 ，電動機低速運轉(zhuǎn)。主觸頭 3KM2閉合，使電動機 M5的 主電路電源按右轉(zhuǎn)相序接通；串接在接觸器 3KM4支路 的輔助常開觸頭 3KM2閉合，使接觸器 3KM4通電吸合； 串接在接觸器 3KM3支路的輔助常閉觸頭 3KM2斷開，互 鎖向左回轉(zhuǎn)運行。 4SQ 4SQ 4SQ 4SQ4為小車極限終點、臨界終點限位開關(guān)。此時，提升機 構(gòu)只能下降運行。電動機 M3轉(zhuǎn)子串入 的電阻 R R2因 2KM9和 2KM10間隔一段時間后依次閉合 先后被短接，電動機 M3得到兩次加速。 當控制開關(guān)撥至第 Ⅱ 擋， S S S7閉合，觸點 S1 斷開，使接觸器 2KM1斷電釋放，常閉觸頭 2KM1復位； 觸點 S2閉合，使接觸器 2KM2通電吸合；觸點 S3閉合， 使接觸器 2KM3繼續(xù)通電吸合。 課 題 四 常用施工機械的電氣控制 建筑電氣控制技術(shù) (3) 提升機構(gòu)控制過程 提升控制主令開關(guān) SA1分別置于不同擋位，可用高 低不同的速度起吊或下放重物。 圖 1SB1為塔吊總起動按鈕， 1SB2為總停車按 鈕， 1SB3為緊急停車按鈕； 1SB4與 1SB5分別為頂升機 構(gòu)停、起控制按鈕；主令開關(guān) SA SA SA3分別控制 起升機構(gòu)、回轉(zhuǎn)機構(gòu)和小車變幅機構(gòu)。只有負載轉(zhuǎn)矩作用在 M3軸上，使電動機 M3處 于高速運轉(zhuǎn)狀態(tài)。其余接 觸器動作關(guān)系如下： ① 接觸器 2KM 2KM 2KM6吸合，電動機 M3定子繞組 接成 8極、轉(zhuǎn)子串兩級電阻；渦流制動器將接通電源制 動；電動機 M2的電源引自電動機 M3轉(zhuǎn)子繞組，此時， 作用在電動機 M2上的實際電壓低于額定電壓，液壓推 桿制動器處于半制動狀態(tài)。為了防止提升機構(gòu)過載，在提升 機構(gòu)中專門設(shè)置了限流保護裝置，當提升電動機內(nèi)的 電流超過額定值時，保護裝置迅速動作。塔吊負載時，主弦桿因負載產(chǎn)生變形。 當?shù)蹉^上升到預定的極限高度時，行程開關(guān)動作，切 斷起升方向的運行。 小車牽引機構(gòu)設(shè)有前后臨近終點減速保護、前后終 點極限保護和力矩超限保護。 回轉(zhuǎn)機構(gòu)設(shè)有回轉(zhuǎn)角度限位保護。起動時液壓電動機 M2由電動機 M3的轉(zhuǎn)子繞 組供電，該電壓低于 M2的額定電壓，使制動器處于半 制動狀態(tài)，高速運轉(zhuǎn)時由外接電源供電，制動器處于 完全松閘狀態(tài)，斷電時制動機構(gòu)處于制動鎖死狀態(tài)。 課 題 四 常用施工機械的電氣控制 建筑電氣控制技術(shù) 圖 QTZ80型塔式起重機主體結(jié)構(gòu)示意圖 課 題 四 常用施工機械的電氣控制 建筑電氣控制技術(shù) 1 塔式起重機的組成 塔式起重機由金屬結(jié)構(gòu)部分、機械傳動部分、電氣 系統(tǒng)和安全保護裝置組成。由 于塔式起重機具有回轉(zhuǎn)半徑大、提升高度高、占地面 積小、操作簡單、拆裝容易等優(yōu)點，在多層、高層建 筑的施工中得到了廣泛應(yīng)用。 KM4的主觸頭切除第三級電阻的瞬間，電動機定子電流 增大，此電流大于繼電器 KC2的整定值， KC2不能動作 ，電動機定子繞組串最后一級電阻運轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)速將開始 升高。 KA1通電吸合后，使 課 題 四 常用施工機械的電氣控制 建筑電氣控制技術(shù) KA1常開觸點閉合，自鎖了接觸器 KM4所在的支路。 S S4閉合，使電動機下降，接觸器 KM1和松閘接 觸器 KM7通電，作用同 Ⅱ 擋或 Ⅲ 擋狀態(tài)。 S6閉合，使渦流制動器 WE接通， WE產(chǎn)生制動力矩調(diào) 速。 KM4的主觸頭切除第三級電阻的瞬間，電動機定子電流 增大，此電流大于繼電器 KC2的整定值， KC2不能動作 ， 課 題 四 常用施工機械的電氣控制 建筑電氣控制技術(shù) 電動機定子繞組串最后一級電阻運轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)速將開始升 高。 繼電器 KC1的具體動作過程分析如下： KC1接入的起始階段，流過 KC1的電流線圈的電流大 課 題 四 常用施工機械的電氣控制 建筑電氣控制技術(shù) 于整定電流，故 KC1的觸點斷開，接觸器 KM4不吸合 ，隨著電動機加速，起動電流逐步減小，當 KC1的電流 線圈的電流降低到整定值以下時，繼電器 KC1的觸點閉 合使接觸器 KM4和中間繼電器 KA1通電吸合。 ② 主令開關(guān) SA置于上升 Ⅲ 擋時，觸點 S S S5閉合。 2 控制過程分析 主令開關(guān) SA置 0位為停止，左右分別為下降、上升 各六個擋位。為了便于控 制電梯升降和以防萬一，一般考慮地面、樓層和吊廂內(nèi) 均能獨立進行操作，即在上述三處都有上升、下降和停 止的按鈕開關(guān)箱。 課 題 四 常用施工機械的電氣控制 建筑電氣控制技術(shù) 升降機一般采用多擋（ 4～ 5擋）渦流制動調(diào)速，由 主令開關(guān)、渦流制動器和繞線式電機組成的開環(huán)調(diào)速 系統(tǒng)可以消除沖擊現(xiàn)象，實現(xiàn)平穩(wěn)地起動和制動，使 乘員沒有不適的感覺，提高了運行質(zhì)量與安全性。 課 題 四 常用施工機械的電氣控制 建筑電氣控制技術(shù) 吊廂頂上設(shè)有提升標準節(jié)接高和拆卸用的小吊桿 （手搖或電動）。 按承載能力，附墻式升降機可分為兩級，一級載重 量為 1000 kg或載人 12名，另一級載重量為 2022 kg或 載人 24名。 課 題 四 常用施工機械的電氣控制 建筑電氣控制技術(shù) 課 題 四 常用施工機械的電氣控制 建筑電氣控制技術(shù) 3 給水控制 攪拌機給水由具有機械自鎖功能的按鈕 SB7控制，給 水時按下按鈕 SB7，電磁閥 YV通電，給水系統(tǒng)給水；不 需要給水時，再次按下按鈕 SB7，解除自鎖，電磁閥 YV 斷電，水閥關(guān)閉停止供水。 課 題 四 常用施工機械的電氣控制 建筑電氣控制技術(shù) 攪拌機的控制過程分析 圖 JZC350型雙錐反轉(zhuǎn)自落式攪拌機的控制電 路 ,它由上料控制系統(tǒng)、攪拌出料控制系統(tǒng)和給水控制 系統(tǒng)組成。 課 題 四 常用施工機械的電氣控制 建筑電氣控制技術(shù) 圖 JZC350型混凝土攪拌機 課 題 四 常用施工機械的電氣控制 建筑電氣控制技術(shù) 1 上料系統(tǒng) 上料系統(tǒng)的作用是將水泥、砂、石等物料投入到攪 拌筒中。它的結(jié)構(gòu) 特點是葉片和筒體存在相對運動，依靠葉片的攪動完 成混凝土的攪拌。 KT的常開延時閉觸點閉合后使接觸器 KM2通電吸合， KM2的主觸點閉合，接通振搗器電動機的電源，振搗器 開始工作。 混凝土振動器控制線路 混凝土振動器產(chǎn)生高頻振動的方法有兩種：一種是直 接使用工頻電源驅(qū)動電動機，再由增速裝置增速產(chǎn)生約 10000 Hz的振動頻率；另外一種方式就是使用 200 Hz的 變頻機組供電。 插入式振動器一般使用二極三相交流異步電動機，為 了