【正文】 提高軟軸的轉(zhuǎn)速（ 5000～ 8000 r/min），在電動機與 軟軸之間裝有增速器。 表面振動器實際上是附著振動器的一種變形，它是 在附著振動器下裝上一個底板，工作時將底板放在混凝 土表面上，并沿混凝土構(gòu)件表面緩慢滑移，振動能量從 混凝土表面?zhèn)魅?。課 題 四 常用施工機械的電氣控制 建筑電氣控制技術 目 錄 混凝土振動器控制電路 1 混凝土攪拌機械控制電路 2 附墻式升降機控制電路 3 塔式起重機控制電路 4 課 題 四 常用施工機械的電氣控制 建筑電氣控制技術 【 知識目標 】 1 構(gòu)和生產(chǎn)工藝過程； 2 電氣控制過程進行分析，掌握分析電氣控制系統(tǒng)的 方法和電氣控制電路圖的閱讀方法。表面振動器又稱為平板振動器。振動器產(chǎn)生振動的主要工作部件 是振動棒，它是利用重心不對稱的物體轉(zhuǎn)動時產(chǎn)生的離 心力來產(chǎn)生振動的，常用的有電動軟軸偏心式振動棒和 電動軟軸行星式振動棒。前一種方式設備內(nèi)部結(jié)構(gòu)復雜，故障率 較高，但施工方便、控制簡單，因此在建筑施工企業(yè)得 到廣泛的應用；后一種方法振動器結(jié)構(gòu)簡單，設備故障 率低，但施工時需要專門的變頻電源。停車時再按一下按鈕 SB，電磁鐵斷電釋放 ， Q斷開， KM KT、 KM2相繼失電，振搗器停止工作。 課 題 四 常用施工機械的電氣控制 建筑電氣控制技術 2 按出料方式分類 （ 1）反轉(zhuǎn)出料式攪拌機 反轉(zhuǎn)出料式攪拌機的筒體兩端敞開，筒體正轉(zhuǎn)時進 料攪拌，出料時反轉(zhuǎn)。其上料過程是：首先通過人工將水泥、砂、 石等投入到料斗中；按下料斗控制按鈕，料斗在電動 機的牽引作用下自動上升，到達預定位置后自動停止 并卸下物料；卸料完成后按下料斗下放按鈕，料斗自 動下降，到達預定位置后自動停止。電動機 M1為攪拌電動機 ,M2為上料電動機。 課 題 四 常用施工機械的電氣控制 建筑電氣控制技術 附墻式升降機控制電路 隨著高層建筑施工項目的不斷增多，高層建筑施工 中的施工機械使用量也在不斷加大，其中運送貨物和人 員的垂直運輸設備 —— 附墻式升降機更是廣泛地使用在 高層建筑的施工工地，成為高層建筑施工中必不可少的 施工機械之一。 課 題 四 常用施工機械的電氣控制 建筑電氣控制技術 2 附墻式升降機的構(gòu)成 附墻式升降機類型不同，其構(gòu)成也有相應差異，下 面以建筑施工現(xiàn)場廣泛使用的齒輪齒條驅(qū)動的附墻式 升降機為例介紹其基本構(gòu)成。在安裝或拆卸電梯時，廂頂可當做 工作平臺，工人可站在廂頂上進行操作。 (5) 安全裝置 ① 限速制動器 吊廂在超過規(guī)定的速度約 15％的情況下運行時，該 套裝置能自動起作用，使電梯馬上停止工作。在樓層上，開關箱放在靠近平臺欄柵 或入口處。 課 題 四 常用施工機械的電氣控制 建筑電氣控制技術 上升 Ⅰ 擋與 Ⅱ 擋的控制結(jié)果相同，電動機工作在轉(zhuǎn) 子串全部電阻且渦流制動器進行制動的低速運行狀態(tài)； 上升 Ⅲ 擋，電動機轉(zhuǎn)子串三級電阻運行；上升 Ⅳ 擋，通 過電流繼電器 KC1分段切除兩級電阻，電動機工作在轉(zhuǎn) 子串兩級電阻的狀態(tài)下運行；上升 Ⅴ 擋與 Ⅵ 擋的控制結(jié) 果相同，通過電流繼電器 KC KC2進行控制，分段切除 全部電阻，電動機工作在自然特性下高速運行。 S S4閉合的作用與 SA置 Ⅰ 擋或 Ⅱ 擋情況相同。 KA1通電 吸合后，常開觸點 KA1閉合自鎖了接觸器 KM4所在的支 路。隨著電動機轉(zhuǎn)速的升高，電動機定子電流逐漸減 小，當定子繞組通過的電流小于 KC2的整定值時， KC2 動作。電流繼電器 KC3得電吸合， KC3的常開觸頭閉合使 接觸器 KM7通電吸合，抱閘電磁鐵 YA松閘。 S5閉合，使接觸器 KM3得電， KM3的主觸點閉合將電 動機第一級電阻切除，電動機在轉(zhuǎn)子串三級電阻的情 況下開始起動運行。接觸 器 KM4吸合后，閉合的主觸頭 KM4將第二級電阻切除；而 串聯(lián)在電壓線圈 KC1支路的輔助常閉觸點 KM4斷開，使繼 電器 KC1失電釋放（接觸器 KM4通過中間繼電器 KA1的自 鎖依然保持吸合狀態(tài)）。隨著電動機轉(zhuǎn)速的升高，電動機定子電流逐漸 減小，當定子繞組通過的電流小于 KC2的整定值時， KC2動作。 塔式起重機的分類及特點 塔式起重機有很多分類方法，通常是按起重量大小 和結(jié)構(gòu)分類。電氣系統(tǒng)由電動機、控制 系統(tǒng)和照明系統(tǒng)組成。 渦流制動器在提升機構(gòu)低速運轉(zhuǎn)時通電制動，實現(xiàn) 調(diào)速。其保護分為兩級 ，一是臨界減速，二是極限斷電。當小車行走至臨近終點 時，臨近終點減速保護動作，小車自動從高速轉(zhuǎn)換到 低速運轉(zhuǎn)；當小車行走到終點極限位置時，小車牽引 機構(gòu)將斷電抱閘，小車停止行走，以后小車只能反方 向起動；由于起重機的最大允許負載是用最大力矩來 課 題 四 常用施工機械的電氣控制 建筑電氣控制技術 描述的，在不同的吊臂位置，同樣的重物負載力矩不 同。再次起動只能向下降鉤。當載荷 超過額定值時，主弦桿的變形通過放大桿的作用壓迫 限位器觸頭，卷揚機的起升及變幅小車的向外運動將 停止，這時只能將小車向內(nèi)變幅方向運動，以減小起 重力矩，然后再驅(qū)動提升方向。 課 題 四 常用施工機械的電氣控制 建筑電氣控制技術 QTZ80型塔式起重機電氣控制電路分析 前面對 QTZ80型塔吊的各工作機構(gòu)及保護作了介紹 ，對其工作過程也有了基本的了解，下面將對其控制 電路進行詳細分析。此時，電動機 M3的軸上存 在四個轉(zhuǎn)矩：一是電磁轉(zhuǎn)矩；二是液壓推桿制動器產(chǎn) 生的制動轉(zhuǎn)矩；三是渦流制動器產(chǎn)生的制動轉(zhuǎn)矩；四 是負載轉(zhuǎn)矩。 (2) 小車變幅電動機的控制 小車變幅機構(gòu)電動機 M6和直流電磁抱閘裝置由 6個 接觸器控制。 (1) 總電源控制過程 合上低壓斷路器 QF QF QF QF QF5，為系 統(tǒng)起動做準備。 提升控制電路如圖 。主電路中觸頭 2KM1斷開、 2KM2閉合，使外部電源直接作用在液壓制動器電動機 M2上，制動器完全松閘；觸點 S7閉合，使渦流制動器 繼續(xù)保持制動狀態(tài)；觸頭 2KM 2KM6依然閉合，電動 機 M3仍為 8極接法。 課 題 四 常用施工機械的電氣控制 建筑電氣控制技術 圖 提升 Ⅳ 擋控制電路分解圖 課 題 四 常用施工機械的電氣控制 建筑電氣控制技術 時間繼電器 2KT2的延時閉合觸頭閉合，接通中間繼 電器 2KA1控制支路的一部分電路，由于觸點 S5斷開，所 以 KA1并沒有吸合， 2KT2延時觸頭的閉合只是為下一步 改變電動機定子繞組接法實現(xiàn)高速運轉(zhuǎn)做好準備。 B 高度限位保護 當提升高度超限，高度限位保護開關 2SQ2動作， 提升線路切斷， 2KM3失電，提升動作被禁止。 課 題 四 常用施工機械的電氣控制 建筑電氣控制技術 圖 小車變幅行走機構(gòu)控制電路 課 題 四 常用施工機械的電氣控制 建筑電氣控制技術 (5) 塔臂回轉(zhuǎn)機構(gòu)控制過程 圖 。 課 題 四 常用施工機械的電氣控制 建筑電氣控制技術 圖 塔臂回轉(zhuǎn)機構(gòu)控制電路 課 題 四 常用施工機械的電氣控制 建筑電氣控制技術 ① 主令開關 SA2置于 Ⅰ 擋 主令開關 SA2置于向右回轉(zhuǎn) Ⅰ 擋，觸點 S1閉合，接 觸器 3KM2通電吸合。 C 高速限重保護 當控制開關在第 Ⅴ 擋，定子繞組接為 4極，轉(zhuǎn)子電阻 被短接，電動機高速運轉(zhuǎn)。 觸點 S S3繼續(xù)閉合，使接觸器 2KM 2KM3依然通 電吸合，進而使 KM KM6所在的回路依然連通；觸點 S6 閉合，使 2KM 2KM 2KT 2KT2依然通電吸合；但 是，觸點 S5的閉合使中間繼電器 2KA1得電自鎖，中間繼 電器 2KA1的常閉觸頭動作，切斷了接觸器 2KM 2KM6所 在的支路，接觸器 2KM 2KM6斷電釋放，其常閉觸頭復 位使接觸器 2KM 2KM7相繼通電吸合。 課 題 四 常用施工機械的電氣控制 建筑電氣控制技術 圖 提升 Ⅱ 、 Ⅲ 擋控制電路分解圖 課 題 四 常用施工機械的電氣控制 建筑電氣控制技術 ③ 控制開關撥至第 Ⅲ 擋，觸點 S S3依然閉合，只有 觸點 S7斷開，觸點 S7斷開使渦流制動器斷電，渦流制 動解除，電動機 M3仍為 8極接法。 課 題 四 常用施工機械的電氣控制 建筑電氣控制技術 圖 提升控制電路 課 題 四 常用施工機械的電氣控制 建筑電氣控制技術 ① 控制開關撥至上升 Ⅰ 擋，觸點 S S3閉合，控制電路 接通部分見圖 。 電網(wǎng)斷電時， 1KM1失電，主回路和控制回路電源被 切斷。其余接觸器動作關系如 下： ① 4KM3吸合，電動機 M6接成△ 16極低速運行。 課 題 四 常用施工機械的電氣控制 建筑電氣控制技術 ② 接觸器 2KM 2KM 2KM6吸合，電動機 M3定子繞組 接成 8極、轉(zhuǎn)子串兩級電阻；作用在電動機 M2上的電壓 為額定電壓，液壓推桿制動器處于完全松閘狀態(tài)；渦 流制動器有兩種情況，一是與電源連接產(chǎn)生渦流制動 ，二是斷開電源無渦流制動。電 源總開關 QF1為 DZ20 100型低壓斷路器，可對主回路 課 題 四 常用施工機械的電氣控制 建筑電氣控制技術 進行短路及過載保護。其保護分為兩級，一是臨 界減速，二是極限斷電。 課 題 四 常用施工機械的電氣控制 建筑電氣控制技術 圖 限位保護裝置安裝位置示意圖 課 題 四 常用施工機械的電氣控制 建筑電氣控制技術 圖 吊鉤提升高度限位實物圖 課 題 四 常用施工機械的電氣控制 建筑電氣控制技術 ② 小車幅度限位 為了防止小車前進或后退發(fā)生越位和碰撞事故，在 小車牽引機構(gòu)旁設有限位裝置，內(nèi)有多功能行程開關 ，小車運行到臂頭或臂尾時，碰撞多功能行程開關， 小車將停止運行。 圖 小車變幅機構(gòu)示意圖 課 題 四 常