超市連鎖零售業(yè)物流幾個(gè)實(shí)務(wù)問(wèn)題-wenkub
2023-01-25 13:01:41 本頁(yè)面
【正文】 管理：監(jiān)控所有庫(kù)存的批號(hào)信息，對(duì)將臨近可出貨日期限制的貨品發(fā)出警告信息，對(duì)已超過(guò)允許出貨日期和超出有效期的貨品進(jìn)行庫(kù)存鎖定禁止出貨。通常在零售業(yè)物流中心有效期管理以先到期先出（ FEFO）為主要原則。目前市場(chǎng)上 WMS 的供應(yīng)商也不少，其中不乏國(guó)內(nèi)外知名IT 公司。我認(rèn)為對(duì)于 DC 的配送品項(xiàng)選擇仍適用于以上原則。從中我們可以總結(jié)出來(lái)，我們是根據(jù)物流門店單次配送數(shù) 量的 ABC 品項(xiàng)分類來(lái)決定是否進(jìn)行統(tǒng)一配送的，所以三種業(yè)態(tài)中便利店的品項(xiàng)更多地應(yīng)采用 DC 集中配送，而大賣場(chǎng)品類更多地采用直送模式。 DC統(tǒng)一配送模 式下， DC 可以將門店的少量多次訂購(gòu)品（占總品項(xiàng)數(shù)的 70％以上）進(jìn)行理貨、集合，達(dá)到一個(gè)經(jīng)濟(jì)規(guī)模，從而降低單件的配送成本，在供應(yīng)商付費(fèi)的基礎(chǔ)上與供應(yīng)商在配送成本的降低上形成雙盈，達(dá)到降低整體配送成本的目的。可以設(shè)想此類型的供應(yīng)商通常也不會(huì)接受，因 DC 統(tǒng)一配送而支付額外物流費(fèi)用，那幺 DC 作業(yè)對(duì)于這類品項(xiàng)來(lái)說(shuō)沒(méi)有降低物流成本的作用。當(dāng)我們?cè)O(shè)立一個(gè)配送物流中心時(shí)，面對(duì)眾多品項(xiàng)，如何決定哪些品項(xiàng)該進(jìn) DC 作統(tǒng)一配送成為一個(gè)最為關(guān)心的問(wèn)題。為了體現(xiàn)這個(gè)思路，在這里我們就零售連鎖業(yè)物流的幾個(gè)實(shí)務(wù)問(wèn)題，進(jìn)行偏重于應(yīng)用面的說(shuō)明。 ： ； :； 群： 超市連鎖零售業(yè)物流幾個(gè)實(shí)務(wù)問(wèn)題 從業(yè)物流咨詢已有兩年時(shí)間，走過(guò)了學(xué)習(xí)、思考、實(shí)踐的幾個(gè)階段，對(duì)于目前國(guó)內(nèi)物流咨詢的現(xiàn)狀及發(fā)展有了一個(gè)較為完整的了解。本文中引用的圖表只是為了幫助大家理解思路的輔助手段，并非專業(yè)研究機(jī)構(gòu)公布的行業(yè)指標(biāo)，請(qǐng)各位僅著眼于分析及解決問(wèn)題的方法。曾有一位資深倉(cāng)庫(kù)主管這樣回答――由采購(gòu)和供應(yīng)商商談，供應(yīng)商如果愿意向 DC 支付物流費(fèi)用的，那他的商品就進(jìn)物流中心。典型的例子如可口可樂(lè)與大賣場(chǎng)間，大賣場(chǎng)單店的旺季的每日訂購(gòu)量通常都在半個(gè)車次以上，供應(yīng)商直送可以減少物流中心的轉(zhuǎn)運(yùn)成本和理貨差錯(cuò)。典型的例子如巧克力，門店通常都采取少量多次的訂貨方式。 實(shí)際作業(yè)中，鑒于國(guó)內(nèi)目前供應(yīng)商送貨的準(zhǔn)點(diǎn)率不高， AB 類的商品在 DC 中仍應(yīng)保留一定的應(yīng)急庫(kù)存，以保證門店訂單的履行。除了采購(gòu)與供應(yīng)商全面重新談判供貨配送方式及費(fèi)用以外，我們可以采用過(guò)渡性的實(shí)施方案，對(duì) A 類品項(xiàng)建議供應(yīng)商直送，以逐步減少 DC 在A 類品的物流成本（倉(cāng)儲(chǔ)、理貨、配送），通常模式的改變對(duì)這類供應(yīng)商的配送成本影響較小，所以接受度較高；對(duì) B 類的商品通過(guò)改變庫(kù)內(nèi)作業(yè)模式（越庫(kù)作業(yè)），自我降低成本；而對(duì)于現(xiàn)況仍由供應(yīng)商直送的 BC 類產(chǎn)品，可通過(guò)個(gè)別談判將其納入 DC 統(tǒng)一配送，增加收入。不同 WMS 產(chǎn)品目前在基本庫(kù)存、儲(chǔ)位的管理上均能達(dá)到物流基本需求，所以系統(tǒng)選型應(yīng)著重于系統(tǒng)所內(nèi)建智能邏輯的考察，這是與 DC 作業(yè)的效率、準(zhǔn)確度等指標(biāo)息息相關(guān)的重點(diǎn)。因?yàn)樨浧返膶傩愿鞑幌嗤陨唐放?hào)管理規(guī)則應(yīng)與單個(gè)品項(xiàng)關(guān)聯(lián)，才能具備應(yīng)有的實(shí)用性。 補(bǔ)貨、揀貨、出貨環(huán)節(jié)：按照 FEFO 的原則從存儲(chǔ)位向揀貨位補(bǔ)貨，在板、箱、件的揀貨中都遵守 FEFO 的原則。 作業(yè)邏輯的多樣性： 在倉(cāng)庫(kù)作業(yè)流程規(guī)劃過(guò)程中，我們通常會(huì)以提高作業(yè)效率、準(zhǔn)確率及空間利用率為中心，在收貨、檢驗(yàn)、入庫(kù)、補(bǔ)貨、揀貨，出庫(kù)及盤點(diǎn)等所有物流環(huán)節(jié)中，建立每一環(huán)節(jié)的優(yōu)化作業(yè)邏輯。另外， WMS 的物流設(shè)備集成能力，設(shè)備故障時(shí)的應(yīng)急作業(yè)流程支持，也是不可忽視的方面。 WMS系統(tǒng)通常具有一個(gè)后臺(tái) 數(shù)據(jù)庫(kù)，常用的產(chǎn)品包括 wintel平臺(tái)上的 SQL server及 UNIX 平臺(tái)上的 Oracle、 DB2。在實(shí)際系統(tǒng)選型時(shí)，這是一個(gè)極易忽略的關(guān)鍵點(diǎn)，特別是對(duì)于一些訂制開(kāi)發(fā)的 WMS 系統(tǒng)及 3PL 的應(yīng)用系統(tǒng)，在沒(méi)有真正投入零售業(yè)實(shí)際使用前，很難評(píng)估它的實(shí)際性能是否可以滿足需求。相反，一個(gè)具備行業(yè)實(shí)施經(jīng)驗(yàn)的團(tuán)隊(duì)具備對(duì)行業(yè)業(yè)務(wù)邏輯的深刻了解，對(duì)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)細(xì)節(jié)邏輯的全面掌握，能夠?qū)T 技術(shù)與業(yè)務(wù)應(yīng)用無(wú)縫結(jié)合，更好地協(xié)助你進(jìn)行合理的流程分析，大幅降低系統(tǒng)導(dǎo)入的風(fēng)險(xiǎn)，這才是我們趨向的應(yīng)用導(dǎo)入模式。數(shù)據(jù)分析的工具就是圖表，這些圖表基本上已成為資料剖析的。 圖 1 在這個(gè)圖中我們可以分析出： 70％的拆零揀貨次數(shù)集中在 10％的品項(xiàng)數(shù)上，前 50％品項(xiàng)數(shù)就占據(jù)了超過(guò) 90％的揀選次數(shù)。 接下來(lái)，我們按照原則：把最常揀選的商品置放在最容易揀取的儲(chǔ)位上，進(jìn)行儲(chǔ)位、規(guī)劃。 目前國(guó)內(nèi)的 DC 在存儲(chǔ)貨架的
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