超市連鎖零售業(yè)物流幾個(gè)實(shí)務(wù)問題(存儲(chǔ)版)
【正文】 我們對比指標(biāo)而進(jìn)行改進(jìn)，因?yàn)橥瑯I(yè)競爭的關(guān)系，無法從同行業(yè)的物流中心了解是什幺導(dǎo)致了我們與業(yè)界先進(jìn)水平的差異。物流作業(yè)是一項(xiàng)對實(shí)踐性、理論性要求極強(qiáng)的專業(yè)領(lǐng)域，我們可以通過不同的分析方法找出問題產(chǎn)生的原因及改進(jìn)方法，并將其付諸實(shí)踐，對比實(shí)際的結(jié)果與理論的預(yù)期，往復(fù)這個(gè)循環(huán)，直至達(dá)到目標(biāo)。物流作業(yè)的改善是一個(gè)持續(xù)的過程，其中少不了自我的學(xué)習(xí)和同業(yè)間的交流，希望本文能夠起到拋磚引玉的作用，作為一個(gè)各抒己見的開始，通過各位的指點(diǎn)、意見來提高本人及同業(yè)的物流認(rèn)識(shí)。實(shí)際的出貨準(zhǔn)確率績效得到了相應(yīng)的改善。最理想的對象是相同行業(yè)、相似規(guī)模、相同物流自動(dòng)化設(shè)備的物流中心，但現(xiàn)實(shí)世界中，因?yàn)楦鞣N各樣的原因，你的參照對象并不見得如此理想，我們?nèi)匀挥幸欢ǖ姆椒▉斫⑽覀兊陌駱?，并由此獲得績效改進(jìn)方法。店內(nèi)倉庫主要是用來存放 A、 B 類商品的庫存及高流轉(zhuǎn)的促銷品庫存，以保證主要商品的銷售需求。配送作業(yè)環(huán)節(jié)，車輛調(diào)度員需要?jiǎng)討B(tài)的把三種類別的訂單依據(jù)位置、時(shí)間進(jìn)行組合、優(yōu)化，使成本最優(yōu)。以下單后 24 小時(shí)補(bǔ)貨為例，理論上補(bǔ)貨點(diǎn)的數(shù)量等于日平均銷量加上銷售量變異的兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)差（保證 95％服務(wù)水平），實(shí)際作業(yè)中可能簡單地設(shè)為平均日銷量的兩倍（平均日銷量 ＋ 一日銷量的安全庫存）。因此我們假設(shè)門店因營業(yè)面積不同，只會(huì)導(dǎo)致經(jīng)營品項(xiàng)數(shù)的差異，而相同品項(xiàng)庫存及陳列數(shù)量相同，以簡化我們的分析因素。我們首先將連鎖分為兩類來討論――便利店（ cvs）、超市（大賣場），這樣的分類原因是根據(jù)每日銷售量的差別及門店庫存空間差別。 接下來，我們按照原則：把最常揀選的商品置放在最容易揀取的儲(chǔ)位上，進(jìn)行儲(chǔ)位、規(guī)劃。數(shù)據(jù)分析的工具就是圖表，這些圖表基本上已成為資料剖析的。在實(shí)際系統(tǒng)選型時(shí)，這是一個(gè)極易忽略的關(guān)鍵點(diǎn)，特別是對于一些訂制開發(fā)的 WMS 系統(tǒng)及 3PL 的應(yīng)用系統(tǒng)，在沒有真正投入零售業(yè)實(shí)際使用前，很難評估它的實(shí)際性能是否可以滿足需求。另外， WMS 的物流設(shè)備集成能力，設(shè)備故障時(shí)的應(yīng)急作業(yè)流程支持，也是不可忽視的方面。 補(bǔ)貨、揀貨、出貨環(huán)節(jié)：按照 FEFO 的原則從存儲(chǔ)位向揀貨位補(bǔ)貨，在板、箱、件的揀貨中都遵守 FEFO 的原則。不同 WMS 產(chǎn)品目前在基本庫存、儲(chǔ)位的管理上均能達(dá)到物流基本需求，所以系統(tǒng)選型應(yīng)著重于系統(tǒng)所內(nèi)建智能邏輯的考察，這是與 DC 作業(yè)的效率、準(zhǔn)確度等指標(biāo)息息相關(guān)的重點(diǎn)。 實(shí)際作業(yè)中，鑒于國內(nèi)目前供應(yīng)商送貨的準(zhǔn)點(diǎn)率不高， AB 類的商品在 DC 中仍應(yīng)保留一定的應(yīng)急庫存，以保證門店訂單的履行。典型的例子如可口可樂與大賣場間，大賣場單店的旺季的每日訂購量通常都在半個(gè)車次以上，供應(yīng)商直送可以減少物流中心的轉(zhuǎn)運(yùn)成本和理貨差錯(cuò)。本文中引用的圖表只是為了幫助大家理解思路的輔助手段，并非專業(yè)研究機(jī)構(gòu)公布的行業(yè)指標(biāo)，請各位僅著眼于分析及解決問題的方法。為了體現(xiàn)這個(gè)思路，在這里我們就零售連鎖業(yè)物流的幾個(gè)實(shí)務(wù)問題，進(jìn)行偏重于應(yīng)用面的說明?？梢栽O(shè)想此類型的供應(yīng)商通常也不會(huì)接受，因 DC 統(tǒng)一配送而支付額外物流費(fèi)用，那幺 DC 作業(yè)對于這類品項(xiàng)來說沒有降低物流成本的作用。從中我們可以總結(jié)出來，我們是根據(jù)物流門店單次配送數(shù) 量的 ABC 品項(xiàng)分類來決定是否進(jìn)行統(tǒng)一配送的，所以三種業(yè)態(tài)中便利店的品項(xiàng)更多地應(yīng)采用 DC 集中配送，而大賣場品類更多地采用直送模式。目前市場上 WMS 的供應(yīng)商也不少，其中不乏國內(nèi)外知名IT 公司。 庫存管理：監(jiān)控所有庫存的批號信息，對將臨近可出貨日期限制的貨品發(fā)出警告信息，對已超過允許出貨日期和超出有效期的貨品進(jìn)行庫存鎖定禁止出貨。這是系統(tǒng)選型中的最為重要的考察點(diǎn)之一。 在當(dāng)今物流和供應(yīng)鏈軟件的全球?qū)嵤┌咐?，系統(tǒng)性能問題導(dǎo)致項(xiàng)目實(shí)施失敗已上升為失敗案例的第一因素。數(shù)據(jù)分析幫助我們看清作業(yè)流程中的主要問題，得出針對主要問題的優(yōu)化流程，而不是陷于追求主次兼顧的最優(yōu)方案。 這里請注意我們是以揀貨次數(shù)作為一個(gè)重要的衡量標(biāo)準(zhǔn)（當(dāng)然有時(shí)還需結(jié)合作業(yè)的材積分布），而不是商品的周轉(zhuǎn)數(shù)量或出貨金額，這才是 ABC 分類的原則。 如何確定連鎖零售配送的 EOQ？ 在理論上，它關(guān)系到門店庫存水平、配送運(yùn)輸成本、物流理貨成本及一些作業(yè)損耗率等問題。實(shí)際運(yùn)作中，門店的營業(yè)面積通常會(huì)決定它將陳列的商品品項(xiàng)數(shù)量，并因品項(xiàng)數(shù)量而決定貨架上每個(gè)品項(xiàng)的陳列空間和數(shù)量，營業(yè)面積的租賃成本決定了我們不可能在門店中考慮大的庫存空間，甚至完全沒有店內(nèi)倉庫。當(dāng)門
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