連鎖體系的配送中心管理-wenkub
2022-11-01 02:34:43 本頁面
【正文】 店銷售情況配貨 按系統(tǒng)指令揀貨 按指令配送 : 裝箱單 , 出貨單 ……A 狀態(tài)－預(yù)約送貨 ……R 狀態(tài)－收貨 ……I 狀態(tài)－存貨 ……D 狀態(tài)－配貨 ……M 狀態(tài)－取貨 ……S 狀態(tài)－出貨 另有： 查詢系統(tǒng) 支持系統(tǒng) 退貨系統(tǒng) 索賠系統(tǒng) 及其它一些不同狀態(tài)，管理。 2，貨物方面 A, 集中庫存管理： 易建立最低安全庫存，防止和調(diào)節(jié)由于暢銷而造成缺貨或滯銷造成的溢貨，同時節(jié)約了流動資金 B, 集中收貨： 控制和保證貨物的質(zhì)量，做到各店上柜貨統(tǒng)一標準 3，營運方面 A, 改變原有前店后倉的商店營運模式，節(jié)省了營運費用，方便了商店運作 例如： 營運面積 15000M2 Item 3000 營業(yè)額 150萬 /天 On hand 2周 2100萬庫存 如果： 一個供應(yīng)商提供 10個 Item，即有 3000個供應(yīng)商，每 2周供貨一次 每天 214個供應(yīng)商到店送貨 這樣：大大增加了商店周邊的交通壓力 B, 可集中在夜間非營業(yè)時間收貨及貨架補貨 后倉面積 約 3000M2 4，運輸方面 供應(yīng)商 Store V1 V2 V3 V4 V5 S1 S2 S3 S4 S5 供應(yīng)商 Store V1 V2 V3 V4 V5 S1 S2 S3 S4 S5 DC 5份定單 5次付、結(jié)款 5個點送貨 1份定單， 5倍量 1點送貨為 5店 一次收貨包括 5V 供應(yīng)商 : 1，減少分揀處理作業(yè) 2，減少了運輸成本 3，減少了供貨時間 Store: 1，減少占倉面積，壓縮了庫存。 2) 服務(wù)要求：快速，及時，安全，可靠，正確，可信，接觸，溝通， 熱情，禮貌，全面，能力 十三 .配送中心的管理要點 1， 結(jié)合系統(tǒng)制定合理，有效，高效的操作規(guī)范和流程。 5， 所有的管理人員都現(xiàn)場指導(dǎo)，監(jiān)督操作，（每天僅允許 12小時做文筆工作。 ?由受訓(xùn)員工去盤點 。 公路 節(jié)省運輸成本 目前的公路條件，法規(guī)有限制 分別管理 牽引車 掛車 好處： 大大提高了牽引車的利用率，一般牽引車的投資是掛車的 4~10倍 牽引車的空駛率大大減少 裝卸等候時間減少 另外，由于牽引車的效率提高，延誤時間的應(yīng)急措施變?yōu)榉奖悖ňW(wǎng)上支援） 要求： 標準化：車輪的尺寸與高度，電氣接口 STORE 供應(yīng)商 DC 牽引車與掛車的量比為： 1 ： 3~4 一定要有技術(shù)支持及 TMS系統(tǒng)和互聯(lián)網(wǎng) 牽引頭管理 掛車管理 運輸動態(tài)跟蹤管理 當配送運輸距離較長，而供應(yīng)商離 STORE又較近時常采取回程帶貨 傳統(tǒng)方法 建議方法 單點至多點 多點至多點 多點至多點 （近） （遠） V S S S V S V V S S V V V S S S V S S S V S V V S S V V V S S S D D D 原則：根據(jù)商店的營運和補貨要求 ： 9： 00 16： 00 17： 00 01： 00 STORE根據(jù)當天銷售情況下定單 DC系統(tǒng)做配貨 取貨：時間 8小時 補貨： 8小時 開門前完成補貨 減少商店的缺貨 16： 00商店基本已有當天銷售情況 改善了商店的購物環(huán)境 夜間補貨不影響顧客購物 改善了商店周邊交通環(huán)境 大賣場的人流、車流特別大，補貨量又大，大量的送貨車白天進出會影響交通環(huán)境。 ?維持一個準確的存貨記錄 —— 隨時保持 實物與系統(tǒng)一致 。 2 .存
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