【正文】 天僅允許 12小時(shí)做文筆工作。 2 .存貨的數(shù)學(xué)模型 ?經(jīng)濟(jì)訂貨數(shù)量模型 1000個(gè) ITEM，要求 DC ITEM IN STOCK 達(dá)到 95~95% DEMAND配貨量達(dá) 93~95%，即 ORDER 1000件， [配送 9300~9500件， 由于新品問(wèn)題，商品取消問(wèn)題，貨架調(diào)整問(wèn)題， OUT OF STOCK問(wèn)題等， 所以存貨無(wú)法達(dá)到 100% ： 1）基本存貨量，基本周轉(zhuǎn)數(shù)，例如年周轉(zhuǎn)為 16次， ON HAND為 23人 2）最底定貨量 3）定量折扣率 4）供應(yīng)商的供貨能力 5）市場(chǎng)需求（預(yù)計(jì) SALES） 6）促銷活動(dòng) 4 . 周期式盤點(diǎn)的好處 ?取消每年一度的停產(chǎn)盤點(diǎn) 。 六 .流程動(dòng)態(tài)示意圖 預(yù)約 送貨 驗(yàn)貨 選倉(cāng)位 收貨 進(jìn) 上貨架 取貨 配裝 出 送貨 每日盤點(diǎn)、自動(dòng)配貨 七 .配送中心在連鎖零售業(yè)中的作用 1，采購(gòu)方面 A, 便于集中采購(gòu)：一份定單支持多家 (甚至所有商店 ), 減少了采購(gòu)和支付的工作量。 ?能快速找出問(wèn)題原因和作業(yè)補(bǔ)救措施 。 2， 有分工，但實(shí)施流水作業(yè)一氣呵成，每一個(gè)操作環(huán)節(jié)制定非常詳細(xì)的 操作步驟及規(guī)范的操作動(dòng)作。 一般來(lái)講， 34個(gè)節(jié)省的運(yùn)作費(fèi)用就可平衡 DC費(fèi)用 DC實(shí)際上同樣在為 Vendor服務(wù)， Vendor應(yīng)把其節(jié)省的費(fèi)用中的一部分補(bǔ)貼給 DC 八 .零售連鎖業(yè)干貨配送中心功能區(qū)域的集成與劃分 功能：儲(chǔ)存功能，進(jìn)出分撥、配送功能，簡(jiǎn)單加工功能 存貨區(qū) 以箱為單位分揀的儲(chǔ)存區(qū) １，家電區(qū)，食品區(qū) …… ２，分原始區(qū)及補(bǔ)充區(qū) ｛ 以件為單位分揀的儲(chǔ)存區(qū) ｛ １，存貨區(qū) ２，分揀區(qū) 有一個(gè)補(bǔ)貨過(guò)程 作業(yè)區(qū) 收貨 出貨 Xdock區(qū)（有條件的話） 加工區(qū) 服裝類加工 貼標(biāo)簽，條碼加工 重新包裝 中央控制區(qū) 單證 IT 管理 九 .建筑物的平面布置示意圖 出貨區(qū) 儲(chǔ)存區(qū) 倉(cāng)位上分揀取貨 控制區(qū) 收貨區(qū) 加工區(qū) Xdock區(qū) 十 .Item分類 DC Item: 為 DC儲(chǔ)存商品 Xdock Item: 不在 DC儲(chǔ)存，僅在 DC完成集貨，簡(jiǎn)單加工，分撥配送，一般僅停留２４小時(shí)，又稱直通分撥或零庫(kù)存分撥 Item分類的一般比率： Total Item 30000個(gè) 生鮮： 20% 6000個(gè) 干貨： 80% 24000個(gè) { DC 5% 1200個(gè) Xdock 90% 22800個(gè) 為 DC Item的商品： 流量大 供應(yīng)商供貨能力較差，無(wú)法做到零庫(kù)存分撥 適合貨架存放 為 Xdock Item的商品： 流量較小 供應(yīng)商供貨能力較強(qiáng)，可零庫(kù)存分撥 不適合貨架存放 十一 .配貨中心的管理 從運(yùn)作內(nèi)容上分： 倉(cāng)庫(kù)作業(yè)管理－進(jìn)、存、分、出 配送運(yùn)輸管理－配裝與運(yùn)送 ｛ 從層面上分： ｛ 理念 操作 ｛ 全面的成本概念 服務(wù)至上的概念 ｛ 流程的制定 員工的訓(xùn)練 作業(yè)的跟蹤 服務(wù)質(zhì)量的保證 十二 .現(xiàn)代配貨中心的管理理念 1，全面的成本概念是有效管理物流鏈的中心思想 即從采購(gòu)，運(yùn)輸， DC存貨， DC作業(yè)，配送等全面分析綜合成本，找出最佳平衡點(diǎn)，降低整個(gè)鏈的成本，而不是集中處理個(gè)別的環(huán)節(jié)。 公路 節(jié)省運(yùn)輸成本 目前的公路條件，法規(guī)有限制 分別管理 牽引車 掛車 好處： 大大提高了牽引車的利用率，一般牽引車的投資是掛車的 4~10倍 牽引車的空駛率大大減少 裝卸等候時(shí)間減少 另外，由于牽引車的效率提高，延誤時(shí)間的應(yīng)急措施變?yōu)榉奖悖ňW(wǎng)上支援） 要求： 標(biāo)準(zhǔn)化：車輪的尺寸與高度，電氣接口