【正文】 是壓力機）上的模具對材料施加壓力，使其產(chǎn)生分離或塑性變形，從而獲得所需零件（俗稱沖壓或沖壓件）的一種壓力加工方法。沖模是將材料（金屬或非金屬）批量加工成所需沖件的專用工具。主要表現(xiàn)如下。 （ 3）沖壓可加工出尺寸范圍較大、形狀較復(fù)雜的零件，如小到鐘表的秒表，大到汽車縱梁、覆蓋件等，加上沖壓時材料的冷變形硬化效應(yīng)，沖壓的強度和剛度均較高。 沖壓在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中，尤其是大批量生產(chǎn)中應(yīng)用十分廣泛。因此可以說，如果生產(chǎn)中不采用沖壓工藝， 許多工業(yè)部門要提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量、降低生產(chǎn)成本、快速進行產(chǎn)品更新?lián)Q代等都是難以實現(xiàn)的。 在實際生產(chǎn)中，當(dāng)沖壓件的生產(chǎn)批量較大、尺寸較少 ， 而公差要求較小時，若用分散的單一工序來沖壓是不經(jīng)濟甚至難于達到要求。 復(fù)合 級進 —— 在一副沖模上包含復(fù)合和級進兩種方式的組合工序。工作時，坯料在下模面上通過定位零件定位，壓力機滑塊帶動上模下壓，在模具工作零件（即凸模、凹模）的作用下坯料便產(chǎn)生分離或塑性變形，從而獲得所 需形狀與尺寸的沖件。 (1).沖壓成形理論及沖壓工藝方面 沖壓成形理論的研究是提高沖壓技術(shù)的基礎(chǔ)。 研究推廣能提高生產(chǎn)率及產(chǎn)品質(zhì)量、降低成本和擴大沖壓工藝應(yīng)用范圍的各種壓新工藝，也是沖壓技術(shù)的發(fā)展方向之一。 (2.)沖模是實現(xiàn)沖壓生產(chǎn)的基 本條件 .在沖模的設(shè)計制造上 ,目前正朝著以下兩方面發(fā)展 :一方面 ,為了適應(yīng)高速、自動、精密、安全等大批量現(xiàn)代生產(chǎn)的需要，沖模正向高效率、高精度、高壽命及多工位、多功能方向發(fā)展，與此相比適應(yīng)的新型模具材料及其熱處理技術(shù)，各種高效、精密、數(shù)控自動化的模具加工機床和檢測設(shè)備以及模具 CAD/CAM 技術(shù)也在迅速發(fā)展；另一方面，為了適應(yīng)產(chǎn)品更新?lián)Q代和試制或小批量生產(chǎn)的需要，鋅基合金沖模、聚氨酯橡膠沖模、薄板沖模、鋼帶沖模、組合沖模等各種簡易沖模及其制造技術(shù)也得到了迅速發(fā)展。我國主要汽車模具企業(yè)，已能生產(chǎn)成套轎車覆蓋件模具，在設(shè)計制造方法、手段方面已基本達到了國際水平， 而 在制造方法手段方面已基本達到了國際水平，模具結(jié)構(gòu)、功能方面也接近國際水平，但在制造質(zhì)量、精度、制造周期和成本方面與國外相比還存在一定差距。高速銑削加工不但具有加工速度高以及良好的加工精度和表面質(zhì)量（主軸轉(zhuǎn)速一般為 15000~40000r/min） ,加工精度一般可達 10微米，最好的表面粗糙度 Ra≤ 1微米），而且與傳統(tǒng)切削加工相比具有溫升低（工件只升高 3攝氏度）、切削力小，因而可加工熱敏材料和剛性差的零件，合理選擇刀具和切削 用量還可實現(xiàn)硬材料（ 60HRC）加工；電火花銑削加工（又稱電火花創(chuàng)成加工）是以高速旋轉(zhuǎn)的簡單管狀電極作三維或二維輪廓加工（像數(shù)控銑一樣），因此不再需要制造昂貴的成形電極，如日本三菱公司生產(chǎn)的 EDSCAN8E 電火花銑削加工機床，配置有電極損耗自動補償系統(tǒng)、CAD/CAM 集成系統(tǒng)、在線自動測量系統(tǒng)和動態(tài)仿真系統(tǒng)，體現(xiàn)了當(dāng)今電火花加工機床的技術(shù)水平；慢走絲線切割技術(shù)的發(fā)展水平已相當(dāng)高，功能也相當(dāng)完善，自動化程度已達到無人看管運行的程度，目前切割速度已達到 300mm2 /min,加工精度可達177。此外， 7 激光快速成形技術(shù)（ RPM）與樹脂澆注技術(shù)在快速經(jīng)濟制模技術(shù)中得到了成功的應(yīng)用。 (3) 沖壓設(shè)備和沖壓生產(chǎn)自動化方面 性能良好的沖壓設(shè)備是提高沖壓生產(chǎn)技術(shù)水平的基本條件，高 精度、高壽命、高效率的沖模需要高精度、高自動化的沖壓設(shè)備相匹配。 近年來，為了適應(yīng)市場的激烈競爭，對產(chǎn)品質(zhì)量的要求越來越高，且其更新?lián)Q代的周期大為縮短。 FMS 系統(tǒng)以數(shù)控沖壓設(shè)備為主體，包括板料、模具、沖壓件分類存放系統(tǒng)、自動上料與下料系統(tǒng)，生產(chǎn)過程完全由計算機控制，車間實現(xiàn) 24小時無人控制生產(chǎn)。因此，只有實現(xiàn)了沖模的標(biāo)準(zhǔn)化，才能使沖模和沖模零件的生產(chǎn)實現(xiàn)專業(yè)化、商品化，從而降低模具的成本，提高模具的質(zhì)量和縮短制造周期。 8 但總體情況還滿足不了模具工業(yè)發(fā)展的要求，主要體現(xiàn)在標(biāo)準(zhǔn)化程度還不高（一般在 40%以下），標(biāo)準(zhǔn)件的品種和規(guī)格較少，大多數(shù)標(biāo)準(zhǔn)件廠家未形成規(guī)?；a(chǎn)，標(biāo)準(zhǔn)件質(zhì)量也還存在較多問題。 圖樣零件材為 Q235 鋼板 ,能夠進行一般的沖壓加工 ,市場上也容易得到這種材料 ,價格適中 ； 外形落料的工藝性 : 零件屬于中小零件 ,材料厚 t= ,外形簡單 ,尺寸精度要求一般 ,因此可用沖裁落料工藝 ； 沖孔工藝 : 沖中心孔孔徑為 20 mm,兩小孔孔徑為 10 mm,孔尺寸精度要求 一般 可采用沖孔工藝 ； 綜合以上幾個方面的情況可認(rèn)為圖樣所示主要沖壓工序的工藝性良好 。 對時間所示零件 ,典型的排樣方案有兩種如下圖 : 圖 21 采用第一種方案要求條料寬度小 ,模具寬度小 ,但模具會 較長 ,而且送進步距長 ,不便實現(xiàn)快速生產(chǎn) ； 采用第二種方案摸具寬度增加 ,但模具長度會縮短 ,送進步距小 ,便于提高生產(chǎn)效率 ； 兩種方案的材料的利用率相當(dāng) ,在同樣保證產(chǎn)品質(zhì)量的情況下 ,方案二的生產(chǎn)效率較高 ,所以考慮擬用第二種排樣方案 。 在開始的沖孔落料時 ,先分別用始用擋料銷擋料 定距 ,以后即由擋料桿擋料定距 ,在送料時 ,兩側(cè) 選用彈簧側(cè) 壓塊 用側(cè)壓塊 使條料緊貼 導(dǎo) 板作為導(dǎo)向 的邊 導(dǎo)料 ,擋料桿擋料 定距 使送料更準(zhǔn)確 。3 0 .0 3 1 42 23T T K? ? ? ? ? 取 2T? = 2T? 步距對稱偏差植 , ‘T 沖件沿送料方向最大輪廓尺寸精度提高三級后實際公差值 n工位數(shù) k修正系數(shù) 由鋼板尺寸規(guī)格 1000mm? 2021mm考慮到材料的利用率和可保持連續(xù)沖裁狀態(tài)的送料穩(wěn)定 ,可將板料按下圖所示裁成條料進行沖壓 ,這樣每塊板裁成 13條長