【正文】 組織設(shè)計 9 （ 1）負(fù)責(zé)項目部生產(chǎn)經(jīng)營管理。 （ 8）負(fù)責(zé)項目部設(shè)備及物資的計劃、采購及管 理。 （ 4）負(fù)責(zé)技術(shù)方案的技術(shù)交底和工程文件、資料控制。項目經(jīng)理部下設(shè)工程管理部、工地實驗室、綜合辦公室等部門，具體構(gòu)架如下： 本工程我部保證以足夠的技術(shù)力量和施工力量投入，確保工程按業(yè)主標(biāo)準(zhǔn)和要求完成。各路段每年鋤草不少于 2次，在雜草生長旺盛期（ 69月）要 進行鋤草，保證路段整潔，苗木正常生長。在病蟲害無法處治的情況下，及時請相關(guān)林業(yè)部門支援解決。在苗木生長旺盛期要求每兩月修剪 1次。澆水做到澆到、澆透，達(dá)到表層土以下 20cm 的土壤全部濕潤的效果。 局部路段修復(fù)更新工程 項目 具體工作內(nèi)容與要求 路基 砌筑邊溝（新增設(shè)部分）； 砌筑排水溝（新增設(shè)部分）； 砌筑護坡； 砌筑擋土墻。 路面平整度； 切（鑿）除破損部分，保持路面平整、無損壞。 第二節(jié) 、 日常保潔 、養(yǎng)護 工程 具體內(nèi)容 日常保潔、小修保養(yǎng)工程 項目 具體工作內(nèi)容與要求 基本要求 路基 路肩邊坡 整理路肩； 修補邊坡； 路肩、邊坡日常保潔； 路肩培土； 消除零星塌方、填補路基缺口及處理輕微沉陷。 水系統(tǒng)清理徹底，做到無淤塞、無高草； 路肩堅實、表面平整、清潔、邊緣順直； 整修邊坡要符合設(shè)計要 求，小型沖溝填補、培土、坍塌應(yīng)隨時處理； 護坡、擋土墻等防 護 砌 體完 整 無損、泄水孔無堵塞。 人工清掃、 清理路面 清理路面砂、石、雜物； 清除路面污漬； 排除路面積水； 清洗收費廣場、收費車道。 路面 水泥混凝土路面板更換 水泥混凝土硬路肩及排水盲溝。 施肥 對 中央分隔帶、平臺、渣場苗木，行道樹施肥，安排在 3月、 11月進行；施用有機肥施肥時要將將植物周圍土壤翻開，將肥料均勻灑下，然后將土壤回填覆蓋，施肥深度不淺于地表 5cm 修剪 對苗木修剪，中央分隔帶修剪高度一般控制在 ，保持綠化線性美觀，整齊均勻，上下枝葉茂密，保證苗木防眩功能。 重慶高速公路 TLZY53 合同段養(yǎng)護工程 施工組織設(shè)計 7 補植 對死亡、損傷嚴(yán)重的苗木及時進行清理，并通過加大技術(shù)措施，做到隨 缺苗，隨補植，補植苗木 規(guī)格應(yīng)略大于原有苗木，補植成活率達(dá)到 95%。 移栽 對遮擋標(biāo)志牌的植物及時進行修剪或移栽。鋤草時要結(jié)合松土同時進行。 主要部門 職責(zé)： 項目部工程管理部： （ 1）負(fù)責(zé)項目部工程技術(shù)管理，制定技術(shù)管理制度。 （ 5）積極推廣使用經(jīng)業(yè)主批準(zhǔn)的新技術(shù)、新工藝、新材料、新方法。 （ 9）負(fù)責(zé)物資和機電設(shè)備統(tǒng)計報表，并向上級對口部門報送。 （ 2）負(fù)責(zé)制定項目部生產(chǎn)經(jīng)營管理、工程分包的規(guī)章制度。 （ 6）參加經(jīng)濟活動分析，加強財務(wù)、經(jīng)營管理工作。 （ 6） 參加工程質(zhì)量檢查、驗收、進行質(zhì)量評價，參加工程質(zhì)量事故的調(diào)查和處理； （ 7） 負(fù)責(zé)檢驗、試驗設(shè)備的維護保養(yǎng)和校驗工作，制定檢驗試驗儀器（設(shè)備）的管理制度。 （ 2） 負(fù)責(zé)人力資源計劃的編制、勞務(wù)采購、勞務(wù)組織評價、員工職業(yè)技能培訓(xùn)、職業(yè)技能鑒定等人力資源管理。 （ 6） 參加竣工資料編制。 ④領(lǐng)導(dǎo)技術(shù)人員完成質(zhì)量記錄和竣工文件的編制和移交，參加工程竣工驗收交付工作，并對存在問題 予以整修。 ③負(fù)責(zé)對不合格品的糾正措施的實施。 ⑦負(fù)責(zé)項目經(jīng)理部文件和資料控制工 作。 、項目總工程師 ①負(fù)責(zé)本項目質(zhì)量策劃，組織編制質(zhì)量計劃并按規(guī)定報批，主持建立項目質(zhì)量保證重慶高速公路 TLZY53 合同段養(yǎng)護工程 施工組織設(shè)計 11 體系，將項目質(zhì)量管理目標(biāo)分解到各部門、班組和崗位，并對情況進行檢查實施監(jiān)督。 ⑤定期召開質(zhì)量例會，并及時向處主管部門反饋質(zhì)量信息。 ⑨領(lǐng)導(dǎo)新技術(shù)、新材料、新工藝的開發(fā)應(yīng)用和本項目的培訓(xùn)工作，指導(dǎo)項目，開展QC 小組活動。 ③參加一般安全事故的調(diào)查評審，并負(fù)責(zé)上報有關(guān)材料。 重慶高速公路 TLZY53 合同段養(yǎng)護工程 施工組織設(shè)計 12 人工清撿上述路基范圍內(nèi)的垃圾（含雜物），并將垃圾雜物集中運往指定地點處理。 、進行本項作業(yè)時，應(yīng)盡量避免在路面上走動或穿越，以免發(fā)生交通意外傷亡；作業(yè)人員還應(yīng)盡量保持面向來車方向，隨時觀察前方車輛動態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)險情應(yīng)及時躲避。 一般要求與質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 、根據(jù)排水系統(tǒng)的規(guī)模和淤積情況配備足夠的保潔工人，在合適的定期內(nèi)清理上述排水系統(tǒng)，使其保持暢通、整潔。 路面 清掃 全線路面（含橋面和中間帶），包括主線、互通匝道、救援車道、觀景臺、收費廣場等處路面， 以及納入養(yǎng)護責(zé)任范圍的附屬區(qū)、聯(lián)接線、線外橋涵結(jié)構(gòu)物等處路面。 、人 工清掃（清撿）工作原則上每天必須進行 ，機械清掃原則上不應(yīng)低于 要求的頻率，保證路面清潔。清掃車進入清掃路段時，應(yīng)開啟所有的警示燈具和灑水防塵裝置，進入隧道路段時，還應(yīng)打開車燈；作業(yè)人員應(yīng)盡量保持面向來車方向，隨時觀察前方車輛動態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)險情應(yīng)及時躲避；工人如需穿越道路時，必須注意前方來車，嚴(yán)禁在彎道、視線不良等危險 地段穿越。 采用人工配合清掃車、灑水車定期對上述范圍進行清洗，以保持其干凈、整潔。對于油性污垢必須適量加入清潔劑清洗；對于油斑或粘結(jié)性污垢需用小鏟鏟除。作業(yè)人員還應(yīng)盡量保持面向來車方向，隨時觀察車輛動態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)險情應(yīng)及時躲避，免發(fā)生交通意外傷亡。 定期清理橋梁泄水孔、集水管、伸縮縫的泥土和垃圾（含雜物）；對松動、變位的集水管進行恢復(fù)、固定；對排水功能的小橋、涵洞存在的漂浮垃圾或淤積物進行清理；對通道功能的小橋、涵洞存在的垃圾或堆積物進行清理。 、在通車區(qū)域進行本項作業(yè)時，必須按 《公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程》（ JTG H3020xx） 的規(guī)定設(shè)置作業(yè)控制區(qū)，并由安全員現(xiàn)場指揮。 、平整邊坡： 平整并壓實局部變形、松散的邊坡 。 、 回填漿砌片石： 人工挖臺階，準(zhǔn)備材料，制備砂漿，砌筑，勾縫或抺面，養(yǎng)生，整修坡面，清理施工現(xiàn)場。 、在雨天搶修時，為防止病害加劇，施工期間應(yīng)根據(jù)天氣情況采取必要的遮雨措施。對于只封閉部分車道維持通車的施工路段，原則上作業(yè)區(qū)與行車道之間應(yīng)采用水碼分隔。 工作范圍 護坡、錐坡、護面墻、擋土墻、梯道、坡面骨架、支撐滲溝等砂漿砌體的局部破損、空洞、塌陷等。包括搭設(shè)及拆除簡易腳 手架、開挖臺階、鋪設(shè)墊層或反濾層、設(shè)置沉降縫、安裝泄水孔等可能發(fā)生的工作。包括搭設(shè)及拆除簡易腳手架等可能發(fā)生的工作。 、破損或 塌落的砌體中，石料或完整 砼預(yù)制塊 應(yīng)充分利用，無法利用的應(yīng)清離現(xiàn)場運往合適的地點堆放 。作業(yè)人員不得隨意在路面上走動或穿越非作業(yè)控制區(qū)，如確實需要穿越的，必須看清有無來車，在確認(rèn)安全的情況下快速穿越。 、片（塊） 石砌體維修： 拆除、清理破損部分，準(zhǔn)備材料，制備砂漿，砌筑，勾縫或抺面，養(yǎng)生，清理施工現(xiàn)場。 、 水溝砌體勾縫： 清除碎渣雜物，剔縫，洗刷，砂漿制備，勾縫，養(yǎng)生，清理施工現(xiàn)場。 、完工后的封（勾）縫平順密實、縫寬均勻、無脫落現(xiàn)象，砌體砂漿抹面應(yīng)平整壓光。對于只封閉部分車道維持通車的施工路段，原則上作業(yè)區(qū)與行車道之間應(yīng)采用水碼分隔。 路面 維修 水泥路面的結(jié)構(gòu)縫病害，路面板的裂縫、坑洞、錯臺、邊角剝落、破碎及唧漿等病害。 ?灌縫：裂縫開槽，清除縫中雜物，準(zhǔn)備填縫材料，灌縫，清理施工現(xiàn)場。 7. 3 一般要求與質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 7. 、本項工程應(yīng)嚴(yán)格按有關(guān)施工技術(shù) 規(guī)范的要求施工，確保施工質(zhì)量。 ?結(jié)構(gòu)縫維護完工后不得存在滲水現(xiàn)象。 、裂縫灌縫 ?灌縫前應(yīng)采用開槽機具清除縫中雜物或舊填縫料，使縫壁達(dá)到清潔、干燥狀態(tài)。 、面板維修 ?鑿除破損板時，不得損傷基層和相鄰板塊。接縫的位置、規(guī)格、尺寸和傳力桿、拉桿的設(shè)置以及補強鋼筋網(wǎng)的制安等應(yīng)符合圖紙和規(guī)范要求。 ?混凝土澆筑時，必須按規(guī)范要求采用插入式振搗棒和振動板進行充分振搗，確?；炷撩軐?。 、進行本項工程施工時，如需 占用路面或在路上設(shè)置施工出入口時， 必須按重慶高速公路 TLZY53 合同段養(yǎng)護工程 施工組織設(shè)計 21 《公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程》（ JTG H3020xx） 的規(guī)定設(shè)置作業(yè)控制區(qū)，并由安全員現(xiàn)場指揮。 、本項工程施工完畢后，應(yīng)進行現(xiàn)場清理或路面清洗，不得將剩余材料、施工垃圾遺留在現(xiàn)場或附近，應(yīng)及時清離現(xiàn)場運往合適的地點處理。包括損傷修補，搭設(shè)、拆除簡易腳手架等可能發(fā)生的工作。 、油漆前應(yīng)對構(gòu)件表面進行徹底處理（包括清潔、修補、除銹、打磨、防銹等），油漆應(yīng)均勻涂刷，色調(diào)均勻，圖案和顏色應(yīng)符合設(shè)計要求。對于只封閉部分 車道維持通車的施工路段，重慶高速公路 TLZY53 合同段養(yǎng)護工程 施工組織設(shè)計 22 原則上作業(yè)區(qū)與行車道之間應(yīng)采用水碼分隔。 小型預(yù)制構(gòu)件維修 路基、路面上的砼磚、砼板、鋼筋砼蓋板、金屬蓋板等小型預(yù)制構(gòu)件 的缺失和損壞。 、混凝土預(yù)制空心磚 : 拆除、清理破損構(gòu)件或清理缺失構(gòu)件的基座，平整與夯實土基，準(zhǔn)備材料，預(yù)制構(gòu)件，砌筑或鋪筑，覆土，植草或播草種，清理施工現(xiàn)場。 、新鋪設(shè)（砌筑）的混凝土預(yù)制實心磚，應(yīng)與舊磚銜接自然，縫隙均勻、封縫嚴(yán)實，平整直順，整齊美觀，基本恢復(fù)原狀。 、進行本項作業(yè)時，如需占用路面或在路上設(shè)置施工出入口時，必須按《公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程》（ JTG H3020xx）的規(guī)定設(shè)置作業(yè)控制區(qū)，并由安全員現(xiàn)場指揮。 、本項工程施工完畢后，應(yīng)進行現(xiàn)場清理或路面清洗，不得將剩余材料、施工垃圾遺留在現(xiàn)場或附近，應(yīng)及時清離現(xiàn)場運往合適的地點處理。 、運送材料、廢料進出施工現(xiàn)場的車輛，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定采取防塵、防灑等措施防止污染路面。 、本項工程完成后，現(xiàn)場應(yīng)恢復(fù)清潔狀態(tài)，垃圾、雜物不得遺留在現(xiàn)場或附近，應(yīng)將其清離現(xiàn)場運往合適的地點處理。 、接到業(yè)主的通知后，根據(jù)業(yè)主的交通管制方案盡快組織人員、設(shè)備和交通安全設(shè)施，嚴(yán)格按照《公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程》（ JTG H3020xx）的規(guī)定布設(shè)交通管制區(qū)。 1日常綠化養(yǎng)護施工方案 （一）綠化施工組織計劃 ： 由工區(qū)組建強有力的綠化維護組，落實責(zé)任制，確定責(zé)任人，采取嚴(yán)厲的獎懲機制，確保本計劃的實施。生長達(dá)到該樹種該規(guī)格的平均生長量；葉子正常。 （ 5）保證中央分隔帶、平臺、路塹無雜草、無棄土。 （二）綠化養(yǎng)護施工措施 ：主要在夏季 610 月進行苗木的抗旱工作，對行道樹，中央分隔帶 進行澆水 。 ：每年對苗木修剪不少于兩次，中央分隔帶修剪高度一般控制在 米，保持綠化線性美觀，整齊均勻，上下枝葉茂密，保證苗木防眩功能。 ：對死亡、損傷嚴(yán)重的苗木及時進行清理，并通過加大技術(shù)措施，做到隨缺苗，隨補植，補植苗木規(guī)格應(yīng)略大于原有苗木，補植成活率達(dá)到 95%。 ：對遮擋標(biāo)志牌的植物及時進行修剪或移栽。鋤 草時要結(jié)合松土同時進行。 重慶高速公路 TLZY53 合同段養(yǎng)護工程 施工組織設(shè)計 26 三、確保工程質(zhì)量的措施 嚴(yán)格執(zhí)行合同條款，按照招標(biāo)文件《技術(shù)規(guī)范》和業(yè)主以及監(jiān)理工程師的指令施工，制定落實各項質(zhì)量管理和保證措施，確保各項工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良。測量隊、試驗室等承擔(dān)相應(yīng)的質(zhì)量管理職責(zé)。 施工準(zhǔn)備階段質(zhì)量控制 對本工程質(zhì)量目標(biāo)和施工特點，對全體人員進行質(zhì)量教育，提高全員質(zhì)量意識。編制物資、設(shè)備進場計劃落實，保證機械設(shè)備的完好。做好測量放線工作，劃出施工范圍。 對采購的原材料必須索取質(zhì)量證明，并由實驗員對原材料進行抽樣檢測和實驗。 、試驗、測量人員，應(yīng)依據(jù)施工方案或合同規(guī)定的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求對每道工序?qū)嵤z驗和實驗，并做好驗證記錄。 加強測量與監(jiān)測控制： ，通過自檢和互檢，制定定協(xié)同完成施工全過程的測量任務(wù)。 、試驗員、 測量員進行工序交接和隱檢，做到不合格品的工序不轉(zhuǎn)序，并按規(guī)定認(rèn)真記錄。 ，為防止文件丟失，存入軟盤的文件均應(yīng)重慶高速公路 TLZY53 合同段養(yǎng)護工程 施工組織設(shè)計 29 有備份。由于施工方法不當(dāng)，違反操作，缺乏施工經(jīng)驗等問題。從合格工序或部位中，劃分出不合格品的范圍等。返修后，必須經(jīng)檢驗人員重新評定并做好記錄。 工程移交： ，并由項目組織自檢達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。 ，每項工作責(zé)權(quán)落實到人，獎罰分明。 。 為了確保工程質(zhì)量，投標(biāo)人建立了“橫向到邊，縱向到底，控制有效”的質(zhì)量保證體系。為此在施工組織設(shè)計中，充分考慮了工期的重要性，確定了保證工期的關(guān)鍵線路，充分制定了生產(chǎn)要素的配置和工序安排方案。 ，組織好原材料的供應(yīng)工作，確保施工用料。 ，超前布局謀勢，密切監(jiān)控落實，及時解決問題，避免擱置延誤。每月對員工進行安全教育，切實做好完全宣傳工作。 、安全體系 為了確保工程安全生產(chǎn)，投標(biāo)人建立了安全保證體系，我們將認(rèn)真執(zhí)行有關(guān)規(guī)定，確保工程順利竣工。 、施工現(xiàn)場、宿舍區(qū)用電及