【正文】 序應緊跟，避免圍巖長時間暴露而出現(xiàn)掉塊甚至圍巖失穩(wěn)情況的出現(xiàn)。 ，應以 輪架托起鋼筋，并固定穩(wěn)妥， 禁止 著地拖行。 、修理 機具 。隧道嚴禁欠挖。 二 .開挖 ，應首先檢查工作面是否處于安全狀態(tài)，并檢查支護是否牢固， 拱 頂和兩幫是否穩(wěn)定，如有松動的土塊或裂縫應先予以清除 并進行 支護。 洞口設置值班室，安排一名安全員專門進行進出洞登記工作。 、過度疲勞登高作業(yè)。 高處作業(yè)中所用的物料均應堆放平穩(wěn)，妨礙工具應隨手放入工具袋；作業(yè)中的走道、通道板應隨時清掃干凈；拆卸下來的物件及余料、廢料應及時清理、運走，不得隨意放置或丟棄。 四 .防高處墜落。 防范、治理措施： ，強化安全意識。當操作人員需進入筒內清理、維修時，必須切斷電源或卸下熔斷器，鎖好開關箱，掛上“禁止合閘”標牌 ，并應有專人在外監(jiān)護。 (4)作業(yè) 過程 中，應觀察機械運轉情況，當有異?；蜉S承溫升過高等現(xiàn)象時，應停機檢查；當需要檢修時，應將攪拌筒內的混凝土清除干凈，然后再進行檢修。 (1)對拌和站作業(yè)人員加強安全生產教育，嚴格按操作規(guī)程進行作業(yè)。 (2)限制洞內行駛速度，防止發(fā)生機械傷害事故。 安裝有線電話一部，平時方便工作聯(lián)系，發(fā)生險情時可用于應急救援。 掌子面距二襯可 安裝 直徑 80100cm 的 波紋 鋼 管作逃生通道 ，逃生通道 采用“移尾作頭”的方法， 緊隨掌子 面施工進度向前推進，逃生通道的入口到 開挖臺架 部 位為 ，管節(jié)之間以螺栓螺帽連接牢固。 上 臺階法 掌子面機械 排險 開挖時，從 斷面頂面至下排險 開挖，作業(yè)過程中挖掘機大臂不得碰撞已經完成的初支。 本項目 新蓮 隧道圍巖全部為Ⅴ級圍巖，巖性為新、老 紅 土，濕陷性大，穩(wěn)定性較差，開挖后易坍塌和變形，因此在整個開挖、初支過程中，防坍塌事故都是安全生產防范、治理的重點。本隧道工程量大，圍巖全部為Ⅴ級圍巖，巖性為新、老黃土，濕陷性大，穩(wěn)定性較差，開挖后易坍塌和變形， 新蓮 隧道工程控制整個項目的工期，因此隧道工程為本標段工程施工中的重點和難點。市區(qū)年平均氣溫在中鐵十九局集團有限公司云桂鐵路（云南段）項 目經理部五分部 隧道施工安全生產專項方案 2 15℃ 左右，最熱的月平均氣溫也不過 19℃ 22℃ ，最冷的月平均氣溫 6℃8℃ 。受區(qū)域構造影響，次級構造及褶 皺較發(fā)育，巖體較破碎。～ 35176。中鐵十九局集團有限公司云桂鐵路（云南段）項 目經理部五分部 隧道施工安全生產專項方案 1 隧道 施工 安全生產專項方案 第一節(jié) 工程概況 一 .工程簡介 新蓮隧道出口段是新蓮隧道的一部分，里程為 D2K726+400～D2k733+636，位于呈貢縣和澄江縣之間，雙線隧道，有平行貫通的平導一座。局部較陡。地表水主要為山間溝槽流水，流量受大氣降雨及上游補給控制，旱季時溝槽內均無流水。 地理位置屬北緯亞熱帶，然而境內大多數(shù)地區(qū)夏無酷暑，冬無嚴寒，具有典型的溫帶氣候特點，素以 “ 春城 ” 而享譽中外。 中鐵十九局集團有限公司云桂鐵路（云南段）項 目經理部五分部 隧道施工安全生產專項方案 3 安全保證體系 組織保證 制度保證 提高全員安全意識 職工技術安全規(guī)則教育 項目部安全領導小組 項目部安質科 安全第一 安全為了生產 生產必須安全 隊安質室 工班工種安全檢查員 各項安全制度 各工種安全生產制度 月季年安全檢查制度 安全總結評比制度 實行安全生產包保責任制 獎罰制度 經濟兌現(xiàn) 實現(xiàn)總目標 杜絕重大傷亡事故、消滅因工死亡事故，職工無重傷，輕傷率控制在 5‰ 以內。 防 范、治理措施： 。 仰拱 施工嚴防開挖后使上臺階初支底部懸空時間過長，如遇吃飯、下工時間，必須安排其他班組盡快完成拱架閉合及噴射砼施工。 部 安排 對全部作業(yè)工人分班組集中進行安全培訓教育及安全交底工作。 二 .防機械傷害。 (3)車輛 在洞內 行駛中嚴禁超車 。 (2)進料時，嚴禁將頭或手伸入料斗與機架之間。 (5)加入強制式攪拌機的骨料最大粒徑不得超過允許值，并應防止卡料。 (7)作業(yè)后，應將料斗降落到坑底，當需要升起時，應用保險鐵鏈或插銷扣牢。 ，按批準的臨時用電方案布設用電線路，采用 TNS 接地、接零保護系統(tǒng)，采用三級配電系統(tǒng)，采用兩級漏電保護系統(tǒng)。 二襯鋼筋綁扎臺車 作業(yè)、模 板臺車作業(yè)、以及核心土 作業(yè) 要防止高處附落傷害事故 。傳遞物件時禁止拋擲。 （含六級）以上大風、濃霧、雷雨、冰雪等惡劣天氣，不得進行露天高處作業(yè)。 ，必須按規(guī)定配帶安全防護用品，遵章守紀，聽從指揮。 臺階 掌子面開挖前，必須嚴格按設計及規(guī)范要求施打超前小導管，以確保掌子面在開挖、支護過程中穩(wěn)定、安全。 排險 開挖應盡量少靠近輪廓線處， 挖掘機在作業(yè)過程中不得碰撞 既有初支。 V 級圍巖淺埋段 等 不良地質地段 以及隧道線路斜 進、斜 出山梁 的 大偏壓地段， 注意縮小開挖長度 ， 支護及時緊跟， 以 縮短 閉合成環(huán)時間。 四 .支護 紅土 地帶，圍巖強度及穩(wěn)定性極差， 隧道各部 (包括橫洞及平行導洞 )上導 采用逐榀 開挖 、逐榀支護的方法進行施工 ， 穩(wěn)步推進。 ，如果掉塊嚴重的話預留注漿管及時填塞。在支護閉合成環(huán)之前，如遇工班下班、吃飯等情況，必須由下一班人員接替方可離開作業(yè)點，以避免下臺階初支底部懸空時間過長而發(fā)生失穩(wěn)塌陷。 、支護時，要仔細掏干凈鋼拱架拱腳處的 泥 土， 清除上導洞初支砼下緣的泥土， 嚴格按設計與規(guī)范要求 焊接鋼拱架上、下部分， 確保上、下初支砼連接處 的噴射砼厚度及鋼拱架連接強度，防止連接處遭受破壞而引起 隧道坍塌事故。 拼裝完成前，以臨時木支撐將鋼拱架支撐穩(wěn)固。 ，洞內或地表位移值大于允許位移值，洞內或地面出現(xiàn)裂縫以及噴層出現(xiàn)異常裂縫時，均應 加強觀測，及時采取措施 。 、工作平臺、梯子等應安裝牢固，不得有露頭的釘子和突出的尖角。高于 2m 的工作平臺上應設置不低于 1m 的欄桿?；炷凉嘀r，必須兩側對稱進行。 六 .通風及防塵 ，應設專人管理。 ，保持路面潮濕，降低空氣中的粉塵。開關外應加木箱蓋，采用封閉式保險盒。 八 .其它 中鐵十九局集團有限公司云桂鐵路（云南段）項 目經理部五分部 隧道施工安全生產專項方案 16 、仰坡的刷坡，確保邊坡、仰坡的穩(wěn)定。 中鐵十九局集團有限公司云桂鐵路（云南段）項 目經理部五分部 隧道施工安全生產專項方案