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粉煤灰路基施工方案-wenkub

2023-05-22 19:34:12 本頁(yè)面
 

【正文】 ; 推土機(jī)攤鋪: — ; 平地機(jī)攤鋪: — ; H. 粉煤灰的含水量宜在灰場(chǎng)調(diào)整后再運(yùn)到工地直接攤鋪輾壓,以達(dá)到提高工效之目的。 F. 粉媒灰路堤采用水平分層填筑施工法。 D. 在平整 壓實(shí)的地基上,準(zhǔn)確放出粉煤灰填筑線和包邊土填筑線,以及排水溝的具體位置。粉煤灰路堤填筑多數(shù)采用機(jī)械化聯(lián)合施工。 1. 4. 2 施工方法 A. 恢復(fù)路基中線并按 20m加密中樁,測(cè)標(biāo)高,放出粉煤灰填筑邊樁和包邊土坡腳樁,樁上注明樁號(hào),標(biāo)上填筑高度。在施工前做好排水系統(tǒng)的施工并保證排水溝不被路基填料和施工機(jī)械破壞,保持粉煤灰路堤的排水暢通。當(dāng)分成不同作業(yè)段填筑時(shí),先填地段應(yīng)按 1:1 坡度分層留臺(tái)階,使每一壓實(shí)層相互交疊銜 接,搭接長(zhǎng)度應(yīng)大于 150cm,以保證相鄰作業(yè)段接頭范圍的壓實(shí)度。已攤鋪的粉煤灰因故造成過(guò)濕或過(guò)干,應(yīng)晾曬或噴灑水份調(diào)整含水量,以達(dá)到最佳含水量。壓實(shí)厚度應(yīng)根據(jù)壓實(shí)機(jī)械種類和壓實(shí)功能的大小而定,事前要進(jìn)行試壓試驗(yàn)。碾壓完畢應(yīng)及時(shí)檢驗(yàn)壓實(shí)度,符合規(guī)定要求后方可繼 續(xù)填筑上層。后輪必須超過(guò)兩段的接縫。晴天灑水潤(rùn)濕,防止表層干燥松散;雨天及時(shí)排水,以免影響上層鋪筑。做好排水系統(tǒng)應(yīng)保證排水通道暢路基測(cè)量 清整路基 鋪砂墊層 運(yùn),平,壓砂 樁位放樣 繪樁位圖 監(jiān)理檢查 樁機(jī)就位 安塑板,樁靴 鋪軌道 振動(dòng)插入 監(jiān)理驗(yàn)收 拔管,切塑板 樁機(jī)移位 通以利軟土排水固結(jié)。如選用軌道式插板機(jī)時(shí),要事先鋪設(shè)與路基中線垂直的軌道。排水板的入土深度不得小于設(shè)計(jì)深度。 B. 工藝流程框圖 C. 主要機(jī)械設(shè)備:插板機(jī),推土機(jī),發(fā)電機(jī),自卸汽車。 d. 樁機(jī),設(shè)備安裝就位,調(diào)好平整度及導(dǎo)向架的垂直度,使粉體噴射攪拌樁的垂直度符合設(shè)計(jì)要求。 h. 設(shè)專人記錄泵送固化材料的時(shí)間,用量 以及攪拌機(jī)每次下沉或提升所需的時(shí)間,如不符合預(yù)定的工藝規(guī)定,應(yīng)采取措施,進(jìn)行調(diào)整,確保成樁質(zhì)量。 路線測(cè)量 樁機(jī)就位 樁位放樣 監(jiān)理檢查 地基清整 繪樁位圖 套管就位 擠實(shí)成樁 錘擊下沉 振動(dòng)沉管 材料備運(yùn) 監(jiān)理檢查 表層處理 監(jiān)理驗(yàn)收 碎石墊層 b. 測(cè)繪擠實(shí)碎石樁平面圖,準(zhǔn)確放出樁位并編號(hào)。 f. 兩次填筑碎石,錘擊芯管,使碎石擠實(shí),直至形成碎石樁柱。 h. 施工路段打樁結(jié)束后,平整樁頂及周圍地面,除去浮土壓實(shí),再鋪筑 25cm碎石墊層壓實(shí)。 b. 測(cè)繪布設(shè)樁位平面圖,準(zhǔn)確放出樁位并編號(hào)。 路線測(cè)量 地基清整 樁位放樣 監(jiān)理檢查 繪樁位圖 樁機(jī)就位 套管就位 振動(dòng)沉管 灌碎石料 振動(dòng)成樁 提管填料 監(jiān)理檢查 表層處理 監(jiān)理驗(yàn)收 碎石墊層 f. 清理樁頂及周圍地面,填土壓實(shí)后,再鋪筑砂石墊層并進(jìn)行壓實(shí)。 b. 測(cè)繪布設(shè)樁位平面圖,準(zhǔn)確放出樁位并編號(hào)。 f. 灌砂數(shù)量和提管速度要緊密配 合,通過(guò)計(jì)算確定每分鐘灌砂數(shù)量和提管高度,保證砂樁連續(xù)、密實(shí)。清理平整路基,使之具有合格的平整度和路拱度。 e. 砂墊層成活后,應(yīng)及時(shí)灑水養(yǎng)護(hù),限制人員、機(jī)動(dòng)車通行,并盡快安排下一道工序的施工。 c. 轉(zhuǎn)點(diǎn)位置必須使用尺 墊,禁止用磚石代替尺墊。 e. 水準(zhǔn)閉合環(huán)線或支線水準(zhǔn)路線,其允許閉合差為 +12*21/2或 4n1/2( L 為水準(zhǔn)路線長(zhǎng)度,以公里計(jì); n 為測(cè)站數(shù))。利用打樁機(jī)或地質(zhì)鉆機(jī)將連續(xù)沉降儀打入地基持力層,地面沉降儀在砂墊層施工時(shí)直接埋在層內(nèi),隨著路堤分層填高,沉降桿也一節(jié)節(jié)接
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