粉煤灰路基施工方案(完整版)
【正文】 。壓路機輾壓輪跡應相互搭接。 J． 粉煤灰路堤宜采用振動壓 路機碾壓。 F． 粉媒灰路堤采用水平分層填筑施工法。粉煤灰路堤填筑多數(shù)采用機械化聯(lián)合施工。在施工前做好排水系統(tǒng)的施工并保證排水溝不被路基填料和施工機械破壞，保持粉煤灰路堤的排水暢通。已攤鋪的粉煤灰因故造成過濕或過干，應晾曬或噴灑水份調(diào)整含水量，以達到最佳含水量。碾壓完畢應及時檢驗壓實度，符合規(guī)定要求后方可繼 續(xù)填筑上層。晴天灑水潤濕，防止表層干燥松散；雨天及時排水，以免影響上層鋪筑。如選用軌道式插板機時，要事先鋪設(shè)與路基中線垂直的軌道。 B． 工藝流程框圖 C． 主要機械設(shè)備：插板機，推土機，發(fā)電機，自卸汽車。 h. 設(shè)專人記錄泵送固化材料的時間，用量 以及攪拌機每次下沉或提升所需的時間，如不符合預定的工藝規(guī)定，應采取措施，進行調(diào)整，確保成樁質(zhì)量。 f. 兩次填筑碎石，錘擊芯管，使碎石擠實，直至形成碎石樁柱。 b. 測繪布設(shè)樁位平面圖，準確放出樁位并編號。 b. 測繪布設(shè)樁位平面圖，準確放出樁位并編號。清理平整路基，使之具有合格的平整度和路拱度。 c． 轉(zhuǎn)點位置必須使用尺 墊，禁止用磚石代替尺墊。利用打樁機或地質(zhì)鉆機將連續(xù)沉降儀打入地基持力層，地面沉降儀在砂墊層施工時直接埋在層內(nèi)，隨著路堤分層填高，沉降桿也一節(jié)節(jié)接長，并做好保護。 b. 清除填方范圍內(nèi)的草皮，樹根，淤泥，積水，并平整壓實經(jīng)監(jiān)理工程師認可，實測填前標高后，方 253。 f. 逐層填筑時，應安排好石料運輸路線，專人指揮，按水平分層，先低后高，先兩側(cè)后中央卸料，并用大型推土機攤平。 k. 填石路堤選用工作質(zhì)量 12t 以 上的重型振動壓路機，工作質(zhì)量 以上的夯錘或25t 以上的輪胎壓路機（夯）實，當缺乏上述的壓實機具時節(jié)，可采用重型靜載光輪壓路機壓實并減少每層填筑厚度和減小石料粒徑，其適宜的壓實厚度應根據(jù)試驗確定，但不得大于 50cm。 1． 6． 3 工藝流程框圖 測量放樣 清表壓實 碼砌坡腳 填筑石料 壓實檢查 備石料 壓（夯）實填料 路床填土 石料運輸 壓實檢查 壓實試驗 監(jiān)理簽認 石料鑒定 監(jiān)理簽認 含水量檢查 監(jiān)理簽認 填土碾壓 邊坡修正 壓實度檢查 路填自檢 監(jiān)理驗收 1． 6． 4 主要機械設(shè)備：推土機，裝載機，壓路機，自卸汽車， 夯錘等。填石路堤壓實時的操作要求，應先壓兩側(cè)（即靠路肩部分）后壓中間，壓實路線對輪碾應縱向互相平行，反復碾壓。 g. 當塊石級配較差，粒徑較大，填層較厚，石塊間的空隙較大時，可于每層表面的空隙里掃入石渣、石屑、中、粗砂，再以壓力水將砂沖入下部 ，反復數(shù)次，使空隙填滿。 c. 填石路堤的石料強度不應小于 15Mpa（用于護坡的不應小于 20Mpa）。 C． 預壓沉降期觀測 路堤填筑完成至路面施工之日，中間的間隔時間為路堤的預壓沉降期，為觀測路堤的沉降，在不小于 1000m 的路堤頂部每 100m，在路中心的兩側(cè)路肩內(nèi)緣各設(shè)一固定 木樁，埋深 50cm，在接近橋臺處，樁距可適當加密，按設(shè)計要求定時用水準儀觀測水平標高，掌握沉降情況。視距不等差應小于 3m，前后累計差應小于 6m。 c． 砂墊層施工過程中，嚴防塵土、泥土和雜物污染，對受到污染的部分必須返工或更換。 d. 起動振動器，使鋼管下沉到要求深度后上拔 — ，清除樁尖真空吸力，并張開活瓣。 d. 將碎石灌入套管中，振
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