粉煤灰路基施工方案(已修改)
2025-05-27 19:34 本頁面
【正文】 1． 1． 4． 1 施工特征 粉煤灰路堤是利用電廠的廢料粉煤灰填筑路堤，粉煤干燥后松散，無粘性，填筑路堤時(shí)必須嚴(yán)格控制含水量并與路肩包邊土協(xié)調(diào)施工。粉煤灰路堤填筑多數(shù)采用機(jī)械化聯(lián)合施工。 1． 4． 2 施工方法 A． 恢復(fù)路基中線并按 20m加密中樁，測(cè)標(biāo)高，放出粉煤灰填筑邊樁和包邊土坡腳樁，樁上注明樁號(hào)，標(biāo)上填筑高度。 B． 清除填方范圍內(nèi)的草皮，樹根，淤泥，積水，并翻松，平整壓實(shí)地基，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可，實(shí)測(cè)填前標(biāo)高后，方能上粉煤灰填筑路基。 C． 選擇符合質(zhì)量要求的粉煤灰和土，提前做好標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)，并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 D． 在平整 壓實(shí)的地基上，準(zhǔn)確放出粉煤灰填筑線和包邊土填筑線，以及排水溝的具體位置。在施工前做好排水系統(tǒng)的施工并保證排水溝不被路基填料和施工機(jī)械破壞，保持粉煤灰路堤的排水暢通。 E． 按設(shè)計(jì)要求分層進(jìn)行土質(zhì)護(hù)坡和粉煤灰路堤填筑施工。要求配合緊密，包邊土寬度和填筑粉煤灰寬度準(zhǔn)確，包邊土配合人工整修，粉煤灰用裝載機(jī)和自卸汽車運(yùn)到施工路段，用推土機(jī)，平地機(jī)攤鋪，應(yīng)在路堤中心和路堤邊緣設(shè)置松鋪厚度控制樁，控制攤鋪厚度。 F． 粉媒灰路堤采用水平分層填筑施工法。當(dāng)分成不同作業(yè)段填筑時(shí)，先填地段應(yīng)按 1：1 坡度分層留臺(tái)階，使每一壓實(shí)層相互交疊銜 接，搭接長(zhǎng)度應(yīng)大于 150cm，以保證相鄰作業(yè)段接頭范圍的壓實(shí)度。 G． 粉煤灰的松鋪系數(shù)應(yīng)通過試驗(yàn)確定。無實(shí)測(cè)資料時(shí)，可按下列數(shù)值選用并在施工中調(diào)整。松鋪系數(shù)大致為： 人工攤鋪： — ； 推土機(jī)攤鋪： — ； 平地機(jī)攤鋪： — ； H． 粉煤灰的含水量宜在灰場(chǎng)調(diào)整后再運(yùn)到工地直接攤鋪輾壓，以達(dá)到提高工效之目的。已攤鋪的粉煤灰因故造成過濕或過干，應(yīng)晾曬或噴灑水份調(diào)整含水量，以達(dá)到最佳含水量。加水量可按下式計(jì)算 ： Q=[L B Hρ LW/（ 1+） ] (W1— W0) 式中： Q— 所需加水量（ Kg） L— 路段長(zhǎng)度（ m） B— 路段寬度（ m） H— 松鋪厚度（ m） ρ LW—— 松鋪濕密度（ Kg/m3） W1—— 粉煤灰原始含水量（ %） W0—— 粉煤灰要求達(dá)到的含水量（ %） I． 攤鋪后的粉煤灰必須及時(shí)碾壓，做到當(dāng)天攤鋪，當(dāng)天壓實(shí)完畢，以防水份蒸發(fā)而影響壓實(shí)效果。碾壓時(shí)應(yīng)使粉煤灰處于最佳含水量范圍內(nèi)。 J． 粉煤灰路堤宜采用振動(dòng)壓 路機(jī)碾壓。壓實(shí)厚度應(yīng)根據(jù)壓實(shí)機(jī)械種類和壓實(shí)功能的大小而定，事前要進(jìn)行試壓試驗(yàn)。一般 20— 30t 的中型振動(dòng)壓路機(jī)，每層壓實(shí)厚度不大于 20cm，中型振動(dòng)單足碾或 40— 50t 的重型振動(dòng)壓路機(jī)，每層壓實(shí)厚度不得大于30cm。 K． 粉煤灰輾壓，應(yīng)遵循先輕后重原則，對(duì)人工攤鋪的灰層宜先用履帶式機(jī)具或 8— 12t輕型壓路機(jī)靜壓 1— 2 遍，穩(wěn)定后，用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓 3— 4 遍。機(jī)械攤鋪的灰層可路基放樣 擊實(shí)試驗(yàn) 清理地表 填前壓實(shí) 壓實(shí)度檢查 選擇料場(chǎng) 測(cè)量標(biāo)高 監(jiān)理鑒認(rèn) 材料檢驗(yàn) 做隔離層 擊實(shí)試驗(yàn) 上料攤平 材料運(yùn)輸 排水盲溝 土方包邊坡 壓實(shí)度檢查 平整壓實(shí) 封層土施工 壓 實(shí)度檢查 監(jiān)理驗(yàn)收 直接用 20t 以上的中型或重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓 3— 4遍，振動(dòng)壓路機(jī)壓后，再以靜作用壓路機(jī)碾壓 1— 2 遍。碾壓完畢應(yīng)及時(shí)檢驗(yàn)壓實(shí)度，符合規(guī)定要求后方可繼 續(xù)填筑上層。 L． 輾壓順序應(yīng)遵循先低后高的原則，直線段由土質(zhì)邊坡向路中心輾壓，曲線段由彎道內(nèi)側(cè)向外側(cè)輾壓。輾壓速度，穩(wěn)壓時(shí)采用 1
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