國(guó)際貨運(yùn)代理的責(zé)任與責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)防范中國(guó)-wenkub
2023-05-21 12:29:33 本頁(yè)面
【正文】 貨代如果簽發(fā)了自己的提單 ， 會(huì)被認(rèn)為是當(dāng)事人 。當(dāng)?shù)谌诉x擇貨主時(shí)，則貨運(yùn)代理處于代理人的法律地位。 但是，我們應(yīng)當(dāng)注意，委托人的介入權(quán)的行使應(yīng)以第三人的承認(rèn)為條件。但有確切證據(jù)證明該合同只約束受托人和第三人的除外。 問(wèn)：法院會(huì)做何裁決？ （ 2）國(guó)際貨運(yùn)代理人以自己的名義為法律行為 此時(shí)貨運(yùn)代理有可能處于兩種不同的法律地位，即貨運(yùn)代理可能是代理人，也可能是契約當(dāng)事人。 案例 某貨主委托某貨運(yùn)代理公司進(jìn)行上海到香港的出口運(yùn)輸，貨運(yùn)代理公司未經(jīng)授權(quán)簽發(fā)了某提單抬頭人的提單。 各當(dāng)事方法律關(guān)系如下圖所示： 委托 貨 主 國(guó)際貨代 第三人 （被代理人） 以委托人的名義 （代理人） （一）貨代開(kāi)展業(yè)務(wù)時(shí)使用的名義 那么，作為代理人，貨代在業(yè)務(wù)開(kāi)展中應(yīng)注意哪些問(wèn)題呢？ 此時(shí)，貨運(yùn)代理人需注意： 應(yīng)嚴(yán)格依照委托人的指示從事交易活動(dòng)。 貨代所處的法律地位不同，其所 承擔(dān)的法律責(zé)任 也就有著巨大的差異。第二章 國(guó)際貨運(yùn)代理的責(zé)任與責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)防范 國(guó)際貨運(yùn)代理的法律地位 國(guó)際貨運(yùn)代理的責(zé)任 國(guó)際貨運(yùn)代理責(zé)任險(xiǎn) 降低貨運(yùn)代理責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)的其他措施 。 二、貨代法律地位的識(shí)別標(biāo)準(zhǔn) 當(dāng)國(guó)際貨運(yùn)代理人以委托人（客戶）的名義開(kāi)展業(yè)務(wù)時(shí)，處于代理人 的法律地位。 要注意既不能越權(quán)代理；不能在未取得客戶同意的情況下想當(dāng)然地安排與貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)有關(guān)的服務(wù)。同時(shí)又以提單抬頭人的名義委托某船公司實(shí)際承運(yùn)。要依具體情況來(lái)判定 貨主與貨代訂立的是委托合同。 國(guó)際貨代 貨 主 委托合同 第三人 簽訂合同 以自己的名義 ②貨代以自己的名義辦理貨運(yùn)，但不表明自己代理人的身份。 例如，在貨運(yùn)代理實(shí)踐中，當(dāng)實(shí)際承運(yùn)人不能按時(shí)派船裝貨，貨主可以取代貨運(yùn)代理直接要求實(shí)際承運(yùn)人履行原由貨運(yùn)代理與實(shí)際承運(yùn)人之間簽定的合同，但應(yīng)當(dāng)取得實(shí)際承運(yùn)人的承認(rèn)。 托運(yùn)人與貨代訂立的是運(yùn)輸合同。 （三）在收取報(bào)酬方面，是收傭金還是賺取運(yùn)費(fèi)差價(jià)。 傳統(tǒng)意義上貨代的義務(wù)只是遵守被代理人的指示，輔助安排運(yùn)輸工作，自身并不參與運(yùn)輸。 貨物在裝箱時(shí) ， 高榕公司 603紙箱的鮮香菇和福建土畜產(chǎn)公司 726紙箱的鮮香菇 ， 被裝入一個(gè)冷藏集裝箱內(nèi) 。 貨物運(yùn)抵日本后 ， KI公司提貨發(fā)現(xiàn)貨損 ， 于是請(qǐng)求日本海事鑒定協(xié)會(huì)對(duì)貨物作了檢驗(yàn) ， 原來(lái)是由于冷藏集裝箱在運(yùn)輸途中發(fā)生故障致使箱內(nèi)溫度升高 ， 導(dǎo)致了貨損 。 問(wèn)：法院將會(huì)做何裁決 ？ 案例 2 2021年 11月 18日 ， 華映公司 FOB條件向特靈臺(tái)灣公司進(jìn)口 3套冷水機(jī)組 ， 買(mǎi)方華映公司向人保吳江公司投保一切險(xiǎn) 。 貨到目的地后 ， 收貨人華映公司發(fā)現(xiàn)兩個(gè)集裝箱破損 ， 貨物嚴(yán)重?fù)p壞 ， 便依據(jù)貨物保險(xiǎn)合同向人保吳江公司索賠 ， 保險(xiǎn)公司賠付后取得代位求償權(quán) ， 向東方公司進(jìn)行追償 。 問(wèn)：東方公司究竟應(yīng)向誰(shuí)索賠 ？ 實(shí)訓(xùn)內(nèi)容： 貨代企業(yè)法律地位的認(rèn)定 實(shí)訓(xùn)目的： 通過(guò)具體案例討論，使學(xué)生清楚認(rèn)識(shí)到貨代法律地位認(rèn)定的重要性，了解把握法律地位認(rèn)定的一些標(biāo)準(zhǔn)及方法。 FIATA規(guī)定： 國(guó)際貨運(yùn)代理僅對(duì)屬于其本身或其雇員所造成的過(guò)失負(fù)責(zé) 。 其經(jīng)營(yíng)過(guò)程中造成第三人的財(cái)產(chǎn)滅失或損壞或人身傷亡承擔(dān)責(zé)任。 5）擅自將委托事項(xiàng)轉(zhuǎn)委托他人代理的責(zé)任，應(yīng)對(duì)轉(zhuǎn)委托的行為向委托人承擔(dān)責(zé)任 。 貨運(yùn)代理在 A港接收貨物后 ， 通過(guò)定期貨運(yùn)卡車將大部分貨物陸運(yùn)到 B港 。 問(wèn)：貨運(yùn)車造成的損失 ， 是否應(yīng)由貨運(yùn)代理負(fù)責(zé) 。出口商指責(zé)貨運(yùn)代理有過(guò)失，未采用倫敦協(xié)會(huì)貨物保險(xiǎn)條款 A 條款即 “ 一切險(xiǎn) ” ，要求貨運(yùn)代理賠償其損失， 問(wèn)：貨代要承擔(dān)責(zé)任嗎？ 案例 3 某外貿(mào)公司 1995年 2月 9日通過(guò)出口貨物明細(xì)單 ， 委托某貨代公司代理出運(yùn)鮮活文蛤 ， 要求裝 2月 15日 “ 麗波 ” 輪從上海運(yùn)至大阪 。 某外貿(mào)公司未作出任何回復(fù) , 另查明 ， 從 2月 14日貨物進(jìn)貨代倉(cāng)庫(kù)至 12月 18日裝船 ， 集裝箱濕度始終控制在某外貿(mào)公司要求鮮活文蛤保存的溫度內(nèi) ， 但貨運(yùn)抵大阪后海鮮全部死亡腐爛 。 二、國(guó)際貨運(yùn)代理的除外責(zé)任 (P13) 客戶的疏忽或過(guò)失所致； 客戶或其代理人在搬運(yùn)、裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)和其他處理中所致； 貨物的自然特性或潛在缺陷所致； 貨物的包裝不牢固、缺乏或不當(dāng)包裝所致； 貨物的標(biāo)志或地址的錯(cuò)誤或不清楚、不完整所致； 貨物的內(nèi)容申報(bào)不清楚或不完整所致； 不可抗力所致。 （ 3） 貨損貨差責(zé)任不清 貨損貨差責(zé)任不清是指在與港口儲(chǔ)運(yùn)部門(mén)或內(nèi)地收貨單位各方交接貨
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