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摩托車培訓(xùn)學(xué)校建設(shè)項(xiàng)目_可行性研究報(bào)告-wenkub

2023-03-15 14:41:36 本頁(yè)面
 

【正文】 ...................................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 第九章 節(jié)能 ........................................................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 勞動(dòng)定員 ........................................................ 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 項(xiàng)目營(yíng)運(yùn)期 環(huán) 境影響 .................................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 主體工程方案 ................................................ 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 建設(shè)規(guī)劃 ........................................................ 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 項(xiàng)目選址地概況 ............................................ 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 市場(chǎng)分析 ........................................................ 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 第三 章 背景及必要性 ........................................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 項(xiàng)目概況: .................................................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 可行性研究報(bào)告編制依據(jù) ............................ 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 項(xiàng)目區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)狀況 .................................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 營(yíng)銷策略、方案、模式 ............................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 項(xiàng)目建設(shè)條件 ................................................ 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn) .................................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 公用工程 ........................................................ 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 評(píng)價(jià)與審批 .................................................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 經(jīng)營(yíng)管理措施 ................................................ 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 合理用能標(biāo)準(zhǔn)以及節(jié)能設(shè)計(jì)規(guī)范 ............... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 第十章 實(shí)施進(jìn)度安排 ........................................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 招標(biāo)方案 ....................................................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 投資估算 ...................................................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 銷售(營(yíng)業(yè))收入、銷售(營(yíng)業(yè))稅金和附加估算 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)結(jié)論 .............................................. 錯(cuò)誤 !未 定義書簽。 第十五章 社會(huì)效 益分析 ....................................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 XXXXX 培訓(xùn)學(xué)校 建設(shè)項(xiàng)目 6 第一章 附表: 項(xiàng)目總論 項(xiàng)目概述 項(xiàng)目名稱: 培訓(xùn)學(xué)校 建設(shè)項(xiàng)目 單位: 培訓(xùn)學(xué)校 項(xiàng)目法人: 項(xiàng)目建設(shè)總投資: 200 萬(wàn)元 資金及籌措: 駕校自籌 摩托車配置 : 兩輪 摩托車 7 輛、三輪摩托車 3 輛 項(xiàng)目建設(shè)性質(zhì): 新建 項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn): 阿克蘇市阿瓦提縣阿依巴格鄉(xiāng) 可行性研究報(bào)告編制依據(jù) 《中華人民共和國(guó)機(jī)動(dòng)車駕駛證管理辦法》 《中華人民 共和國(guó)機(jī)動(dòng)車駕駛員考試辦法》 公安部關(guān)于《中華人民共和國(guó)道路交通管理?xiàng)l例》若干條款的解釋 。駕車,已不再是人們追求的職業(yè),而是一種技能。另外,新的摩托車駕駛訓(xùn)練考試 法頒布后,學(xué)車人的年齡大大放寬,考核的辦法及手續(xù)簡(jiǎn)化 ,這也大大 激發(fā)了人們的學(xué)車熱情。 阿克蘇市阿瓦提縣的 社會(huì)經(jīng)濟(jì)各個(gè)領(lǐng)域得到長(zhǎng)足的發(fā)展。 項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模及內(nèi)客 培訓(xùn)學(xué)校 規(guī)劃擬建成一所一 流 駕校,配套訓(xùn)練場(chǎng)和考試預(yù)備場(chǎng)地兩大功能模塊。針對(duì)中國(guó)駕駛行業(yè)的發(fā)展,優(yōu)質(zhì)駕校的建立成為了迫切的需要,成為了解決駕駛行業(yè)發(fā)展瓶頸的重要舉措。 從 阿克蘇地區(qū) 先進(jìn)的 摩托車行業(yè)市場(chǎng)、本項(xiàng)目建設(shè)區(qū)域的市場(chǎng)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r分析,本項(xiàng)目是可行的 。教練員分為理論教練員和駕駛操作教練員。 政 策 上 的 支 持 力 度 加 大 , 為 阿 克 蘇 市 阿 瓦 提 縣培訓(xùn)學(xué)校 的建立創(chuàng)造了更規(guī)范的環(huán)境,也從某個(gè)角度上保證了駕校的質(zhì)量。 項(xiàng)目必要性分析 中國(guó)駕駛行業(yè)發(fā)展的迫切需要 中國(guó)是一個(gè)人口大國(guó)。學(xué)員增加,駕校沒變,結(jié)果導(dǎo)致駕校超載運(yùn)行,致使培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)難以執(zhí)行。對(duì)于駕校而言,駕校行業(yè)的發(fā)展仍然存在很大的發(fā)展上升空問(wèn),優(yōu)質(zhì)駕校的建立也迎接著很大的發(fā)展市場(chǎng)。目前,駕校在社會(huì)上的數(shù)量不少,也造成了行業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)激烈,甚至出現(xiàn)部分學(xué)校惡性競(jìng)爭(zhēng)或破壞競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制等不良 XXXXX 培訓(xùn)學(xué)校 建設(shè)項(xiàng)目 13 現(xiàn)象。駕校中的部分教員出現(xiàn)了認(rèn)識(shí)上的困惑,善惡混淆,榮辱扭曲,只看重個(gè)人利益,存在拜金主義及利己主義,缺乏職業(yè)責(zé)任感及敬業(yè)精神。本校將重視質(zhì)量、重視管理,實(shí)現(xiàn)以人為本,力求創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)的駕校,成為社會(huì)需要的學(xué)校。這一 個(gè)現(xiàn)象給駕校迎來(lái)了一個(gè)巨大的市場(chǎng)。 摩托車市場(chǎng)分析 2021 年 以來(lái) ,為應(yīng)對(duì)國(guó)際金融危機(jī)、確保經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快增長(zhǎng),國(guó)家出臺(tái)了一一系列促進(jìn)汽車、摩托車消費(fèi)的政策,有效刺激了消費(fèi)市場(chǎng),機(jī)動(dòng)車保有量呈快速增長(zhǎng)趨勢(shì),機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)说臄?shù)量也相應(yīng)大幅增長(zhǎng)。 本項(xiàng)目前 市場(chǎng)及收入分析 培訓(xùn)學(xué)校 劃擬建成 練場(chǎng)和考試預(yù)備場(chǎng)地,場(chǎng)地功能模塊擬分成兩大功能模塊。目前該片區(qū)內(nèi)無(wú)相同類型學(xué)校競(jìng)爭(zhēng)。按目前 阿瓦提縣 駕駛培訓(xùn)市場(chǎng)價(jià)格,初定每名學(xué)員平均學(xué)費(fèi)為 750 元。 本項(xiàng)目以高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè) ,配備專業(yè)的教練及管理團(tuán)隊(duì),持續(xù)不斷的學(xué)車熱情為本 項(xiàng)目提供了廣闊前景的市場(chǎng)。45′ ~ 81176。 自然條件 ( 1)地形地貌 阿瓦提縣由沖積扇、沖積平原和沙漠三大地貌類型組成。 ( 2)氣候條件 XXXXX 培訓(xùn)學(xué)校 建設(shè)項(xiàng)目 18 阿瓦提縣屬暖溫帶大陸 性干旱氣候。C ,極端最高氣溫 176。C ,年均日較差 15176。氣候特點(diǎn)使玉滿胡楊林保護(hù)區(qū)、 塔里木河 源流 (三河 匯合處 )和上游水庫(kù)成為夏日避暑度假旅游 的勝地,而和田河成為秋冬季節(jié)穿越塔克拉瑪干沙漠探險(xiǎn)旅游的優(yōu)良場(chǎng)所。 ( 4)社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件 XXXXX 培訓(xùn)學(xué)校 建設(shè)項(xiàng)目 19 2021 年,阿瓦提縣實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)總值( GDP) 196 428 萬(wàn)元,同比增長(zhǎng) %。 ( 5)交通條件 2021 年,全縣公路里程數(shù) 1800 千米,其中等級(jí)公里 千米;營(yíng)運(yùn)汽車擁有量 835 輛;旅客周轉(zhuǎn)量 萬(wàn)人千米,增長(zhǎng) %。 建設(shè)條件分析結(jié)論 綜上所述,建設(shè)用地區(qū)域地理?xiàng)l件及自然條件好、交通便利、水、電氣及通信設(shè)施配套完善,周邊無(wú)污染企業(yè),環(huán)境優(yōu)美??偨ㄖ娣e: 平方米,培訓(xùn)用房面積: 平方米。在保證功能組織合理的前提下使平面構(gòu)圖優(yōu)美完整,具有藝術(shù)性。 (3)模擬考試場(chǎng)地應(yīng)設(shè)置模擬考試人員休息、等待區(qū)域,社會(huì)車輛停車位。 環(huán)衛(wèi)設(shè)施:充分考慮環(huán)衛(wèi)設(shè)施 (垃圾站、公廁等 )的合理數(shù)量及位置,即便于教練場(chǎng)內(nèi)業(yè)主的日常生活及運(yùn)動(dòng),又便于教練場(chǎng) XXXXX 培訓(xùn)學(xué)校 建設(shè)項(xiàng)目 24 物業(yè)管理及相關(guān)部門 的管理。 總平面布局 空間布局 將用 地劃分為幾大功能部分來(lái)進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì),首先根據(jù)功能需要,將場(chǎng)地分成左右兩個(gè)區(qū)域,在左邊區(qū)域?yàn)榕嘤?xùn)區(qū)域,右邊為考試區(qū)域、按照工作和考試流程并結(jié)合管理、服務(wù)等要求設(shè)置相應(yīng)配套設(shè)施 景觀組織 (1)城市綠化景觀帶: 培訓(xùn)學(xué)校 四周設(shè)置 3 米的綠化帶,通過(guò)對(duì)城市綠化帶內(nèi)綠化、路面、道路設(shè)施,道路兩側(cè)建筑的控制,并考慮與 培訓(xùn)學(xué)校 整體和周邊環(huán)境的對(duì)景 XXXXX 培訓(xùn)學(xué)校 建設(shè)項(xiàng)目 25 呼應(yīng),形成良好的城市環(huán)境,做到“線上成蔭,蔭景相連”。綠化設(shè)計(jì)的主題思想是自然與人工相結(jié)合,即能體現(xiàn)植物的自然生長(zhǎng)的隨意性與活 潑性,又能體現(xiàn)綠化的整齊劃一。南北方向主干道兩側(cè)為樁考訓(xùn)練場(chǎng)地,場(chǎng)地訓(xùn)練設(shè)置在整個(gè)地塊的西南方向,在東西次干道的南側(cè)。 (2)考試場(chǎng)地 考試場(chǎng)地主要出入口設(shè)置在場(chǎng)地西面。將大小車分別設(shè)置,同時(shí)還設(shè)置快速通道,方便車輛通行。 配電站 場(chǎng)地內(nèi)設(shè)有 1 個(gè)配電站,設(shè)置在場(chǎng)地西北角綠地上。 食堂 設(shè)置 為教練 和學(xué)員餐廳。 設(shè)計(jì)原則 設(shè)計(jì)與現(xiàn)狀相結(jié)合,近期與遠(yuǎn)期相結(jié)合。 道路等級(jí)及寬度、斷面布置 布置原則 (1)與道路的性質(zhì)和特點(diǎn)相結(jié)合。 (5)選擇橫斷面的合理布置形式,考慮近、遠(yuǎn)期結(jié)合。由于存在大量的結(jié)構(gòu)縫,行車震動(dòng)大,噪音高,降低了車輛行駛的舒適性。 (3)結(jié)論 考慮 培訓(xùn)學(xué)校 建設(shè) 項(xiàng)目的性質(zhì),場(chǎng)內(nèi) XXXXX 培訓(xùn)學(xué)校 建設(shè)項(xiàng)目 30 道路用于車輛訓(xùn)練及考試等,使用頻率較高,且考慮到造價(jià)成本,降低后期養(yǎng)護(hù)費(fèi)用。 B、盡可能分散多處布置,應(yīng)避免停放出入口對(duì)著交通道路。場(chǎng)地平整主要控制單位面積上的填挖方量,避免高填深挖,合理 、經(jīng)濟(jì)地組織好土石方工程,做到填挖方基本平衡和在經(jīng)濟(jì)運(yùn)距范圍內(nèi)移動(dòng)。 水源及管網(wǎng)布置 駕校內(nèi)給水管呈樹枝狀布置,由 上一級(jí)給水管網(wǎng) DNl00 主水管供駕校用水。 排水工程 1,排水體制 駕校排水采用雨污分流制,污水通過(guò)管道收集后,在同一臺(tái)地設(shè)置化糞池,處理后,整體排入市政管網(wǎng),再集中處理;雨水的排除,以直捷、就近、分散為原則,排入居民點(diǎn)地勢(shì)低洼處。 雨水管道布置 雨水管道原則上沿道路敷設(shè),根據(jù)道路豎向,就近排入 綠化帶 處,再匯入排水管道。 網(wǎng)絡(luò)接口 駕校內(nèi)將建設(shè)完善的信息系統(tǒng),本項(xiàng)目建筑設(shè)置寬帶網(wǎng)接口。本項(xiàng)目應(yīng)當(dāng)充分發(fā)揮各參與方的積極性和專業(yè)優(yōu)勢(shì),在建設(shè)過(guò)程中協(xié)調(diào)內(nèi)外部的關(guān)系以及資金籌措等多方面工作,項(xiàng)目咨詢機(jī)構(gòu)主要協(xié)助甲方完成項(xiàng)目前期的工作以及施工過(guò)程中的一些咨詢工作,項(xiàng)目監(jiān)理單位主要在專業(yè)上協(xié)助業(yè)主,從投資、質(zhì) 量、進(jìn)度、安全、環(huán)保等方面管理好項(xiàng)目。 協(xié)調(diào)各方關(guān)系,包括與各職能部門的聯(lián)系以及設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工等單位之間的關(guān)系。 質(zhì)量管理 工程質(zhì)量達(dá)到國(guó)家現(xiàn)行規(guī)范要求,并經(jīng)驗(yàn)收合格。 根據(jù)目標(biāo)工期編制合理的項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃,定期收集反映實(shí)際進(jìn)度的有關(guān)數(shù)據(jù),同時(shí)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地檢查。 在項(xiàng)目建設(shè)管理過(guò)程中,制定具體的《合同管理辦法》,對(duì)合同管理的原則,范圍,主要內(nèi)容、合同管理的組織原則及職責(zé),合同承辦人的職責(zé)、對(duì)合同的訂立、審查及履行的監(jiān)督檢查,都提出了具體要求,對(duì)合同的變更、轉(zhuǎn)讓、解除、糾紛等做出符合法律規(guī)定 的程序要求和解決辦法,使合同管理有章可循。 XXXXX 培訓(xùn)學(xué)校 建設(shè)項(xiàng)目 37 安全建設(shè)管理 首先,監(jiān)督和要求施工單位建立健全工程項(xiàng)目安全生產(chǎn)制度。對(duì)安全檢查結(jié)果必須認(rèn)真對(duì)待,需要整改的必須限定整改完成時(shí)間,落實(shí)整改方案和責(zé)任人。本項(xiàng)目工程內(nèi)容較多,涉
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