【正文】 取有效措施，隨時糾正發(fā)生的偏差，把工程造價的發(fā)生控制在批準(zhǔn)的造價限額以內(nèi)，以求在工程項目建設(shè)中取得較好的投資效益和社會效益。由于建設(shè)工 程合同標(biāo) 較 大，投入的資金數(shù)額 較大，技術(shù)面廣 ，使用的人力物力多，涉及的單位多等原因，更加有必要將建設(shè)工程合同作為一個系統(tǒng)工程進行科學(xué)管理，從而提高工程項目的經(jīng)濟效益和社會效益。工程項目安全生產(chǎn)制度要符合國家、地方、相關(guān)行業(yè)及單位的有關(guān)安全生產(chǎn)政策、法 規(guī)、條例、規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。 項目進度安排 2021 年 8 月，完成項目可行性研究報告編制上報、立項審批、規(guī)劃審批，環(huán)境評估等工作。 XXXXX 培訓(xùn)學(xué)校 建設(shè)項目 39 通過加強管理，合理運用有效資金。 編制法規(guī)依據(jù) 《中華人 民共和國環(huán)境保護法》 1989 年 l2 月 26 日； 《中華人民共和國大氣污染防治法》 2021 年 4 月 29 日： 《中華人民共和國水污染防治法》 2021 年 2 月 28 日： 《建設(shè)項目環(huán)境保護管理條例》 1998 年 ll 月 29 日 采用的環(huán)境保護標(biāo)準(zhǔn) 環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 大氣環(huán)境執(zhí)行《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》 GB3095— 2021 二級； 水質(zhì)環(huán)境執(zhí)行《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》 類； 聲環(huán)境執(zhí)行《城市區(qū)域環(huán)境噪音標(biāo)準(zhǔn)》 GB3096— 2021IIl類。 噪音影響 XXXXX 培訓(xùn)學(xué)校 建設(shè)項目 44 施工過程中，大量現(xiàn)代化工程機械的使用，會帶來噪聲污染問題。在上述幾個方面減少對土地的占用。 施工期環(huán)保措施要求 施工前期招投標(biāo) 招標(biāo)文件的編制，應(yīng)將各項環(huán)保措施要求編入相應(yīng)條款；投標(biāo)文件中應(yīng)包含環(huán)保措施落實及實施計劃；對投標(biāo)文件環(huán)保部分 XXXXX 培訓(xùn)學(xué)校 建設(shè)項目 46 進行評估。為了減少運輸車輛產(chǎn)生的揚塵，對施工區(qū)干道車輛實行限速控制，配備專用灑水車降塵。 食堂、宿舍、辦公室。 第十章 投資估算及資金籌措 XXXXX 培訓(xùn)學(xué)校 建設(shè)項目 48 投資估算 投資估算說明 按照我 國 資金管理體制和項目的概、預(yù)算編制方法，項目建設(shè)總投資由固定資產(chǎn)投資總額和流動資金投資兩大部分組成。施工點與住宅區(qū)距離小于 250m 時，強噪聲施工機械夜間 (22： O0～6： O0)應(yīng)停止 施工作業(yè)。 其它對策 混凝土拌和場地遠離居民區(qū)，盡量不在夜間施工，盡量縮短工期，減輕噪聲對居民生活環(huán)境的影響。 工程設(shè)計方案上采取的保護環(huán)境措施 在設(shè)計階段，遵循盡量減少拆遷安置工作，減少空氣污染、噪聲的影響，同時降低了拆遷安置和工程處理的費用。 駕校項目投入使用 后產(chǎn)生車輛尾氣、粉塵的污染，影響 空氣質(zhì)量。 招標(biāo)領(lǐng)導(dǎo)小組經(jīng)綜合考慮后擇優(yōu)選定中標(biāo)單位，向中標(biāo)單位發(fā)放中標(biāo)通知書。 保障措施 為保證項目的順利實施，成立基建領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立專門機構(gòu)負責(zé)工程建設(shè)過程中需要解決和協(xié)調(diào)的一切事項。本項目工程內(nèi)容較多，涉及到勘測、設(shè)計、施 工等內(nèi)容，子項間交叉內(nèi)容多。 XXXXX 培訓(xùn)學(xué)校 建設(shè)項目 37 安全建設(shè)管理 首先，監(jiān)督和要求施工單位建立健全工程項目安全生產(chǎn)制度。 根據(jù)目標(biāo)工期編制合理的項目進度計劃，定期收集反映實際進度的有關(guān)數(shù)據(jù)，同時進行現(xiàn)場實地檢查。 協(xié)調(diào)各方關(guān)系，包括與各職能部門的聯(lián)系以及設(shè)計、監(jiān)理、施工等單位之間的關(guān)系。 網(wǎng)絡(luò)接口 駕校內(nèi)將建設(shè)完善的信息系統(tǒng)，本項目建筑設(shè)置寬帶網(wǎng)接口。 排水工程 1，排水體制 駕校排水采用雨污分流制，污水通過管道收集后，在同一臺地設(shè)置化糞池，處理后，整體排入市政管網(wǎng)，再集中處理；雨水的排除，以直捷、就近、分散為原則，排入居民點地勢低洼處。場地平整主要控制單位面積上的填挖方量，避免高填深挖，合理 、經(jīng)濟地組織好土石方工程，做到填挖方基本平衡和在經(jīng)濟運距范圍內(nèi)移動。 (3)結(jié)論 考慮 培訓(xùn)學(xué)校 建設(shè) 項目的性質(zhì)，場內(nèi) XXXXX 培訓(xùn)學(xué)校 建設(shè)項目 30 道路用于車輛訓(xùn)練及考試等，使用頻率較高，且考慮到造價成本，降低后期養(yǎng)護費用。 (5)選擇橫斷面的合理布置形式，考慮近、遠期結(jié)合。 設(shè)計原則 設(shè)計與現(xiàn)狀相結(jié)合，近期與遠期相結(jié)合。 配電站 場地內(nèi)設(shè)有 1 個配電站，設(shè)置在場地西北角綠地上。 (2)考試場地 考試場地主要出入口設(shè)置在場地西面。綠化設(shè)計的主題思想是自然與人工相結(jié)合，即能體現(xiàn)植物的自然生長的隨意性與活 潑性，又能體現(xiàn)綠化的整齊劃一。 環(huán)衛(wèi)設(shè)施：充分考慮環(huán)衛(wèi)設(shè)施 (垃圾站、公廁等 )的合理數(shù)量及位置，即便于教練場內(nèi)業(yè)主的日常生活及運動，又便于教練場 XXXXX 培訓(xùn)學(xué)校 建設(shè)項目 24 物業(yè)管理及相關(guān)部門 的管理。在保證功能組織合理的前提下使平面構(gòu)圖優(yōu)美完整，具有藝術(shù)性。 建設(shè)條件分析結(jié)論 綜上所述，建設(shè)用地區(qū)域地理條件及自然條件好、交通便利、水、電氣及通信設(shè)施配套完善，周邊無污染企業(yè)，環(huán)境優(yōu)美。 （ 4）社會經(jīng)濟條件 XXXXX 培訓(xùn)學(xué)校 建設(shè)項目 19 2021 年，阿瓦提縣實現(xiàn)生產(chǎn)總值（ GDP） 196 428 萬元，同比增長 %。C ，年均日較差 15176。 （ 2）氣候條件 XXXXX 培訓(xùn)學(xué)校 建設(shè)項目 18 阿瓦提縣屬暖溫帶大陸 性干旱氣候。45′ ～ 81176。按目前 阿瓦提縣 駕駛培訓(xùn)市場價格，初定每名學(xué)員平均學(xué)費為 750 元。 本項目前 市場及收入分析 培訓(xùn)學(xué)校 劃擬建成 練場和考試預(yù)備場地，場地功能模塊擬分成兩大功能模塊。這一 個現(xiàn)象給駕校迎來了一個巨大的市場。駕校中的部分教員出現(xiàn)了認(rèn)識上的困惑，善惡混淆，榮辱扭曲，只看重個人利益，存在拜金主義及利己主義，缺乏職業(yè)責(zé)任感及敬業(yè)精神。對于駕校而言，駕校行業(yè)的發(fā)展仍然存在很大的發(fā)展上升空問，優(yōu)質(zhì)駕校的建立也迎接著很大的發(fā)展市場。 項目必要性分析 中國駕駛行業(yè)發(fā)展的迫切需要 中國是一個人口大國。教練員分為理論教練員和駕駛操作教練員。針對中國駕駛行業(yè)的發(fā)展，優(yōu)質(zhì)駕校的建立成為了迫切的需要，成為了解決駕駛行業(yè)發(fā)展瓶頸的重要舉措。 阿克蘇市阿瓦提縣的 社會經(jīng)濟各個領(lǐng)域得到長足的發(fā)展。駕車，已不再是人們追求的職業(yè)，而是一種技能。 第十五章 社會效 益分析 ....................................... 錯誤 !未定義書簽。 銷售（營業(yè)）收入、銷售（營業(yè)）稅金和附加估算 錯誤 !未定義書簽。 招標(biāo)方案 ....................................................... 錯誤 !未定義書簽。 合理用能標(biāo)準(zhǔn)以及節(jié)能設(shè)計規(guī)范 ............... 錯誤 !未定義書簽。 評價與審批 .................................................... 錯誤 !未定義書簽。 建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn) .................................... 錯誤 !未定義書簽。 營銷策略、方案、模式 ............................... 錯誤 !未定義書簽。 可行性研究報告編制依據(jù) ............................ 錯誤 !未定義書簽。 第三 章 背景及必要性 ........................................... 錯誤 !未定義書簽。 項目選址地概況 ............................................ 錯誤 !未定義書簽。 主體工程方案 ................................................ 錯誤 !未定義書簽。 勞動定員 ........................................................ 錯誤 !未定義書簽。 節(jié)能措施 ........................................................ 錯誤 !未定義書簽。 投資估算 依據(jù) .............................................. 錯誤 !未定義書簽。 不確定性分析 .............................................. 錯誤 !未定義書簽。 農(nóng)民增收、農(nóng)業(yè)增效評價 .......................... 錯誤 !未定義書簽。私人 機動車 購車量的急劇擴大，使普通人駕車的機會增多， 但是隨之出現(xiàn)了大量的無證無照沒有受過專業(yè)訓(xùn)練的人駕駛摩托車，導(dǎo)致了每年有幾萬人死傷， 這無疑是學(xué)車其人數(shù)大增的最重要原因。 本項目正是在日益龐大的市場需求的背景下及在 阿瓦提縣 本土建立一所高標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)量的駕駛培訓(xùn)學(xué)校的構(gòu)想下提出來的。建立系統(tǒng)的管理制度，堅持嚴(yán)格訓(xùn)練，嚴(yán)格要求，嚴(yán)把教學(xué)質(zhì)量關(guān)，以“優(yōu)質(zhì)的駕校”打造 阿瓦提縣 駕駛員培訓(xùn)學(xué)校的名片。教練員教學(xué)質(zhì)量信譽考核內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括教練員的基本情況、教學(xué)業(yè)績、不良記錄等。由于新的學(xué)員大量擁入，大多數(shù)駕校人滿為患。只有加強國家政策的落實和監(jiān)督力度的加強，才能為駕駛行業(yè)的發(fā)展運行提供更大的保證。 從解決當(dāng)前駕駛行業(yè)的發(fā)展瓶頸來看，優(yōu)質(zhì)的駕校成為了社會上最大的需求，也成為駕校發(fā)展的必然趨勢。截至 2021 年底，全國機動車保有量已超 過 XXXXX 培訓(xùn)學(xué)校 建設(shè)項目 15 億輛，全國機動車駕駛?cè)私咏?2 億人。 阿瓦提縣摩托車 培訓(xùn)學(xué)校，位于 阿克蘇市阿瓦提縣阿依巴格鄉(xiāng) ，學(xué)校規(guī)模較大，初步確定按照一類駕校配置 師資力量。 通過以上分 析可以得知，隨著我國經(jīng)濟不斷發(fā)展，隨著人民生活水平的不斷提高，摩托車 將成為人民生活中的必備品， 摩托車 銷量將逐年上升，與此同時，近年來人們的學(xué)車熱情持續(xù)不減，有車無車都要學(xué)開車，因為開車已經(jīng)成為一項基本技能。50′ 范圍內(nèi) 。C ，最熱月 (7 月 )平均氣溫 176。C 。人均生產(chǎn)總值 10439 元，增長 %，以當(dāng)年平均匯率折算，人均 GDP 達到 2236 美元。 培訓(xùn)學(xué)校 總用地面積： 平方米，其中考試用地面積： 平方米，培訓(xùn)用地面積： 588 平方米。 (3)道路與綠化帶用路沿石隔離； 教練場技術(shù)要求 (1)符合國家機動車教練場技術(shù)要求 (JT／ T434_2021)的有關(guān)規(guī)定； (2)符合《機動車駕駛培訓(xùn)機構(gòu)資格條件交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》 JT／ T433— 2021(交科教發(fā) [20211528 號 )文件的有關(guān)要求。 交通系統(tǒng)：確保教練場內(nèi)交通系統(tǒng)與城市道路交通系統(tǒng)在功能上的合理銜接，高度重視教練場內(nèi)學(xué)院的交通安全，同時結(jié)合 各訓(xùn)練科目之間的交通聯(lián)系，組織教練場內(nèi)安全、便捷的交通系統(tǒng)，應(yīng)有較為寬敞的主干道，連接主干道和各建筑物的次干道應(yīng)方便、實用。 (1)培訓(xùn)場地 培訓(xùn)場地設(shè)置兩個出入口，其北面為主要出入口，東面為次要出入口。科目三考試交通組織較為復(fù)雜和專業(yè)，在設(shè)計時貫徹節(jié)約用地的理念，根據(jù)必考一選考的路線進行交通設(shè)計。 理論教室 主要設(shè)置 為 考生和考官休息室。 與道路性質(zhì)及環(huán)境相適應(yīng)，兼顧道路的美觀和景觀。 水泥混凝土路面缺點主要表現(xiàn)在使用的舒適程度上。 交通設(shè)施 (1)停車 位 設(shè) 計原則 A、停車場宜根據(jù)停車特性及需求來確定停車場車位與形式及停車容量。 管網(wǎng)設(shè)計流量 駕校用水高峰較為集中，