【正文】 current tax system in China, sales tax deduct double taxation caused by imperfections of the chain, causes the enterprise tax burden too heavy. Transportation as the structure and basic industry of the national economy, has to adapt to rapid socioeconomic development. Therefore, Shanghai, China takes the lead in some industries, including the transportation sales tax levying a sales tax reform. This reform is an important initiative of national implementing structural tax cuts, is also a major reform of the tax system. Reform of range has now been extended by batches in Shanghai, Beijing, Jiangsu, Xiamen, Shenzhen and other 10 provinces. For this reason, this article analyses the camp change increases effect on the transport tax and tax treatment in transportation methods and proposed countermeasures in transportation. KEY WORDS business tax,value added tax,reform,transportation industry 營業(yè)稅改征增值稅對交通行業(yè)的影響 1 1. 緒論 研究的背景 學者們對“營改增”（即營業(yè)稅改征增值稅，下 同）帶來的影響進行了許多研究，多數學者認為，從企業(yè)角度來說，此次增值稅擴圍從整體上給企業(yè)降低了稅負 ，但是不排除部分企業(yè)稅負會增加，同時，也消除了重復征稅現象，有利于產業(yè)的專業(yè)化分工，有利于交通行業(yè)優(yōu)化投資結構，從而促進交通行業(yè)的健康發(fā)展。 此次改革 ，是國家實施結構性減稅的一項重要舉措，也是一項重大的稅制改革 。 ： （ 1） 財政部和國家稅務總局 ， 《關于印發(fā)〈營業(yè)稅改征增值稅試點方案〉的通知》 (財稅 [2020]110號 ) （ 2） 趙富明，上官鳴， 營業(yè)稅改征增值稅實質及改征對交通運輸業(yè)的影響，《財會月刊》， （ 3）顧良榮，論營業(yè)稅改征增值稅對交通運輸業(yè)的影響，《現代商業(yè)貿易》 （ 4）將交通運輸業(yè)納入增值稅征稅范圍的思考，《稅務研究》， 完 成 期 限： 2020年 12 月 272020年 6 月 14 日 指 導 教師簽名： 專業(yè)負責人簽名： 2020 年 12 月 19 日 營業(yè)稅改征增值稅對交通行業(yè)的影響 目 錄 摘 要 ................................................................. I ABSTRACT................................................................. II 1 緒論 ................................................................... 1 研究的背景 ..................................................... 1 研究的目的和意義 ............................................. 1 文獻綜述 ....................................................... 1 本文主要研究內容 ............................................. 2 2 我國稅制的現狀分析 ................................................. 3 我國現行稅制體系 ............................................. 3 具體稅種架構 .................................................. 3 現行稅制存在的問題 .......................................... 3 相關稅種功能不完善 ..................................... 3 主體稅制結構失衡 ........................................ 4 所得稅結構失衡 .......................................... 4 3 “營改增”前交通行業(yè)稅制狀況 .................................... 4 稅目與稅率 ..................................................... 4 納稅人與扣繳義務人 .......................................... 5 計稅依據 ....................................................... 5 4 營業(yè)稅改征增值稅對交通行業(yè)產生的影響 .......................... 6 營業(yè)稅改征增值稅對交通行業(yè)的影響 營業(yè)稅改征增值稅的背景 ..................................... 6 營業(yè)稅與增值稅的區(qū)別 ................................... 6 交通行業(yè)改征增值稅的原因 ............................. 7 “營改增”的主要內容 ........................................ 9 “營改增”對交通運輸業(yè)產生的影響 ....................... 10 對企業(yè)稅負的影響 ....................................... 10 對會計核算的影響 ....................................... 13 對企業(yè)經營的影響 ....................................... 16 5 “ 營改增”后交通行業(yè)稅務處理方法分析 ......................... 19 試點企業(yè)為一般納稅人 ....................................... 19 取得試點一般納稅人發(fā)票 ............................... 19 取得試點小規(guī)模納稅人發(fā)票 ............................ 20 取得非試點納稅人發(fā)票 .................................. 21 試點企業(yè)為小規(guī)模納稅人 .................................... 21 6 交通運輸企業(yè)的對策 ................................................ 22 獲取增值稅專用發(fā)票 ......................................... 22 強化內部管理 ................................................. 22 合理選擇抵扣時機 ............................................ 23 完善會計核算方法 ............................................ 23 結 束 語 ............................................................. 24 致 謝 .................................................................. 25 參考文獻 ................................................................ 26 營業(yè)稅改征增值稅對交通行業(yè)的影響 I 營業(yè)稅改征增值稅對交通行業(yè)的影響 摘 要 隨著我國經濟的快速發(fā)展，大量企業(yè)與交通運輸企業(yè)建立了非常緊密的聯(lián)系，運進生產資料和輸出產品都依賴于交通運輸。 （ 3）能綜合運用所掌 握的基本知識和技能，對交通運輸行業(yè)目前稅收概況和改征增值稅后的稅收狀況有一定的理解并能夠 提出兩者之間的差異。 論文作者簽名： 年 月 日 畢業(yè)設計（論文）任務書 題目 營業(yè)稅改征增值稅對交通行業(yè)的影響 專業(yè) 學號 姓名 主要內容、 基本要求、主要參考資料等： ： （ 1）我國稅制的現狀分析； （ 2）交通運輸業(yè)稅制現狀； （ 3）營業(yè)稅改征增值稅對交通運輸業(yè)產生的影響。 論文作者簽名： 年 月 日 XXX 畢業(yè)設計 (論文 )原創(chuàng)性聲明 本人鄭重聲明：所呈交的論文，是本人在指導教師指導下，進行研究工作所取得的成果。除文中已經注明引用的內容外，本論文的研究成果不包含任何他人創(chuàng)作的、已公開發(fā)表或者沒有公開發(fā)表的作品的內容。 2． 基本要求： （ 1）文獻綜述要求： 通過系統(tǒng)地查閱與所選課題相關的國內外文獻，進行搜集、整理、加工，從而撰寫的綜合性敘述和評價的文章，不能簡單羅列文獻。 （ 4） 論文內容要完整，立論明確，論據充分，條理清晰，分析透徹，推理嚴謹。然而增值稅營業(yè)稅并行是我國現行的稅制制度，增值稅抵扣鏈條不 完善造成了重復征稅，導致企業(yè)稅負過重。改革試點范圍現已由上海分批擴大到北京、江蘇、廈門、深圳等 10個省市。從國家的角度來看，“營改增”把交通行業(yè)納入增值稅核算體系，有利于整個增值稅體系的完善，有利于優(yōu)化產業(yè)結構和升級，有利于整個國家各個行業(yè)的專業(yè)化分工，有利于我國經濟的健康可持續(xù)發(fā)展。我國政府積極推進“營改增”政策的目的是什么，“營改增”到底會給國家、企業(yè)以及整個社會帶來什么樣的變化和影響，交通運輸行業(yè)作為國民經濟的基礎行業(yè)會受此影響會有多大，交通運輸企業(yè)又該 如何采取措施來應對這改革所帶來的影響。 錢玲在“‘營改增’對交通運輸業(yè)的影響”中提及：對于一般納 稅人來說，“營改增”后，其所購買的固定資產和應稅服務所包含的進項稅額是可以進行抵扣的，但是，部分企業(yè)短期內其稅負有可能會有所加重。但是這種做法不利于專業(yè)化分工的發(fā)展。 本文主要研究內容 本論文試圖在現有關于“營改增”對交通運輸行業(yè)影響 的相關研究基礎上 ,進一步融合各位學者的觀點，從對分析交通運輸業(yè)改征增值稅的必要性和可行性的問題出發(fā)，并著 重分析了 “ 營改增 ” 前后交通運輸企業(yè)的稅負變化 、對會計核營業(yè)稅改征增值稅對交通行業(yè)的影響 3 算的影響以及對企業(yè)經營的影響。在現代社會中，一個國家的稅收制度可以分為簡單型稅收制度和復合型稅收制度?？傊F行的復稅制體系有利于配合國家的 財政 經濟政策，發(fā)揮稅收的 經濟杠桿 作用。一方面，人們缺乏對稅法知識的深入了解，我國對稅法的宣傳力度還不夠，人們對納稅的權利和義務不是很清楚 ，納稅意識普遍偏低。 2020 年，全國稅收收入為 110740 億元 （不包括關稅和船舶噸稅，未扣減出口退稅） ，比2020 年增長 %。這種失衡的稅制結構，直接影響了所得稅調控功能的發(fā)揮，同時也阻礙了各稅種之間協(xié)同作用的發(fā)揮。 所得稅結構失衡 就 2020 年稅收總收入而言，我國企業(yè)所得稅占比 %，個人所得稅占比%。 3 “營改增”前交通行業(yè)稅制狀況 稅目與稅率 按照稅法規(guī)定，交通運輸業(yè)包括陸路運輸、水路運輸、航空運輸、管道