風(fēng)積沙路基精細(xì)化施工手冊(cè)-wenkub
2022-09-09 21:31:49 本頁(yè)面
【正文】 向推運(yùn)。 風(fēng) 積沙裝料、運(yùn)輸、卸料 首先，修筑風(fēng)積沙料場(chǎng)便道。 兩側(cè)各超寬 ≥ 50cm，以保證路基 碾壓寬度 。 礫石土包邊施工 S310 線麥喀高速公路項(xiàng)目第二合同段 風(fēng)積沙路基精細(xì)化施工手冊(cè) 新疆交通建設(shè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司 6 本試驗(yàn)段 風(fēng)積沙填筑 方案 為 A： H≤ 3m 風(fēng)積沙填筑路基，采用頂寬 2m 礫石 土 包邊，路床 30cm 采用礫石土填筑施工 。 兩布一膜按設(shè)計(jì)幅寬橫向鋪設(shè)， 相鄰兩幅搭接時(shí)， 搭接寬度≥ 20CM，并用細(xì)鐵絲分隔兩米做一綁扎 ，其接頭應(yīng)褶向下坡方向 。碾壓 采用 雙驅(qū)動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)對(duì)原地表進(jìn)行填筑前壓實(shí)， 壓實(shí)度達(dá)到規(guī)范要求 。 現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備 現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行 放樣 ， 放出路基的中心線，每 20m 一樁， 根據(jù)填方及邊坡計(jì)算邊樁位置，并打樁灑線、標(biāo)記 。 各工 區(qū) 、班組設(shè)兼職安全員；定期進(jìn)行安全S310 線麥喀高速公路項(xiàng)目第二合同段 風(fēng)積沙路基精細(xì)化施工手冊(cè) 新疆交通建設(shè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司 5 檢查，對(duì)安全隱患進(jìn)行清查和處理。 根據(jù)工程內(nèi)容、工期要求，編制相應(yīng)施工組織（方案）設(shè)計(jì)，做到勞動(dòng)力、材料、設(shè)備、臨時(shí)便道、生活供應(yīng)、安全保障等全面落實(shí)。 地表水位、地下水位、軟弱土分布、土質(zhì)鹽漬化程度和S310 線麥喀高速公路項(xiàng)目第二合同段 風(fēng)積沙路基精細(xì)化施工手冊(cè) 新疆交通建設(shè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司 3 液化程度等不良水 文地質(zhì)情況都成為制約我合同段施工進(jìn)展的自然因素。 麥喀項(xiàng)目第二合同段位于喀什綠洲中部，屬于沙漠與沖積平原過(guò)度的綠洲地帶，公路自然區(qū)劃為 綠洲荒漠區(qū)。 主線整體式路基寬度 28m，路基土石方量 萬(wàn)方。 本 合 同 段 的 起 訖 為 樁 號(hào) K20+000K54+000 （長(zhǎng)鏈K44++），路線全長(zhǎng) 。途經(jīng)塔吉克鄉(xiāng)、巴依阿瓦提鄉(xiāng)、四十二團(tuán)、鐵 熱 木鄉(xiāng)、岳普湖縣良種場(chǎng)。 主線路面結(jié)構(gòu)： 4cm 細(xì)粒式瀝青混凝土（ AC– 13C） +5cm 中粒式瀝青混凝土（ AC– 20C） +7cm 粗粒式瀝青混凝土（ AC– 25C） +1cm 瀝青表面處治封層 +34cm水泥穩(wěn)定砂礫 +26cm 天然砂礫。項(xiàng)目區(qū)域的典型地貌為農(nóng)田濕地、荒漠鹽堿地和風(fēng)積沙丘，該試驗(yàn)段處于風(fēng)積沙丘 帶。 風(fēng)積沙 由 微小 顆粒組成 ， 很細(xì)且顆粒單一均勻，粉粘粒含量很 小 ，滲透系數(shù)較大，比表面積很大，粘聚力很 小 ，松散性很強(qiáng)，保水性較差，水穩(wěn)性很好，易溶鹽含量很小，呈微堿性，本身無(wú)腐蝕性，壓縮變形小，完成時(shí)間短 ，壓縮量與荷載呈指數(shù)關(guān)系，回彈模量值較大，保水狀態(tài)下最易壓實(shí)。 技術(shù)交底 建立 以項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人的質(zhì)量保證體系，根據(jù)三級(jí)技術(shù)交底簽訂了質(zhì)量責(zé)任制，制定了質(zhì)量檢查實(shí)施細(xì)則，保證工程質(zhì)量，使工程的施工全過(guò)程均處于受控 狀態(tài)，做到施工有方案，技術(shù)有交底，原材料進(jìn)場(chǎng)有檢驗(yàn)，隱蔽工程有驗(yàn)收，工序交接有檢查。 環(huán)保措施 路基施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)無(wú)不合格材料，及時(shí)清理現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)廢料、垃圾等各類(lèi)雜物。 按放樣寬度 清除 路基范圍內(nèi) 原地表雜草、樹(shù)根及借方位置原地面雜草、樹(shù)根等。 檢測(cè)合格后進(jìn)行換填處理、層層壓實(shí)。鋪筑完成后，要仔細(xì)檢查有無(wú)破損處，發(fā)現(xiàn)后在破損處的上面加鋪大小適當(dāng)能防止漏水的土工布進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)。 因處在風(fēng)積沙路段，路基邊坡 為1:4。 采用 自卸車(chē)卸料，并用 裝載機(jī)或 小型推土機(jī)推平， 最后人工整形、找平。 在 風(fēng)積沙 料場(chǎng)采用自卸式雙橋車(chē)配合裝載機(jī) 或挖掘機(jī) 進(jìn)行裝料，由 自卸汽車(chē)沿便道運(yùn)輸風(fēng)積 沙填料至作業(yè)面。風(fēng)積沙作業(yè)段 控制在 200m，并且留車(chē)輛進(jìn)出口，一頭為進(jìn)口，一頭為出口，不能只留一個(gè)口。 S310 線麥喀高速公路項(xiàng)目第二合同段 風(fēng)積沙路基精細(xì)化施工手冊(cè) 新疆交通建設(shè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司 7 風(fēng)積沙濕壓法灑水工藝 灑水： 因風(fēng)積沙天然含水量較小，在采用濕壓法壓實(shí)施工時(shí)需要大量用水 ， 為解決供水問(wèn)題，采用 滿足施工用水的水源處 抽水。 路基粗平后， 應(yīng)采用履 帶式推土機(jī)或雙驅(qū)壓路機(jī)進(jìn)行穩(wěn)壓， 輪 跡布滿整個(gè)工作面，防止風(fēng)積沙因虛實(shí)不一造成滲水不均 。 1 臺(tái)水 車(chē)灑水完成后，由其 它 3 輛大方量水車(chē)向沙漠水車(chē)內(nèi)注水，做到不間斷連續(xù)灑水 34 遍， 每遍灑水后，可用小鏟挖坑，那鋼尺測(cè)量滲透深度。 S310 線麥喀高速公路項(xiàng)目
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