【正文】 *市 ***路立交節(jié)點(diǎn)改造工程 實(shí)施性施工組織設(shè)計 新疆 ***橋股份有限公司 . 10 投入本工程的施工機(jī)械設(shè)備 機(jī)械名稱 型號或功率 數(shù)量 單位 備注 1 挖掘機(jī) CAT320 2 臺 帶免爆頭 2 鋼筋機(jī)械 2 套 包括切斷機(jī)、彎曲機(jī)、 調(diào)直機(jī)等 3 裝載機(jī) ZL50F 3 臺 4 壓路機(jī) 徐工 YZ20 2 臺 5 自卸車 15 噸 10 輛 6 灑水車 東風(fēng) 2 輛 7 平地機(jī) 徐工 200 1 臺 8 瀝青灑布車 1 輛 9 攤鋪機(jī) 12m 1 臺 10 汽車吊 20 噸 1 臺 11 空壓機(jī) 3方 5 臺 12 發(fā)電機(jī) 75KW 2 臺 13 張拉設(shè)備 YDC240Q/YCW250B 3 套 僅為千斤頂型號 14 振動棒 20 個 15 電焊機(jī) 400A 4 臺 *市 ***路立交節(jié)點(diǎn)改造工程 實(shí)施性施工組織設(shè)計 新疆 ***橋股份有限公司 . 11 投入本工程的主要試驗(yàn)設(shè)備 設(shè)備名稱 型號、產(chǎn)地國 單位 數(shù)量 設(shè)備壽命 (年 現(xiàn)在何處 合計 自有 租 賃 新購 臺秤 100 ㎏、中國 套 1 1 3 項(xiàng)目部 路面強(qiáng)度儀 LQY100D、中國 臺 1 1 2 項(xiàng)目部 穩(wěn)定土試模 150mm、中國 套 9 9 2 項(xiàng)目部 玻璃儀器及試劑 中國 套 2 2 2 項(xiàng)目部 砼試模 中國 套 5 5 項(xiàng)目部 含氣量儀 中國 套 1 1 項(xiàng)目部 恒溫器 中國 套 1 1 項(xiàng)目部 土工工具 中國 套 2 2 1 公司試驗(yàn)室 彎沉儀 WC/、中國 臺 1 1 2 公司試驗(yàn)室 混凝土鉆孔取芯機(jī) HZ中國 臺 1 1 2 公司試驗(yàn)室 電子溫度計 中國 只 2 2 2 公司試驗(yàn)室 核子密度儀 MC美國 臺 1 1 1 公司試驗(yàn)室 灌砂筒 150mm、中國 臺 3 3 2 公司試驗(yàn)室 相關(guān)工具及配件 中國 套 1 1 2 公司試驗(yàn)室 壓力試驗(yàn)機(jī) DYE2021KN中國 臺 1 1 3 公司試驗(yàn)室 *市 **路 **路立交節(jié)點(diǎn)改造工程 實(shí)施性施工組織設(shè)計 第四章、施工進(jìn)度計劃 在熟讀設(shè)計文件并了解設(shè)計意圖的基礎(chǔ)上，根據(jù)詳細(xì)的工程地質(zhì)情況、工程環(huán)境、征地拆遷的進(jìn)度情況和工程總工期的要求，編制詳細(xì)的、操作性強(qiáng)的旬日施工 進(jìn)度作業(yè)計劃，要求計劃進(jìn)度指標(biāo)能最大滿足施工生產(chǎn)的實(shí)際，同時編制計劃時又必須滿足工期提前預(yù)留不可預(yù)見而影響工期的時間的要求，制定相應(yīng)的工期保障措施，確保工程工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn) 。 施工技術(shù) 組 負(fù)責(zé)工程的施工技術(shù)、測量放樣、對外協(xié)調(diào)、征地拆遷 ，施工資料的收集整理 ； 質(zhì)量安全 組 負(fù)責(zé)工程的質(zhì)量 檢查，報驗(yàn) 及安全檢查； 試驗(yàn)室負(fù)責(zé)工程的全部試驗(yàn)和檢測； 統(tǒng)計核算 組 負(fù)責(zé)工程計量、統(tǒng)計、驗(yàn)工計價、合同管理； 財務(wù) 組 負(fù)責(zé)工程的財務(wù)管理 、成本控制 ； 物資設(shè)備 組 負(fù)責(zé)工程物資 采購及機(jī)械調(diào)配。 本工程砼采用商砼。 *市 ***路立交節(jié)點(diǎn)改造工程 實(shí)施性施工組織設(shè)計 新疆 ***橋股份有限公司 . 8 第三章 施工總體部署 一、 施工平面布置 生產(chǎn)生活場地布置 項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)在 **路 立交橋 東側(cè) 與 **路輔道左側(cè)的空地上， 采用彩板房搭建 ， 分區(qū)域 搭建 辦公區(qū)、 生活區(qū)、鋼筋加工 區(qū)、 庫房 、機(jī)械停置區(qū)等 。防撞護(hù)欄上的伸縮縫應(yīng)與擋土墻上的伸縮縫一致。 4）路基壓實(shí)度（主線、輔道、匝道） 項(xiàng)目 序號 填、挖分類 深度分類（米） 壓實(shí)度（ %） 1 填方路基 0～０ .8 ≥ 97 ０ .8 ≥ 94 2 挖方路基 0～ 2 ≥ 96 分隔帶、硬路肩及土路肩的路基壓實(shí)度應(yīng)滿足路面結(jié)構(gòu)底面以下 0～80CM，壓實(shí)度≥ 97%； 80CM 以下到地基表層，壓實(shí)度≥ 94%。 被交線： 米 =中央 米分隔 帶 +2 米機(jī)動車道 +2 3 米人行道 +2 米護(hù)欄 。匝道設(shè)計速度為 30KM/h，回頭曲線部分按 20KM/h 設(shè)計，被交道路珠江路設(shè)計速度為40KM/h。被交路改建長段 米 ,起點(diǎn)樁號 K0+000,終點(diǎn)樁號 K0+。 0′ 46″被交路上跨 **路 ,為一條東西向的城市次干道。 前兩個部分是施工進(jìn)度控制的重點(diǎn) 。 6)《公路 瀝青路面 設(shè)計規(guī)范》（ JTG D50－ 2021）。 2)交通部部頒標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》（ JTG D63— 2021）。 3）《城市橋梁設(shè)計準(zhǔn)則》 （ CJJ 11－ 93） 3)《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計 規(guī)范》（ JTG D63－ 2021）。 二、 編制原則： 全部 項(xiàng)目進(jìn)行全面、系統(tǒng)的組織和部署。 力鋼筋混凝土箱梁的預(yù)制、架設(shè)的工藝要求 。立交型式為長條形苜蓿葉互通式。 橋梁 涵洞 工程 本工程 橋梁涵洞工程 包括 **路立交橋加寬、兩座涵洞、兩座人行天橋。 平縱設(shè)計指標(biāo) 立交區(qū)內(nèi) **路平曲線為 R=3015m，輔道平面線型與主線一致東西兩側(cè)平曲線半徑分別為 和 。 超高方式 :**路、 **路無超高、匝道超高繞匝道設(shè)計線旋轉(zhuǎn)。 路基防護(hù)工程 主線（輔道抬升段）、被交路橋頭、部分匝道設(shè)置了重力式擋土墻和加筋砼擋土墻。 路面結(jié)構(gòu)設(shè)計 本工程路面結(jié)構(gòu)設(shè)計分為：主線舊水泥砼路面瀝青加鋪層厚度設(shè)計和拓寬機(jī)動車道路面、輔道路面結(jié)構(gòu)設(shè)計、被交線瀝青加鋪層設(shè)計和匝道路面結(jié)構(gòu) 設(shè)計。 施工用水、電及 通訊 聯(lián)絡(luò)方式 本 工程處于 ****市區(qū) ， 移動通訊網(wǎng) 絡(luò) 發(fā)達(dá)， 施工現(xiàn)場 采用手機(jī) 作為 通信聯(lián)絡(luò) 方式 。 **路立交橋預(yù)制相梁 在預(yù)制廠統(tǒng)一預(yù)制，涵洞蓋板在預(yù)制廠統(tǒng)一預(yù)制。 *市 ***路立交節(jié)點(diǎn)改造工程 實(shí)施性施工組織設(shè)計 新疆 ***橋股份有限公司 . 9 后勤組負(fù)責(zé)生活 供 應(yīng) 等 。 本工程計劃 20**年 *月 **日開工， 根據(jù)現(xiàn)場施工的具體情況，做好開工 前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。 對工程所用的材料及半成品應(yīng)盡量獲取樣品， 進(jìn)行各種測試，以便不影響施工進(jìn)度。測量儀器均須完好且必須有定期校驗(yàn)證明書。水準(zhǔn)點(diǎn)采用附合水準(zhǔn)測量，對設(shè)計所給的水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核測量，應(yīng)在施工規(guī)范規(guī)定的誤差允許范圍內(nèi)?；靥畹耐练綉?yīng)經(jīng)過試驗(yàn)要求，并經(jīng)監(jiān)理工程同意才能進(jìn)行回填。按設(shè)計要求挖除棄土，主要采用機(jī)械挖運(yùn)，對于管線附近采用人工進(jìn)行開挖。 首先，對原地面標(biāo)高進(jìn)行復(fù)測，根據(jù)設(shè)計填土高度計算出各斷面寬度，放出路基坡腳線，在填筑前先清理填土范圍的不良地質(zhì)土，如腐殖土，農(nóng)作物殘根，垃圾等雜物。 在路基填筑過程中始終做到“五保證、五不壓“。路基的路床標(biāo)高、寬度、線形及邊坡符合圖紙要求。 基底處理：采用人工配合機(jī)械、裝載機(jī)進(jìn)行場地清理。 路基填筑采用 “ 四 區(qū) 段、八流程 ” 的作業(yè)程序組織施工，按期、優(yōu)質(zhì)、安全完成路基工程施工。橋 涵臺背采用預(yù)留缺口措施，不影響路基全線分段平行施工。 （ 4）路基基底處理完畢后，經(jīng)碾壓壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計要求后，才能進(jìn)行下道工序。 施工控制要點(diǎn)：標(biāo)高、填料質(zhì)量、寬度、壓實(shí)度、平整度、邊坡坡度、邊線直順。應(yīng)嚴(yán)格防止施工中雨水積在路基上或在低凹處浸泡路基的現(xiàn)象。然后報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)施工底基層。人工配合對平地機(jī)無法施工地段進(jìn)行整平。 （ 4）碾壓也應(yīng)按直線段從路邊緣向路中心進(jìn)行碾壓，平曲線超高段從曲線內(nèi)側(cè)向曲線外側(cè)碾壓的順序。 標(biāo)高、砂礫質(zhì)量、寬度、壓實(shí)度、平整度、中線、橫坡等均應(yīng)符合設(shè)計要求。 準(zhǔn)備工作：包括原材料選定及其試驗(yàn)、配合比設(shè)計、報批配合比、備料進(jìn)場、拌合設(shè)備的安裝與調(diào)試、下承層交接驗(yàn)收、施工放樣、按標(biāo)高測設(shè)金屬樣襯、掛好鋼絲等（考慮虛鋪系數(shù)）。在兩側(cè)指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出水穩(wěn)層邊緣的設(shè)計高程。終凝時間在 6h 以上，且拌合至壓實(shí)完成時間控制在 6 小時以內(nèi)。 碾壓時用應(yīng)采用振動壓路機(jī)碾壓，用壓路機(jī)碾壓時，壓實(shí)厚度不超過規(guī)范及施工圖紙規(guī)定的壓實(shí)厚度。 1%～177。直線段由邊向中碾壓，按碾壓規(guī)則進(jìn)行碾壓，碾壓 68 遍。 接縫的處理：攤鋪層末端 用 方木做垂直接縫，或人工將已碾壓密實(shí)且高程和平整度符合要求的末端挖成與路中心線垂直向下的斷面，然后再攤鋪新的混合料。整個養(yǎng)生期間應(yīng)始終保持穩(wěn)定土層表面潮濕。 水準(zhǔn)儀：每 200m 4個斷面 7 強(qiáng)度（ Mpa） 符合設(shè)計要求 按 JTG F80/12021 附錄 G檢查 應(yīng)在混合料處于或 略大于最佳含水量 1%2%時，進(jìn)行碾壓，達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度。 *市 **路 **路立交節(jié)點(diǎn)改造工程 實(shí)施性施工組織設(shè)計 水泥穩(wěn)定砂礫施工施工工藝框圖 四、瀝青砼施工 工程開工前先做配合比試驗(yàn)，得到監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后再試鋪試驗(yàn)路段，清掃底基層合格 測量放線 水穩(wěn)料拉運(yùn)、攤鋪 取樣檢驗(yàn) 人工平整 碾壓 覆蓋養(yǎng)護(hù) 申報工程師檢驗(yàn)進(jìn)入下道 工序 自檢各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo) 監(jiān)監(jiān)理工程師檢查 壓實(shí)取樣檢驗(yàn) *市 **路 **路立交節(jié)點(diǎn)改造工程 實(shí)施性施工組織設(shè)計 以確定各項(xiàng)施工控制參 數(shù)。 粗、細(xì)集料要分類堆 放和供料，取自不同料源的集料須分開堆放。 拌合的瀝青混合料須均勻一致，無花白料，無結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重的粗細(xì)料分離現(xiàn)象，不符合要求時不得使用，并及時調(diào)整。 運(yùn)料車出場前應(yīng)有專人進(jìn)行測溫，并作現(xiàn)場記錄，要求混合料的出場溫度為 125～ 160℃。 當(dāng)天或當(dāng)班不能完成壓實(shí)的混合料不能運(yùn)往現(xiàn)場。 攤鋪過程中，自動找平裝置按高程控制， 路面瀝青砼下層 采用基準(zhǔn)線鋼絲法，用鋼絲繩以 10m 間距用支架支撐，傳感器沿鋼絲繩滑動 ，上層采用平衡梁控制平整度 。 瀝青混凝土經(jīng)攤鋪平整后，及時碾壓，碾壓過程分初壓、復(fù)壓、終壓三個階段。 碾壓時，采用縱向平行于路中線的辦法，直線段從兩側(cè)向路中碾壓，用雙鋼輪壓路機(jī)時，相鄰碾壓帶重疊 30cm 左右；使用輪胎壓路機(jī)時，相鄰碾壓帶重疊 1/3～ 1/2 碾壓輪寬。 橫縫的碾壓先用 雙輪壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓，碾壓時壓路機(jī)位于壓實(shí)的混合料層上，伸入新鋪層的寬度為 15cm，然后每壓一遍向新鋪混合料層移動 *市 **路 **路立交節(jié)點(diǎn)改造工程 實(shí)施性施工組織設(shè)計 15～ 20cm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。如出現(xiàn)下列情況可用人工局部找補(bǔ)或更換混合料： 橫接縫處缺料； 攤鋪帶邊緣局部缺料； 表面明顯不平整； 局部混合料離析 ； 攤鋪機(jī)后有明顯拖痕。 合理的壓實(shí)速度、遍數(shù)、組合方式對減少壓實(shí)時間，提高作業(yè)效率，確保施工質(zhì)量有很重要的意義。 瀝青砼面層施工工藝框圖 *市 **路 **路立交節(jié)點(diǎn)改造工程 實(shí)施性施工組織設(shè)計 質(zhì)量控制 基層驗(yàn)收合格 準(zhǔn)備工作 拌合設(shè)備安裝調(diào)試 灑底油 攤鋪 整型 碾壓 取樣檢驗(yàn) 養(yǎng)護(hù) 自檢各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo) 申報工 程師檢驗(yàn)進(jìn)行下段施工 材料準(zhǔn)備 機(jī)械、機(jī)具準(zhǔn)備 瀝青混合料拌和 運(yùn)輸 施工方案報出 材料試驗(yàn)、配合比設(shè)計 工程師審批 工程師檢驗(yàn) *市 **路 **路立交節(jié)點(diǎn)改造工程 實(shí)施性施工組織設(shè)計 瀝青混凝土面層允許偏差 序號 項(xiàng)目 壓實(shí)度（％）及允許偏差 檢驗(yàn)頻率 檢驗(yàn)方法 范圍 點(diǎn) 數(shù) 1 Δ壓實(shí)度 ≥ 95 2021m2 1 稱質(zhì)量檢驗(yàn) 2 Δ厚度 +20 5 2021m2 1 用尺量 3 彎沉值 小于設(shè)計規(guī)定 路 寬 （ m） ＜ 9 2 用彎沉儀