生產(chǎn)營(yíng)運(yùn)管理生產(chǎn)控制-wenkub
2022-09-09 18:28:29 本頁(yè)面
【正文】 用工多是浪費(fèi) 57 LP的起因 全部工作從消除浪費(fèi)開(kāi)始 首先向庫(kù)存開(kāi)刀 降低庫(kù)存的最好方法是準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn) ,全部生產(chǎn)活動(dòng)由訂單拉動(dòng) ,思路正確但一時(shí)想不出好的方法 . 在美國(guó)逛超市時(shí)無(wú)意中觸發(fā)靈感 ,想出了好的方法 . 58 LP的起因 回國(guó)后先在一個(gè)車間試點(diǎn) ,由訂單拉動(dòng) ,后工序向前工序發(fā)生產(chǎn)指令 .遭到很大的阻力 ,一年后獲得成功 ,大野耐一從車間主任提升為廠長(zhǎng) ,在全廠推行 ,到 1963年全廠實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn) . 以后向協(xié)作廠推廣 ,到 1973年基本形成一種全新的生產(chǎn)方式 —— 豐田生產(chǎn)方式 . 73年爆發(fā)石油危機(jī) ,豐田公司一枝獨(dú)秀 ,被證明是一種極具競(jìng)爭(zhēng)力的生產(chǎn)方式 . 59 LP的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì) 項(xiàng)目 精益生產(chǎn) 大量生產(chǎn) 產(chǎn)品質(zhì)量 高 3倍 1 成品庫(kù)存 1 4 在制品庫(kù)存 1 10 廠房 1 2 新車開(kāi)發(fā)周期 4年 6— 7年 生產(chǎn)率 2 1 單車?yán)麧?rùn)高 是美國(guó)車的兩倍 60 LP的現(xiàn)實(shí)意義 有效利用資源，使人們得到實(shí)惠 嚴(yán)格按需生產(chǎn)，消除生產(chǎn)過(guò)剩，避免生產(chǎn)危機(jī) 是二十世紀(jì)人類最后一次的重大發(fā)明 61 一個(gè)核心思想 杜絕一切浪費(fèi) 浪費(fèi)定義：不產(chǎn)生價(jià)值的活動(dòng)是無(wú)效的， 都是浪費(fèi)。 40 成本控制 占收入比重 降 10%成本 新的比重 % 按比重排序 % % 材料費(fèi)用 45 1 直接人工成本 8 5 制造成本 22 2 銷售成本 11 3 企業(yè)管理費(fèi) 9 4 稅前利潤(rùn) 5 41 成本控制 成本是可以降低的 管理技術(shù)的創(chuàng)新可以降低成本 加工技術(shù)的創(chuàng)新不斷降低成本 控制成本不是財(cái)務(wù)部門一家之事 生產(chǎn)過(guò)程是包括產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、物料采購(gòu)、加工制造等的過(guò)程； 控制成本首先是花錢人的職責(zé)。 管理思路上存在什么問(wèn)題？ 17 進(jìn)度控制 生產(chǎn)類型不同控制思路不同 解決問(wèn)題要搞清原因，對(duì)癥下藥！ ：控制設(shè)備故障 生產(chǎn)穩(wěn)定，系統(tǒng)剛性，機(jī)時(shí)損失很難補(bǔ)償 一個(gè)重要理念：設(shè)備故障能控制住嗎？ ：控制整機(jī)配套率 18 質(zhì)量控制 ? 企業(yè)質(zhì)量控制機(jī)構(gòu) ?制造業(yè)企業(yè)質(zhì)量控制要點(diǎn) 19 ?質(zhì)量形成過(guò)程 — 朱蘭曲線 適用性 開(kāi)發(fā) (研制) 制定產(chǎn)品規(guī)格 制定工藝 供應(yīng)商 保養(yǎng)使用 零售批發(fā) 市場(chǎng)研究 服務(wù) 銷售 測(cè)試 檢驗(yàn) 市場(chǎng)研究 工序控制 設(shè)計(jì) 生產(chǎn) 儀器儀表及 設(shè)備裝置 采購(gòu) 朱蘭螺旋曲線 20 全員全過(guò)程的全面管理 ?TQM定義： 一個(gè)組織以質(zhì)量為中心，以全員參 與為基礎(chǔ)，目的在于通過(guò)讓顧客滿意和本組織所有成員及社會(huì)受益而達(dá)到長(zhǎng)期成功的管理途徑 ?質(zhì)量控制機(jī)構(gòu) 檢測(cè)機(jī)構(gòu) 控制決策機(jī)構(gòu) 執(zhí)行機(jī)構(gòu) 質(zhì)量控制的全面性帶來(lái)了分散性 21 制造業(yè)企業(yè)質(zhì)量控制要點(diǎn) ?產(chǎn)品設(shè)計(jì)與工藝的設(shè)計(jì)
環(huán)評(píng)公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1