【正文】 結(jié)構(gòu)比重為 ::,與上年相比 ,第一產(chǎn)業(yè)比重下降 個百分點 ,第二產(chǎn)業(yè)上升 1 個百分點 ,第三產(chǎn)業(yè)下降 個百分點。認(rèn)真落實 ”一免三補 ”等支農(nóng)惠農(nóng)政策，全省實現(xiàn)免征 農(nóng)業(yè)稅，加大對農(nóng)業(yè)和農(nóng)村的投入，加快農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐，推進農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營，促進了農(nóng)業(yè)綜合生產(chǎn)能力的進一步提高以及農(nóng)業(yè)增效和農(nóng)民增收。糧食產(chǎn)量穩(wěn)步增長，其他經(jīng)濟作物均有不 同程度減產(chǎn)。 畜牧業(yè)平穩(wěn)發(fā)展。其中，特種水產(chǎn)養(yǎng)殖產(chǎn)量 1938噸，占水產(chǎn)品總產(chǎn)量的 %。 2021 年末全區(qū)擁有農(nóng)業(yè)機械總動力 萬 千瓦，增長 %,其中農(nóng)用排灌機械動力 ，收獲機械動力 6701千瓦，分別增長 %和 %，畜牧業(yè)機械、林業(yè)機械、漁業(yè)機械的動力也分別達到 4316千瓦、 5990 千瓦、 萬千瓦。規(guī)模工業(yè)企業(yè)比重迅速提升 , 經(jīng)濟運行質(zhì)量相對穩(wěn)定。產(chǎn)銷率達 %，企業(yè)虧損面為 %，盈虧相抵，實現(xiàn)利潤 萬元，企業(yè)資產(chǎn)負債率 %，總資產(chǎn)貢獻率為%，全員勞動生產(chǎn)率 78838 元 /人 .年，流動資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率 次。全區(qū)資質(zhì)等級三級及以上建筑施工企業(yè)完成建筑總產(chǎn)值 ，比 上年增長 % ,實現(xiàn)利潤總額 萬元 ,增長 %。固定資產(chǎn)投資 100萬元以上的項目 123 個，完成投資 億元，占全社 會固定資產(chǎn)投資的%，其中工業(yè)項目 79 個，完成投資 億元，占全社會固定資產(chǎn)投資的 %。 從行業(yè)類型看，批發(fā)零售貿(mào)易業(yè)消費的零售額 ，餐飲業(yè)消費品零售額 億元， 其他行業(yè)消費品零售額 ，分別比上年增長 %、 %、 %。 （ 6） 財政、金融 2021 年，區(qū)財稅部門認(rèn)真貫徹落實國家財政政策 ,狠抓增收節(jié)支 ,強化財政管理 ,確保了財政收入首次突破 3億元大關(guān)，實現(xiàn)財政收入三年翻番。 2021 年。全年財政支出 42156 萬元，比上年增長% ，其中，科技支出比上年增長 %，文教衛(wèi)生廣播等部門事業(yè)費增長 %，行政管理費增長 %。 2021年 , 我區(qū)積極優(yōu)化投資環(huán)境 ,打造投資平臺，竭誠海內(nèi)外客商來我區(qū)投資興業(yè) , 招商引資活動取得明顯成效。全年社會消費品零售總額 億元，比上年增長 %。 2021年，我區(qū)以基礎(chǔ)設(shè)施和工業(yè)平臺建設(shè)投資為重點 ,夯實工業(yè)基礎(chǔ)，固定資產(chǎn)投資快速增長，投資結(jié)構(gòu)進一步優(yōu)化。旅客周轉(zhuǎn)量 21450 萬人公里，旅客運輸量 902萬人，分別比上年增長 %、 %，貨物運輸量 619 萬噸，貨物周轉(zhuǎn)量60070 萬噸公里，分別比上年增長 %、 %。在規(guī)模工業(yè)中，重工業(yè)完成產(chǎn)值 ，占 %。 2021 年，全區(qū)上下圍繞 ” 決戰(zhàn)三年，實現(xiàn)規(guī)模以上工業(yè)銷售收入突破 50 億元 ” 目標(biāo)，加快工業(yè)化的進程，著力引進、培育、扶持、發(fā)展優(yōu)勢企業(yè) , 工業(yè)生產(chǎn)穩(wěn)步發(fā)展態(tài)勢。 2021 年中小型水庫 159 座，總庫容 14903 萬立方米，興利庫容 11704 萬立方米，新修山塘水庫 5 座，完成土石方 220 萬方，投入勞動工日 萬個， 當(dāng)年新增有效灌溉面積 ，改造中低產(chǎn)田 ，水土流失治理面積 萬畝。 漁業(yè)生產(chǎn)穩(wěn)步發(fā)展。 林業(yè)產(chǎn)權(quán)制度改革全面鋪開，林產(chǎn)品產(chǎn)量較大增長。 種植業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整穩(wěn)步推進。 經(jīng)濟社會發(fā)展中存在的主要問題是 :經(jīng)濟增長方式依然粗放 ,經(jīng)濟社會發(fā)展與資源環(huán)境的矛盾日益凸現(xiàn) ,特色農(nóng)業(yè)優(yōu)勢不夠明顯 ,工業(yè)結(jié)構(gòu)還不合理，支柱產(chǎn)業(yè)單一 ,就業(yè)再就業(yè)壓力依然較大 ,社會保障體系有待于進一步完善。 第二產(chǎn)業(yè)增加值 億元，增長 %。 歷史悠久，人杰地靈的渝水；區(qū)位優(yōu)越，物產(chǎn)富庶的渝水；生態(tài)優(yōu)美，交通便捷的渝水；經(jīng)濟騰飛，商機無限的渝水，正在區(qū)委、區(qū)政府的帶領(lǐng) 下，以務(wù)真求實、開拓創(chuàng)新、拚搏進取的精神共創(chuàng)美好未來。市場健全，商貿(mào)活躍。農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施完善，糧棉油豬等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)穩(wěn)步發(fā)展，優(yōu)質(zhì)大米、綠色蔬果、花卉苗木和生態(tài)養(yǎng)殖等特色產(chǎn)業(yè)基地初顯端倪。良山鎮(zhèn)、歐里鎮(zhèn)、下村鎮(zhèn)、觀巢鎮(zhèn)、珠珊鎮(zhèn)、羅坊鎮(zhèn)、姚圩鎮(zhèn)等 7 個鎮(zhèn)榮獲全省農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展百強鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）。革命傳統(tǒng)教育基地羅坊會議紀(jì)念館，蒙山、百丈峰等一批生態(tài)型、休閑型觀光度假基地，令人美不勝收，流連忘返。浙贛鐵路橫貫東西，上新、清萍、吉新三條省級公路縱橫貫穿，東鄰京九鐵路，南與 10北與 320 國道相接，滬瑞、贛粵兩條高速公路穿境而過，交通、通訊十分便捷，為渝水進一步大開放、大發(fā)展提供了有力保障。 設(shè)施完善，交通便捷。世界風(fēng)云人物、著名艾滋病防治專家、美籍華人何大一為當(dāng)今全球矚目。渝水區(qū)前身為新余縣。適宜多種農(nóng)作物生長，主要盛產(chǎn)水稻、棉花、油茶、花生、芝麻、柑桔、茶葉等。5839。東界樟樹、新干，南連峽江、吉安，西接分宜、仙女湖管理區(qū)，北鄰上高、高安，距省會南昌 160 公里。 八、節(jié)能評價結(jié)果 經(jīng)測算該項目竣工后，營運 20年內(nèi)總計節(jié)約燃油消耗量為 628 萬升，其中深圳大 道節(jié)約燃油消耗量為 362 萬升，百丈峰大道節(jié)約燃油消耗量為266 萬升。 實 施 計 劃 表 表 14 年 限 項 目 ～ 前期工作及報批、工 程設(shè)計、征地拆遷、招投標(biāo) ～ 路基整形、路面攤鋪、沿線設(shè)施、竣工驗收 七、經(jīng)濟評價 本項目僅進行國民經(jīng)濟評價。 根據(jù) 估算，本項目總投資為 萬元，其中建安工程費 萬元，工程其他費用 萬元，預(yù)備費 。交通量預(yù)測結(jié)果見表 11表 112。 是 新余市姚圩鎮(zhèn)城鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施 配套建設(shè)的需要 該項目的興建， 可以加快姚圩 鎮(zhèn)擴大城鎮(zhèn)建設(shè)的速度，調(diào)整沿線的農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，推進當(dāng)?shù)刭Y源的招商引資開發(fā)步伐，這必將引起當(dāng)?shù)亓鲃尤丝诩捌嚤Ｓ辛康脑黾?。立足資源優(yōu)勢，發(fā)展地方經(jīng)濟。 是全面提升新余市姚圩鎮(zhèn)建設(shè)水平和提高招商引資吸引力的需要 姚圩鎮(zhèn)將以市 場需求為導(dǎo)向，大力推進農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營，抓龍頭帶農(nóng)，抓科技興農(nóng)，抓基地扶農(nóng)，抓市場活農(nóng)，促進傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)的優(yōu)化升級，提高農(nóng)業(yè)的整體效益。再者，隨著新江大道的建設(shè)，城鎮(zhèn)框架已經(jīng)突破了上一 輪總體規(guī)劃框架。 姚圩鎮(zhèn)是江西省重點示范鎮(zhèn)之一，具有一定政策傾斜和政府扶持，為姚圩鎮(zhèn)城鎮(zhèn)發(fā)展提供良好的政策環(huán)境。 第三節(jié) 可行性研究的主要內(nèi)容 本報告著重研究了新余市姚圩鎮(zhèn)的社會經(jīng)濟和交通運輸現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢、《新余市姚圩鎮(zhèn)總體規(guī)劃》中的總體規(guī)劃、交通規(guī)劃，在廣泛搜集資料、詳細考慮所有制約因素的基礎(chǔ)上，依據(jù)交通量發(fā)展預(yù)測，研究論證道路設(shè)計方案及建設(shè)規(guī)模、標(biāo)準(zhǔn)等問題 ，通過技術(shù)經(jīng)濟論證，為本項目的決策和 實施提供了可靠依據(jù)。 三、編制原則 整體協(xié)調(diào)原則 為不影響《新余市姚圩鎮(zhèn)總體規(guī)劃》，有效控制姚圩鎮(zhèn)的建設(shè)規(guī)模，規(guī)范姚圩鎮(zhèn)內(nèi)用地的規(guī)劃、改造與開發(fā)，在《新余市姚圩鎮(zhèn)總體規(guī)劃》的前提下，滿足姚圩鎮(zhèn)道路系統(tǒng)的具體要求。 此項目是為配合近期姚圩鎮(zhèn)城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃而推動姚圩鎮(zhèn)城鎮(zhèn)道路建設(shè)，完善集鎮(zhèn)功能，推進姚圩鎮(zhèn)城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的進程，有效形成城鎮(zhèn)道路網(wǎng)絡(luò)。為此，要完善區(qū)內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施，架設(shè)城鎮(zhèn)框架，提高城鎮(zhèn)品位，改善投資環(huán)境，擴大城鎮(zhèn)面積，提高城鎮(zhèn)居民生活質(zhì)量，利用區(qū)位、交通、資源、現(xiàn)狀工業(yè)基礎(chǔ)等方面的優(yōu)勢，全面發(fā)展國民經(jīng)濟充分體現(xiàn)道路交通是經(jīng)濟的動脈。 2021 年來經(jīng)濟快速發(fā)展，經(jīng)濟結(jié)構(gòu)性調(diào)整邁出重要步伐。 鎮(zhèn)區(qū)交通、通訊、供水、供電、燃氣等設(shè)施配套齊全，教育、衛(wèi)生設(shè)施用地充足，居民生活環(huán)境良好。 進入二十一世紀(jì)以來，省內(nèi)滬昆高速公路、贛粵高速公路等高速公路的先后建成通車和浙贛鐵路電氣化改造等大交通環(huán)境的變化給許多小城鎮(zhèn)發(fā)展帶來不同程度的促進作用，城鎮(zhèn)之間的經(jīng)濟差距也因此不斷加大，姚圩鎮(zhèn)在外圍城鎮(zhèn)不斷快速發(fā)展的比較之下，由于發(fā)展戰(zhàn)略沒能適時改變而顯得邊緣化，城鎮(zhèn)發(fā)展速度明顯滯后，城鎮(zhèn)面臨巨大發(fā)展壓力。 目 錄 第一章 總論 .................................................................................................................................................................4 第一節(jié) 項目概況 .....................................................................................................................................................4 第二節(jié) 編制范圍及依據(jù) .........................................................................................................................................7 一、編制范圍 ........................................................................................................................................................7 二、編制依據(jù) ........................................................................................................................................................7 三、編制原則 ........................................................................................................................................................8 第三節(jié) 可行性研究的主 要內(nèi)容 ............................................................................................................................8 第四節(jié) 研究的主要結(jié)論 .........................................................................................................................................9 一、建設(shè)的必要性 ................................................................................................................................................9 二、交通量發(fā)展預(yù)測 ......................................................................................................................................... 12 三、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) ..................................................................................................................................................... 12 四、路線方案 ..................................................................................................................................................... 13 五、投資估算及資金籌措 ................................................................................................................................. 13 六、工期安排 ..................................................................................................................................................... 14 七、經(jīng)濟評價 ..................................................................................................................................................... 14 八、節(jié)能評價結(jié)果 .....................................................................................................................................