【正文】 魚等名貴淡水產(chǎn)品，農(nóng)產(chǎn)品資源豐富。▲便利的區(qū)位交通**市距離南京市僅有56公里，距離上海不到400公里。京滬、淮南鐵路、10205國道貫穿南北，312國道橫穿東西，內(nèi)河航運直通長江、淮河，水陸交通十分便捷。**市下轄二區(qū)、二市、四縣，地處皖東江淮之間。（4）建設(shè)單位要抓緊做好項目實施的各項前期工作，落實好地方資金，讓建設(shè)資金按時、足額到位，并做到?？顚Ｓ?，確保項目的順利實施。綜上所述，我們認為該工程項目的實施是十分必要的，也是可行的。（1）以**市中長期社會經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略為指導，以**總體規(guī)劃為依據(jù)，統(tǒng)籌安排，分期建設(shè)，近遠期結(jié)合，近期為主，力求適應(yīng)社會經(jīng)濟和城市建設(shè)發(fā)展需要，更好地為城市建設(shè)服務(wù)；（2）遵照市場經(jīng)濟規(guī)律，通過調(diào)查研究，做出合理的資金分析和技術(shù)經(jīng)濟論證，認真做好本報告的研究工作；（3）充分研究現(xiàn)狀條件，通過交通分析，分清主次，采用新工藝、新技術(shù)為本道路道路建設(shè)服務(wù)；（4）合理利用土地節(jié)約耕地，同時注重環(huán)保和安全。本項目可行性研究范圍包括以下方面： （1）項目建設(shè)的背景和必要性分析 （2）建設(shè)條件和方案選擇 （3）項目建設(shè)內(nèi)容與規(guī)模、主要技術(shù)指標 （4）項目實施方案（5）工程投資估算和資金籌措（6）環(huán)境評價（7）經(jīng)濟評價（8）社會效益分析本項目北起瑞祥南路和靈渠路交接處，終點至馬滁揚高速大王站，道路總里程5000m，道路紅線寬度50m，主要建設(shè)內(nèi)容包括：機動車道、中央分隔帶、非機動車道、機非分隔帶、人行道、橋涵工程、排水、路燈、綠化等工程。（1）盡快收集有關(guān)設(shè)計基礎(chǔ)資料，為下一階段設(shè)計提供條件，滿足開工時間的要求。（5）項目實施不僅需要大量資金，同時也牽涉到土地、水利等有關(guān)方面的利益。市區(qū)距省會合肥市160公里，距南京58公里，距蚌埠市150公里。**歷史悠久，人文薈萃，山青水秀，景致優(yōu)美。京滬鐵路、合寧高速路穿市域而過；蚌寧高速公路、京滬高速鐵路正在建設(shè)之中。**歷史悠久，人文薈萃，山水秀美，風光秀麗，旅游資源非常豐富。**市位于安徽省的東部,地處江淮之間,位于京滬鐵路線上,南與南京隔江相望,西與合肥接壤,東與揚州為鄰。區(qū)域內(nèi)地勢西高東低,平均海拔在2030米(黃海高程)之間，總體較為寬闊平坦。主要氣象參數(shù)有：歷年平均氣溫 ℃平均年降雨量 最大相對濕度 81%最大凍土深度 11cm歷年最多風向及頻率 E9歷年平均風速 國家地震局劃定**地震烈度為6度區(qū)?！?jīng)濟發(fā)展目標到2010年，全市地區(qū)生產(chǎn)總值超過700億元（2005年價），年均增長12%。三次產(chǎn)業(yè)之比調(diào)整為17：48：35?？萍歼M步對經(jīng)濟增長的貢獻率進一步提升。社會治安進一步好轉(zhuǎn)，民主法制建設(shè)與構(gòu)建和諧社會取得新進展。人口自然增長率控制在6‰以內(nèi)?！e極融入南京都市圈，接軌長三角認真貫徹落實市委、市政府《關(guān)于實施東向發(fā)展戰(zhàn)略加快奮力崛起的決定》和《南京堅持把工業(yè)項目作為招商引資的重點，特別是要充分發(fā)揮我市的區(qū)位優(yōu)勢，把沿海發(fā)達地區(qū)、特別是長三角和珠三角經(jīng)濟區(qū)作為我市招商引資的主要目標，引導外商以新建、重組、收購等多種方式投向我市的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)和特色產(chǎn)業(yè)。加強行政服務(wù)中心和外商投資投訴中心建設(shè)，進一步完善招商引資的工作機制、政策和考核獎懲措施，進一步轉(zhuǎn)變機關(guān)工作作風，著力改善投資軟環(huán)境，提高服務(wù)效率和服務(wù)水平。進一步開拓出口市場。積極創(chuàng)造條件，盡快在滁設(shè)立海關(guān)和商檢機構(gòu)。▲做大做強工業(yè)一是進一步優(yōu)化工業(yè)結(jié)構(gòu)。二是進一步優(yōu)化產(chǎn)業(yè)組織結(jié)構(gòu)。爭取到2010年，全市營業(yè)收入超億元的企業(yè)達150家，超10億元的企業(yè)達20家，超50億元的企業(yè)達5家。以揚子、全柴等國家和省級技術(shù)中心建設(shè)為重點，支持企業(yè)不斷增強自主創(chuàng)新能力。綜合考慮資源稟賦、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、發(fā)展前景、競爭優(yōu)勢等因素，不斷調(diào)整優(yōu)化工業(yè)布局，實現(xiàn)工業(yè)集中連片發(fā)展。實施《**市城市商業(yè)網(wǎng)點規(guī)劃》，優(yōu)化城市商業(yè)網(wǎng)點、農(nóng)貿(mào)市場和社區(qū)商業(yè)網(wǎng)點布局，提升和發(fā)展連鎖經(jīng)營、配送和電子商務(wù)等新業(yè)態(tài)。爭取到2010年末，全市社會消費品零售總額超過150億元，年均增長10%。大力推進企業(yè)信息化和社區(qū)信息化建設(shè)，鼓勵發(fā)展各類信息服務(wù)業(yè)。加強電網(wǎng)建設(shè)，“十一五”期間擴建500千伏清流變2號主變，新建來安和全椒220千伏輸變電工程，推進滁東220千伏變電所擴建和天長第二座220千伏變電所新建項目的前期工作。交通建設(shè)。水運方面，完成滁河、清流河、高郵湖等航道疏浚，改善池河通航條件，進一步提升航道等級，爭取明光山許閘復(fù)航，完成**、鳳陽等港口改擴建，提高港口吞吐能力。本道路車種構(gòu)成為小客車、大型貨車、中型貨車、小貨車、大中客車、重型貨車，其比例依次為24%、20%、20%、18%、11%、7%。根據(jù)出行對象的不同，可以將出行分為兩大類：生活類出行和生產(chǎn)類出行。隨著對環(huán)境問題的日益關(guān)注，工業(yè)區(qū)逐漸從城市工商混合區(qū)中分離，集中到城市外緣，主要集中到公路網(wǎng)上。轉(zhuǎn)移交通量：指擬建道路通車后，從其他道路及由于競爭關(guān)系而從其他交通運輸方式轉(zhuǎn)移過來的交通量。交通量預(yù)測結(jié)果 單位：MTE/日 地 點 年份揚子東路20086105201713180202728455第三章 項目建設(shè)必要性本道路建設(shè)為本項目北起瑞祥南路和靈渠路交接處，終點至馬滁揚高速大王站，沿線有村莊、農(nóng)田、渠道等，道路基礎(chǔ)設(shè)施條件比較差，給當?shù)鼐用竦某鲂袔砗艽蟛环奖?。加快制度?chuàng)新和技術(shù)創(chuàng)新，加大對外開放度，促進經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)升級，提高經(jīng)濟的綜合競爭力；加強城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，改善投資環(huán)境，完善城市職能，提高城市集聚能力和現(xiàn)代化水平；促進經(jīng)濟與人口、資源、環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展，促進社會全面進步，把**市建設(shè)成為經(jīng)濟發(fā)達，文明進步的現(xiàn)代化工業(yè)、商貿(mào)城市。以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，緊緊圍繞全面建設(shè)小康社會總體目標，以服務(wù)于發(fā)展城市經(jīng)濟，不斷提高人們的物質(zhì)文化生活水平為宗旨，按照國家和省的戰(zhàn)略布置以及**市綜合交通網(wǎng)規(guī)劃，加快城市道路網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，改善城市交通條件，促進**經(jīng)濟發(fā)展和人們生活質(zhì)量的提高。因此，實施該項目工程已成為當務(wù)之急。（3）國家和行業(yè)公布的用于可行性研究和項目評估的方法、指標、參數(shù)等。路線長度(m)5000路幅寬度 (m)50土方工程（m3）挖方600000填方660000機動車道（m3）11250非機動車道（m3）6000人行道工程（m2）40000綠化工程草坪（m2）33743 行道樹（棵）1666橋梁涵洞排水工程(m)20000路燈（盞）294路線走向是根據(jù)**市總體規(guī)劃及路網(wǎng)布局，經(jīng)實地踏勘，結(jié)合地形地貌、地質(zhì)特性，進行技術(shù)經(jīng)濟綜合比較，而提出的推薦方案。強度略小，行車無顛簸，無灰塵，無噪音。交叉口范圍內(nèi)結(jié)構(gòu)采用機動車道結(jié)構(gòu)。地下管線一般自建筑向道路中心線由淺到深敷設(shè)。本工程道路照明的設(shè)計原則是保證照明供電安全可靠，道路照明的照度、均勻度達到國家標準規(guī)定，經(jīng)濟合理，節(jié)省能源，維修方便，美觀適用。路燈采用的型式在道路上主要以功能性為主，燈具采用截光型或半截光型，橋梁上考慮功能性和裝飾性相結(jié)合的型式。每道工序，必須經(jīng)過嚴格的驗收，合格后方可進行下一工序施工。（2）施工工藝流程布置上，盡量做到緊湊合理、物流通暢，運輸線路短，避免施工過程中物流倒流現(xiàn)象。（2）提高施工用水回收率和重復(fù)利用率，采用一水多用，循環(huán)利用，逆水回用等節(jié)約用水措施。（2）粉塵、廢氣施工時，會產(chǎn)生少量的粉塵和廢氣。汽車噪聲也是道路帶來的公害之一，噪聲是由汽車以發(fā)動機聲（與汽車功率和質(zhì)量有關(guān)）、輪胎與路面摩擦聲（與路面材料和車速有關(guān)）及車輛各部分的振動等聲音混合而成，對周圍環(huán)境的影響還與生源的位置、交通量的大小和密度有關(guān)。（3）避免大填大挖破壞自然環(huán)境，盡量少占良田和經(jīng)濟林，在設(shè)計時考慮綠化用地，是道路成為新的景觀帶。（1）固廢污染：建設(shè)過程中，有一些固體廢物須拉到填埋場填埋，防止二次污染。（5）施工中其它臨時建筑物，在工程結(jié)束時，也應(yīng)清除，恢復(fù)原來的地貌景觀。（2）施工區(qū)域內(nèi)各單位的貨運車輛和需要購置外運原材料、產(chǎn)品的外地車輛一律在規(guī)定時間通行。第六章 建設(shè)實施進度安排（1）將可研報告編報、審批以后，按審批要求，進行道路平面圖的勘測工作，準備第一手資料，為道路初步設(shè)計和征地拆遷工作打下基礎(chǔ)。本項目是**市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，資金來源通過地方資金和申請企業(yè)債券的方式，為確保施工質(zhì)量，必須嚴格通過招標投標，招標采用公開招標方式，應(yīng)當堅持公平、等價、有償、講求信用的原則，以技術(shù)水平、管理水