哈爾濱站改造工程可行性研究評(píng)審報(bào)告-wenkub
2022-09-08 20:52:18 本頁(yè)面
【正文】 評(píng)價(jià) 結(jié)論 減排 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 產(chǎn)品使用節(jié)能 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 第八章 節(jié)能設(shè)計(jì) 資源綜合利用分析 工程方案 配套檢驗(yàn)儀器設(shè)備 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 主要設(shè)備選型 設(shè)備方案 技術(shù)方案 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 場(chǎng)址地理位置 建設(shè)地點(diǎn) 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 產(chǎn)品特點(diǎn) 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 影響建設(shè)規(guī)模確定的因素 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 該項(xiàng)目的建設(shè)，符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 國(guó)內(nèi)發(fā)展?fàn)顩r 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 治理“白色污染”及再生資源高效加工利用的需要 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 防火鋁塑板的營(yíng)銷策略 價(jià)格優(yōu)勢(shì) 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 技術(shù)性能優(yōu)勢(shì) 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 防火鋁塑板在其他方面的應(yīng)用 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 第二章 市場(chǎng)預(yù)測(cè)與分析 可行性研究報(bào)告的編制依 據(jù)與原則 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 哈爾濱站改造工程可行性研究 評(píng)審報(bào)告 目 錄 第一章 總論 項(xiàng)目概述 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 國(guó)內(nèi)市場(chǎng)前景 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 防火鋁塑板的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 營(yíng)銷優(yōu)勢(shì) 市場(chǎng)預(yù)測(cè)與分析結(jié)論 第三章 項(xiàng)目背景及建設(shè)必要性 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 符合建筑節(jié)能與發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)的需要 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 國(guó)內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀 公司發(fā)展現(xiàn)狀 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 該項(xiàng)目的建設(shè)，符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 該項(xiàng)目的建設(shè)是區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 產(chǎn)品方案 防火鋁塑板的營(yíng)銷推廣策略 第五章 場(chǎng)址選擇 氣候氣象特征 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 社會(huì)經(jīng)濟(jì)概況 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 項(xiàng)目組成 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 輔助設(shè)備 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 能源供應(yīng)狀況 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 日常節(jié)能 建設(shè)地環(huán)境現(xiàn)狀 采用的環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn) 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 項(xiàng)目施工期可能的環(huán)境污染 項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中的環(huán)境保護(hù)措施 結(jié)論 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 組織機(jī)構(gòu)與分工 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 投標(biāo)、開(kāi)標(biāo)、評(píng)標(biāo)和中標(biāo)程序 評(píng)標(biāo)委員會(huì)的人員組成和資質(zhì)要求 調(diào)試與試運(yùn)轉(zhuǎn) 運(yùn)行管理 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 主要建議 其中 哈佳場(chǎng) 7 臺(tái) （面） 7 線、哈齊場(chǎng) 4臺(tái) （面） 4 線、綜合場(chǎng) 5 臺(tái) （面） 5 線。線路長(zhǎng)度 。 改建濱洲線 與改建 后的 京哈線貫通， 自哈爾濱站 起， 下鉆改建后的霽虹橋，跨田地街，到達(dá)本工程設(shè)計(jì)終點(diǎn) BZCK1+（＝ CK1+600）。 改建濱江三線自哈齊客專右線以 12 號(hào)道岔向小里程方向引出，折向東與既有濱江三線相接。 與會(huì)代表和專家進(jìn)行了認(rèn)真的討論 。 2． 哈齊客運(yùn)專線 ， 自哈爾濱站 至 HQDK1+（＝DK1+600） ， 線路長(zhǎng)度 。 （二） 哈爾濱站 站房改造及相關(guān)工程。 五、運(yùn)輸組織 哈爾濱西站：主要承擔(dān)哈大客運(yùn)專線 、哈牡鐵路 列車始發(fā)終到作業(yè)及齊齊哈爾、綏化、佳木斯、牡丹江至長(zhǎng)春方向動(dòng)車組跨線列車通過(guò)作業(yè)；哈 齊客運(yùn)專線的部分城際列車始發(fā)終到作業(yè)。 六、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 《可研報(bào)告》 推薦 的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與哈大 、哈齊 客運(yùn) 專線及既有哈大鐵路一致，評(píng)審?fù)?《可研報(bào)告》 推薦意見(jiàn)。 2． 采用上進(jìn)下出的旅客進(jìn)出站流線。 3．同意采用 12 號(hào)道岔，列車到發(fā)進(jìn)路上盡可能 采用可動(dòng)心道岔。 核實(shí)道砟、寬枕密封條、排水溝、圍墻等數(shù)量。 八 、線路 九 、地質(zhì) 、 路基 （一） 路基面寬度，基床及其填料，基床以下路基填料、填筑密實(shí)度、過(guò)渡段、工后沉降標(biāo)準(zhǔn)等，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值和軌道類型，區(qū)分不同等 級(jí)鐵路的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，按照 《高速鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范（試行）》（ TB106212020） ，《鐵路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（ TB100012020）及站場(chǎng)專業(yè)相關(guān)規(guī)范的要求 執(zhí)行。 （ 四 ）原則同意 邊坡防護(hù) 設(shè)計(jì)原則與工程措施。 （六）其余同意采取的設(shè)計(jì)原則與工程措施。 （三）限界：跨越客運(yùn)專線的跨線橋下凈空按《高速鐵路設(shè)計(jì)暫行規(guī)定（試行）》限界設(shè)計(jì)，跨越其它鐵路和通行雙層集裝箱的橋下凈空按相應(yīng)鐵路標(biāo)準(zhǔn)的限界，跨越公、道路的橋下凈空按有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及協(xié)議辦理。 1． 同意按 16 座站臺(tái)（面） 16 條到發(fā)線（含正線）規(guī)模設(shè)計(jì)，其中哈佳場(chǎng)為 7 座站臺(tái)（面） 7 條到發(fā)線，哈齊場(chǎng)為 4 座站臺(tái)（面）4 條到發(fā)線，綜合場(chǎng)為 5 座站臺(tái)（面） 5 條到發(fā)線?；菊九_(tái)寬度采用 15 米 ，中間站臺(tái)
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