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汽車某支架沖壓工藝及模具設(shè)計_畢業(yè)設(shè)計(論文)-wenkub

2022-09-08 10:06:50 本頁面
 

【正文】 度上取決于模具工業(yè)的發(fā)展水平,因此模具工業(yè)對國民經(jīng)濟(jì)和社會的發(fā)展將會起越來越大的作用。 由于工件相對比較復(fù)雜,主要經(jīng)過沖裁落料、沖孔、成形、翻邊和彎曲等工序。反之,沖壓工藝及模 具設(shè)計的任何失誤,都會給沖壓生產(chǎn)帶來不應(yīng)有的損失,甚至造成人身、設(shè)備事故。重慶理工大學(xué)畢業(yè)論文 汽車某支架沖壓工藝及模具設(shè)計 編號 畢 業(yè) 設(shè) 計(論文) 題目 汽車某支架 沖壓工藝及模具設(shè)計 二級學(xué)院 材料科學(xué)與工程學(xué)院 專 業(yè) 材料成型及控制工程 重慶理工大學(xué)畢業(yè)論文 汽車某支架沖壓工藝及模具設(shè) 計 1 目 錄 摘 要……………………………………………………………………… ………… 1 Abstract……………………………………………………………………………… 2 1 緒論 ……… ………………………………………………………………………… 3 沖壓模具發(fā)展 …… ……………………………………………………………… 3 沖壓工藝方面 …………………………………………………………………… 4 2 沖壓工藝分析及工藝方案的確定 ………………………………………………… 6 ……… ………………………………………………………………… 6 … … ……………………… …………………………………… 7 …………… …………………………………………………… 7 …………………………………………………… 8 毛坯的尺寸計算 …………… …………………………………………………… 8 排樣設(shè)計 ………… ……………………………………………………………… 9 …………………………………………………………………… 10 …………… …………………………………………………… 11 …………… ……………………………………………… 12 …………… …………………………………………………… 14 ………………………………………… 15 4 成形模的計算和設(shè)計 …………………………………………………………… 22 ……………………………………………………… 22 壓力中心的 計算 … …………………………………………………………… 23 ……………………………………………………… 24 成形的沖壓設(shè)備的選取 ……………………………………………………… 25 模具零件的結(jié)構(gòu)尺寸 ……………………………………………… ………… 25 5 翻邊 沖孔模的 計算 與 設(shè)計 ………………………………………………… …… 28 翻邊沖孔 沖壓力的計算 ……………………………………………………… 28 壓力中心的計算 …………… ………………………………………………… 29 工作零件的設(shè)計和確定 ……………………………………………………… 30 重慶理工大學(xué)畢業(yè)論文 汽車某支架沖壓工藝及模具設(shè) 計 2 沖壓設(shè)備的選擇 … ……………………… …………………………………… 33 模具主要零件的結(jié)構(gòu)尺寸 …… ……………………………………………… 33 6 彎曲模 的 計算 與 設(shè)計 …………… ……………………………………………… 38 彎曲模沖壓力 的計算 ……………………………………………………… 38 模具工作零件的計算與設(shè)計 ………………………………………………… 39 沖壓設(shè)備的選擇 ……………………… ……………………………………… 41 模具 主要零件的設(shè)計和確定 ………………………………………………… 42 結(jié)束語 … …………………………………………………………………………… 45 參考文獻(xiàn) …………………………………………………………………………… 46 重慶理工大學(xué)畢業(yè)論文 汽車某支架沖壓工藝及模具設(shè) 計 1 摘 要 沖壓工藝及模具設(shè)計既是沖壓生產(chǎn)準(zhǔn)備工作的基礎(chǔ),又是組織正式?jīng)_壓生產(chǎn)的依據(jù)。 本文主要闡述汽車某支架的沖壓工藝及其模具設(shè)計。 產(chǎn)品的成形工藝難點(diǎn)主要有 異形坯料的沖裁, 成形時工件和翻邊時的起皺和破裂,彎曲時的定位和回彈等等。模具工業(yè)的薄弱將嚴(yán)重影響工業(yè)產(chǎn)品造型的變化和新產(chǎn)品的開發(fā)。雖然國內(nèi)模具工業(yè)近十多年中取得了令人矚目的發(fā)展,但許多方面與工業(yè)發(fā)達(dá)國家相比仍有較大差距。發(fā)展模具基礎(chǔ)技術(shù),如數(shù)控加工、快速制模、特種加工等;發(fā)展高技術(shù),如 CAD/CAM、加工中心等;加速模具新結(jié)構(gòu)、新工藝、新材料的研究,提高精度和壽命;發(fā)展模具成套加工精密設(shè)備。 在常溫下,利用安裝在沖床上的模具對板材施 加壓力,使其分離或成形,從而獲得一定形狀和尺寸的產(chǎn)品,這種加工方法稱為沖壓(又稱冷沖壓)。 3) 特別適用于大批量生產(chǎn)。 由于沖壓件的形狀特 點(diǎn)、尺寸大小、精度要求及生產(chǎn)批量等各不相同,所用的沖壓工序也是種類繁多。 B. 彎曲 C. 拉深 D. 局部變形 3) 按照工序組合方式分類 A. 簡答沖壓工序 B. 復(fù)合沖壓工序 C. 連續(xù)沖壓工序 1) 沖壓工藝設(shè)計 沖壓工藝設(shè)計是指針對給定的產(chǎn)品圖,考慮產(chǎn)品的生產(chǎn)批量,現(xiàn)有沖壓設(shè)備、模具制造條件及技術(shù)水平等因素,從沖壓工藝分析入手,經(jīng)過必要的沖 壓工藝計算,合理制定出沖壓工藝方案,并以沖壓展開圖、沖壓工序圖等形式表達(dá)。 2) 沖壓模具設(shè)計 沖壓模具設(shè)計是指根據(jù)已有的沖壓工藝方案,考慮產(chǎn)品的定位、卸料、出件及模具的制造、使用、維修等問題,構(gòu)思符合現(xiàn)有生產(chǎn)條件的模具結(jié)構(gòu),合理確定相關(guān)尺寸,并以模具裝配圖、模具零件圖、模具開發(fā)備料單、五金零件需求表等形式表達(dá)。 D. 符合具體的生產(chǎn)條件,滿足客戶的特殊要求。 零件名稱:汽車支架零件 生產(chǎn)批量:大批量 材料: 08 鋼 t= 圖 21汽車支架零件 CAD平面圖 重慶理工大學(xué)畢業(yè)論文 汽車某支架沖壓工藝及模具設(shè) 計 7 圖 22 汽車支架零件 UG三維圖 零件的 工藝 分析 該零件是對稱的,屬于異形件, 分析 零件的成形工藝,主要經(jīng)過的工序有落料、沖孔、成形、 翻邊、 彎曲等工序。零件最后進(jìn)行彎曲, 這一工序需單獨(dú)完成, 制成要求的形狀和尺寸。 方案三:落料和沖圓孔、異形孔復(fù)合,成形,沖矩形孔和翻邊復(fù)合,彎曲。方案三和方案二一樣采用復(fù)合模,生產(chǎn)效率也較高,成本也較低,但是和單工序模結(jié)合,使得模具制造比較和維修比較方便。 ); r—— 彎曲半徑 (mm); x—— 中性層位移系數(shù),與相對彎曲半徑 r/t、彎曲方式等因素有關(guān),見表31; t—— 材料厚度 (mm) 表 31 中性層位移系數(shù) x r/t 1 x r/t 2 3 4 5 6 7 ≥ 8 x 由式子 31和表 31 可以計算工件的彎曲部分和翻邊部分,得到坯料的外形尺寸見圖 32所示: 452R539 161111452177 .78101.79801534118 .88R15 .51R31091040 4453R3R5 圖 32 坯料的外形尺寸 由于工件在落料之后沒有大的變形影響外形尺寸,所以落料時的形狀和大小為展開時的外形尺寸。 則有 P= 450N=927882N≈ 。另一方面使加工出來的制件不合格。 由于工件左右對稱, 根據(jù)直線段的重心在線段的中點(diǎn),圓弧的重心位置按照s/b/)s in( RRZ ?? ?? 進(jìn)行計算,式中 R—— 圓弧半徑 ? —— 為圓弧二分之一角度 b—— 圓弧弦長 在工件圖上建立坐標(biāo)系,則有 壓力中心到 Y軸的距離 ). . ./()x. . .xx( n21nn2211 LLLLLLX ??????? 壓力中心要 X軸的距離 ). . ./()y. . .yy( n21nn2211 LLLLLLY ??????? 按照此方法計算出來的壓力中心如圖所示 重慶理工大學(xué)畢業(yè)論文 汽車某支架沖壓工藝及模具設(shè) 計 12 圖 34 壓力中心 工作零件的尺寸計算 落料沖孔復(fù)合模,屬于異形零件,采用配合加工,以落料凹模為基準(zhǔn)進(jìn)行計算,落料凸模按照間隙以凹模為基準(zhǔn)計算,查參考文獻(xiàn) [1]表 , 取初始單邊間隙Ⅱ類 ( ) t,再由表 可 得 單邊間隙 C,這里取 。 落料凹模 一些 主要尺寸的計算 ① ② ③ ④ 重慶理工大學(xué)畢業(yè)論文 汽車某支架沖壓工藝及模具設(shè) 計 13 A類尺寸 ① =( ) ? = ? ② =( ) ? = ? B類尺寸 ③ =( +) ? =? C類尺寸 ④ =( +)177。沖孔凸模 公差也 按 IT11 計算。 壓力機(jī)參數(shù): 標(biāo)稱壓力: 1600kN 滑塊行程長度: 250mm 滑塊行程次數(shù): 20 次 /min 最大裝模高度: 450mm 裝模高度調(diào)節(jié)量: 200mm 工作臺尺寸(前后 /左右): 800 mm ( 1) 落料凹模結(jié)構(gòu)尺寸 根據(jù) 參考文獻(xiàn) [1]式 計算凹模高度: 2 7 9 0 33 ???? FH mm 查參考文獻(xiàn) [1]表 145以及參考文獻(xiàn) [3]表 210 得 凹模壁厚: C=48mm 垂直于送料方向的尺寸: B=b+2C=+2 48= 送料方向的尺寸: A=a+2C=+2 48= 考慮到模具刃磨并參考參考文獻(xiàn) [5]附錄 F1 標(biāo)準(zhǔn)舉行凹模板尺寸,對 以上尺寸適當(dāng)放大、取 整可確定長、寬、高尺寸為: 400mm 315mm 50mm。 如圖所示: 圖 311 凸模固定板 ( 4)凸模墊板 厚度取 8mm,平 面尺寸和凹模外形尺寸形同,確定凸模墊板的結(jié)構(gòu)尺寸為重慶理工大學(xué)畢
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