【正文】 流 模式 構(gòu)建 ABSTRACT ABSTRACT In recent years, based on the modern information of technology industry, the modern in dustrial developed rapidly from the traditional transportation shadow fax,and at the dame time, with online trading as the core content of emerce hasdeveloped rapidly. The Inter for business activities in the process of information flow,and in instantaneous flow,but the Inter to realize the logistics capability is very limited。電子商務(wù)最顯著的優(yōu)勢(shì)是 :電子商務(wù)極大程度地簡(jiǎn)化業(yè)務(wù)流程 ,有效地降低經(jīng)營(yíng)成本 ,電子商務(wù)提高了企業(yè)間信息交換的速度和準(zhǔn)確性 ,降低了交易雙方的成本 ,提高效率 ,有助于建立良好的客戶關(guān)系等。與此同時(shí) ,電子商務(wù)向物流業(yè)提出了新的挑戰(zhàn)。網(wǎng)上交易變得越來(lái)越火熱的今天 ,知識(shí)密集型的信息化產(chǎn)品 ,可迅速擴(kuò)大網(wǎng)上交易 ,已經(jīng)數(shù)字化的產(chǎn)品 ,如書(shū)報(bào)、軟件、音樂(lè)等 ,其物流系統(tǒng)在快速的信息業(yè)發(fā)展中將逐漸與網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)重合并最終被后者取代。因此 ,為了滿足并適應(yīng)電子商務(wù)的發(fā)展 ,電子商務(wù)物流系統(tǒng)的功能 ,應(yīng)該 在合適的時(shí)間將合適數(shù)量的合適產(chǎn)品以合適的價(jià)格和合適的成本送達(dá)合適的地點(diǎn)給合適的顧客。高效的物流系統(tǒng)是基于現(xiàn)代化的物流管理 ,而一個(gè)國(guó)家的物流管理的發(fā)展水平一定程度上則反映了該國(guó)的綜合國(guó)力和企業(yè)的國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力 ,物流一體化的方向和專(zhuān)業(yè)化的第三方物流已成為各國(guó)和各大公司關(guān)注、探索和實(shí)踐的熱點(diǎn)。對(duì)這些領(lǐng)域的研究才剛剛開(kāi)始 ,有的甚至還沒(méi)有開(kāi)始 ,致使全球領(lǐng)先的投資者對(duì)物流的缺乏信心 ,從而抑制了物流企業(yè)數(shù)量的增加和規(guī)模的擴(kuò)張。 本設(shè)計(jì) (論文 )的 主要方法和設(shè)計(jì)進(jìn)展 查閱了大量的相關(guān)資料，包括國(guó)內(nèi)有關(guān)文獻(xiàn)和專(zhuān)著，及相關(guān)新聞報(bào)道等，對(duì)所要著手解析的課題作全面地了解與認(rèn)識(shí)。 第 1章 緒論 3 本設(shè)計(jì) (論文 )的 主要內(nèi)容 論述了電子商務(wù)物流這一基礎(chǔ) ,分析現(xiàn)行的幾種電子商務(wù)物流模式 ,并結(jié)合當(dāng)前電子商務(wù)物流的發(fā)展趨勢(shì) ,根據(jù)電子商務(wù) 本身 條件 ,提出電子商務(wù)物流發(fā)展的新的模式以及可能出現(xiàn)的問(wèn)題。 1915年 ,美國(guó)學(xué)者阿奇 .蕭 (ArchW. Shaw)在《市場(chǎng)流通中的若干問(wèn)題》一書(shū)中首次提出了 “ PD” (Physical Distribution, PD)的概念 ,1935年 ,美國(guó)銷(xiāo)售協(xié)會(huì) 進(jìn)一步闡述了 “ PD” 的概念 ,“ PD” 是包含于銷(xiāo)售之中的物質(zhì)資料和服務(wù)在從生產(chǎn)場(chǎng)所到消費(fèi)場(chǎng)所的流動(dòng)過(guò)程中所伴隨的種種經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。它不僅把物流納入了企業(yè)間互動(dòng)協(xié)作關(guān)系的管理范疇 ,而且要求企業(yè)在更廣闊的背景上來(lái)考慮自身的物流運(yùn)作。 物流通過(guò)運(yùn)輸解決對(duì)貨物空間位置的變化要求 ,通過(guò)存儲(chǔ)調(diào)節(jié)解決對(duì)貨物的需求與供給之間的時(shí)間差。目前被普遍認(rèn)同的是美國(guó)“物流管理協(xié)會(huì)” (2020年已更名為“供應(yīng)鏈管理協(xié)會(huì)” )2020年所下的定義 :物流是為滿足客戶需要 ,對(duì)商品、服務(wù)及相關(guān)信息在源頭與消費(fèi)點(diǎn)之間的高效 (高效率、高效益 )正向及反向流動(dòng)與儲(chǔ)存進(jìn)行的計(jì)劃、實(shí)施與控制的過(guò)程。這類(lèi)概念被稱為傳統(tǒng)物流或狹義物流。隨著人們對(duì)商務(wù)和信息技術(shù)認(rèn)識(shí)的不斷深化 ,伴隨著電子商務(wù)的飛速發(fā)展 ,電子商務(wù)的內(nèi)涵和外延都在不斷地?cái)U(kuò)展 ,對(duì)于電子商務(wù)的理解也發(fā)生相應(yīng)的變化。 ”從外延方面可以將電子商務(wù)定義為交易各方以電子交易方式而不是通過(guò)當(dāng)面交換或直接面談的方式進(jìn)行的任何形式的商業(yè)交易。 電子商務(wù)各種各樣的定義 ,它們從不同的角度對(duì)電子商務(wù)進(jìn)行了定義和解釋。電子商務(wù)具有許多優(yōu)點(diǎn)。 3． 降低企業(yè)經(jīng)營(yíng)成本 ,增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力電子商務(wù)能使 企 業(yè)節(jié)約生產(chǎn)成本 ,減少甚或不用各種紙質(zhì)單證 ,使企業(yè)節(jié)省了大量的各種紙單證的制作成本 ,同時(shí)第 2章 電子商務(wù)與物流 7 還能明顯提高員工工作效率。 4． 減少投資盲目性 ,縮短產(chǎn)品 派 發(fā)及投資回收周期由電子商務(wù)所提供的大量、及時(shí)的市場(chǎng)信息 ,有助于企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人及時(shí)快捷地做出正確的 投 資決策 ,減少企業(yè)開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品過(guò)程中的盲目性 ， 高效率的電子銷(xiāo)售渠道能夠縮短企業(yè)投資回收周期 ,推動(dòng)產(chǎn)品更加快速的升級(jí)換代。由于信息交換特別是 EDI的應(yīng)用 ,實(shí)現(xiàn)了公司和公司之間、計(jì)算機(jī)到計(jì)算機(jī)之間的數(shù)據(jù)傳輸 ,使企業(yè)能與所有的合作伙伴 ,不僅是顧客 ,而且還包括供應(yīng)商、運(yùn)輸方、公共倉(cāng)庫(kù)及其他方面的信息傳遞 ,由于 EDI技術(shù)應(yīng)用的飛速發(fā)展 ,除了使企業(yè)本身節(jié)省大量物流費(fèi)用 ,提高競(jìng)爭(zhēng)能力外 ,在物流領(lǐng)域也促進(jìn)了供應(yīng)鏈 及其管理的理論與實(shí)踐的發(fā)展。 同時(shí)指出 ,數(shù)據(jù)和信息的收集和傳播、知識(shí)的創(chuàng)新和共享對(duì)國(guó)際運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展是非常重要的。 雖然 ,社會(huì)物流總值大幅增長(zhǎng)。在我國(guó)目前工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)中 ,直接勞動(dòng)成本占總成本的比重不到 10%,而物流費(fèi)用占商品總成本的比重 ,從賬面上看約占 40%,全社會(huì)物流費(fèi)用支出約占 GDP的 20%。美國(guó)目前全社會(huì)物流費(fèi)用支出不足 GDP的 10%,如果我國(guó)能達(dá)到同一水平 ,按照 2020年的 GDP水平 ,將可以為全社會(huì)節(jié)約 8940. 4億元的物流成本 ,或者說(shuō)可以多產(chǎn)生近 9000億元的利潤(rùn)。近年來(lái) ,隨著買(mǎi)方市場(chǎng)的形成 ,企業(yè)對(duì)物流領(lǐng)域中存在的“第三利潤(rùn)源”開(kāi)始有了深刻的認(rèn)識(shí)。 專(zhuān)業(yè)化物流企業(yè)開(kāi)始涌現(xiàn) ,多樣化物流服務(wù)有一定程度的發(fā)展 ,近年來(lái) ,我國(guó)經(jīng)濟(jì)中出現(xiàn)的許多物流企業(yè) ,主要由三部分組成 :一是國(guó)際物流企業(yè)家； 二是由傳統(tǒng)運(yùn)輸 ,儲(chǔ)運(yùn)及批發(fā) 貿(mào)易企業(yè)轉(zhuǎn)變形成的物流企業(yè)； 三是新興的專(zhuān)業(yè)化物流企業(yè)。通信設(shè)備及路線、傳真設(shè)備、計(jì)算機(jī)及網(wǎng)絡(luò)設(shè)備等信息技術(shù)硬件設(shè)施缺乏 ,跟不上電子商務(wù)物流的要求。 電子商務(wù)環(huán)境下的物流 電子商務(wù)對(duì)物流的影響 1． 電子商務(wù)對(duì)物流業(yè)的影響 相對(duì)于發(fā)達(dá)國(guó)家的物流產(chǎn)業(yè)而言，中國(guó)的物流產(chǎn)業(yè)尚處于起步發(fā)展階段，主要特點(diǎn)是：第一，企業(yè)物 流仍然是全社會(huì)物流活動(dòng)的重點(diǎn)，專(zhuān)業(yè)化物流服務(wù)需求已初見(jiàn)端倪 ， 近年來(lái)，隨著買(mǎi)方市場(chǎng)的形成，企業(yè)對(duì)物流領(lǐng)域中存在的 “ 第三利潤(rùn)源 ” 開(kāi)始有了深刻的認(rèn)識(shí)。其一是跨國(guó)公司在中國(guó)從事生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，銷(xiāo)售活動(dòng)，分撥活動(dòng)以及采購(gòu)活動(dòng)過(guò)程中對(duì)高 效率、專(zhuān)業(yè)化物流服務(wù)的巨大需求，這是帶動(dòng)我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個(gè)十分重要的市場(chǎng)基礎(chǔ)；其二是國(guó)內(nèi)優(yōu)勢(shì)企業(yè)對(duì)專(zhuān)業(yè)化物流服務(wù)的需求。物 流服務(wù)設(shè)計(jì)是把物流服務(wù)大綱中的內(nèi)容與要求策劃設(shè)計(jì)為物流服務(wù)規(guī)范、物流服務(wù)提供規(guī)范和物流績(jī)效控制規(guī)范 ,確定開(kāi)展預(yù)定物流服務(wù)項(xiàng)目的時(shí)間計(jì)劃表 ,確保一切必要的資源、設(shè)施和技術(shù)支持 ,并對(duì)物流服務(wù)項(xiàng)目進(jìn)行適當(dāng)?shù)摹⑶泻蠈?shí)際的宣傳。物流績(jī)效管理信息系統(tǒng)就是讓管理者了解物流績(jī)效對(duì)零售企業(yè)的影響 ,做好有關(guān)管理工作。一般需要對(duì)物流績(jī)效進(jìn)行廣泛深入的調(diào)查研究 ,建立一定的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系 ,實(shí)現(xiàn)企業(yè)物流績(jī)效管理信息的實(shí)時(shí)采集 、整理、傳遞 ,有效實(shí)行監(jiān)督和控制 ,提高企業(yè)物流績(jī)效管理水平。 物流 的重要性對(duì) 電子商務(wù) 活動(dòng)的影響被越來(lái)越多 的人所注意 ,物流對(duì)電子商務(wù)的實(shí)現(xiàn)很重要，電子商務(wù)對(duì)物流的影響也肯定極第 2章 電子商務(wù)與物流 11 為巨大。在實(shí)業(yè)中，物 流企業(yè)會(huì)越來(lái)越強(qiáng)化，是因?yàn)樵陔娮由虅?wù)環(huán)境里必須承擔(dān)更重要的任務(wù)， 既要把虛擬商店的貨物送到用戶手中，而且還要從生產(chǎn)企業(yè)及時(shí)進(jìn)貨入庫(kù)?？梢?jiàn)電子商務(wù)把物流業(yè)提升到了前所未有的高度，為其提供了空前發(fā)展的機(jī)遇。企業(yè)可以通過(guò)自己的網(wǎng)站繞過(guò)傳統(tǒng)的經(jīng)銷(xiāo)商與客戶 直接溝通。在電子商務(wù)環(huán)境下，供應(yīng)鏈實(shí)現(xiàn)了一體化，供應(yīng)商與零售商、消費(fèi)者通過(guò) Inter連在了一起，通過(guò) POS（銷(xiāo)售終端） 、 EOS（電子光學(xué)系統(tǒng)） 等供應(yīng)商可以及時(shí)且準(zhǔn)確的掌握產(chǎn)品銷(xiāo)售信息與 顧客信息。采購(gòu) ,在電子商務(wù)環(huán)境下，企業(yè)的采購(gòu)過(guò)程會(huì)變得簡(jiǎn)單、順暢。而電子商務(wù)則大大第 2章 電子商務(wù)與物流 12 縮短了生產(chǎn)廠 商 與最終用戶間的距離 ,改變了傳統(tǒng)市場(chǎng)的供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)。此時(shí)存貨管理釆用反向方法 ,按所獲信息對(duì)零售商供貨、組織產(chǎn)品生產(chǎn) ,存貨的流動(dòng) 變成“拉動(dòng)式” ,完全可以消除上述兩個(gè)缺點(diǎn) ,并實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售方面的“零庫(kù)存”。全球貿(mào)易的發(fā)展、對(duì)外直接投資的增加、跨國(guó)公司的國(guó)際滲透，再加上 20世紀(jì) 60年代以來(lái)的金融創(chuàng)新和 80年代以來(lái)的全球經(jīng)濟(jì)自由化浪潮，這些因素的協(xié)力作用最終形成了經(jīng)濟(jì)全球化格局。自二戰(zhàn)以來(lái)，在許多工業(yè)化國(guó)家中，廠商的收入和利潤(rùn)每年都在增長(zhǎng)，而這種增長(zhǎng)勢(shì)頭是因?yàn)橛辛耸袌?chǎng)準(zhǔn)入的改善、產(chǎn)品種類(lèi)的擴(kuò)展、國(guó)內(nèi)地域的擴(kuò)大、作業(yè)效率的提高，以及高 出生 率所導(dǎo)致的市場(chǎng)規(guī)模擴(kuò)大等綜合因素。但是，這種擴(kuò)展需要把全球化制造與全球化營(yíng)銷(xiāo)能力綜合起來(lái)，并通過(guò)綜合物流的支持來(lái)開(kāi)辟新的業(yè)務(wù)地點(diǎn)。企業(yè)發(fā)現(xiàn)，它們可以利用外部資源承擔(dān)范圍很廣的物流活動(dòng)以減少資金配置。當(dāng)今的世界正在 演化成為三大貿(mào)易區(qū)域：歐洲、北美和環(huán)太平洋地區(qū)。大 多 市場(chǎng)的通信交流把外國(guó)產(chǎn)品展示給國(guó)際消費(fèi)者，于是刺激了全球范圍的需求。例如，在先進(jìn)的通信技術(shù)發(fā)展之前，從遠(yuǎn)東進(jìn)口美國(guó)產(chǎn)的鞋子，從接受訂貨到收取訂貨之間的完成周期是 9個(gè)月，而由于使用了先進(jìn)的信息技術(shù)，加快了訂貨信息的傳輸速度、產(chǎn)品的生產(chǎn)速度、裝運(yùn)速度以及海關(guān)清關(guān)速度等，整個(gè)完成周期可減少到 3個(gè)月。如今，雖然對(duì)運(yùn)輸領(lǐng)域的所有權(quán)和經(jīng)營(yíng)權(quán)限制依然存在，但各國(guó)間的營(yíng)銷(xiāo)安排和聯(lián)盟安排已大大地提高了運(yùn)輸?shù)撵`活性。 5． 第三方物流成為物流業(yè)的主要組織形式 第二方物流是指由物流勞務(wù)的供方、需方之外的第三方去完成物流服務(wù)的 物流運(yùn)作方式。在 B2C形式下 ,如 A國(guó)的消費(fèi)者在 B國(guó)的網(wǎng)上商店用國(guó)際通用的信用卡購(gòu)買(mǎi)了商品 ,若要將商品送到消費(fèi)者手里 ,對(duì)于小件商品 (如圖書(shū) )可以通過(guò)郵購(gòu) ， 對(duì)于大件商品則是速遞 公司完成交貨。電子商務(wù)時(shí)代 ,物流業(yè)的地位將大大提高 ,而未來(lái)物流企業(yè)的形式就是以現(xiàn)在的第三方物流公司為雛形 ,第三方物流將發(fā)展成為將來(lái)整個(gè)社會(huì)生產(chǎn)企業(yè)和消費(fèi)者的“第三方”。另外 ,物流自動(dòng)化還可以擴(kuò)大物流作業(yè)能力 ,提高勞動(dòng)生產(chǎn)率 ,減少物流作業(yè)的差錯(cuò)等。在物流自動(dòng)化的進(jìn) 程第 2章 電子商務(wù)與物流 15 中 ,物流智能化是不可回避的技術(shù)難題。 7． 虛擬化 隨著 全球定位系統(tǒng) (Global Position system)的應(yīng)用 ,社會(huì)大 多 物流系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)調(diào)度、動(dòng)態(tài)儲(chǔ)存和動(dòng)態(tài)運(yùn)輸將逐漸代替企業(yè)的靜態(tài)固定倉(cāng)庫(kù)。當(dāng)上述過(guò)程都借助于電子工具完成時(shí) ,可稱為一次完善的電子商務(wù)過(guò)程。如圖 21所示 : 第 2章 電子商務(wù)與物流 16 圖 2— 1 物流系統(tǒng)的構(gòu)成 電子商務(wù)物流作業(yè)流程 物流的作業(yè)流程與商流、信息流及資金流的作業(yè)流程有關(guān) ,也與商務(wù)形式是傳統(tǒng)商務(wù)還是電子商務(wù)有關(guān)。 電子商務(wù)的物流作業(yè)流程同普通商務(wù)基本一致 ,因?yàn)槠淠康耐瑯邮菍⒖蛻羲嗀浳锼偷娇蛻羰种?,包括進(jìn)貨、進(jìn)貨檢驗(yàn)、分揀、儲(chǔ)存、揀、選、包裝、分類(lèi)、組配、裝車(chē)及送貨等。企業(yè)商流和物流的一般流程為 :企業(yè)將商品信息通過(guò)網(wǎng)絡(luò)展示給客戶 ,客戶通過(guò)瀏覽器訪問(wèn)網(wǎng)站 ,選擇需要購(gòu)買(mǎi)的商品 ,并填寫(xiě)訂單 ， 廠方通過(guò)訂單確認(rèn)客戶 ,告之收費(fèi)方法 ,同時(shí)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)了解企業(yè)自身貨源情況 ,并將采購(gòu)管理 (進(jìn)貨、進(jìn)貨檢驗(yàn) )、儲(chǔ)存管理 (分揀、儲(chǔ)存、揀選 )等流程通過(guò)自己的應(yīng)用系統(tǒng)組織貨源程序 ， 客戶通過(guò)電子結(jié)算與金融部門(mén)交互執(zhí)行資金轉(zhuǎn)移 ， 金融部門(mén)通過(guò)電子郵件 (或其他方式 )通知買(mǎi) 賣(mài)雙方資金轉(zhuǎn)移的結(jié)果 ， 企業(yè)進(jìn)行出貨管理 (包裝、分類(lèi)、組配、裝車(chē)及送貨 )組織貨物 ,并送到客戶手中。電子商務(wù)的四個(gè)基本要素是資金流 ,信息流 ,商流和物流 (前面第二章已經(jīng)具體的進(jìn)行了詳細(xì)的理論闡述 )。物流最終決定了電子商務(wù)的效率。但隨著 ERP的外延越來(lái)越大，許多次要的因素和部門(mén)都被納入到管理系統(tǒng)中來(lái)，而對(duì)企業(yè)核心的 “ 物流 ” 的管理能力卻極大地下降了。博科資訊董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理沈國(guó)康則認(rèn)為，摒棄 ERP功能 花哨、求大求全、缺乏針對(duì)性的弱點(diǎn)，從企業(yè)管理的核心 —— 物流入手，提高生產(chǎn)、配送、供應(yīng)等關(guān)鍵業(yè)務(wù)的效率，通過(guò)更加專(zhuān)業(yè)化和有針對(duì)性地物流軟件的支撐和優(yōu)化，為企業(yè)打造一條高效率、低損耗的供應(yīng)鏈，將是 ERP之后的又一個(gè)信息化熱點(diǎn)和焦點(diǎn)。相對(duì)而言，目前現(xiàn)代物流的信息化、集成化發(fā)展迅速，這一點(diǎn)在橫向領(lǐng)域里更為普及。 第 3章 我國(guó)電子商務(wù)和現(xiàn)代物流協(xié)同發(fā)展的有效對(duì)策 19 建立以信息化為核心的信息平臺(tái)對(duì)電子商務(wù)與現(xiàn)代物流的協(xié)同發(fā)展 電子商務(wù)作為一種新的商業(yè)經(jīng)濟(jì)模式，有著強(qiáng)大的生命力。它 提出以供應(yīng)鏈管理、客戶服務(wù)為中心的思想重構(gòu)企業(yè)戰(zhàn)略、構(gòu)筑專(zhuān)業(yè)化系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)規(guī)模物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略以及完善法制，加強(qiáng)環(huán)保，營(yíng)造可持續(xù)的物流發(fā)展軟環(huán)境戰(zhàn)略，從而促進(jìn)了我國(guó)電子商務(wù)的有效發(fā)展。電子商務(wù)的迅速發(fā)展引發(fā)了交易方式的創(chuàng)新，這種創(chuàng)新集中體現(xiàn)在商品的流通過(guò)程 上，并由此引起流通模式的變革。它具有需求預(yù)測(cè)、客戶管理服務(wù)、庫(kù)存控制、定單處理、物資采購(gòu)等 16項(xiàng)功能。（ 3）部分規(guī)章， 包括