都勻西e匝道橋現(xiàn)澆箱梁施工方案-wenkub
2022-09-06 19:48:55 本頁面
【正文】 [ ] 同意 附言： [ ]審定 [ ]轉(zhuǎn)報 [ ] 修改后再報 [ ] 不同意 專業(yè) 監(jiān)理工程師： 年 月 日 監(jiān)理辦意見： 簽 名： 年 月 日 貴都一合同互通區(qū) E 匝道橋 現(xiàn)澆箱梁施工方案 一 、施工方案編制依據(jù) : 1.《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（ JTG B01－ 2020） 2.《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》（ JTG F80/12020） 3.《橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ041－ 2020） 4. 兩階段施工圖設(shè)計文件 二、 工程概況： 都勻西互通 E匝道橋位于都勻西互通 E匝道上，平面位于 R=100右偏圓曲線 和 A=110緩和曲線上，縱面位于 R=1200m 凸形豎曲線上。 三 、施工方案 、滿堂支架布置 滿布式鋼管支架采用φ 48179。 支架及地基 結(jié)構(gòu)荷載計算： 按 整 幅計算： （ 1）、箱梁主體自重： Q 箱 =2６ *[*（ +） +***2+***2 +**2]/+=+＝ （鋼筋自重為） （ 2）、翼板自重： Q 翼 =2６ *（ +） *（ 2*） =（ 3）、橫隔梁段： Q 橫 =2６ *１ .３ +=㎡（鋼筋自重為） （ 4）、支架荷載： Q 支取 ㎡（經(jīng)驗(yàn)） （ 5）、模板荷載： Q 模取 ㎡（經(jīng)驗(yàn) ） （ 6）、施工人員、運(yùn)輸工具、堆放材料荷載取 Q 施 =㎡（經(jīng)驗(yàn)） （ 7）、下料沖擊、振搗時產(chǎn)生的荷載影響取 Q 沖 =2kN/㎡（經(jīng)驗(yàn)） 則支架承受荷載總量： （ 1） 、箱梁主體： Q 箱 支 = Q 箱 + Q 模 +Q 施 +Q 沖 = kN/㎡ （ 2） 、翼板： Q 翼支 = Q 翼 +Q 模 +Q 施 +Q 沖 =㎡ （ 3） 、橫隔梁段： Q 橫支 =Q 橫 +Q 模 +Q 施 +Q 沖 =㎡ 、支架搭設(shè) 我部采用鋼管支架滿布式搭設(shè)，全 幅以箱梁主體中心為中線對稱布置，箱梁每跨縱向長度 20m，寬度與箱梁同寬，縱向間距 （腹板處加密為 ） ， 橫向間距 ；橫隔梁處橫向間距 ，縱向間距 、 ；翼板支架縱向 ，橫向 。 混凝土條形基礎(chǔ)。 具體布設(shè)見后附支架布設(shè)圖。 179。 S=179。 支架，橫桿步距 ，翼板荷載小于箱梁主體；則一個支架框架受力為： N= Q179。 mm 鋼管支架橫桿 步距 格式在保證其穩(wěn)定性的基礎(chǔ)上，單根允許荷載 [N]=KN N[N] 驗(yàn)算通過 ： （ 1）竹 膠板強(qiáng)度驗(yàn)算： 在隔梁處，取橫橋?qū)挾? 范圍進(jìn)行驗(yàn)算，模板支點(diǎn)間距為25cm。 魚鱗云杉方木容許彎應(yīng)力取 {σW}=13Mpa 一根方木承受的荷載集度 q=(26*+++2)*= KN/m，第一次澆筑高度為 。 方木慣性矩 I=（ 1/12） bh3=(1/12)* *=*105m4 最大彎矩 Mmax=(1/10)*q*L2=(1/10)**103*=*m σ=(M*h/2)/I=(*)/(*105)={σ}=13Mpa 抗彎強(qiáng)度滿足要求。 穩(wěn)定性驗(yàn)算 : 《公路施工基本作業(yè)手冊（橋涵）》中該支架所設(shè)計的荷載均考慮了其穩(wěn)定性、偏心荷載及長細(xì)比穩(wěn)定系數(shù)，即用該參數(shù)驗(yàn)算強(qiáng)度時，其穩(wěn)定性是可以保證的，現(xiàn)對其驗(yàn)算如下 : 單一組合框架立桿步距 ，鋼管直徑 48mm，壁厚 。 地基處理： （ 1）、地基承受最大荷載計算： 箱梁主 體處： Q 箱地 =Q 箱支 +Q 支 =㎡ 橫隔梁處 : Q 橫地 = Q 橫支 +Q 支 = kN/㎡ 翼板處： Q 翼地 = Q 翼支 +Q 支 =㎡ （ 2）對地基 承載力要求：按實(shí)際接觸地面面積計算 箱梁主體處： Q 箱地 **(*) = 橫隔梁處 : Q 橫地 **(*)= kPa 翼板處： Q 翼地 **（ *） = kPa 根據(jù)上述計算可知，對地基承載力的要求 最大 為 ，考慮安全因素結(jié)合實(shí)際情況，決定地基處理承載力為大于 200kpa。然后澆注混凝土條形基礎(chǔ)。 支架預(yù)壓 預(yù) 壓目的： （ 1）、驗(yàn)證支架計算及搭設(shè)的正確性。 、預(yù)壓思路 按均布荷載加壓，加壓值等于箱梁自重加施工荷載重量，為方便加載卸載，擬采用砂袋人工均勻碼放，分階預(yù)壓。橫向從中間向兩邊進(jìn)行加載，縱向從跨中向兩端進(jìn)行加載，按順序堆放整齊，全聯(lián)整體加壓。水準(zhǔn)點(diǎn)引至附近。 （ 4）、 預(yù)拱度設(shè)置： 卸載后再對模板原點(diǎn)位標(biāo)高進(jìn)行檢測以確定支架的彈性變形值，通過調(diào)整頂托預(yù)留支架的彈性變形量。 、箱梁模板 箱梁外露面的模板采用優(yōu)質(zhì) 15 ㎜厚竹膠板制作，隱蔽表面的模板采用定型鋼木結(jié)構(gòu)制面，箱梁底板用 15 ㎜竹膠板鋪設(shè)在 10*10 ㎝的方木上，并用螺釘固定。模板間隙用海綿條和膠帶堵塞，防止漏漿。鋼筋綁扎焊接后必須檢查每個接頭，確保綁扎焊接長度符合規(guī)范要求。鋼筋之間互相干擾時，做適當(dāng)調(diào)整。 20)米，分 兩 段進(jìn)行澆注施工：
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