【正文】 高 米，寬 米。在橋面以上，上橫梁以下的中塔柱向內(nèi) 傾斜，在橋面以下兩下塔柱向橋軸微收 以增加美感和減少基礎(chǔ)工程量。為改善索塔附近的水流條件、抵抗漂木及船舶的撞擊，并考慮對稱美觀， 在下塔柱上下游側(cè)均設(shè)置了分水尖。 塔柱豎向布置 Ф28鋼筋，水平方向箍筋直徑為 Ф16，在索塔和橫梁外側(cè)面 均設(shè)置 Ф6 帶肋防裂鋼筋網(wǎng)，間距為 *，也可根據(jù)需要調(diào)整網(wǎng)格間距。 主梁 斜拉橋結(jié)構(gòu)為雙索面 、 密索、扇形索面，塔、墩固結(jié)，主 梁 懸浮的體系， 在塔梁交界處設(shè)置主梁水平位移限制裝置，限制主梁在縱橫方向的位移。行車道部分設(shè) %的雙向橫坡，人行道部分 設(shè) 1 %橫坡，全寬 30米，頂板厚 米，每一節(jié)段設(shè)一道橫隔梁，每道橫隔梁 下緣配置 2束 15（ 16） Фj 預(yù)應(yīng)力束，上緣配置 5束 2Фj 預(yù)應(yīng)力束，橫隔梁之 間橋面板內(nèi)設(shè)橫向無西南石油大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計 8 粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋 。 斜拉索及錨具 拉索采取四層防護：第一層為環(huán)氧噴涂鋼絞線； 第二層為涂油脂或石蠟； 第三層為單根環(huán)氧噴涂鋼絞線熱擠單層防護層；第四層為整體索外包護套。 引橋橋臺亦釆用 樁 柱式結(jié)構(gòu)， 樁 基直徑 米，每根蓋梁下設(shè)四根柱，樁 柱中心距為 8 米，北岸 1號橋臺樁基按摩擦 樁 設(shè)計，南岸 25號橋臺 樁 基按嵌巖樁設(shè)計，施工時應(yīng)先填土后成樁。 (2) 安裝墩、臺頂永久支座。 (8) 從跨中向墩頂分別澆筑調(diào)平層混凝土及橋面鋪裝，安裝橋面系， 做外觀修飾 。要求徹底清除孔內(nèi)泥漿沉渣〔清水鉆 〕 樁底不得有沉淀，混凝土與巖面密切貼合，保證清孔情況良好，這是主墩樁基施工質(zhì)量的關(guān)鍵所在。 20 號交界墩樁基釆用鉆孔（挖孔〉灌注樁，要求徹底清除孔內(nèi)泥漿沉渣，保證清孔情況良好。索塔各施工縫（包括封錨處 ） 應(yīng)認真清除浮漿層、整修、清洗，混凝土應(yīng)震搗密實，外觀平整、顏色一致，封錨區(qū)必要時釆用補償混凝土 。 80%設(shè)計強度后才能施加預(yù)應(yīng)力，混凝土的取樣 及養(yǎng)生條件應(yīng)和現(xiàn)場澆注的混凝土相符，所有預(yù)應(yīng)力鋼束嚴格按設(shè)計圖中所規(guī)定的 張拉順序、對稱張拉的原則進行張拉，預(yù)應(yīng)力鋼束張拉均要求張拉噸位與引伸量雙控，同一張拉截面中鋼束的斷絲率不得大于 1%。 ，該梁段內(nèi)橫隔梁應(yīng)與主梁同時澆注，并嚴格控制斷面尺 5． 預(yù)應(yīng)力束未預(yù)留備用管道，施工時應(yīng)特別注意成孔質(zhì)量。 承臺系大體積砼，實施過程中除按照 施工圖紙 求施工外，其余未盡事宜 均要按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 》 JTJ041 — 2020 中有關(guān)大體積砼施工要求執(zhí)行 。 要求徹底清除孔內(nèi)泥漿沉渣〔清水鉆 〕西南石油大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計 12 樁底不得有沉淀，混凝土與巖面密切貼合，保證清孔情況良好，這是主墩樁基施工質(zhì)量的關(guān)鍵所在。 施工場地根據(jù)不同情況分別進行整理。 鉆孔采用 泥漿護壁 ，以保持孔壁在鉆進過程中不坍塌。 開始鉆進時 ， 稍提鉆桿 ,在護 筒內(nèi)打漿 ,并開動泥漿循環(huán)泵進行循環(huán) ,待泥漿均勻后開始鉆進 ,要適當控制進尺 ,對護筒底部 ,應(yīng)低檔慢速鉆進 ,使底腳處有泥質(zhì)護壁。 待鉆孔至設(shè)計高程后，即進行清孔作業(yè)，采用換漿法進行清孔，使沉淀厚度符合要求，待監(jiān)理工程師 驗收合格后，立即下放鋼筋籠和導(dǎo)管，然后利用導(dǎo)管噴射進行二次清孔，經(jīng)最終檢驗沉淀厚度符合要求后進行灌注作業(yè)。 灌注鉆孔樁混凝土 鋼筋籠在固定模臺上加工成型。 待鋼筋籠吊裝就位后，即搭設(shè)平臺下放導(dǎo)管。運至灌注地點時，檢查混凝土的均勻性和坍落度，合格后方可灌注。 成樁檢測 鉆孔樁澆筑后進行承臺、系梁施工前必須經(jīng)有資質(zhì)的檢測單位逐根進行無破損檢測 西南石油大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計 14 樁基礎(chǔ) 施工流程圖 承臺、墩臺 施工 承臺施工 主要介紹主承臺的施工，引橋承臺和過渡墩承臺施工方法參照主承臺施工。施工完畢前不能停止排水。鋼筋嚴格按照圖紙進行綁扎，墩身鋼筋和模板固定鋼筋按設(shè)計要求預(yù)埋，為確保鋼筋的垂直度和位置，采取搭設(shè)鋼管支架固定。 混凝土強度達到設(shè)計要求強度后，拆除模板，對混凝土進行灑水養(yǎng)護。立柱模板頂部對稱安裝四根纜風(fēng)繩，用緊線器調(diào)整固定模板。澆筑時 分層澆筑 ，每層不大于 30cm，澆筑一次性完成，振搗時應(yīng)盡可能避免與模板、鋼筋及預(yù)埋件相接觸。開挖由人工配合挖掘機開挖，不容許放 炮，不得損傷基底基坑壁，開挖尺寸按設(shè)計尺寸開挖。 制 砼配 合 比的設(shè)計 ， 砼體積大，標號高，設(shè)計的砼配比具有以下特性：①必須達到設(shè)計的砼強度；②必須滿足泵送的需要，有較好的和易性和可泵性；③具有較低的水化熱，防止水化溫升過高。據(jù) 施工經(jīng)驗，覆蓋下的砼表面比未覆蓋的砼表面，溫 度要差 10℃左右，較好地減小了內(nèi)外溫差。待承臺混凝土澆筑完成以后，先進行塔吊安裝，澆筑塔座混凝土。 索塔立面圖 西南石油大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計 18 勁性骨架安裝 勁性骨架 制作 塔柱勁性骨架總高度 ，考慮到鋼筋模數(shù)及方便施工，采取分節(jié)加工安裝，勁性骨架伸入塔座 1m,第一節(jié)架設(shè)高度為 ,以后每節(jié)高度 ，最后一節(jié)高度 。兩節(jié)勁性骨架的對接用∠ 140 90 8 作為連接腳板， 1cm 厚 Q235 鋼板作為節(jié)點板進行焊接，連接焊縫為三面圍焊，內(nèi)外側(cè)勁性骨架采用Ф 20 鋼筋定位連接。Ф 610cm 10cm 帶肋鋼筋焊網(wǎng)搭接附在Ф 16 鋼筋上。Ф 610 10cm 帶肋鋼筋焊網(wǎng)搭接附在Ф 16 鋼筋上。 (1)主筋直筋加工連接接頭 塔柱主筋按 6m定尺長度下料 ,在鋼筋加工場地車絲焊接。 鋼筋加工時短料接長采用對焊機對接。 (2)鋼筋頭頭不得有與鋼筋軸線相垂直的橫向裂紋。 (4)絲頭用膠蓋護住 , 避免損傷。 模板 模板安裝 (1)安裝前的準備工作：清理施工縫、檢查鋼筋保護層墊 塊和預(yù)埋件、清理模板表面及涂刷脫模劑。 (4)橫梁底模安裝時根據(jù)預(yù)壓情況得出數(shù)據(jù)后，對標高進行相應(yīng)調(diào)整。 (3)拆模后塔柱混凝土表面留下排列整齊的拉桿預(yù)埋錐形小孔，應(yīng)及時進行修補。 (3)入倉混凝土按規(guī)范分層澆筑，用Ф 50 和Ф 30 插入式振搗棒振搗。 (2)當混凝土達到拆模強度后，拆模噴養(yǎng)護液或灑水包裹薄膜養(yǎng)護。大塊模板利用塔吊或汽車吊提升，底座采用穿墻螺栓固定，內(nèi)模與外模之間設(shè) 對拉螺桿聯(lián) 結(jié) 。 主塔橫梁施工 下橫梁施工 橫梁支撐體系由預(yù)埋件、立柱、主橫梁、 貝雷片 、分配橫梁、底模系等組成。 上橫梁支架用 Ф53010 mm 鋼管作為支撐，鋼管支撐為 3 排 2 列 共 6 根 ，底部第一節(jié)段兩側(cè)每側(cè)各加設(shè)一列支撐立柱，為 3 排 4 列 共 12 根 。 分配梁 2根 10 號槽鋼背靠背焊接 順橋向鋪設(shè)，間距＠ 50cm，在 分配橫梁 上鋪設(shè)底模 。調(diào)整索力，解除索塔處對主梁的臨時固定支座，主跨合攏實現(xiàn)體系轉(zhuǎn)換，結(jié)構(gòu)基本完成。 2) 混凝土必須達到 80%設(shè)計強度后才能施加預(yù)應(yīng)力，混凝土的取樣 及養(yǎng)生條件應(yīng)和現(xiàn)場澆注的混凝土相符，所有預(yù)應(yīng)力鋼束嚴格按設(shè)計圖中所規(guī)定的 張拉順序、對稱張拉的原則進行張拉，預(yù)應(yīng)力鋼束張拉均要求張拉噸位與引伸 量雙控，同一張拉截面中鋼束的斷絲率不得大于 1%。 4) 主梁 施工時，該梁段內(nèi)橫隔梁應(yīng)與主梁同時澆注，并嚴格控制斷面尺 5) 預(yù)應(yīng)力束未預(yù)留備用管道，施工時應(yīng)特別注意成孔質(zhì)量。既能適應(yīng) JO2? A02＃塊段支架現(xiàn)澆，又能適應(yīng)掛籃懸澆。這種角度偏差，還來自掛籃的加工誤差、前支點張拉系統(tǒng)的安裝誤差、斜拉索的安裝誤差、掛籃的整體就位誤差、掛籃主縱梁撓度影響、掛籃橫梁撓度影響等等。在螺絲桿上布貼小應(yīng)變片，這在國內(nèi)外斜拉橋掛籃施工中還是第一次采用，通過本橋?qū)嵺`，取得了良好的效果。鋼套筒四周布置科學(xué)合理的錨固鍵和應(yīng)力擴散構(gòu)件，鋼柱剪力鍵附著在支推傳力箱之中，鋼柱直徑φ 290mm，嵌入主梁底面以內(nèi)深度為 150mm。 西南石油大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計 28 主梁施工安全注意事項 1) 在掛籃施工過程中，必須遵守《橋梁安全技術(shù)細則》。灌筑砼時兩端掛籃必須對稱進行，但此時允許兩掛籃灌砼相差僅 10t，灌注時宜由前向后進行澆筑。 3) 起吊掛籃部件及其他重物時，應(yīng)先提升 1020cm，檢查確認良好后方可繼續(xù)起吊，起吊桿件必須有固定 的信號指揮，旗語準確，傳聞迅速，吊件下嚴禁站人。在標準梁段施工時，通過把模板支架與掛籃焊接成整體以增大掛籃橫向剛度。在掛籃懸澆時，支推系統(tǒng)的安全可靠性至 關(guān)重要，如何在混凝土主梁內(nèi)設(shè)置可靠的支推裝置或預(yù)埋件，是施工的難點之一。 3) 在掛籃主縱梁前端滑形錨板 與張拉桿錨墊板之間增設(shè)厚橡膠層，起到“橡膠支座”的作用，改善或消除弧形錨板加工誤差產(chǎn)生的張拉桿與錨墊板垂直度偏差；當該加工誤差較大時，則直接在張拉桿錨具（螺母）與錨墊板之間增設(shè)薄鋼斜墊塊以互補角度偏差。 2) 在掛籃前支點張拉系統(tǒng)中，增設(shè)張拉螺桿橫向限位器。 懸臂掛籃法施工技術(shù)要點 由于本橋主梁梁段自重大、梁段類型變化不大等特點，掛籃懸澆技術(shù)體現(xiàn)出以下特點。每個梁段各個工序應(yīng)有監(jiān)控、監(jiān)測，確保施工質(zhì)量和安 全。依據(jù)密索區(qū)各拉索拉力大小， 在 邊跨 密索區(qū) 3 米 段主梁箱內(nèi)填數(shù)量不等的15 號片石（卵石）砼壓重， 設(shè)計中先合攏邊跨，后合攏中跨，要求低溫合攏，一般在當天的最低溫度 (一 般在凌晨〕開始澆注合攏段砼，早 7 點前砼達到終凝。將斜拉索下端錨于掛藍上的錨頭轉(zhuǎn)換為錨固于主梁下緣，調(diào)整斜拉索索力，再移掛藍，如此反復(fù)，直至邊跨合攏。 支撐平聯(lián)為 2I36b，設(shè) 3 道，第一、第二道間距 17m，第三道間距 8，平聯(lián)與塔柱預(yù)埋鋼板焊接，將支架與塔柱連成整體。 下塔柱完成第三節(jié)段施工以后，先安裝支架立柱鋼管和鋼管橫、縱向 聯(lián) 結(jié)，利用聯(lián)結(jié)槽鋼做工作平臺，逐步安裝主橫梁、貝雷片分、配橫梁，安裝底模，搭設(shè)鋼管腳手架，安裝鋼筋澆筑混凝土。以后每次澆筑 高混凝土，形成鋼筋綁扎、拆模、翻升立模、測量定位、接長泵送管道、澆筑混凝土、養(yǎng)生和標高復(fù)核的循環(huán)作業(yè)，直至 下塔柱 完成。腳手架采用 Ф 鋼管，底部立于承臺或塔座之上，立桿搭設(shè)間距為 ，步距 。 金沙江大橋施工組織設(shè)計 21 塔柱混凝土 施工縫處理 待已澆筑段砼強度達到 后 ,施工縫表面的水泥砂漿和松散層，采用人工鑿除。 (1)砼拖泵設(shè)在水上平臺靠近塔柱位置，混凝土通過運輸車泵送至塔柱。模板拆除前，應(yīng)有防擺動措施。模板臨時固定在勁性骨架上，塔柱模板就位后，相鄰模板用螺栓固定，內(nèi)外模板用對拉螺桿固定。 (6)電弧焊接和綁扎接頭與鋼筋彎曲處的距離不應(yīng)小于 10 倍鋼筋直徑，也不宜位于構(gòu)件最大彎矩處。 (3)鋼筋加工完成后，根據(jù)不 同型號堆放，堆放時用枕木墊高并作好標識牌(標明型號、數(shù)量 )。 安裝底層鋼筋前測出橫梁的縱橫軸線，然后用紅油漆在模板上標出底層鋼筋的位置，按畫線依次綁扎，以確保鋼筋間距、位置、順直。在受力鋼筋中，端頭有彎勾的采用加長型絲頭，其余的用標準型絲頭。鋼筋安裝原則：斜拉鎖、預(yù) 應(yīng)力管與主筋沖突時，適當調(diào)整鋼筋位置。 (2)橫梁鋼筋 橫梁鋼筋主要型號有Ф 3Ф 2Ф 16 鋼筋和Ф 610 10cm 帶肋鋼筋焊金沙江大橋施工組織設(shè)計 19 網(wǎng)。在焊接過程中，嚴禁碰撞及松動葫蘆 鋼筋綁扎 索塔鋼筋分類及特點 (1)塔柱鋼筋 塔柱鋼筋主要型號有Ф 3Ф Ф 16 鋼筋和Ф 610cm 10cm 帶肋鋼筋焊網(wǎng)。 勁性骨架制作方法是：先測量放樣，然后將角點桁片定位在臺座上，再放樣角點桁片間連接角鋼位置，燒焊連接；兩節(jié)勁性骨架的連接腳板必須同槽進行加工，便于現(xiàn)場連接，勁性骨架與鎖套管和預(yù)應(yīng)力位置沖突時，適當調(diào)整骨架位置。翻模施工至主塔第七節(jié)段，第七節(jié)段開始預(yù)埋爬錐，采用 爬模施工工藝繼續(xù)施工中塔柱 ，安裝中橫梁支架及模板，施工中橫梁。 周期 ， 為及時掌握砼內(nèi)溫度增長情況，進行決策和施工調(diào)整，西南石油大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計 16 施工中采取全過程的測溫控制，以確定每層砼的澆筑施工周期和各階段通水冷卻及養(yǎng)護措施。每層布置有散熱水管，通過冷卻循環(huán) 水將砼內(nèi)部大量的熱量帶走。開挖中抽水不得停 止，抽水能力應(yīng)為滲水量的 倍～ 2倍。 承臺、墩臺 施工 措施 主墩承臺工程 一次連續(xù)澆注砼方量大 ， 屬大體積砼實心結(jié)構(gòu) ， 結(jié)構(gòu)復(fù)雜，為保證主墩、 承臺的整體性， 主墩、 承臺一次澆注完成。混凝土在拌和站拌合，砼攪拌運輸車運輸，泵送入模。待鋼筋焊接、綁扎完畢后，用吊車配合人工支立墩臺身模板?；炷敛捎?商品砼 ， NR5320GJB型罐車運輸 ， HBT80 型輸送泵送 澆筑， 混凝土澆筑應(yīng)連續(xù)進行，中間不得間斷。不能使用大錘重擊，避免對樁身產(chǎn)生破壞。若開挖時有 水，在四周做好排水溝和集水井，用抽水機抽水，保證基底無水。首批砼的數(shù)量由計算確定，滿足導(dǎo)管初 次埋置深度≥ 1m的需要。 鋼筋籠導(dǎo)管下好后，要用導(dǎo)管進行第二次清孔，第二次清孔時間不少于30min，測定孔底沉渣小于 5cm 時，即 停止清 孔 灌注砼前，檢測孔底沉淀厚度，大于 30cm 時，則采用導(dǎo)管加特制彎管作為吸漿管進行抽漿法再次清孔。按圖紙制作好金沙江大橋