【正文】 標(biāo) 質(zhì)量目標(biāo) 預(yù)制箱梁工程達(dá)到鐵道部現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計(jì)要求， 確保部?jī)?yōu)，力爭(zhēng)國(guó)優(yōu)。 2020年 9 月 1 日 前 ，完成 東山過境特大橋 至東凌井中橋 現(xiàn)澆箱梁翼緣板 和橋面系施工。 2020 年 7 月底 ， 完成 85孔 成品 箱梁 。 計(jì)劃竣工日期： 2020 年 10月 31 日 完成 箱梁預(yù)制， 2020 年 11 月 30日全部達(dá)到成品梁。 工程施工難點(diǎn) 高性能混凝土的施工技術(shù)； 大型整孔箱 箱梁預(yù)制施工及 工藝設(shè)備 。 特點(diǎn)之三： 在橋位 進(jìn)行箱梁 翼緣板 現(xiàn)澆 和橋面系 施工 ， 具有施工范圍廣，運(yùn)距 遠(yuǎn) ，工程量大，工期緊的的特點(diǎn) 。 正常使用條件下， 梁體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用壽命為 100 年。 存梁支點(diǎn) 設(shè)置在梁腹板下，距梁 端 距離 小于或等于 ；運(yùn)輸支點(diǎn)設(shè)置在梁腹板下，距梁端距離小或等于 。施工區(qū)域旁有高壓輸電線可以引入作為生產(chǎn)和生活用電。年平均降水 量約 500～ 800mm，降雨主要集中在 8 月份，年平均溫度為 7～ 13℃，極端最高氣溫為 41℃，最冷月平均氣溫為 9℃左右。 碎石 ： 采用陽(yáng)曲 縣 棋子山采 石場(chǎng)作為供料點(diǎn) 。 公路： 梁場(chǎng) 距大運(yùn)公路、原太高速公路較近，在梁場(chǎng)西 側(cè)有一條通往 星甸 村的泥結(jié)碎石道 路（ 寬 4m） ， 與鐵路平交道口相連，該道路為 本工程的實(shí)施提 供了較為便利的運(yùn)輸條件。 太原 制梁場(chǎng)的供梁范圍： DIK149+~DIK181+，其中 32m后張雙線簡(jiǎn)支箱梁 449 孔， 24m 后張雙線簡(jiǎn)支箱梁 26 孔， 16m 跨 T 梁 5 孔。 梁場(chǎng)負(fù)責(zé)完成 Z9 標(biāo)段箱梁及 T 梁預(yù)制、及現(xiàn)澆翼緣板、橋面系的施工任務(wù) 。 梁場(chǎng)設(shè)置 制梁臺(tái)位 8 座，生產(chǎn)能力為 40 孔 /月，每個(gè)制梁臺(tái)位對(duì)應(yīng) 10個(gè)存梁臺(tái)位，最大存梁能力達(dá) 88 孔 （梁場(chǎng)平面布置圖附后）。其中需現(xiàn)澆翼緣板的箱梁計(jì) 248 孔。 （三 ） 材料分布情況 鋼材 、水泥 等 其他物資 ： 由業(yè)主（石太鐵路客運(yùn)專線有限公司） 統(tǒng)一招標(biāo) 采購(gòu)，嚴(yán)格按物資設(shè)備采購(gòu)程序，選定合格供應(yīng)方。 新建鐵路石家莊至太原客運(yùn)專線 Z9標(biāo)太原 制梁場(chǎng) 實(shí)施性 施工組織設(shè)計(jì) 4 中 砂： 梁體施工 選 用 豆羅 砂，大臨施工選當(dāng)?shù)厣?。 （五 ） 地形地貌 梁場(chǎng)區(qū)域?yàn)闆_洪積平原，地形平坦開闊，屬耕地。 建場(chǎng)初期以移動(dòng)電話為主，施工時(shí)安裝固定電話 ，同時(shí)配備一定數(shù)量的對(duì)講機(jī)以保證通信聯(lián)系。扣除自重影響后預(yù)應(yīng)力產(chǎn)生的上拱度：直線梁為 ，曲線梁為 。 （九 ） 主要工程特點(diǎn) 與重、難點(diǎn)工程 工程特點(diǎn) 特點(diǎn)之一： 大噸位預(yù)應(yīng)力混凝土 箱梁 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求高 、 施工技術(shù)含量高，施工控制要求嚴(yán)，制造難度大 。 特點(diǎn)之四： 預(yù)制與架設(shè)協(xié)調(diào)配合 ，對(duì)施工管理也提出更高的要求。 新建鐵路石家莊至太原客運(yùn)專線 Z9標(biāo)太原 制梁場(chǎng) 實(shí)施性 施工組織設(shè)計(jì) 6 二、 編制依據(jù) 及范圍 （一） 編制依據(jù) 新建鐵路石家莊至太原客運(yùn)專線站前工程施工投標(biāo)文件 及 有關(guān)技術(shù)資料 。 主要工程進(jìn)度及節(jié)點(diǎn)工期安排 計(jì)劃 2020 年 11 月 30日前完成梁場(chǎng)租地工作， 2020 年 12月 1 日進(jìn)場(chǎng)，2020 年 1 月 31日前完成場(chǎng)地土方的開挖、填筑及強(qiáng)夯加固處理工作。 2020 年 8 月 1 日開始架梁， 2020 年 3 月 1 日開始預(yù)制梁， 2020 年 11月 30 日前，箱梁全部預(yù)制 完成 并達(dá)到成品 。 （二）箱梁預(yù)制、供應(yīng)施工周期 詳見 ：“ 箱梁預(yù)制施工周期表 ”， “ 箱梁制造、供 應(yīng)施工周期表 ” 。 單位 工程一次驗(yàn)收合格率達(dá)到 100%，主體工程零缺陷，并滿足全線創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃要求。 新建鐵路石家莊至太原客運(yùn)專線 Z9標(biāo)太原 制梁場(chǎng) 實(shí)施性 施工組織設(shè)計(jì) 8 成本 目標(biāo) 根據(jù)施工環(huán)境，選用最佳施工方案，按照項(xiàng)目法施工，實(shí)行責(zé)任成本管理，降低工費(fèi)、料費(fèi)、機(jī)械研制及使用費(fèi)、管理費(fèi)，把成本控制在合同約定范圍內(nèi)。 文明施工 目標(biāo) 組織健全、目標(biāo)明確、措施齊全、執(zhí)行有力；施工場(chǎng)地布局合理、井然有序，材料堆碼整齊、各類標(biāo)志齊全； 施工管理規(guī)范、企業(yè)形象統(tǒng)一、創(chuàng)安全文明標(biāo)準(zhǔn)工地。箱梁生產(chǎn)臺(tái)座均采用縱列式布置，生產(chǎn)臺(tái)座及存梁臺(tái)座均平行于橋軸線。 混凝土攪拌站 ： 配備 2 座 75m3/h、 1 座 60m3/h 拌和站，混凝土攪拌站占地約 400m2，砂、石料按 3922m3用料儲(chǔ)備。為滿足臨時(shí)停電時(shí)的施工供電，另配備 2 臺(tái) 200KW 發(fā)電機(jī)作為施工備用電源。配 一臺(tái) 4t 養(yǎng)生鍋爐。除了按現(xiàn)場(chǎng)試夯得到的夯擊次數(shù)和夯沉量新建鐵路石家莊至太原客運(yùn)專線 Z9標(biāo)太原 制梁場(chǎng) 實(shí)施性 施工組織設(shè)計(jì) 10 關(guān)系曲線確定外，還應(yīng)滿足下列條件： 最后兩擊的平均夯沉量不大于 50mm，當(dāng)單擊夯擊能量較大時(shí)小于 100mm；夯坑周圍地面不應(yīng)發(fā)生過大的隆起；不因夯坑過深而發(fā)生起錘困難。梁場(chǎng)內(nèi)和生活區(qū)設(shè)排水溝。 臺(tái)座及周圍進(jìn)行硬化，防止雨水及養(yǎng)生水浸入臺(tái)座地基。 液壓內(nèi)模板 鋼結(jié)構(gòu)沿縱向 分段制造，通過高強(qiáng)度螺栓連接。 詳 見“ 內(nèi)模收縮示意圖 ”。底模兩端 支座 斜面處設(shè)置為活動(dòng)段。外模形式詳見“ 后張箱梁外模組裝圖 ”。預(yù)應(yīng)力管道定位網(wǎng)的制作， 利用特殊設(shè)計(jì)的胎具 進(jìn)行焊接加工。 箱梁高性能混凝土 混凝土采用拌合站集中拌制，嚴(yán)格按照施工配合比 （ 以試驗(yàn)室通知單為準(zhǔn) ） 進(jìn)行配料和稱量，配料誤差控制在 允許 范圍內(nèi)。 灌 注 總的原則為“先底板、再腹板、最后頂板，從中間向兩端，再由新建鐵路石家莊至太原客運(yùn)專線 Z9標(biāo)太原 制梁場(chǎng) 實(shí)施性 施工組織設(shè)計(jì) 12 兩端向中間”。在底模和側(cè)模上安裝 高 頻振動(dòng)器，在箱梁內(nèi)模上安裝高頻振動(dòng)器。氣溫較低時(shí)輸入蒸汽升溫，混凝 土初凝后橋面和箱內(nèi)均蓄水保濕。罩內(nèi)各部位的溫度保持一致，溫差不大于 10℃。防止混凝土裂紋產(chǎn)生。預(yù)應(yīng)力筋安裝在 梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)到張拉要求 后進(jìn)行。 在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 60%時(shí)帶模進(jìn)行預(yù)張拉，此時(shí)外模松開新建鐵路石家莊至太原客運(yùn)專線 Z9標(biāo)太原 制梁場(chǎng) 實(shí)施性 施工組織設(shè)計(jì) 13 （ 不拆除 ） ，內(nèi)模拆除。 移梁滑道、存梁臺(tái)座設(shè)計(jì)及頂移梁方法 移梁滑道、存梁臺(tái)座采用鋼筋混凝土 擴(kuò)大 基礎(chǔ)，見“ 移梁滑道、存梁臺(tái)座結(jié)構(gòu)示意圖 ”。 每孔箱梁由 4 個(gè)存梁 支點(diǎn) 支撐， 支點(diǎn) 頂部截面 800*800mm，存梁時(shí)鋪設(shè) 板式橡膠板 ， 存梁前觀測(cè) 4 支點(diǎn)高差，保證在 2mm 以內(nèi)。 頂梁前，先將移梁滑道上的活動(dòng)底模拆除，安裝移梁拖船，移梁拖船上的頂升千斤頂位于腹板加厚的梁底處，每端兩臺(tái)頂升千斤頂聯(lián)通，頂升時(shí)兩端同步進(jìn)行，將梁體頂起，頂升至一定高度后，將移梁拖船與連續(xù)千斤頂連接，經(jīng)檢查一切正常后，由主控臺(tái)控制兩臺(tái)連續(xù)牽引千斤頂同時(shí)工作，將梁橫移到指定的存梁臺(tái)位上存放。 每段模板為 8m 左右，由 4mm 厚鋼板和型鋼構(gòu)成。牽引滑車將模板水平滑移到位。模板拆下后，外側(cè)吊桿連同模板通過懸臂桁架梁頂部滑車外移至翼緣板外側(cè)，然后用汽車吊將模板吊于橋面上，模板涂油以備下次使用。橋面工程分現(xiàn)場(chǎng)混凝土澆筑部分 、電纜槽內(nèi)防水層、梁端伸縮縫及預(yù)制構(gòu)件安裝部分。電纜槽蓋板及人行道擋板（或聲屏障）為預(yù)制構(gòu)件，由箱梁預(yù)制場(chǎng)集中預(yù)制。 在遮板頂部，按設(shè)計(jì)要求預(yù)埋螺栓。橋面設(shè) 置的接觸網(wǎng)錨柱，除預(yù)埋錨固螺栓及加強(qiáng)鋼筋外，按設(shè)計(jì)要求設(shè)置下錨拉線基礎(chǔ)預(yù)留鋼筋。 擋碴墻、豎墻模型安裝：采用 廠制整塊 模板。施工過程為：分層分段，兩端同時(shí)施工，用插入式振搗棒以間隔 200mm 進(jìn)行振搗，澆筑到頂面標(biāo)高處，將混凝土抹平，然后用水準(zhǔn)儀復(fù)核混凝土的標(biāo)高，復(fù)核完畢后進(jìn)行二次壓面。 人行道擋板（或聲屏障）及電纜槽蓋板安裝：在橋面上放線標(biāo)畫出每塊構(gòu)件的安放位置，采用汽車吊配合安裝，從梁跨中部向兩端進(jìn)行。最后安裝扶手、檢查車用導(dǎo)軌及梁縫兩側(cè)伸縮鋼板。 預(yù)制梁時(shí)，在橋梁表面下 100mm 處沿橋梁兩邊電纜槽的位置埋設(shè)一根直徑為 16mm 的鍍鋅鋼筋，并與梁非預(yù)應(yīng)力鋼筋焊接連接，同時(shí)引出接線頭，以便與橋墩、橋梁上部有關(guān)金屬件及其 他設(shè)備接地連接，最終與貫通地線連接通。 針對(duì)本工程特點(diǎn)，除成立上述組織外，將成立以 聯(lián)營(yíng)體主體單位 總工程師為組長(zhǎng)， 聯(lián)營(yíng)體各單位 施工、質(zhì)量、安全、科技、機(jī)械、物資、工程試驗(yàn)等方面專家組成的專家 組，定期或不定期深入現(xiàn)場(chǎng)，幫助項(xiàng)目經(jīng)理部?jī)?yōu)化施工方案、解決施工技術(shù)難題，檢查安全質(zhì)量體系運(yùn)行情況，監(jiān)督落實(shí)安全、質(zhì)量、工期及環(huán)保措施，確保本標(biāo)段安全、質(zhì)量、工期及環(huán)保目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 建立質(zhì)量管理信息系統(tǒng) 配備完善的計(jì)算機(jī)的硬件和軟件，全面使用計(jì)算機(jī)進(jìn)行進(jìn)度、質(zhì)量、試驗(yàn)檢測(cè)、計(jì)量與支付等工程管理工作，形成一個(gè)高效、靈敏的信息傳遞及反饋系統(tǒng)，確定各種質(zhì)量信息傳遞的程序，及時(shí)掌握外部和內(nèi)部的質(zhì)量動(dòng)態(tài)，以便有關(guān)人員及時(shí)作出相應(yīng)的決策。 項(xiàng)目經(jīng)理部及施工隊(duì)設(shè)置專職質(zhì)檢工程師，工班設(shè)專職質(zhì)檢員，負(fù)責(zé)施工過程中的質(zhì)量管理和檢查，要根據(jù)項(xiàng)目的規(guī)模、特點(diǎn)制定相應(yīng)的創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和詳細(xì)的創(chuàng)優(yōu)措施并成立相應(yīng)的創(chuàng)優(yōu)攻關(guān)小組。 質(zhì)量事故報(bào)告制度 建立完善的質(zhì)量報(bào)告制度。 施工 保證 措施 施工準(zhǔn)備階段的質(zhì)量保證措施 進(jìn)場(chǎng)準(zhǔn)備： 全面認(rèn)真審閱合同要求、招標(biāo)文件、設(shè)計(jì)資料和部有關(guān)文件、法規(guī)；確定工程總體部署，制定項(xiàng)目實(shí)施方案、工藝規(guī)程及質(zhì)量控制計(jì)劃；選定機(jī)械設(shè)備，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行復(fù)核與控制測(cè)量，調(diào)遷和培訓(xùn)參建隊(duì)伍，完成臨時(shí)設(shè)施，作好“四通一平”。 按照國(guó)家技術(shù)監(jiān)督局認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)建立工地中心試驗(yàn)室和檢測(cè)站。 為了達(dá)到一些高精度要求，通過試驗(yàn)、總結(jié)和實(shí)測(cè)建立一套內(nèi)控標(biāo)準(zhǔn)，主要包括操作標(biāo)準(zhǔn)和精度標(biāo)準(zhǔn)。 編制施工工藝細(xì)則、強(qiáng)化施工工藝設(shè)計(jì)制度，嚴(yán)格按施工圖和施工工藝施工 實(shí)施工序質(zhì)量控制，進(jìn)行工序質(zhì)量控制設(shè)計(jì)。根據(jù)部位的重要程度將控制點(diǎn)進(jìn)行分級(jí)檢查，使質(zhì)量控制制度化和程序化。設(shè)立觀測(cè)點(diǎn)，建立嚴(yán)格的觀測(cè)制度，定期對(duì)制梁臺(tái)座及存梁臺(tái)座的沉降情況進(jìn)行測(cè)量，控制箱梁四個(gè)存梁支點(diǎn)高差在 2mm 以內(nèi)。在炎熱季節(jié)，拆模采取逐段拆模、邊拆邊蓋的措施。 （一） 裝移梁技術(shù)措施 為保 證箱梁四支點(diǎn)均勻受力，頂、移梁時(shí)，箱梁同一端兩千斤頂串聯(lián)，以保證在任何條件下，四支點(diǎn)位于同一平面，誤差不超過 2mm。 在千斤頂與梁底接觸面之間墊一層 3～ 5cm 厚橡膠墊，以起到緩沖保護(hù)作用。 （二） 高性能混凝土的質(zhì)量保證措施 箱梁混凝土采用高性能性混凝土，按使用年限 100 年進(jìn)行耐久性檢驗(yàn)。高效混凝土減水劑的選定及摻量試驗(yàn)；膠凝材料性能品質(zhì)及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)； 配合比設(shè)計(jì)：配合比試驗(yàn)包含室內(nèi)試驗(yàn)和中間生產(chǎn)試驗(yàn)兩階段。研究主要內(nèi)容包括：梁的徐變上拱隨時(shí)間的變化關(guān)系并預(yù)測(cè)箱梁的最終上拱度；環(huán)境溫度變化 對(duì)梁體受力性能的影響；混凝土徐變、溫度效應(yīng)的理論分析。這時(shí)拆除內(nèi)模及時(shí)對(duì)梁體按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行預(yù)拉。 （五） 現(xiàn)澆翼緣板施工質(zhì)量的保證措施 從測(cè)量工程、模板工程、混凝土施工上加大人力、設(shè)備投入。 （六） 質(zhì)量通病的預(yù)防措施 外模采用大塊鋼模板，模板接縫處嵌塞橡膠條；內(nèi)模模段（ 4m 長(zhǎng)）間接縫采用搭接方式，保證模板接縫嚴(yán)密。 嚴(yán)格控制拆模強(qiáng)度和拆模時(shí)的溫差，優(yōu)化施工工藝，防止混凝土表面掉棱、掉角和因溫度應(yīng)力產(chǎn)生的龜裂或裂紋。嚴(yán)格控制混凝土施工質(zhì)量，做到專人負(fù)責(zé)，并嚴(yán)格按工藝標(biāo)準(zhǔn)要求振搗，抹面，養(yǎng)護(hù)，保證混凝土質(zhì)量?jī)?nèi)實(shí)外美。 所有施工車輛保證始終處于良好狀態(tài)，所有機(jī)械操作及駕駛?cè)藛T進(jìn)行施工程序及操作細(xì)則學(xué)習(xí)，確保施工緊張有序。 預(yù)應(yīng)力施工：千斤頂和油壓表要按規(guī)定的周期標(biāo)定，防止張拉力與實(shí)際不相符，出現(xiàn)斷絲，甚至事故。抽拔波紋管內(nèi)芯棒、新建鐵路石家莊至太原客運(yùn)專線 Z9標(biāo)太原 制梁場(chǎng) 實(shí)施性 施工組織設(shè)計(jì) 24 張拉、壓漿等施工用的腳手架，要進(jìn)行設(shè)計(jì)，按要求搭設(shè)，以免造成高空墜落事故。 九、 文明施工 措施 （一） 施工現(xiàn)場(chǎng)管理 實(shí)施工點(diǎn)掛牌施工。 按照施工組織設(shè)計(jì)平面布置圖，認(rèn)真搞好施工現(xiàn)場(chǎng)規(guī)劃，做到布局合理，井然有序，盡量少占或不占農(nóng)田，對(duì)施工中破壞的植被，施工完后予以恢復(fù)。各種福利設(shè) 施、活動(dòng)場(chǎng)所設(shè)置齊全，并有專人管理，為參戰(zhàn)員工提供良好的娛樂和休息環(huán)境。 施工機(jī)動(dòng)車輛在學(xué)校、醫(yī)院、居民區(qū)、廠礦等附近道路上慢速行駛，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況設(shè)置專人防護(hù)。各級(jí)負(fù)責(zé)人及施工人員一律掛胸卡上崗。 食堂 申辦衛(wèi)生許可證，生、熟食分開操作，熟食設(shè)防蠅罩，炊事員持有效的健康證明上崗。 采用自拌混凝土工廠時(shí)，水泥盡量采用罐裝水泥，小量的水泥袋等廢棄物不隨意丟棄，應(yīng)統(tǒng)一收集并妥善處理。對(duì)各種機(jī)械廢油、各種脫模劑、混凝土外加劑等化學(xué)產(chǎn)品控制，小心使用，防止流失入附近水源