【正文】 益。 第三節(jié) 工期目標 2020 年 3 月 15 日 開工 2020 年 9 月 30 日竣工。本合同段采用了太陽能供電系統(tǒng)通過控制器白天由太陽能電池板供給蓄電池組，晚間由 電池組供給路燈 。地下室混凝土強度等級 C30 抗?jié)B等級 P6,獨立基礎(chǔ)及基礎(chǔ)梁均為 C30混凝土澆筑，主體梁板砼為 C25。 本合同段墻體采用混凝土空心砌塊（外墻 ），門窗采用單框雙玻中空塑鋼玻璃鋁合金熱斷橋窗和粉末噴塑鋁合金斷熱門，服務(wù)區(qū)綜合樓正門為兩樘白色粉末噴塑鋁合金轉(zhuǎn)門，收費站辦公樓及綜合房為鋁合金門。 ①、古城子服務(wù)區(qū)： 建筑面積 ，填筑土方 123540m混凝土路面面積： 19751m2，包含綜合樓、加油站、汽車修理間等 7 個建筑單體。 國家有關(guān)法律、法規(guī)、有關(guān)部門規(guī)章、工程建設(shè)標準及施工質(zhì)量驗收規(guī)范。沈陽繞城高速公路改擴建項目（房建工程）第一合同段 施工組織設(shè)計 ________________________________________________________________________________________________ 沈陽辰宇建設(shè)集團 1 第一章 編制說明 第一節(jié) 編制說明 本施工組織設(shè)計作為指導(dǎo)施工的指導(dǎo)性文件，在編制過程中我們對項目管理機構(gòu)設(shè)置、勞動力安排、施工進度計劃控制、機械設(shè)備及周轉(zhuǎn)材料配備、主要分部分項及子分項工程的施工方法、工種質(zhì)量控制措施、安全生產(chǎn)保證措施、文明施工及環(huán)境保護措施、降低成本的措施等諸多因素進行了考慮，以突出施工組織設(shè)計的科學(xué)性、可行性。 沈陽繞城高速公路改擴建項目（房建工程）第一合同段 施工組織設(shè)計 ________________________________________________________________________________________________ 沈陽辰宇建設(shè)集團 2 第二章 工程概況 第一節(jié) 工程概況 建筑說明 沈陽繞城高速公路改擴建項目房建第一合同段，該合同段包含五個單位建筑工程。 ②、沈陽東收費站： 建筑面積： ，填筑土方 5470 m 混凝土路面： 8856 m2，包含收費站辦公樓 1個建筑新建單體及改造綜合房，收費口增加 7 入 3出。服務(wù)區(qū)建筑外墻為粘貼線面劈開磚、收費站外墻為三色釉面磚，坡屋面上為黑色平瓦屋面，屋面防水采用高分子防水卷材一布二漿。內(nèi)外墻均為 200 mm，外墻保溫材料為巖棉保溫 100mm 厚， 基礎(chǔ) 水泥砂漿、 混合砂漿砌筑。 、 給排水系統(tǒng)：主要包括消火栓給水系統(tǒng)、生活給水系統(tǒng)； 、 其 它：如給排水套管、木盒的預(yù)埋及電氣線管、線盒的預(yù)埋、電氣防雷系統(tǒng)等。 沈陽繞城高速公路改擴建項目（房建工程）第一合同段 施工組織設(shè)計 ________________________________________________________________________________________________ 沈陽辰宇建設(shè)集團 4 第三章 工程目標 沈陽繞 城改擴建項目房建第一合同段工程，我們公司將以最優(yōu)的管理水平、最佳 的工程質(zhì)量、最快的施工速度，獻給建設(shè)單位，我們將決定完成以下工程目標。 經(jīng) 濟效益目標：保本經(jīng)營，力爭取得有盈利的最終經(jīng)濟效益目標。 裝飾工程 外墻裝飾采用高級涂料，施工中材料規(guī)格必須一致，顏色均勻，線角垂直，大面平整，縫格均勻，使整個工程顯得美觀大方。其中場區(qū)路面管網(wǎng)及路面工程可與建筑裝飾平行施工。質(zhì)量達到合格，工期控制在 30天以內(nèi)。 腳手架采用落地架，隨主體上升而逐層向上搭設(shè)。工期控制在 40天以內(nèi)。 第五節(jié) 施工人員 材料及設(shè)備 計劃 依據(jù)施工總體進度計劃安排，根據(jù)現(xiàn)場的實際情況按各專業(yè)的需要分期進場，每個單位工程施工作業(yè)人員進場時間和數(shù)量見下表。見施工平面布置圖。這樣做可降低成本，提高效率，加快施工進度?，F(xiàn)場配電采用放射式與樹干線相結(jié)沈陽繞城高速公路改擴建項目（房建工程）第一合同段 施工組織設(shè)計 ________________________________________________________________________________________________ 沈陽辰宇建設(shè)集團 13 合形式布置 大型用電設(shè)備。 42/+179。 179。 第 五 節(jié) 施工機械的選擇和布置 本工程的主要垂直運輸機械選用 3 臺 25噸汽車吊。同時在地面上基坑邊外約 1 m 處設(shè)截水溝?；舆呥€應(yīng)設(shè)警示標志和護欄?；靥钔敛捎迷??；靥钋跋扰懦e水。基坑開挖前先編寫基坑監(jiān)測方案，送監(jiān)理工程師核定。監(jiān)測方法以儀器監(jiān)測為主，目測為輔。監(jiān)測工作完成后，即時提交監(jiān)測報告。施工中壓實度的控制主要 是 控制碾壓遍數(shù)，每層土方壓實后，專職質(zhì)檢員要在監(jiān)理的監(jiān)督 下進行檢測，按照標準壓實度合格后才能進行下一層的鋪筑。 模板工程： 模板采用多層板、木方制作模板，木方斜頂支撐。吊模處采用Φ 20 鋼筋鐵腿，間距應(yīng)保證上部的模板不變形。兩證齊全，合格后方可使用于本工程。水平鋼筋焊接采用閃光對焊或手工電弧焊，豎向鋼筋采用電渣壓力焊。從任一綁扎接頭中心至搭接長 度的 倍區(qū)段范圍內(nèi)，有綁扎接頭的受力鋼筋截面面積占受力鋼筋總截面面積百分率，對梁、板類及墻類構(gòu)件，不宜大于 25％。 混凝土工程 混凝土澆筑前要仔細檢查鋼筋、模板是否符合圖紙要求，模板內(nèi)應(yīng)清除鋼筋頭、木屑及其他雜物，經(jīng)建設(shè)單位、監(jiān)理單位檢查合格簽發(fā)混凝土澆筑許可證之后，才可以進行混凝土澆筑工程?；A(chǔ)混凝土振搗時，要先將靠近模板部位的混凝土振實，然后振搗中間部位。 第三節(jié) 、 主體工程 施工方案 模 板工程 梁模板 面板采用復(fù)合木模板 40179。 80木方支撐。 100 木方圍檁加固。） 柱模板示意簡圖 沈陽繞城高速公路改擴建項目（房建工程）第一合同段 施工組織設(shè)計 ________________________________________________________________________________________________ 沈陽辰宇建設(shè)集團 21 柱模板安裝順序及技術(shù)要點 搭設(shè)腳手架→柱模就位安裝→安裝柱?！惭b 支撐→固定柱模→ 澆筑混凝土→拆除腳手架、模板→清理模板板塊與板塊豎向接縫處理，做成企口式拼接，然后加柱箍、支撐體系將柱固定。 90mm 支模，用通長木方上下卡牢，既能保證不走模，又能保證柱軸線不位移，柱與柱之間要相互頂牢、拉緊。 沈陽繞城高速公路改擴建項目（房建工程）第一合同段 施工組織設(shè)計 ________________________________________________________________________________________________ 沈陽辰宇建設(shè)集團 22 模板安裝安全技術(shù)措施 模板的 安裝必須按模板的施工設(shè)計進行，嚴禁任意變動。下層樓板結(jié)構(gòu)的強度，當達到能承受上層模板， 支撐和新澆砼的重量時，方可進行，否則下層樓板結(jié)構(gòu)的支撐系統(tǒng)不能拆除，同時上下支柱應(yīng)在同一垂直線上。模板及其支撐系統(tǒng)在安裝過程中，必須設(shè)置臨時固定設(shè)施，嚴防傾覆。滿堂模板四邊沈陽繞城高速公路改擴建項目（房建工程）第一合同段 施工組織設(shè)計 ________________________________________________________________________________________________ 沈陽辰宇建設(shè)集團 23 與中間每隔四排支架立桿設(shè)置一道縱向剪刀撐，由底至頂連接續(xù)設(shè)置。六級以上大風(fēng)，必須停止模板的安裝工作。 3。首先根據(jù)樓面軸線測量孔引測建筑物的主軸線的控制線，并以該控制線為起點 ，引出每道墻、柱軸線，根據(jù)軸線與施工圖用墨線彈出模板的內(nèi)線、邊線以及外側(cè)控制線，施工前三線必須到位，以便于模板的安裝和校正?；炷恋牡啄?，其混凝土強度必須符合相關(guān)規(guī)定后方可拆除。模板拆除吊至存放地點時，模板保持平放，然后用鏟刀、濕布進行清理。 550ｍｍ，離地面高 ， 梁底木頂撐間距為 600ｍｍ，側(cè)模板立檔間距為 600ｍｍ。底模板自重 179。 24179。 179。 =驗算底?？箯澇休d力 沈陽繞城高速公路改擴建項目（房建工程）第一合同段 施工組織設(shè)計 ________________________________________________________________________________________________ 沈陽辰宇建設(shè)集團 25 底模下面頂撐間距為 ,底模的計算簡圖是一個等跨的多跨連續(xù)梁 ,因為模板長度有限 ,一般可按四等跨連續(xù)梁計算 ,查靜力計算表得 :L= L= L= L=， Ｍ max＝－ = － 179。 106/﹛ 250/（ 6179。 =， Ｌ max=3Ｖ max/2bh=3179。 40） =， Ｋ fv=179。 q39。 9179。 403﹜ = ， 允許撓度為h/400=600/400=， 滿足要求 側(cè)模板計算 側(cè)壓力計算，梁的側(cè)模強度計算， 要考慮振搗砼時產(chǎn)生的荷載及新澆砼對模板側(cè)面的壓力，并乘以分項系數(shù) 。 1179。 =。 m=， 模板靜截面抵抗矩為 ， 所以Ｍ max/Ｗ h=253179。 = ， τmax=3V/2A=3 179。 (+4)=， Wa=179。 179。 頂撐計算 鋼楞選擇直徑 48179。 =， N/AN=1315/179。 102=215N/MM2符合要求 。鋼筋工程施工應(yīng)嚴格按《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（ GB502042020）、《混凝土結(jié)構(gòu)施工圖平面整體表示方法制圖規(guī)則和構(gòu)造詳圖》（ 03G101）等規(guī)范中的有關(guān)要求施工。柱澆筑時應(yīng)分層澆灌，分層振搗，分層厚度 300~400mm，用插入式振搗器振搗，混凝土各層澆灌的間歇時間不應(yīng)大于 90min?；炷翝补鄷r，應(yīng)保證每班有專人測試混凝土坍落度，每班兩次，如發(fā)現(xiàn)不符合要求，應(yīng)及時通知攪拌站?；炷猎噳K的留置應(yīng)滿足規(guī)范要求，混凝土試塊必須進行標養(yǎng)。大橫桿步距為 ，小橫桿間距不得大于 。腳手架各桿件相交處伸出的端頭不得小于 100mm。操作層跳板應(yīng)滿鋪，并與小橫桿綁牢，不得有探頭跳，操作層上設(shè)防護欄桿和擋腳板，腳手架外側(cè)滿掛安全網(wǎng)。砌筑后嚴格按規(guī)定的要求留置試塊，在標準條件下養(yǎng)護，并按齡期試壓。砌筑時應(yīng)上下錯縫，內(nèi)外搭砌，灰縫控制在 8mm― 12mm，豎縫采用擠漿法，砂漿飽滿度不小于 85%。彎鉤。砌筑時底部需砌三皮普通磚 ，在門窗洞口兩側(cè)一磚范圍內(nèi)，也應(yīng)用普通磚砌筑。填充墻砌至梁底或板底時，應(yīng)留有一定空隙，待填充墻砌筑完并間隔 7d 后再采用立磚斜砌擠緊，其傾斜度宜為 60176。放線后，應(yīng)先鋪若干條干線作為基準，其標筋作用。 結(jié)合層與板材應(yīng)分段同時鋪砌，鋪砌要先進行試鋪，待合適后，將板材揭起，再在結(jié)合層上均勻撒布一層干水泥粉并淋水一遍，再正式鋪砌。面層鋪砌后 1~2d 內(nèi)進行灌漿擦縫。應(yīng)將房間規(guī)方、排磚，并在墻四周彈出水平線，在房間中心彈十字控制線。在磚鋪貼 24h內(nèi)，要清除灰塵，用水泥砂漿擦縫并在濕潤條件下養(yǎng)護。其性能指標均應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準的規(guī)定，釉面磚的吸水率不得大于 10%。抹灰前應(yīng)找規(guī)方，標筋餅，嚴格檢查其垂直度，平整度。磚縫內(nèi)砂漿要飽滿，勾完縫墻面應(yīng)立 即清洗干凈。抹灰前，應(yīng)沈陽繞城高速公路改擴建項目（房建工程）第一合同段 施工組織設(shè)計 ________________________________________________________________________________________________ 沈陽辰宇建設(shè)集團 32 將穿過墻體的管道與墻體的空隙用混凝土或水泥砂漿填塞嚴密。 預(yù)防抹灰空鼓開裂的措施也要從材料、砌筑、抹灰三個方面著手。砌筑前要對拉結(jié)筋單獨驗收 ,保證拉結(jié)筋數(shù)量、位置正確無誤。墻體砌至接近梁、板底時，應(yīng)留一定空隙，并停歇至少 7d 以后，再將其補砌擠緊；也可采用 C20 細石混凝土塞緊、填嵌密實。墻長超過 5米，應(yīng)增設(shè)間距不大于 3m的構(gòu)造柱?；炷疗鰤K與門窗框聯(lián)結(jié)時，應(yīng)采用砼預(yù)制塊，隨砌塊同時砌入，每側(cè)不少于三塊。底層灰沈陽繞城高速公路改擴建項目（房建工程）第一合同段 施工組織設(shè)計 __________________________________________