低壓一級(jí)內(nèi)環(huán)車削的工藝改進(jìn)畢業(yè)設(shè)計(jì)論文-wenkub
2023-05-19 16:28:11 本頁(yè)面
【正文】 且摩擦系數(shù)高， 切削熱 也隨之增大 。合 金的抗熱性與合金中的強(qiáng)化相的百分含量成直線關(guān) 系， 合金中強(qiáng)化相愈多其分散程度愈商 合金的抗熱 性就愈高。 第 9 頁(yè) 2020626 第 9 頁(yè) 共 30 頁(yè) 鎢、 鉬， 鈮、 鉭等元素則進(jìn)入這些化臺(tái) 組織 復(fù)雜化， 又析出它們的碳化物， 硼、 鋯等元永 1 J ! l J 強(qiáng)化 晶界。有的是氮化 物， 如氮化鈦 ( T i N) ， 氮化釩 ( v N) ， 氮化鈮 ( N b N) 等， 氮化物的顯微硬度更高， 莫氏硬度達(dá) 8 ～ 9 。其熱強(qiáng)性取決于組織穩(wěn)定性及原子間的結(jié)合力，這是由于在鐵鎳基中加入了高熔點(diǎn)的 Cr、 W、 Mo、 Ti、 Nb 等元素，原子間結(jié)合力大。 壁厚尺寸 0 ? 的局部超差 長(zhǎng)度尺寸 177。 第 5 頁(yè) 2020626 第 5 頁(yè) 共 30 頁(yè) 60 工序加工內(nèi)容： 圖 二 第 6 頁(yè) 2020626 第 6 頁(yè) 共 30 頁(yè) 圖三所示粗實(shí)線為 70 工序所加工的尺寸 B 面為支靠面。 二 所示粗實(shí)線為 60 工序所加工的尺寸。 由于其材料和形狀的特殊性，在前幾批加工中許多尺寸和技術(shù)要求超差，嚴(yán)重影響了零件的交付。 第 2 頁(yè) 2020626 第 2 頁(yè) 共 30 頁(yè) 低壓一級(jí)內(nèi)環(huán)車削的工藝改進(jìn) 【 摘要 】 ： 本文針對(duì)低壓一級(jí)內(nèi)環(huán)精加工工序工藝改進(jìn)過(guò)程進(jìn)行分析和論證，通過(guò)改制夾具，改進(jìn)加工路線和切削用量，使零件加工達(dá)到了零件圖紙要求 。在工藝部門的指導(dǎo)下，根據(jù)前幾批加工情況，以及零件特性和變形情況，重新改制了夾具，改進(jìn)了原來(lái)的加工路線和切削用量，使以后所加工零件都達(dá)到了零件圖紙要求。 A 為支靠面， B 為定位面， C 為壓緊面。 C 面為定位面。 ， 177。另外，高溫合 金是航空、航天工業(yè)的重要結(jié)構(gòu)材料 。有的是相間化合物， 如鉻化鐵 ( F e C r ) 、 鉻化鈷 ( C o C r ) 、 鉬鉻 化鐵 ( F e C r M o ) 等， 相間化合物的硬度也很高， 顯微硬 度達(dá) 1 0 0 0～ 1 3 0 0 H V 。所有這些作用都使合金的高溫強(qiáng) 提高。因此 ， 強(qiáng)化相含量較高的合會(huì)就具有較 低的可切削性， 如 GH3 4 — GH3 6 — GH1 3 2 — GH1 3 5 — 乙 H1 4 0 — GH3 0 — GH3 3 — GH3 7 — GH4 9 部分高溫合金的可切削性由易到難的 J l I j 『 l 序， 隨抗熱性的提高可切削性下降。 切削溫度高。 高溫合金的切削溫度很高， 并且它在高溫下仍 具有較高的機(jī)械性能 ( 如強(qiáng)度、 硬度等 ) ， 使高溫合金 工件與刀具材料之間在高溫下的機(jī)械性能差距減 小， 加速刀具的粘結(jié)磨損。 這是因?yàn)楦邷睾辖鸬能浕瘻囟雀吆蛙浕俣鹊停? 因 此在塑性變形時(shí)出現(xiàn)硬化機(jī)理。 刀具磨損快。 引起零件變形的原因： ，剛性差； 拼裝夾具壓板分布不合理；試制時(shí)實(shí)際夾具的夾緊與其支靠的地方形成一夾角，當(dāng)壓緊零件時(shí)，壓板與支靠面不在同一處，壓緊力不均勻，使其零件變形、夾緊力越大變形就越大。主要是受吃刀量偏大，刀具角度不合理和散熱、冷卻條件等因素的影響。因此，粗加工時(shí)，要盡量達(dá)到高的生產(chǎn)率同時(shí)、保證刀具 耐用度；粗加工的時(shí)間太長(zhǎng)，隨著切削時(shí)間的增加，刀具磨損逐漸增大，刀具磨損后，切削力也就增大切削溫度就升高、變形就大。 刀尖園弧損耗，也影響零件變形控制不準(zhǔn)，故精加工時(shí)一定要保持刀具鋒利。 四、 解決措施 零件修改后工藝流程簡(jiǎn)介 0工序 毛 坯 1030工序 粗車 40工序 熱處理 4550工序 半精車 55 工序 磨工 60 工序 精車 65 工序 鉗工 70 工序 精車75 工序 磨工 80 工序 拉工 90 工序 鉗工 100 工序 標(biāo)印110 工序 檢驗(yàn) 改進(jìn)前后的對(duì)比 原有工藝安排由于 60 工序和 70 工序都是精車工序，在加工過(guò)程中都是因?yàn)闆]有專用夾具，都只能使用拼裝夾具，所以在裝夾就產(chǎn)生了使工件變形的因素， 第 13 頁(yè) 2020626 第 13 頁(yè) 共 30 頁(yè) 特別是當(dāng) 60 工序加工完尺寸 177。 ， 177。 第 14 頁(yè) 2020626 第 14 頁(yè) 共 30 頁(yè) 60 工序裝夾示意圖 圖四 第 15 頁(yè) 2020626 第 15 頁(yè) 共 30 頁(yè) 70 工序裝夾示意圖 圖五 第 16 頁(yè) 2020626 第 16 頁(yè) 共 30 頁(yè) 在加工 60 工序時(shí)，由 6 點(diǎn)支靠改成全面支靠，支靠面經(jīng)過(guò)磨削后達(dá)到平面度要求，壓緊面和定位面不動(dòng)，壓板壓緊時(shí)用力均勻。長(zhǎng)度尺寸 177。 的情況下，要求零件的平面度在 以內(nèi)。 留余量 , Φ 0 ? Φ 0 ? 留余量 , 0 ? 先加工到 ， 177。 的圓弧，再加工Φ? 尺寸，接著加工 177。 0. 1 到上差， 177。在加工尺寸 177。 ， 177。解決了因夾具裝夾時(shí)引起的零件變形。所以， 通常采用高速 鋼刀具。對(duì)于含碳化物相的奧氏體相合金， 淬火會(huì)使可削性顯著惡化， 而且合金中碳含量愈多， 惡化愈甚。例如鎳基高溫合金 G H 3 3 在 1 0 2 0 ( 3 時(shí)加熱 8 小時(shí)淬火， 在空氣中冷卻， 再在 9 2 0 ~ C 下作 1 6 小時(shí)時(shí)效處理， 在空氣中冷卻。 如果 V=2 0 m ／ m i n ， 即切削溫度 7 7 0— 8 2 0 ％時(shí)， 被
畢業(yè)設(shè)計(jì)相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1