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東江大橋蓋梁施工方案-wenkub

2022-09-01 20:06:52 本頁(yè)面
 

【正文】 拌和用水為普通的飲用水。 施工便道 本項(xiàng)目附近龍叫村道路可兼作施工便道,便道道路設(shè)計(jì)寬度 6 米,橫坡2%,每 100m 設(shè)置一個(gè) 錯(cuò)車位(長(zhǎng) 12m,加寬 3m),道路橫斷面結(jié)構(gòu):原地面整平碾壓實(shí),上鋪 50cm 厚石碴,石碴面鋪 10cm 厚石屑。 施工用水 本項(xiàng)目位于東江邊,水質(zhì)滿足工程用水要求。組建了強(qiáng)有力的項(xiàng)目部,公司任命項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目副經(jīng)理、項(xiàng)目總工程師,其它人員在全公司抽調(diào)責(zé)任心強(qiáng)、有專業(yè)技術(shù)及管理能力強(qiáng)的工程技術(shù)人員進(jìn)入項(xiàng)目部,認(rèn)真執(zhí)行承建單位法定代表人責(zé)任制和項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制,管理人員及特殊工種操作人員持證上崗。橋梁設(shè)置,高度需要滿足通航要求,引道經(jīng)過(guò)的其它溝渠則需滿足排洪、泄洪要求。 ( 7)水文 橋梁跨越東江,河水水位受潮汐影響,水位落差約 米。 ( 4)霧 多年平均霧日數(shù)(能見(jiàn)度小于 1000 米) 日,最多年份日數(shù) 15 日。春季多東風(fēng),夏季多南風(fēng),秋季 多西風(fēng),冬季多北風(fēng),全年主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)闁|北風(fēng)。 ( 2)降水 本區(qū)域多年降水量在 1690~ 2380 毫米之間,平均年降水量 毫米,歷年最大降水量 毫米,歷年最小降水量 毫米,日最大降水量 毫米。東江大橋上部結(jié)構(gòu):采用( 20+5 20) m 簡(jiǎn)支空心板梁+( 2 )預(yù)應(yīng)力混凝土 T 梁+( 40+ 60+ 40) m 預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁+( 2 +35) m 預(yù)應(yīng)力混凝土 T 梁+( 60+2 100+60) m 連續(xù)剛構(gòu)+( 2 35) m 預(yù)應(yīng)力混凝土 T 梁+( 35+60+35) m 預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁+( 6 20+ 5 20+ 20) m 簡(jiǎn)支空心板梁,橋面連續(xù);下部結(jié)構(gòu):橋臺(tái)采用一字式臺(tái),橋墩采用樁柱墩,板式墩,空心墩,樁基為鉆孔灌注樁。龍江東江大橋及引道工程 蓋梁開工報(bào)告 廣東恒大路橋建設(shè)有 限公司 1 龍江東江 大橋 蓋梁 開工報(bào)告 一、 編制依據(jù) 《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》; JTG B012020 《龍江東江大橋及引道工程施工圖》( 2020 年 08 月) 《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》( JTGF80/12020) 《龍江東江大橋及引道工程施工招標(biāo)文件》 《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》 JTG F102020; 《公路工程混凝土結(jié)構(gòu)防腐蝕技術(shù)規(guī)范》( JTG/T B07012020); 《公路工程路基路面檢測(cè)規(guī)程》 JTJE602020; 《龍江東江大橋及引道工程施工組織設(shè)計(jì)》 《公路 橋涵施工技術(shù)規(guī)范》( JTJ041—— 2020) 二、編制范圍 龍江東江大橋引橋蓋施工。 工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) ( 1)、公路等級(jí):一級(jí)公路; 龍江東江大橋及引道工程 蓋梁開工報(bào)告 廣東恒大路橋建設(shè)有 限公司 2 ( 2)、設(shè)計(jì)車速:主線 80km/h;輔道 30km/h; ( 3)、路基寬度:主線 2 、 、 ,輔道為 ; ( 4)、路拱橫坡: 2% ( 5)、平曲線一般最 小半徑主線 1000m;輔道 ( 6)、最大縱坡:主線 %輔道 % ( 7)、橋涵設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期: 100 年 ( 8)、公路橋涵汽車荷載等級(jí):公路 Ⅰ級(jí); ( 9)、通航標(biāo)準(zhǔn):內(nèi)河Ⅲ ( 10)、設(shè)計(jì)洪水頻率:特大橋 1/300、中、小橋、涵洞及路基 1/100; ( 11)、地震動(dòng)峰值加速度: 。每年雨季在 4~ 9 月,暴雨集中在 7~ 9 月,降水日數(shù)占全年的百分比為 %,降雨量約占全年降雨量的 80%以上。臺(tái)風(fēng)是本地區(qū)常見(jiàn)的自然災(zāi)害,每年 4 月至次年 1 月都受到影響。以1~ 4 月為多,多出現(xiàn)于早晨,午間少,霧日占全年 %。東江兩岸堤高:北岸 米,南岸 米。 四、施工進(jìn)度計(jì)劃 安排 序號(hào) 墩號(hào) 開始時(shí)間 完成時(shí)間 工期 1 1臺(tái) 8墩 202061 2020930 121 2 11墩 2020101 20201025 24 3 1 13墩 20201025 20201110 16 4 1 18墩 2020925 20201025 30 5 19墩 20201031 20201110 10 6 23墩 2020210 2020229 19 7 2434臺(tái) 202081 20201230 151 五、施工組織機(jī)構(gòu) 施工 部署 龍江東江大橋 1~ 11~ 1 18~ 23~ 34墩頂 設(shè)蓋梁, 其中 1~ 5號(hào)墩頂蓋梁 長(zhǎng) , 寬 , 高 , 6墩為 空心板與 T 形 梁與 交接墩,墩頂蓋梁 長(zhǎng) , 寬 ,蓋梁總高 ,頂 面分兩階,兩階高差 ; 7墩 頂 為 79 度角斜交蓋梁 , 長(zhǎng) ,寬 ,高 ; 11墩 為 T 形梁與連續(xù) 梁交接墩 ,墩 頂為 68 度角斜交蓋梁 , 長(zhǎng) ,寬 ,蓋梁總高 , 頂 面分兩階,兩階高差 ; 12墩頂為 79 度角斜交蓋 梁,長(zhǎng) ,寬 ,高 ,1 19墩頂蓋梁長(zhǎng) ,寬 ,高 ,20墩頂蓋梁長(zhǎng) , 寬 , 蓋梁總高 , 頂 面分兩階,兩階高差 ; 23墩頂蓋梁長(zhǎng) ,寬 , 蓋梁總高 , 頂 面分兩階,兩階高差 ; 24~ 34蓋梁長(zhǎng) ,寬 ,高 . 常用的蓋梁施工方法有三種即支架法、抱箍法和橫穿鋼棒法。 ( 2)、項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu) 本工程實(shí)行全面的項(xiàng)目管理。 施工用電 本工程施工用電以地方電網(wǎng)為主、自發(fā)電為輔。便道兩側(cè)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況設(shè)置排水溝,確保雨季便道正常通行。鋼筋 、 輔助材料已經(jīng)準(zhǔn)備好,各類結(jié)構(gòu)原材質(zhì)量和數(shù)量均能充分滿足施工需要。 鑿毛施工 引橋墩 (臺(tái) )身施工完成后,待砼強(qiáng)度達(dá)到 10Mpa 以上時(shí),利用空壓機(jī)對(duì)墩頂面砼鑿毛處理,應(yīng)鑿除墩身部位表面的水泥砂漿和松弱層,直至露出石子,表面粗糙,以增強(qiáng)新舊砼結(jié)合面的粘結(jié)力。經(jīng)過(guò)計(jì)算,施工支架 、 銷棒受到的剪力 、 其他受力部位 均滿足設(shè)計(jì)要求。側(cè)模選用 5mm 厚鋼面板,加勁肋采用型鋼。 要把整修模板作為一道重要工序,凡使用的鋼模,每次使用前,模板應(yīng)認(rèn)真修理平整,不平要整平,開焊處要補(bǔ)焊磨光,上緊扣件,方能灌注砼。安裝完成后,對(duì)底模涂刷 脫模劑,并由質(zhì)檢人員和監(jiān)理工程師驗(yàn)收。 面 板δ 5橫肋[8邊肋∠ 80/50/8對(duì)拉槽鋼2[ 10側(cè)面圖邊肋豎肋橫肋∠ 80/50/860 5 面 板δ 5[8對(duì)拉槽鋼2[ 102 % 蓋梁側(cè)板圖 邊肋 豎肋橫肋∠ 80/ 50/8 60 5 面板δ 5∠ 80/ 50/8平面圖 加強(qiáng) 板δ60 5轉(zhuǎn)角肋2∠ 80/ 50/8轉(zhuǎn)角肋2∠ 80/ 50/8豎肋60 5 面板δ 5邊肋∠ 80/ 50/8支撐槽鋼[10立面圖邊肋∠ 80/ 50/8橫肋∠ 80/ 50/8 面板δ 5豎肋60 5支撐槽鋼[10側(cè)面圖支撐板60 5 蓋梁底板圖 龍江東江大橋及引道工程 蓋梁開工報(bào)告 廣東恒大路橋建設(shè)有 限公司 13 邊肋豎肋橫肋∠ 8 0/ 50 /860 5 面 板δ 5 加 強(qiáng)板δ60 5∠ 8 0/ 50 /8邊肋∠ 8 0/ 50 /8豎肋60 5橫肋∠ 8 0/ 50 /8 面 板δ 5立面圖平面圖橫肋∠ 8 0/ 50 /8 面 板δ 5邊肋∠ 8 0/ 50 /8豎肋60 5側(cè)面圖 蓋梁底板圖 面板δ 5橫肋∠ 80/50/8豎肋60 5邊肋∠ 80/50/8 面板δ 5橫肋∠ 80/50/8豎肋60 5邊肋∠ 80/50/8 面板δ 5橫肋∠ 80/50/8邊肋∠ 80/50/8豎肋60 5側(cè)面圖立面圖平面圖立面圖 面板δ 5豎肋60 5邊肋∠ 80/50/8 面板δ 5豎肋60 5邊肋∠ 80/50/8 面板δ 5邊肋∠ 80/50/8平面圖側(cè)面圖 蓋梁端頭板圖 鋼筋加工及安裝 (1)、制作 蓋梁鋼筋骨架主體在鋼筋加工棚綁扎、焊接成型,鋼筋加工時(shí)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)尺寸控制,骨架筋長(zhǎng)度、主筋間距、鋼筋焊接長(zhǎng)度及接頭面積嚴(yán)格滿足施工規(guī)范要求, 同時(shí)還 需 注意防振擋塊、背墻預(yù)埋鋼筋的埋設(shè)及拼接縫等處龍江東江大橋及引道工程 蓋梁開工報(bào)告 廣東恒大路橋建設(shè)有 限公司 14 的預(yù)埋件埋設(shè)。 在鋼筋安裝整個(gè)過(guò)程中為了保證達(dá)到設(shè)計(jì)及構(gòu)造要求,應(yīng)注意以下事項(xiàng): a、交叉點(diǎn)應(yīng)用鐵絲綁扎結(jié) 點(diǎn); b、箍筋與主筋應(yīng)相互垂直; c、主筋和模板間距應(yīng)設(shè)置專用硬塑墊塊,以保證砼保護(hù)層的厚度; d、為保證鋼筋骨架剛度,必要時(shí)適當(dāng)增加裝配鋼筋以提高整體骨架剛度; e、骨架的間距及相鄰主筋、箍筋間距均勻,長(zhǎng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求。在整個(gè)過(guò)程中砼的第一盤料應(yīng)對(duì)其進(jìn)行坍落度試驗(yàn)(檢測(cè)其工作性能:即保水性、和易性、流動(dòng)性)經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可準(zhǔn)許運(yùn)往施工地點(diǎn);龍江東江大橋及引道工程 蓋梁開工報(bào)告 廣東恒大路橋建設(shè)有 限公司 15 砼入模時(shí)應(yīng)離模板頂面不宜過(guò)高,以防砼離淅;砼應(yīng)連續(xù)澆筑中途不得中斷,若遇到特殊情況中斷間隔時(shí)間不得超過(guò) 45 分鐘;在砼運(yùn)至施工地點(diǎn)后若發(fā)現(xiàn)砼拌和性能欠佳則不得強(qiáng)行使用,避免導(dǎo)致不必要的損失。 (2)、脫側(cè)模 砼強(qiáng)度達(dá)到 以上方可脫模,脫模時(shí)先將聯(lián)接螺栓松除,用人工撬動(dòng)模板使其脫離砼后,再用吊車起吊移走。 (4)、脫底模 支架的卸除要在砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 80%以上方可進(jìn)行,并不得少于 3天,脫模時(shí)先將千斤頂松除頂力,人工配合使得底模板脫離砼后,再用吊車起吊移走,之后依次吊走分配梁、橫梁、千斤頂、牛腿以及鋼銷棒。對(duì)已鑿毛清理干凈的立柱其頂面由測(cè)量組放出龍江東江大橋及引道工程 蓋梁開工報(bào)告 廣東恒大路橋建設(shè)有 限公司 16 蓋梁底中心線 , 以便控制蓋梁底模位置。側(cè)模及底模接縫螺栓要上全、上緊,保證拼 縫無(wú)錯(cuò)臺(tái),并在澆筑砼時(shí)不會(huì)有明顯變形。同一橋用同一廠同一標(biāo)號(hào)的水泥,砂石料也必須來(lái)自同一料場(chǎng),同一材質(zhì)。鋼筋的彎起和未端彎鉤應(yīng)符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。拆除模板時(shí)不允許撬棍損壞砼表面及蓋梁結(jié)構(gòu)棱角,確保砼結(jié)構(gòu)外觀完整。 九、 分項(xiàng)工程的質(zhì)量控制指標(biāo)、檢驗(yàn)頻率和方法 鋼筋加工及安裝質(zhì)量控制指標(biāo)、檢驗(yàn)頻率和方法 針對(duì)本工程蓋梁工程施工內(nèi)容,參考《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》 (JTG F80/12020)表 鋼筋安裝實(shí)測(cè)項(xiàng)目表要求,采用以下檢測(cè)項(xiàng)目、允許偏差及檢查方法、
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