機(jī)氣密式油擋技術(shù)改造項(xiàng)目可研報(bào)告-wenkub
2022-08-31 18:43:05 本頁(yè)面
【正文】 天通知對(duì)方，以便對(duì)方提前出發(fā)，做好設(shè)計(jì)生產(chǎn)前的測(cè)繪工作 。 三、工程規(guī)模和主要內(nèi)容：（項(xiàng)目的構(gòu)成和范圍、站（廠）址選擇、地理位置、線路路徑及接線方案，改造后系統(tǒng)的布置、設(shè)備性能及有關(guān)參數(shù)，必要的圖紙等。 2. 調(diào)整回油母管的下斜角度，適當(dāng)增加管道直徑，使軸瓦泄油順暢地回到主油箱或密封油箱。 雖然透平油屬高燃點(diǎn)油、燃點(diǎn)（ 220℃ 250℃）閃點(diǎn) 180℃、炭化溫度比閃點(diǎn)溫度還要低一些、高溫蒸汽可以把油擋漏油直接炭化、主要表現(xiàn)為油擋體上常常附著黑色的碳化物。為了防止油擋漏油、油室采用微負(fù)壓運(yùn)行、油室負(fù)壓一般控制在 150200pa、由于軸瓦油室是微負(fù)壓當(dāng)軸封間隙過大或運(yùn)行人員調(diào)整軸封壓力過大時(shí)、軸封冒出的蒸汽就會(huì)進(jìn)入油室、從而使?jié)櫥椭袔?、?duì)于液調(diào)的汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)會(huì)造 成調(diào)速系統(tǒng)卡澀使負(fù)荷擺動(dòng)、對(duì)于軸瓦會(huì)破壞油膜形成、造成燒瓦事故。每次大修都要調(diào)整汽封與汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子之間的間隙、間隙小汽輪機(jī)軸端漏氣可以減少、但是間隙太小轉(zhuǎn)子動(dòng)靜容易摩擦、嚴(yán)重時(shí)轉(zhuǎn)子彎曲軸瓦振動(dòng)會(huì)增大、間隙調(diào)的過大、漏氣量增大、降低汽輪機(jī)效率、同時(shí)部分蒸汽會(huì)從端部流出、惡化工作環(huán)境。 機(jī)氣密式油擋 技術(shù)改造項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 項(xiàng)目名稱： 2號(hào)機(jī)氣密式油擋改造 建設(shè)單位：大唐魯北發(fā)電有限責(zé)任公司
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