【正文】 伍 的龐大 ，成為車險業(yè)務(wù)主要消費對象， 拉 動了我 德州學(xué)院 汽車工程學(xué)院 2020 屆 交通運輸專業(yè) 畢業(yè)論文 5 國車險市場的 迅猛增長 ，承保車輛數(shù)量激增。 然而在 中國的財 產(chǎn)保險 行業(yè)卻 把車險業(yè)務(wù)當(dāng) 成 重大利潤 的 來源，當(dāng)客戶出險時，保險公司 卻 找理由拒絕賠付， 有時還會 拖延賠付。 德國 保險市場也是比較開放的 ，有 130 多家經(jīng)營非壽險的保險公司， 其競爭程度也是異常激烈 。 2020 年，德國保險業(yè)總保費收入 億歐元，占到全球總保費的 ％。其中，機(jī)動車輛責(zé)任保險 費用 收入為 830億美元，占 %，機(jī)動車輛財產(chǎn)損失保險 費用 收入為 571 億美元，占 %。 國外汽車保險業(yè)發(fā)展歷程與現(xiàn)狀分析 國際汽車保險業(yè)的起源 汽車保險的發(fā)源地 — 英國 英國法律事故保險公司 在 1896年 第一個 開辦了 保險 下載資料庫，成為汽車保險“第一人”。而對于競爭激烈的車險行業(yè)中，我們從長遠(yuǎn)利益出發(fā)的話，我們不應(yīng)該和其他公司打價格戰(zhàn)，而是通過別的方式去增強(qiáng)公司的競爭優(yōu)勢，在這里我從自身實踐經(jīng)驗出發(fā)，通過汽車現(xiàn)場 查勘來提升服務(wù)來提高競爭優(yōu)勢。 關(guān)鍵字： 汽車保險； 查勘定損服務(wù)； 研究； 調(diào)查 1 緒論 對于現(xiàn)在我實習(xí)的崗位，在實習(xí)的過程中，不斷的發(fā)現(xiàn)問題，并思考如何去解決這些問題，在長時間的分析研究中，我發(fā)現(xiàn)在激烈的保險行業(yè)中，我們不能和其他公司一樣 —— 走價格戰(zhàn)，我們要突破創(chuàng)新，我們要先別人一步采用更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，更方便快捷的服務(wù)來博得顧客的滿意，從客戶的角度去考慮問題，從顧客的切身利益展開調(diào)查，統(tǒng)計分析后，制出一套更加完善的方式去提升在公司間的競爭優(yōu)勢，從而穩(wěn)固公司在本行業(yè)的龍頭地位。 美國汽車保險業(yè)的發(fā)展 歷程 汽車保險的發(fā)展成熟地 —— 美國 在美國， 汽車已成為人們生活的必需品。美國 的車險目前屬于自由競爭 ， 因此異常激烈 ， 比較完善 的法律法規(guī)， 讓 美國 車 險市場 成為世界上 德州學(xué)院 汽車工程學(xué)院 2020 屆 交通運輸專業(yè) 畢業(yè)論文 4 最發(fā)達(dá)的市場。 2020 年，車險保費收入 億歐元，占整個非壽險保費收入的 ％。 尤其 是車險 領(lǐng)域中 ， 競爭是異常激烈 。 這其中的差距還有很多，我們必須改進(jìn)和提高我們的服務(wù)水平，從而得到更大的進(jìn)步。據(jù)不完全估算， 1999 年我國民用汽車保有量為 1419萬輛，投保 的 車輛 大 約占 57%； 2020年我國汽車保有量為 2300萬輛，投保 車輛約占 63%； 4年 時間投保增長 881萬輛，同比增長 %。 一 、 車險銷售中回扣率過高。但因為汽車保險 理賠 的從業(yè)人員素質(zhì)良莠不齊，遠(yuǎn)未達(dá)到這項要求，許多國外已有的服務(wù)內(nèi)容，特別是汽車保險風(fēng)險控制的服務(wù)，都還未提供 .更難以開展服務(wù)創(chuàng)新活動。 二、查明事故的真實性 通過現(xiàn)場查勘核定現(xiàn)場是否客觀真實，判斷現(xiàn)場的真實性基本就可以判定事故的真實性。 四、查明造成事故的原因 核實造成事故的原因是否屬于保險責(zé)任范圍的風(fēng)險，這是一項極為復(fù)雜的工作。如事故只造成了標(biāo)的車輛的某一部分損失，而另一部分非本次事故所致，或本次事故造成的損失沒有現(xiàn)場標(biāo)的所反映的損失嚴(yán)重；又如事故造成了標(biāo)的損失，但損失程度實際沒反映的那么嚴(yán)重，損失擴(kuò)大的原因是由被保險人及其授權(quán)人處置不當(dāng)所致，甚至是被保險人伙同修理單位故意擴(kuò)大損失所致等。 現(xiàn)場查勘工作地開展 現(xiàn)場查勘是一項綜合性的調(diào)查措施，查勘的內(nèi)容多、任務(wù)重，而且時常遇到意外情況，這就要求查勘定損人員在做好趕赴現(xiàn)場的初步處置的同時，根據(jù)不同的實 際情況，區(qū)分輕重緩急，迅速布置現(xiàn)場查勘活動的過程。 記錄現(xiàn)場查勘結(jié)果 查勘的情況寫成筆錄，進(jìn)行必要的照相和錄像，完成現(xiàn)場查勘結(jié)果的記錄，由查勘定損 員、被保險人、當(dāng)事人簽名或蓋章。 （ 3）現(xiàn)場中心拍照，即對保險標(biāo)的核心位置進(jìn)行拍照，以反映保險標(biāo)的重點損壞部位，重要物體的特點及其相互之間的位置關(guān)系。所以，這種認(rèn)識過程越及時、細(xì)致，對事故的認(rèn)定也就越準(zhǔn)確。在事故中，往往交通警察對單方責(zé)任交通事故現(xiàn)場的查勘要求較低，如遇無證駕駛、酒后駕車等，要及時進(jìn)行現(xiàn)場查勘，才能為準(zhǔn)確處理事故提供有力幫助。 三、 現(xiàn)場查勘要全面、細(xì)致 現(xiàn)場查勘要求盡可能詳細(xì)的收集與事故有關(guān)的所有證據(jù)。快、準(zhǔn)、全三方面要求，是辨證統(tǒng)一的整體。 3. 通過采用一系列的活動來增強(qiáng)客戶的優(yōu)惠：比如在 開展的客戶節(jié)優(yōu)惠活動 —— “一小時通知賠付”、“免費救援”、“ VIP 手機(jī)自助理賠”、“四海 通行”、“四個一查勘服務(wù)” 。要抓好當(dāng)期和未決工作，確?！叭藗c非人傷，通賠與自賠”同步，防止“結(jié)老案留新案”；抓好資料收集重點環(huán)節(jié)，進(jìn)一步落實小額案件首接負(fù)責(zé)制。 從接到調(diào)度后查勘人員的電話服務(wù)用語： 德州學(xué)院 汽車工程學(xué)院 2020 屆 交通運輸專業(yè) 畢業(yè)論文 10 查勘員 A：您好，我是人保財險公司的查勘員 A，剛才接到您的報案，請問您現(xiàn)在還在事故現(xiàn)場嗎？ 客戶 B:您好，我還在事故現(xiàn)場 查勘員 A:請問您現(xiàn)在的具體位置是在哪里？ 客戶 B:我在地方 查勘員 A:好，您這個地方離我現(xiàn)在的位置不遠(yuǎn)，請您放心我會在 15 分鐘之內(nèi)趕到事故現(xiàn)場。 (進(jìn)行現(xiàn)場拍照處理） 查勘員 A:請您提供一下您的行車證、駕駛證和銀行卡，以便給您日后的理賠服務(wù)用。消費者從以往的被動接受，到主動選擇，形成理性消費觀念，并趨向精細(xì)消費 ，現(xiàn)在在保險書中也出版了關(guān)于機(jī)動車輛保險投保與索賠 這就意味著 [9]，保險市場的競爭不僅僅是資金投入、險種開發(fā)、核保核賠、企業(yè)管理以及信息系統(tǒng)等技術(shù)與成本方面的競爭，更是服務(wù)的競爭 。我們公司的宗旨是“人民保險，造福于民”我們時刻不忘在發(fā)展的同時，我們也要不斷創(chuàng)新，不斷完善自我，所以在分析調(diào)查對象之后，我認(rèn)為想要更好的打動客戶，想要更大的占取市場份額，我們就必須拿出一定的人力物力來解決好汽車保險與理賠的工作 [11]，用免費的教育來打動客戶的心。s petitive advantage, and here I start from their own practical experience, through the car scene survey to improve services to improve the petitive advantage. Keywords: automobile insurance survey will damage。在實習(xí)期間我 也要感謝我工作中的師傅和同事的幫助， 他們也都為我的論文出謀劃策 。您是我們通過科學(xué)抽樣而抽到的客戶，您的看法對我們非常重要，希望能