【正文】 產(chǎn)及被保險機動車上的財產(chǎn)遭受的損失1保險人接到報案后（）小時內(nèi)未進行查勘且未給予受理意見，造成財產(chǎn)損失無法確定的，以被保險人提供的財產(chǎn)損毀照片、損失清單、事故證明和修理發(fā)票作為賠付理算依據(jù)。A、一次 B、二次 C三次 D四次1下列不屬于交強險責(zé)任免除的是（C）。1重型、中型載貨汽車，半掛車載物，高度從地面起不得超過（A）米。A、70% B、80% C、90% D、60%東風(fēng)日產(chǎn)汽車產(chǎn)品中，汽車發(fā)生正面碰撞氣袋爆炸后，（C）不用更換前安全帶。 ，相當(dāng)于（C）級以上的大風(fēng)。如果競聘成功，我會珍惜大家給我的這次機會,不斷學(xué)習(xí)進取,踏實工作,做個稱職主任助理。最后，認(rèn)清理賠部在公司所有部門工作中所處的位置，完善并修定理賠部的工作目標(biāo)，提高工作水平，提高運行效率，提高服務(wù)質(zhì)量；強化服務(wù)意識，改善服務(wù)條件，提高服務(wù)層次。加強內(nèi)部信息反饋。抽調(diào)專業(yè)組進行非車險查勘和疑難案件的調(diào)查。加強理賠隊伍建設(shè)，嚴(yán)格執(zhí)行紀(jì)律，全面細(xì)心接報案，及時出現(xiàn)場，準(zhǔn)確報價，熱情服務(wù)，合理理算賠付。在工作中，我和我的團隊要進一步加強車險查勘、定損、報價、核賠、醫(yī)療審核等關(guān)鍵環(huán)節(jié)的工作，做到有目標(biāo)、有措施、有激勵，不斷提高保險理賠質(zhì)量與效率。a改善內(nèi)部協(xié)調(diào)，做好“上行下達(dá)、下情上達(dá)”的重要環(huán)節(jié)。規(guī)范單證使用。我深知，主任助理的工作不是輕而易舉就能做好，必須全力以赴，理清思路，找準(zhǔn)工作的切入點和著力點。截至2009年12月底，共核減案件25件，為公司避免經(jīng)濟損失三萬多元，切實做到了不惜賠、不濫賠，有效地維護了公司的權(quán)益，同時對居心不良者也起到了警示的作用。四、較強的學(xué)習(xí)能力。6年的理賠工作使我對于理賠中各個崗位非常熟悉，這有利于指導(dǎo)各崗位工作的順利開展。6年光陰逝者如斯夫！不舍晝夜。2003年6月加入**保險公司至今，先后3次被評為先進個人，除了干好本職工作外，期間還參加了**大學(xué)法律本科學(xué)習(xí)，因而，可以說技術(shù)和業(yè)務(wù)與我形影相伴。第二篇 車輛知識掌握：，第四章； ，第五章； ，第八章；，第十章； ，第十章； ，第十三章； ，第十三章； ，第十三章；了解：，第四章； ，第四章； ，第四章；，第五章；，第七章；，第七章（中高級：熟悉）；，第八章；，第八章； 、工作原理，第十二章；，第十二章（中高級：熟悉）； ，第十三章； ，第十四章；，第十四章；、齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器的調(diào)整，第十四章； 、分類，第十八章（中高級：熟悉）； 、結(jié)構(gòu)、特點，第十九章； ，第二十章； ，第二十二章；，第二十二章。除中、高級培訓(xùn)的知識點和培訓(xùn)的層次已經(jīng)特別提示外，所有掌握、熟悉和了解的內(nèi)容均指初級資格需要達(dá)到的專業(yè)水平。其中，專業(yè)基礎(chǔ)知識部分涉及總公司組織編寫的《機動車輛保險定損員培訓(xùn)教程》、公司現(xiàn)行機動車保險條款、理賠實務(wù)等業(yè)務(wù)管理規(guī)定以及相關(guān)法律規(guī)定。第一篇：人保查勘定損定級考試大綱附件二機動車輛保險定損崗位人員定級管理培訓(xùn)大綱使 用 說 明2007年中國人保財險全系統(tǒng)理賠/客戶服務(wù)中心技術(shù)序列定級管理工作正式啟動，機動車輛保險定損類別崗位人員的培訓(xùn)和考試工作將率先開展。培訓(xùn)大綱旨在闡明培訓(xùn)內(nèi)容，突出培訓(xùn)重點，并以“掌握”、“熟悉”和“了解 ”等三個層次涵蓋和區(qū)分培訓(xùn)范圍。第一篇 法律部分掌握：1.《中華人民共和國道路交通安全法》第二章有關(guān)機動車、非機動車、機動車駕駛?cè)说囊?guī)定；2.《中華人民共和國道路交通安全法》第四章有關(guān)道路通行的一般規(guī)定；機動車、非機動車、行人和乘車人通行規(guī)定；高速公路通行的特別規(guī)定；3.《中華人民共和國道路交通安全法》第五章有關(guān)交通事故處理的規(guī)定； 4．《機動車交通事故責(zé)任強制保險條例》。第三篇 機動車輛保險理賠實務(wù)掌握：、除外責(zé)任、賠償處理； ，第二十六章；，第二十六章； ，第二十六章； ，第二十七章； ，第二十七章；，第二十七章；、定損程序及注意事項，第二十八章； ，第二十八章； ，第二十八章； ，第二十八章；了解：、車、路的基本特性，第三十二章； ，第三十二章； ，第三十二章；，第三十二章； ，第三十三章； ，第三十三章； ，第三十四章； ，第三十四章；，第三十四章； ，第三十四章； ，第三十四章。我沒有過人的聰明才智，也沒有大起大落的坎坷經(jīng)歷，更沒有轟轟烈烈的豪邁事跡，我有的只是一種埋頭苦干、堅持不懈的精神?？梢哉f我的青春，我的苦樂，我的榮辱，都與人保二字息息相關(guān)，我以我是人保一員而感到自豪和驕傲，我愿為人保事業(yè)的發(fā)展，無私奉獻我的一切，渴望在更大的空間里，施展才能，為人保事業(yè)的大廈添磚加瓦。三、良好的溝通和協(xié)調(diào)能力。我在完成日常工作后積極參加各類培訓(xùn)、崗位技能考核及業(yè)務(wù)知識交流活動，認(rèn)真學(xué)習(xí)保險條款，熟讀保險法等相關(guān)法律，更好掌握保險公估知識、理賠業(yè)務(wù)技巧，切實提高了本人的業(yè)務(wù)技能和工作水平。六、服務(wù)意識和自律能力。如果我這次能夠競聘成功，我會認(rèn)真做好以下幾方面的工作，真正當(dāng)好分管經(jīng)理的助手和參謀：首先以一個合格的主任助理來嚴(yán)格要求自己，抓好理賠部的基礎(chǔ)工作。采取科學(xué)、合理、實用、簡潔的單證，滲透到整個理賠工作當(dāng)中。對上級交辦的任務(wù)、對其他部門的具體要求，能辦的一定馬上就辦，絕不讓查勘定損拖業(yè)務(wù)發(fā)展的后腿；對反映工作的動態(tài)性信息要嚴(yán)格按照時間要求及時上報。因此，我們要切實做到：查勘定損崗接到95518調(diào)度后5分鐘內(nèi)回復(fù)率力爭達(dá)到100%，現(xiàn)場到位率力爭達(dá)到100%，理算崗件數(shù)結(jié)案率力爭達(dá)到85%。進一步完善案件快速理賠辦法，在堅持主動、迅速、準(zhǔn)確、合理的原則下，保證案件處理的簡化、便捷、快速。積極防范保險欺詐，做好疑難賠案調(diào)查處理工作。理賠環(huán)節(jié)中發(fā)現(xiàn)的問題要及時向承保部反饋，以促進公司承保風(fēng)險控制，監(jiān)督承保制度的執(zhí)行，從源頭上遏制賠付率的上升勢頭，協(xié)調(diào)好業(yè)務(wù)發(fā)展和理賠管控的關(guān)系。通過六年來的努力，本人的工作成績得到了公司領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可，理賠服務(wù)贏得了客戶的信賴。如果競聘失敗，那也無所謂，孔子曾言：不患無位，患所以立。風(fēng)速以氣象部門公布的數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。 甲于2012年1月在某保險公司投保了《家庭自用汽車損失保險》，保險期間內(nèi)發(fā)生雙方碰撞事故，經(jīng)交警認(rèn)定甲負(fù)事故主要責(zé)任，則保險公司計算車損險賠款時應(yīng)按照(B)免賠率免賠。A、4； B； C； D、51在汽車設(shè)計中，使汽車自動回正的主要前輪定位參數(shù)是：（D） 1被保險機動車投保了《交強險》，在保險期間內(nèi)，于2012年7月20日發(fā)生交通事故，造成一行人受傷，一行人當(dāng)場死亡，經(jīng)公安交通管理部門認(rèn)定機動車負(fù)事故主要責(zé)任，則保險公司應(yīng)承擔(dān)的死亡傷殘和醫(yī)療費用賠償限額分別是(B)。A、因交通事故產(chǎn)生的訴訟費用。（B） 1在機動車輛保險中，保險車輛撞到路旁電桿，由此引起的停電、停產(chǎn)、停業(yè)等的損失，屬于（B）。A、5% B、10% C、15% D、20%2夜間會車應(yīng)當(dāng)在距相對方向來車（D）米以外改用近光燈A、50 B、80C、100D、1502在我國，機動車輛保險的承保方式是（C）。（D） ；五 ；三 ；五 ；三3汽油內(nèi)燃機五大系統(tǒng)是由（A）等部分構(gòu)成（1分）、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、點火系統(tǒng)、啟動系統(tǒng) 、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、點火系統(tǒng)、電腦控制系統(tǒng) 、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、電器系統(tǒng)、啟動系統(tǒng)3投保人故意不履行如實告知義務(wù)的，保險人對于保險合同解除前發(fā)生的保險事故(B)。A、燈具玻璃 B、前后擋風(fēng)玻璃 C、天窗玻璃 D、所有玻璃4制冷系統(tǒng)主要由（B）、冷凝器、儲液干燥瓶、膨脹閥、蒸發(fā)箱管路及控制系統(tǒng)組成。出險時車輛的實際價值為15萬元。 下列哪些情況下（ABE），不論任何原因造成被保險機動車損失，保險人均不負(fù)責(zé)賠償。C．本次事故的碰撞部位，一般有油污。根據(jù)我國最高人民法院有關(guān)司法解釋，下列選項中哪些不屬于被扶養(yǎng)人:（BCD） 下列關(guān)于事故車輛損失項目確定的說法中，不正確的是（BCD）。A、兩車或多車互碰，各方均投保交強險B、僅涉及車輛損失(不包括車上財產(chǎn)和車上貨物)、不涉及人員傷亡，各方損失金額均在2000 元以內(nèi)C、僅涉及車輛損失(包括車上財產(chǎn)和車上貨物)、不涉及人員傷亡和車外財產(chǎn)損失，各方損失金額均在20