二級建造師項目管理習(xí)題集(doc21)-項目管理-wenkub
2022-08-28 17:55:08 本頁面
【正文】 機型 24 以箭線或節(jié)點表示工作的網(wǎng)絡(luò)計劃，稱為 ( )。 A. 13 B. 8 C. 9 D. 5 20 在單代號搭接網(wǎng)絡(luò)計劃中， ( )表示工作之間有搭接關(guān)系的邏輯關(guān)系。 A. 雙代號網(wǎng)絡(luò)圖 B. 單代號網(wǎng)絡(luò)圖 C. 單代號時標(biāo)網(wǎng)絡(luò)圖 D. 單代號搭接網(wǎng)絡(luò)圖 16 17 在雙代號時標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計劃中，可以直接識別工作的 ( )。 A. 6天 B. 8天 C. 10天 D. 11天 12 雙代號時標(biāo)網(wǎng)絡(luò)圖中實箭線末端對應(yīng)的時標(biāo)值為 ( )。如 中國最龐大的下載資料庫 (整理 . 版權(quán)歸原作者所有 ) 第 3 頁 共 20 頁 果工作最早開始時間為 13天，則工作 M的總時差為 ( )。如果該工作的持續(xù)時間為 6天，則其最遲開始時間為 ( )。 A. 10天 B. 11天 C. 12天 D. 13天 2 3 中國最龐大的下載資料庫 (整理 . 版權(quán)歸原作者所有 ) 第 2 頁 共 20 頁 4 已知某網(wǎng)絡(luò)計劃中工作 M的自由時差為 3天，總時差為 5天。通過檢查分析，發(fā)現(xiàn)該工作的實際進(jìn)度拖后，且影響總工期 1天。 A. 12天 B. 14天 C. 15天 D. 17天 6 在網(wǎng)絡(luò)計劃中，若某項工作的 ( )最小，則該工作必為關(guān)鍵工作。 A. 5天 B. 6天 C. 7天 D. 12天 9 在工程網(wǎng)絡(luò)計劃的執(zhí)行過程中，發(fā)現(xiàn)某工作的實際進(jìn)度比其計劃進(jìn)度拖后 5.天，影響總工期 2天，則該工作原來的總時差為 ( )。 X A. 該工作的最早完成時間 B. 該工作的最遲完成時間 C. 緊后工作最早開始時間 D. 緊后工作最遲開始時間 13 已知某工作 i～ j的持續(xù)時間為 4天，其 i節(jié)點的最早時間為 18天，最遲時間為21天，則該工作的最早完成的時間為 ( )天。 X A. 開始時間 B. 搭接時間 C. 時間間隔 D. 總時差 18 單代號搭接網(wǎng)絡(luò)計劃中前后工作之間邏輯關(guān)系有 ( )。 A. 節(jié)點 B. 編號 C. 線路 D. 箭線 21 雙代號網(wǎng)絡(luò)計劃中有 ( )。 X A. 搭接網(wǎng)絡(luò) B. 事件網(wǎng)絡(luò) C. 隨機網(wǎng)絡(luò) D. 工作網(wǎng)絡(luò) 25 在單代號搭接網(wǎng) 絡(luò)計劃中， STFi， j表示 ( )。 A. 縮短持續(xù)時間對質(zhì)量影響不大的工作 B. 所需增加費用最少的工作 C. 有充足備用資源的工作 D. 持續(xù)時間最長的工作 E. 縮短持續(xù)時間對安全影響不大的工作 29 與網(wǎng)絡(luò)計劃相比較，橫道圖進(jìn)度計劃法具有 ( )特點。 X A. 形象進(jìn)度計劃 B. 橫道圖計劃 C. 雙代號網(wǎng)絡(luò)計劃 D. 單代號搭接網(wǎng)絡(luò)計劃 E. 雙代號時標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計劃 33 34 35 1C2D3C4C5A6D7C8A9B10A11C12A13B14C15A16C17A18C19D20D21A22D23C24D25C26C27AE28ABCE29AD30AB31BCD32BE33BDE34CDE35AE 3 在單代號搭接網(wǎng)絡(luò)圖中，由于 A、 B 工作之間 STS1， 2的時距為 3天， A 工作最早開始時間（ ES1）為 10天，故要求 B工作最早開始時間為 10+3=13 天；又由于 A、B工作之間 FTF1， 2的時距為 6 天， A工作最早完成時間（ EF1）為 24 天，故要求 B工作最早完成時間為 24+6=30 天，相應(yīng)的 B工作最早開始時間為 308=22 天。 11 在單代號網(wǎng)絡(luò)計劃中，工作總時差等于其緊后工作總時差加上相應(yīng)時間間隔之和的最小值。工作 ij最早完成時間為該工作最早開始時間加上持續(xù)時間 4天，即等于 22天。 34 雙代號網(wǎng)絡(luò)圖中除了關(guān)鍵工作之外均為非關(guān)鍵工作。 X A. 政治風(fēng)險 B. 自然風(fēng)險 C. 社會風(fēng)險 D. 技術(shù)風(fēng)險 2 下列選項中，屬于施工方進(jìn)度控制技術(shù)措施的是 ( )。 A. 設(shè)計變更 B. 選擇承發(fā)包模式 C. 工程融資 D. 質(zhì)量控制 6 信息技術(shù) 的應(yīng)用對施工方進(jìn)度控制而言是一種 ( )。 A. 工程網(wǎng)絡(luò)計劃 B. 橫道圖進(jìn)度計劃 C. 關(guān)鍵日期表 D. 垂直圖表 10 施工方案對工程進(jìn)度有直接的影響，所以在對施工方案的選用進(jìn)行決策時，不僅應(yīng)分析技術(shù)的先進(jìn)性和經(jīng)濟(jì)合理性，還應(yīng)考慮其 ( )。 X A. 評審設(shè)計方案 B. 編制項目進(jìn)度控制工作流程 C. 采取糾偏措施 D. 進(jìn)度控制工作管理職能分工 14 在項目組織結(jié)構(gòu)中，應(yīng)由 ( )負(fù)責(zé)進(jìn)度控制工作。 X A. 缺乏進(jìn)度計劃系統(tǒng)的觀念 B. 缺乏動態(tài)控制的觀念 C. 缺乏進(jìn)度計劃多方案比較和選優(yōu)的觀念 D. 缺乏進(jìn)度計劃科學(xué)化的觀念 E. 缺乏進(jìn)度計劃現(xiàn)代化的觀念 18 建設(shè)工程項目進(jìn)度控制的經(jīng)濟(jì)措施包括 ( )。 7 為實現(xiàn)項目的進(jìn)度目標(biāo)，應(yīng)充分重視健全項目管理的組織體系，這是項目目標(biāo)能否實現(xiàn)的決定性因素。 2Z103030 1 代表不同利益方的項目管理 (業(yè)主方和項目參與各方 )進(jìn)度控制的 ( )具
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