【正文】 003年開始更換智能身份證后，市民可以免費申請加入電子證書，希望令電子證書更普及化。『國內(nèi)郵政如何發(fā)展新財路，向香港取經(jīng)吧』香港郵政署正研究多項開源措施，包括與澳大利亞郵政合作推出郵遞紅酒服務(wù)，普及電子證書等，希望可借此找到新財路。隨著這幾年國內(nèi)掀起的“物流熱”，第四方物流正成為一個新興的行業(yè)熱點。 『整個行業(yè)的不穩(wěn)定性為第四方物流的發(fā)展提供了空間』　　2002年12月19日，深圳市首家第四方物流公司———新產(chǎn)業(yè)綜合物流股份有限公司成立，此前美的集團威尚公司控股的第三方物流公司安得物流正式成立了其第四方物流公司———廣州安得供應(yīng)鏈技術(shù)有限公司。這一調(diào)查結(jié)果表明，作為“世界工廠”的中國的出口潛力正在迅猛的擴大。 『怎樣形容我國集裝箱出口增長，“一日千里”非常恰當』　　美國調(diào)查企業(yè)皮亞斯公司日前公布的一項調(diào)查結(jié)果顯示，中國對北美的集裝箱貨物出口已占到亞洲的一半以上。在去年九月舉行的“內(nèi)地與香港大型基礎(chǔ)設(shè)施協(xié)作會議”上，特區(qū)政府和國家發(fā)展計劃委員會同意共同開展研究，探討內(nèi)地和香港的物流合作空間和可行的項目，預(yù)計該項研究可望在今年年中完成。據(jù)悉，即將建立的藥品物流體系是符合國際規(guī)則的企業(yè)運行機制和社會物流服務(wù)體系，將把絕大多數(shù)藥品經(jīng)營企業(yè)的物流需要化零為整，找一個第三方物流的對接口，在現(xiàn)有資源的基礎(chǔ)上，把各個分散的資源整合在一起，建立一個成規(guī)模，集采購、儲運、裝卸、配送、整理、加工、信息為一體的現(xiàn)代藥品物流體系。 『深圳今年要下大功夫搞醫(yī)藥物流，第三方留點心』深圳市藥品監(jiān)督管理局有關(guān)部門透露，深圳今年將組建覆蓋珠三角、輻射全省乃至華東華南部分地區(qū)的藥品物流配送體系。2002年，上海人均國內(nèi)生產(chǎn)總值已接近5000美元。 『上海物流業(yè)的前景何以廣闊，80平方公里的工業(yè)園就是基石』上海目前正在東海之濱的南匯區(qū)規(guī)劃一處80平方公里的工業(yè)園，為海內(nèi)外投資者提供更廣闊的制造業(yè)空間。業(yè)內(nèi)人士認為，上海港集裝箱航運量的可觀增長，已使它在全球航運業(yè)中形成強大競爭力，未來上海成長為國際航運中心的鋒芒漸露。為提高生活方便程度，今年計劃新發(fā)展社區(qū)便利店400家，早餐經(jīng)營網(wǎng)點800個，全市再生資源回收網(wǎng)點達到1800個。值得注意的是，現(xiàn)代物流業(yè)得到了中國各級政府的高度重視。而青島海爾、上海大眾、中石化、上海華聯(lián)等著名工業(yè)與流通企業(yè)則開始重視企業(yè)采購系統(tǒng)與物流系統(tǒng)的流程再造。編號：時間：2021年x月x日書山有路勤為徑，學(xué)海無涯苦作舟頁碼：第19頁 共19頁 亞太博宇財經(jīng)顧問 決策咨詢系統(tǒng)之APPTDC ——物流產(chǎn)業(yè)研究報告 2003年1月10日 ● 每周版★ 現(xiàn)代物流 ★ 供應(yīng)為鏈 ★ 技術(shù)領(lǐng)先 ★ 競爭關(guān)鍵 ★（注：點擊目錄標題頁碼后可直接閱讀當前文章）〖物流動態(tài)〗 2『今年物流業(yè)在中央及地方政府的政策層面將出現(xiàn)新變化』 2『物流業(yè)炙手可熱，二十多個省市三十多個中心城市都在制訂發(fā)展規(guī)劃』 2『北京市流通業(yè)發(fā)展計劃對物流企業(yè)來說隱藏著巨大商機』 2『物流的基礎(chǔ)太好了，將來全球第三的集裝箱港口非上海莫屬』 3『上海物流業(yè)的前景何以廣闊，80平方公里的工業(yè)園就是基石』 3『深圳今年要下大功夫搞醫(yī)藥物流，第三方留點心』 3『香港物流業(yè)發(fā)展政策已明確：要死心塌地的與珠三角合作』 3『怎樣形容我國集裝箱出口增長，“一日千里”非常恰當』 4『整個行業(yè)的不穩(wěn)定性為第四方物流的發(fā)展提供了空間』 4『國內(nèi)郵政如何發(fā)展新財路，向香港取經(jīng)吧』 4『“中外運”的蘋果熟了』 5『“深圳國際”的物流“野心”有“國際水平”』 5『“全球最佳物流公司”有什么打算』 5『美伊開戰(zhàn)后，所有的付貨人都要遭殃』 5〖理念更新〗 6『幫第三方看清未來之路』 6〖經(jīng)典案例〗 7『窺探711的物流管理系統(tǒng)』 7〖E物蔓延〗 9『了解一下我國物流管理軟件的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢』 9〖3PL進階〗 10『沃爾瑪?shù)戎谌絹砭让?10〖供應(yīng)鏈談〗 12『學(xué)習(xí)戴爾的另類供應(yīng)鏈管理』 12〖熱點論述〗 13『深圳航空物流園為什么會落入何鴻燊之手？』 13『關(guān)于2003，UPS們心里都有一把小算盤』 14『2003，物流到底會怎樣？』 16〖數(shù)據(jù)參考〗 18『2002年深圳集裝箱運量統(tǒng)計對比』 18〖物流動態(tài)〗『今年物流業(yè)在中央及地方政府的政策層面將出現(xiàn)新變化』國家計委綜合運輸研究所副所長汪鳴日前稱，鑒于2002年我國物流發(fā)展的進展情況和既有政策實施的效果與存在的問題，在中央及地方政府政策層面可能會出現(xiàn)一些新的趨勢和變化：一是繼地方規(guī)劃紛紛出臺后，為規(guī)范和指導(dǎo)全國物流發(fā)展，國家物流規(guī)劃或發(fā)展綱要會盡快出臺；二是針對加入WTO后物流領(lǐng)域相關(guān)市場開放程度的即將加大，公路、水運、鐵路、郵政、信息、國際運輸代理等方面的進一步對外開放政策會逐步出臺；三是推進新型工業(yè)化、流通及服務(wù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，加快相關(guān)領(lǐng)域物流技術(shù)應(yīng)用的中央及地方政策將會陸續(xù)出臺；四是各地在總結(jié)既有政策推進現(xiàn)代物流發(fā)展效果的基礎(chǔ)上，將會對有關(guān)市場準入、企業(yè)扶持、財政稅收、設(shè)施用地等政策進行適當調(diào)整；五是為營造現(xiàn)代物流發(fā)展的良好環(huán)境和推進網(wǎng)絡(luò)化、規(guī)模化物流服務(wù)的發(fā)展，部分具有明顯的地方保護、地區(qū)分割、行業(yè)壟斷等問題的政策會出現(xiàn)較大調(diào)整；六是綜合運輸領(lǐng)域的傳統(tǒng)運輸方式為向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型，會出臺實現(xiàn)集約化、規(guī)?；⑿畔⒒l(fā)展的有關(guān)政策，加快推進傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的技術(shù)升級。在過去的一年里成為了啟動中國現(xiàn)代物流業(yè)的領(lǐng)頭羊。去年三月國家經(jīng)貿(mào)委在上海召開了推進流通現(xiàn)代化工作現(xiàn)場會，著手研究制定有關(guān)物流發(fā)展產(chǎn)業(yè)政策，國家計委加緊制定全國物流業(yè)發(fā)展總體規(guī)劃。據(jù)初步統(tǒng)計，今年北京市新開工的大型流通設(shè)施建設(shè)項目約有30個，涉及零售、物流配送、農(nóng)產(chǎn)品流通以及商業(yè)中心建設(shè)等多個方面，總投資近200億元。據(jù)透露，2003年上海港集裝箱吞吐量確保950萬標準箱，力爭實現(xiàn) 1000萬箱。中共中央政治局委員、上海市委書記、市長陳良宇8日會見摩托羅拉公司總裁兼首席運營官麥克5年后，這一數(shù)字將達到8000美元，結(jié)合正在實施的城市信息化戰(zhàn)略，上海今后將進一步積極吸引外資，特別是高科技的外資企業(yè)進入。2002年深圳市藥品銷售額為95億元，藥品流通費用卻占經(jīng)營成本15%，只要降低一個百分點，就能節(jié)約費用1億元，這1億元又相當于深圳市目前多個藥品中小經(jīng)營企業(yè)的全年純利潤?！合愀畚锪鳂I(yè)發(fā)展政策已明確：要死心塌地的與珠三角合作』 香港經(jīng)濟發(fā)展及勞工局局長近日表示，香港政府目前在旅游﹑物流和金融業(yè)三方面的政策，均是加強利用香港背靠珠三角的優(yōu)勢作進一步發(fā)展。香港機場管理局亦會與珠江三角洲的其它機場繼續(xù)協(xié)商，探討互利互惠的合作方案。%，已連續(xù)9個月高于上年同期。另一方面，%，相當于5年前一半。這是廣東首家第四方物流公司，也是國內(nèi)第一家由第三方物流直接孵生的第四方物流公司。中國倉儲協(xié)會對全國450家大中型企業(yè)進行的調(diào)查顯示，75%的企業(yè)將會選擇新型的現(xiàn)代物流企業(yè)，并把自己的所有綜合物流業(yè)務(wù)外包給這些物流企業(yè)，因此，我國第四方物流的市場需求相當可觀。與澳大利亞郵政進行的郵遞合作，除了紅酒外，還將擴展到郵遞護膚品及羊毛制品等其他產(chǎn)品。他表示，除了開源，郵政署也致力節(jié)流?！爸型膺\”目前主要在內(nèi)地經(jīng)營貨運代理、速遞和船務(wù)代理三大核心業(yè)務(wù)。 另外，據(jù)香港媒體報道，“聯(lián)合包裹”、“敦豪”和Exel三家大型國際速遞公司，計劃共購入“中外運”10%的股權(quán)。 『“全球最佳物流公司”有什么打算』《環(huán)球金融》雜志在2002年結(jié)束的時候按產(chǎn)業(yè)評選出了年度全球最佳公司。去年，UPS平均每天在全球遞送1350萬個包裹。UPS的股價去年上漲了15%，遠遠超過了市場上的同類公司。UPS說，這一擴建將使整個設(shè)施的分揀能力達到每小時30萬4千個包裹，或者，每秒至少84個包裹。香港付貨人委員會執(zhí)行總干事何立基，對航空公司主動調(diào)低有關(guān)費用表示歡迎，但他不清楚新收費可維持多久，因為美伊可能在短期內(nèi)開戰(zhàn)，到時航空公司保險費增加，付貨人可能又要付出較高昂的保險附加費。麥肯錫咨詢公司計算了全美物流市場包括運輸和倉儲管理成本，其總值約為每年1萬億美元，每年的增長率為4%?！　∧壳?，隨著連接廉價勞動力與廣大的消費群體的全球供應(yīng)鏈的飛速發(fā)展，優(yōu)秀的物流管理可以顯著地提高公司服務(wù)客戶的水平，而這個問題不再僅僅是生產(chǎn)什么產(chǎn)品以及如何生產(chǎn)產(chǎn)品的問題，而是如何快速地把零部件組裝成產(chǎn)品，以及將產(chǎn)品從美國的工廠及時送到亞洲的市場上。其他的公司則趨向于提供更加專門的服務(wù)。所以，貨物代運人除了承擔(dān)安排出口單據(jù)、預(yù)定倉位，還承擔(dān)著開始組織零部件的供應(yīng)和準備流水線生產(chǎn)所需的工具。而同樣意義上的歐洲第三方物流市場，據(jù)估計1999年為1550億美元，到2005年將達到2130億美元。工廠內(nèi)發(fā)生的向精簡化生產(chǎn)的轉(zhuǎn)變，正促使一個越來越成熟的第三方物流業(yè)的發(fā)展。正如英運物流的總裁所說：“我們的客戶真的一直保持零庫存?！　】紤]到科技進步因素，以及物流公司越發(fā)深入地參與客戶的核心業(yè)務(wù)，傳統(tǒng)意義上的制造業(yè)，不論是汽車還是個人電腦，將逐漸消失。全球最大的連鎖便利店711就是通過其集中化的物流管理系統(tǒng)成功地削減了相當于商品原價10%的物流費用。在擴張的同時，711先進的物流管理系統(tǒng)也一并蔓延至內(nèi)地，從而為其帶來了另一個利潤增長點。為此，711改變了以往由多家特約批發(fā)商分別向店鋪配送的物流經(jīng)營方式，轉(zhuǎn)為由各地區(qū)的窗口批發(fā)商來統(tǒng)一收集該地區(qū)各生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的同類產(chǎn)品，并向所轄區(qū)內(nèi)的店鋪實行集中配送。地域劃分一般是在中心城市商圈附近35公里，其他地方市場為方圓60公里，各地區(qū)設(shè)立一個共同配送中心，以實現(xiàn)高頻度、多品種、小單位配送。　　三、度身定造物流體系。起初，它們利用自己的一處閑置倉庫為711從事物流活動，并安排了專門的經(jīng)營管理人員。為了保證穩(wěn)定共貨，每個配送中心擁有4天的安全庫存，在庫水準根據(jù)銷售和生產(chǎn)情況及時補充。　　從一個配送小組的物流活動時間看，一個店鋪的備貨時間大約要65秒，貨運搬運時間大約花費56分鐘。也就是最遲在早上9點半或10點半左右，完成所有店鋪的商品配送任務(wù)。　　現(xiàn)在，711已經(jīng)實現(xiàn)一日三次配送制度。在前不久剛剛發(fā)布的CCID和CCW兩大權(quán)威機構(gòu)對物流管理軟件市場的調(diào)查報告顯示，我國物流管理軟件市場規(guī)模將有望在未來幾年內(nèi)超過ERP而成為主流的企業(yè)管理信息化軟件?！　氖袌稣加新蕘砜?，傳統(tǒng)的ERP和財務(wù)軟件廠商占有相當