地鐵車站基坑冠梁和第一道支撐技術(shù)交底(已修改)
2025-05-29 21:49 本頁面
【正文】 技 術(shù) 交 底 書 南京地鐵三號線土建工程 D3TA12 標(biāo) 編號： JJ— 第 1 頁 共 4 頁 工程名稱 南京地鐵三號線土建工程 D3TA12 標(biāo) 明發(fā)廣場站 工程里程 K30+～ K30+ 編制單位 12 標(biāo)項(xiàng)目 工程 部 接受單位 工程項(xiàng)目 明發(fā)廣場站 基坑 冠梁和第一道支撐 施工 交底時間 交底內(nèi)容 ： 一 、 冠梁 及第一道混凝土支撐 施工 概況 鉆孔咬合 樁 頂部設(shè)置鋼筋混凝土冠梁，將 各個樁 連接為整體。 其中冠梁的尺寸是隨著咬合樁的樁徑變化的，當(dāng)咬合樁的樁徑為 米時，冠梁的尺寸為 800mm 1900mm,當(dāng)咬合樁的樁徑為 米時，冠梁的尺寸為 800mm 1700mm。 采用 C30 混凝土 進(jìn)行澆注 。 在圍護(hù)結(jié)構(gòu)冠梁上設(shè)鋼筋混凝土擋墻。采用 C30 混凝土，鋼筋采用 Ⅱ 級螺紋鋼。 混凝土支撐有三種 規(guī)格：一是鋼筋混凝土主撐，其尺寸為 900 800 mm、 二是鋼筋混凝土連梁，其尺寸為 600 600 mm、三是 300厚的混凝土角撐。冠梁與第一道鋼筋砼支撐同時施作，澆筑成整體。 基 坑四周在冠梁上設(shè)鋼筋混凝土擋墻，采用 C30 混凝土，鋼筋采用 Ⅱ 級螺紋鋼。南北兩側(cè)擋墻后期兼做龍門吊軌道梁。 施工順序?yàn)椋夯坶_挖 → 樁頭鑿除 → 測量放樣 → 鋼筋制作 與 安裝 → 模板安裝 → 模板復(fù)測 →澆筑 混凝土 → 模板拆除 → 養(yǎng)護(hù) （ 1） 基槽開挖 樁 頂冠梁基槽采用挖掘機(jī)開挖為主， 采用 數(shù)臺自卸運(yùn)土車，挖土方向由西向東倒退行駛開挖 。 （ 2）樁頭鑿除 將樁位周邊的虛土開挖清理完畢，用風(fēng)鎬機(jī)鑿除冠梁頂標(biāo)高以上的樁頭，鑿除時，注意樁內(nèi)鋼筋的保護(hù)。 （ 3） 測量放樣 在樁頭鑿除完畢后 ，首先進(jìn)行測量放線，確定出冠 梁 和混凝土支撐 的輪廓線 。 交底人： 復(fù)核： 接受人： 日期： 技 術(shù) 交 底 書 南京地鐵三號線土建工程 D3TA12 標(biāo) 編號： JJ—
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