地鐵車站基坑噴錨施工方案(已修改)
2025-05-04 23:34 本頁面
【正文】 。武漢市軌道交通2號線南延線第一標(biāo)段光谷大道站基坑噴錨施工方案 編制： 日期： 審核： 日期： 審批： 日期： 中鐵一局集團(tuán)有限公司武漢市軌道交通2號線南延線第一標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部二零一六年四月可編輯修改目 錄目 錄 1一、編制說明 1二、工程概況 1三、施工準(zhǔn)備 2 設(shè)備及人員準(zhǔn)備 3四、施工工藝 4 4 4五、 進(jìn)度計(jì)劃保證措施 6 組織保證 6 技術(shù)保證措施 6 7六、質(zhì)量保證措施 7七、安全文明施工措施 8八、文明施工保證措施 9一、編制說明（1）《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》中華人民共和國國務(wù)院令第393號；（2）國家有關(guān)部委頒發(fā)的所有現(xiàn)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范；（3）武漢市軌道交通2號線南延線第一標(biāo)段光谷大道站圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工圖；（4）管線遷改設(shè)計(jì)圖紙。（5）錨桿噴射混凝土支護(hù)技術(shù)規(guī)范。二、工程概況武漢軌道交通2號線南延線第一標(biāo)段光谷大道站為位于珞瑜路與光谷大道交叉路口，沿珞瑜路布置，地下二層島式站臺。車站南側(cè)位于虹景立交橋下方，北側(cè)緊鄰湖北交投地下車庫。由于交通中心東西兩側(cè)均有管線不能遷移，北側(cè)界面交接等影響，開挖不能一次成型，故本次開挖是根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際條件而開挖的，基坑支護(hù)也是根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際開挖面而形成的。基坑底與冠梁底部持平，，噴錨總面積為226㎡。剖面支護(hù)結(jié)構(gòu)與縱斷面圖如下所示： 三、施工準(zhǔn)備為合理利用施工資源，加快施工進(jìn)度，力求在質(zhì)量、進(jìn)度、成本和效益以及整體形象方面創(chuàng)造良好效果。在施工技術(shù)準(zhǔn)備的同時(shí)，進(jìn)行材料準(zhǔn)備、測量放線等工作。開始噴射混凝土前進(jìn)行人工修坡，本工程采用土釘掛網(wǎng)噴漿支護(hù)方式，由人工直接施工土釘，土釘墻由土釘錨桿﹑鋼筋網(wǎng)片﹑噴射混凝土面層組成。土釘采用HRB4
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