地鐵車站基坑冠梁和第一道支撐技術(shù)交底-資料下載頁
2025-05-13 21:49本頁面
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【正文】 ，綁扎鋼筋，然后安裝側(cè)模板。 (2) 冠 梁和 擋墻 之間的連接用預(yù)埋鋼筋 ，在綁扎的過程中一定要注意鋼筋的預(yù)留位置。 (3) 支撐與冠梁按構(gòu)件中心對齊，支撐與支撐按構(gòu)件中心對齊 。 (4) 鋼筋混凝土支撐梁和 冠 梁的側(cè)模利用拉桿螺絲固定，鋼筋混凝土 支 撐梁應(yīng)按設(shè)計要求預(yù)起拱。 （ 5）模板安裝完，一定要進(jìn)行復(fù)測，確定模板的位置和標(biāo)高在容許誤差范圍內(nèi)時，在進(jìn)入下一道工序。 (6) 鋼筋混凝土支撐梁和 冠 梁混凝土澆筑應(yīng)同時進(jìn)行，保證支撐體系的整體性。 (7) 為了縮短工期，及早進(jìn)入土方開挖階段，混凝土配比中可適量加入早強劑，并加強養(yǎng)護，當(dāng)混凝土達(dá)到要求強度后，就可以進(jìn)行土方開挖。 （ 8） 混凝土澆筑、拆模和養(yǎng)護按有關(guān)規(guī)范要求進(jìn)行，保證混凝土后期強度的增長 。 交底人： 復(fù)核： 接受人： 日期： 技 術(shù) 交 底 書 南京地鐵三號線土建工程 D3TA12 標(biāo) 編號： JJ— 第 4 頁 共 4 頁 工程名稱 南京地鐵三號線土建工程 D3TA12 標(biāo)明發(fā)廣場站 工程里程 K30+～ K30+ 編制單位 12 標(biāo)項目 工程 部 接受單位 工程項 目 明發(fā)廣場站基坑冠梁和第一道支撐施工 交底時間 交底內(nèi)容 ： 四： 文明施工 （ 1） 粉塵治理、噪音治理和水漿污染治理三同時。特別是噪音控制，計劃分時段施工。盡量在夜間做輔助工作，大型機械設(shè)備不起動，以減少擾民。 （ 2） 保持現(xiàn)場平面整潔，各種材料、機具、操作臺按平面圖位置堆擺整齊。 （ 3） 定時對現(xiàn)場進(jìn)行撒水，以防起風(fēng)揚塵。 （ 4） 運輸車輛按指定路線行駛，裝載物采取有效措施，做到不滴、不漏、不灑、不揚。 （ 5） 施工現(xiàn)場的所有人員衣著整潔、言談舉止文明，對人熱情禮貌，尊重業(yè)主和監(jiān)理，誠懇接受批評和指 導(dǎo)。 （ 6） 施工現(xiàn)場嚴(yán)禁大聲喧嘩、嚴(yán)禁打架斗毆。 （ 7） 作業(yè)人員 要 掛牌上崗。 交底人： 復(fù)核： 接受人： 日期：
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