【正文】 1 順德區(qū)工程技術(shù)研究開發(fā)中心 可行性研究報告 研究方向： 氣輔式交通工具注塑模的研究 所屬領(lǐng)域： 塑膠模具設(shè)計與制造 領(lǐng)域 中心名稱： 順德區(qū)環(huán)保氣輔式交通工具模具工程技術(shù)研究開發(fā)中心 申請單位： 佛山市順德區(qū)百年科技有限公司（蓋章） 通信地址： 佛山市順德區(qū)北滘鎮(zhèn)蓬萊路美的工業(yè)城 聯(lián) 系 人： 邵文杰 聯(lián)系電話： 15989983929 編寫日期： 20xx 年 4 月 順德區(qū) 經(jīng)濟促進 局 二 〇 一 〇 年制 2 填表說明 《順德區(qū)工程技術(shù)研究開發(fā)中心可行性研究 報告》是專家論證評審和組建中心的一個重要依據(jù)，要在組建中心領(lǐng)導(dǎo)小組的指導(dǎo)下認真填寫。 可行性研究報告后按順序裝訂以下補充材料，包括區(qū)工程中心組織手冊（草案）、企業(yè)營業(yè)執(zhí)照復(fù)印件、擁有專利及軟件版權(quán)的證明材料復(fù)印件、企業(yè)在技術(shù)創(chuàng)新等方面取得的成績（納入科技計劃、獲得獎勵等）證明材料復(fù)印件。 區(qū)工程中心組織手冊（草案）主要包括以下內(nèi)容：工程中心的發(fā)展目標、組織架構(gòu)（架構(gòu)圖）、各組成部分的職責(zé)、運作規(guī)程、管理制度、激勵機制和績效考評、人才招聘、對外合作等方面。 表四、表五和表七 中過去三年新產(chǎn)品、高新技術(shù)產(chǎn)品和開展 的研究開發(fā)項目清單的“批準部門”和“立項部門”的填寫，如果已經(jīng)納入國家、省、市、區(qū)科技計劃的填寫所批準部門。若是企業(yè)自行立項研發(fā)，在批準部門中填寫“企業(yè)”。 “組建工程中心計劃進度”是指工程中心在今后兩年時間里的硬件建設(shè)和管理、機制等方面的軟環(huán)境建設(shè)的計劃安排，以及計劃開展的研究計劃項目。重點是搭建一個良好的技術(shù)創(chuàng)新環(huán)境。 3 目 錄 一、 組建“中心”的目的及意義 二、 組建“中心”的背景、國內(nèi)外發(fā)展趨勢及國內(nèi)需求 三、 依托單位現(xiàn)有條件及組建中心的可行性 過去三年來新產(chǎn)品清單 四、過去三 年來新產(chǎn)品清單 五、過去三年來高新技術(shù)產(chǎn)品清單 六、 企業(yè)擁有專利、軟件版權(quán)情況 七、過去三年來開展的研究開發(fā)項目清單 八、主要研發(fā)設(shè)施 九、“中心”建設(shè)的目標、水平和能力 十、“中心”建設(shè)的主要工作 十一、投資估算和資金籌措 十二、工程中心新增經(jīng)費投入使用計劃 十三、新增儀器、設(shè)備和經(jīng)費預(yù)算 十四、組建工程中心計劃進度 十五、中心的運作機制 十六、組建中心領(lǐng)導(dǎo)小組成員 十七、工程中心主要負責(zé)人 十八、工程中心主要技術(shù)員 十九、依托單位意見 二十、專家論證意見 二十一、區(qū)經(jīng)濟促進局、發(fā)展規(guī)劃和統(tǒng)計局意見 4 一、 組建“中心”的目的及意義 （組建工程中心的必要性、企業(yè)發(fā)展過程中所存在需要解決的重大技術(shù)、關(guān)鍵技術(shù)和公共技術(shù)難題。） （一） 組建工程中心目的、意義和必要性 ： 組建本中心旨在立足北滘鎮(zhèn)工業(yè)區(qū)、以廣東省、珠江三角洲為中心逐步影響到全國，推進模具制造行業(yè)在生產(chǎn)高質(zhì)量、高性能交通工具注塑模具產(chǎn)品的大趨勢下發(fā)展，使得我公司氣輔式交通工具注塑模具具有 更精密、更節(jié)能 的優(yōu)勢。 研究中心開發(fā)研究的項目和氣輔式模具通過推廣、應(yīng)用之后能使現(xiàn)今的氣輔式模具生產(chǎn)的產(chǎn)品在 更節(jié)能、更高效、產(chǎn)品外觀性能等 方面得到全面提升，并且達到大幅度提高生產(chǎn)效率、節(jié)約原材料、降低成本和提高產(chǎn)品競爭力的作用，同時 提升 我公司的高新技術(shù)氣輔式交通工具注塑模具在同行業(yè)乃至全國范圍的競爭力。 使得模具需求客戶認識到氣輔式模具制造工藝將是今后各類工業(yè)產(chǎn)品開發(fā)的必然發(fā)展趨勢。 研究中心的組建不但是為了使我們公司更標準化、更規(guī)范化、更富有創(chuàng)新意識、更具市場競爭力，并且還起到規(guī)范模具制造業(yè)更行業(yè)化、國際化等。百年科技模具公司在順德區(qū)模具制造業(yè)的帶頭作用將由工程中心的組建逐步體現(xiàn)。 設(shè)計 氣輔模具制造生產(chǎn)產(chǎn)品鏈和注塑模擬試 制流程為氣輔模具研發(fā)和創(chuàng)新提供實踐和理論基礎(chǔ)，為整個地區(qū)的氣輔模具制造服務(wù)。 ： 組建該工程技術(shù)研發(fā)中心 將 使得我們的氣輔式模具具有更高效、更節(jié)能、產(chǎn)品質(zhì)量性能更好的競爭優(yōu)勢， 縮短我國氣輔式模具制造業(yè)與發(fā)達國家氣輔式模具制造業(yè)之間的差距，使得模具產(chǎn)品集復(fù)雜、堅固、優(yōu)質(zhì)表面、形體新型等優(yōu)點 ， 并且?guī)诱麄€氣輔模具制造向國際先進水平看齊。在天然資源日益枯竭的大社會環(huán)境下， 對于氣輔注塑模具制造在高效節(jié)能方面的課題研究將顯得更迫切與 必要 ， 且具有深遠的社會意義。 中心帶來的經(jīng)濟 意義 。 工程技術(shù)研究中心 ，將大大提高我公司的研究開發(fā)能力水平，明顯提高我公司的經(jīng)濟效益。 5 預(yù)計 20xx 年，我公司產(chǎn)值超過 億元，氣輔式交通工具模具將在整個銷售總額中所占比率達到 30%，為百年科技新增銷售額 3000 萬元， 新增 稅收 60 萬元以上，中心組建所投入資金 2 年以后可以回本，模具制造業(yè)對此工藝的認可將得以實現(xiàn)，工藝得到的各類支持也將越來越大。 縮短新型高效節(jié)能氣輔式交通工具模具的研發(fā)周期，提高設(shè)計水準，不但滿足客戶與市場需求還將大大降低 注塑件的 廢品率 ，節(jié)約成本達到 1520%。 模具設(shè)計過程將更 易操作， 分工逐步明確細化并且制定詳細的設(shè)計流程，使得新來研發(fā)人員可以快速接手，再加上研發(fā)人才集中化將 有效提高工作效率。 研發(fā)過程的集中更易增加新型精密模具的數(shù)量 ，每年新增精密模具 30 萬套，模具精密度達到 。 預(yù)期的社會 意義 及行業(yè)帶頭作用。 工程中心具有技術(shù)研究開發(fā)及推廣作用，包括生產(chǎn)技術(shù)的創(chuàng)新、節(jié)能技術(shù)的改造、注塑成型新工藝的發(fā)現(xiàn)等。在最近 3 年內(nèi)完成自主知識產(chǎn)權(quán)申報 8 項以上，公司將在專利的申報上加快步伐， 加強 推進自主知識產(chǎn)權(quán)的保護意識，預(yù)計最近 2 年內(nèi)就可以推出 2 項極具市場競爭力的科技成果。 能提供行業(yè)咨詢服務(wù)，并且可以為國內(nèi)同行業(yè)機構(gòu)提供技術(shù)培訓(xùn)以及信息集散功能。 改善目前多頭研究、重復(fù)開發(fā)同一技術(shù)難題的現(xiàn)狀，同時為氣輔模具制造業(yè)提供更多高層次的專業(yè)技術(shù)人才，為促進我 區(qū) 模具制造業(yè)進步起到牽頭的作用。 創(chuàng)新行業(yè)標準，提高自主創(chuàng)新技術(shù)和科技成果的轉(zhuǎn)化能力。以標準規(guī)范行業(yè)行為，真正起到節(jié)約資源和提高能效的作用。 創(chuàng)建氣輔模具注塑成型模擬中心，用工程技術(shù)分析軟件和計算機技術(shù)推動研發(fā)水平的提升使研發(fā)進度加快，帶動 模具 生產(chǎn)的節(jié)材 降耗， 相應(yīng)國家 低碳經(jīng)濟、低碳生產(chǎn)的政策要求 ， 滿足 摩托車、汽車 、 IT 產(chǎn)品等模具需求量大的行業(yè)需求，推動產(chǎn)業(yè)鏈支鏈行業(yè)的發(fā)展。 3． 需要解決的重大技術(shù)、關(guān)鍵技術(shù)、公共技術(shù)難題： 經(jīng)過多方面多層次的橫向比較，氣輔成型工藝技術(shù)與普通成型工藝比較優(yōu)勢明顯，被譽為 注塑 成型工藝的一次革新。 目前成型工藝需要解決的技術(shù)難題有： 6 模具 制造 工藝范圍太窄； 氣道與膠口設(shè)計不足 ，模具表面縮痕問題 ； 氣壓與膠量的最佳配位 ，如何在 強度高 的位置增加局部氣道， 降低內(nèi)應(yīng)力，減少變形 ； CAE 分析氣體動態(tài)模擬與實際 流動的差異 ； 降低模具的鎖模力和成型壓力，節(jié)約能源，延長模具使用壽命 ； 面對以上幾點需要解決的問題，百年科技有限公司經(jīng)過多方面的考慮研究決定組建順德區(qū)環(huán)保氣輔式交通工具模具工程技術(shù)研究開發(fā)中心 ，該中心的成立可以極大程度地發(fā)揮百年模具的設(shè)計與制造優(yōu)勢，通過立項 開發(fā)方式 研究出新的降低成本、節(jié)省能源的方案，也可以解決氣輔成型設(shè)計方面的一些問題，更好的優(yōu)化 交通工具 模具設(shè)計和成型工藝設(shè)計。因此氣輔成型工藝的廣泛應(yīng)用是模塑行業(yè)的需求和必然趨勢。 綜上所述， 順德區(qū)環(huán)保氣輔式交通工具模具工程技術(shù)研究開發(fā)中心 將會對模具 制造業(yè)向高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展產(chǎn)生積極 的、較大的推動作用，并且符合國家號召發(fā)展“高效節(jié)能環(huán)?！钡目萍甲谥?，因此組建 研究開發(fā)中心 非常有必要性。 7 二、 組建“中心”的背景、國內(nèi)外發(fā)展趨勢及國內(nèi)需求 （ 國內(nèi)外相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢，企業(yè)與之比較存在的差距等。） 國外諸多發(fā)達國家在上個世紀 80 年代就進入了模具需求超過機床行業(yè)的時期，模具成型方式主要有拉絲、擠出、注塑、吹塑幾種方式。 ◆ 塑料拉絲模具：主要是用來生產(chǎn)塑料絲的一種模具，其原理是通過擠出 機熔融的塑料經(jīng)過模具上的小孔后再經(jīng)冷卻，拉伸、收卷等過程形成最終的拉絲產(chǎn)品。模具材質(zhì)多為冷作模具鋼或氮化鋼制造，其結(jié)構(gòu)較為簡單。 ◆ 塑料 擠出成型模具 成型方法為：模具是按所生產(chǎn)的產(chǎn)品形狀設(shè)計流道，配以合適的壓縮比，擠出后通過真空定型、噴淋冷卻、牽引切割等 。 ◆ 塑料注射模具：塑料注射成型模具對應(yīng)的加工設(shè)備是塑料注射模具對應(yīng)的加工設(shè)備是塑料注射成型機。其結(jié)構(gòu)通常由成型部件、澆注系統(tǒng)、導(dǎo)向部件、推出機構(gòu)、調(diào)溫系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)、支撐部件等部分組成。制造材料通常采用塑料模具鋼模塊，常用的材質(zhì)主要為碳素結(jié)構(gòu)鋼、碳素工具 鋼、合金工具鋼，高速鋼等。 ◆ 塑料吹塑模具：是用來成型塑料容器類中空制品（如飲料瓶、日化用品等各種包裝容器）的一種模具，吹塑成型的形式按工藝原理主要有擠出吹塑中空成型、注塑成型的形式按工藝原理主要有擠出吹塑中空成型、注射吹塑中空成型、注射延伸吹塑中空成型俗稱“注拉吹”，多層吹塑中空成型，片材吹塑中空成型等。中空制品吹塑成型所對應(yīng)的設(shè)備通常稱為塑料吹塑成型機，吹塑成型只適用于熱塑料品種制品的生產(chǎn)。 國外專利呈上升趨勢 原型模具專業(yè)制造廠家 Fast4m Tooling LLC 正在努力將一種新的吹塑模具制 造方法交付使用，使模具制造者能夠節(jié)省時間和費用 ， 并在尋找合作伙伴以進一步開發(fā)這項技術(shù)。 其余國家在 氣輔 成型領(lǐng)域 的專利技術(shù)有： 旋轉(zhuǎn)切割砧圓筒的模具覆蓋件的裝置 —— 法國 帶有功能環(huán)的模具 —— 德國 用于由熱塑性塑料制造產(chǎn)品的模具的合模裝置 —— 德國 8 隱形眼鏡模塑成形方法及模具 —— 英國 溫度調(diào)節(jié)器的注射金屬模具的溫度調(diào)節(jié)裝置及方法 —— 韓國 鑄塑用樹脂及樹脂模具的制造方法 —— 瑞士 高效吹氣模制設(shè)備的模具中送入噴射模制的預(yù)成形料 —— 意大利 帶流道板間熔料傳輸襯套的塑料注射模具 —— 加拿大 帶熔料分配襯套的塑料注射模具 —— 加拿大 塑料管體和密封體的組合體及其制造方法和模具 —— 荷蘭 目前多數(shù)發(fā)達國家均已經(jīng)在 氣輔 成型模具研發(fā)領(lǐng)域投入了大量的資金與人力，并且注塑成型技術(shù)也已進入成熟階段，每年均有數(shù)以百計的 氣輔 成型領(lǐng)域?qū)＠@得授權(quán)，模具產(chǎn)品所囊括的類型包羅萬象幾乎覆蓋了所有的生活用品與生產(chǎn)用具 ， 即使如此 氣輔 成型模具的需求依然沒有衰退 。 近幾年來，氣輔 成型工藝廣泛應(yīng)用于電子產(chǎn)品，交通工具領(lǐng)域，特別是汽車模具領(lǐng)域 ， 汽車生產(chǎn)過程中需要數(shù)以千計的模具，最終裝配成功，汽車的持續(xù)性發(fā)展一定會帶動氣輔交通工具模具的需求延續(xù)。 我國模具生產(chǎn)企業(yè)在 研發(fā)投入力度上無法和國外相比，就企業(yè)重視程度上還有待加強，多數(shù)企業(yè)能夠完成幾中大需求模具的狀態(tài)下，就持續(xù)性加大生產(chǎn)力度，缺乏開拓新產(chǎn)品的沖勁，形成不了自主知識產(chǎn)權(quán)優(yōu)勢，基本上都靠外部技術(shù)的供給，或者自有技術(shù)的有限提升來適應(yīng)目前環(huán)境。 模具需求范圍廣 模具的購買者是遍布全世界的，而模具生產(chǎn)商也同樣無處不在。模具工業(yè)的全球化發(fā)展使生產(chǎn)工藝簡單、精度低的模具加工企業(yè)向技術(shù)相對落后、生產(chǎn)率較低的發(fā)展中國家遷移。而仍然保留在美國、歐洲和日本的模具生產(chǎn)企業(yè)則定位在生產(chǎn)高水準的模具上，這不僅是技術(shù)上的要求，更是競爭 的結(jié)果。模具生產(chǎn)企業(yè)必須面對全球化的市場競爭，這正是模具生產(chǎn)商追求高效應(yīng)用技術(shù)的驅(qū)動力。 高速加工成為新趨勢 近年來發(fā)展起來的 “ 高速加工 ” 對模具制造業(yè)產(chǎn)生了重要的影響。 “ 高速加工 ” 是由非常小的步進距和較大的進給率來實現(xiàn)的 。 在美國，采用高速加工技術(shù)以減少或省去鉗工工序是一種效益相當可觀的措施 ,這種技術(shù)在歐洲和日本也頗受歡迎。 日本雅士達公司生產(chǎn)的用作制造操作桿的鍛模就是硬化材料經(jīng)過典型的高速加工而制成的。 硬銑削 加工成為新趨勢 用充分硬化的材料加工模具的型腔是模具加工業(yè)發(fā)展的另一個重要趨勢。 由于材料本身具有一定的硬度，所以放電加工（ EDM）就可以減少或全部省去。因為材料已經(jīng)足 9 夠硬了，而不需要再進行熱處理 ,不僅如此，熱處理后的回火以及抵消熱由處理引起的幾何變形所進行的磨削加工也都不需要了。該技術(shù)在日本倍受青睞，如今在美國也受到了廣泛的關(guān)注并正向歐洲傳播。 研發(fā)編程高數(shù)字化現(xiàn)場化 在世界范圍來看，對模具的研發(fā)要求也越來越高： CAD/CAM 趨于快速化和智能化 。 CAD/CAM 有三大明顯的發(fā)展趨勢，即：混合模型、設(shè)計制造系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫以及車間現(xiàn)場 3D 程序編制。許多美國廠商已經(jīng)習(xí)慣于處理由用戶提供 的實體模型，而歐洲和日本在這方面還相對落后， 國內(nèi)在此方