【正文】 1 磊 山 大 廈 綜 合 安 防 系 統(tǒng) 方 案 介 紹 玉溪電信裝修工程有限公司 地址： 玉溪市 電話： 傳真： 郵編： 玉溪電信裝修 設(shè)計(jì) 工程有限公司 磊山大廈弱電系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案 2 目 錄 工程概述 ????????????????????????????? 3 一、 建筑概況 二、 系統(tǒng)需求 方案綜述 一、 設(shè)計(jì)依據(jù) 二、 防護(hù)等級(jí)的劃分 三、 方案介紹、設(shè)備選型 配置原則 地下停車場(chǎng)智能管理系統(tǒng) 一、 系統(tǒng)總體概述 二、 系統(tǒng)方案設(shè)計(jì) 三、 主要設(shè)備特點(diǎn)及功能 四、 圖像對(duì)比系統(tǒng) 五、 中距離刷卡感應(yīng)系統(tǒng) 六、 系統(tǒng)軟件功能 樓宇可視對(duì)講系統(tǒng) 一、 系統(tǒng)概述 二、 設(shè)計(jì)依據(jù) 三、 設(shè)計(jì)原則 四、 設(shè)計(jì)思想 五、 系 統(tǒng)設(shè)計(jì) 六、 系統(tǒng)工作模式框圖 七、 系統(tǒng)功能及特色 八、 主要設(shè)備功能參數(shù)介紹 九、 系統(tǒng)布線及要求 電視監(jiān)控系統(tǒng) 一、攝像設(shè)備 二、控制設(shè)備 三、 顯示記錄設(shè)備 四、傳輸 部分 五、系統(tǒng)所達(dá)到的性能指標(biāo) 電源及系統(tǒng)可靠性設(shè)計(jì) 玉溪電信裝修 設(shè)計(jì) 工程有限公司 磊山大廈弱電系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案 3 工 程 概 述 一、建筑概況 磊山 大 廈 共 27 層， 建筑 面積 2 974 平 方米 。 地 下一 層 、地下 二 層 為停車場(chǎng)和 設(shè) 備用 房，首 層主 要 是 消防 \安 防控 制 室、大廈 大 廳 及商 場(chǎng) 等、二層 為 商場(chǎng) ，三 至 二 十五 層 為 住宅 ， 屋 頂層 設(shè)有電梯機(jī)房 。整 個(gè) 系 統(tǒng) 要求 達(dá) 到技 術(shù) 先 進(jìn) 、 防范嚴(yán) 密 、 全面 兼 顧、 重 點(diǎn) 防范 的 作用 。 電 視監(jiān) 控 中心 設(shè) 置 在一 層 消防 /安防 控 制室 內(nèi) 。 二、系統(tǒng)需求 感應(yīng)式 IC 卡 停車場(chǎng)管理系統(tǒng) ：在大 廈地 下 一 層停 車 場(chǎng)出 入 口處 安 裝一套出 入 口管 理 設(shè)備 ，使 停車 場(chǎng) 形成 一 個(gè)相 對(duì) 封閉 的 場(chǎng)所 ，進(jìn) 出車 只 需將 IC 卡在讀 卡 箱 前輕 晃 一 下 ， 系 統(tǒng) 即能 瞬 時(shí) 完 成 檢 驗(yàn) 、記 錄 、 核 算 、 收 費(fèi)等 工 作 ， 電動(dòng)擋車 道 閘自 動(dòng) 啟閉 ，方 便快 捷 地進(jìn) 行 大廈 停 車場(chǎng) 的 管理 。 感應(yīng)式 IC 卡可配合樓宇可視對(duì)講系統(tǒng)出入口控制、考勤管理、巡更系統(tǒng)、消費(fèi)系統(tǒng)使用，實(shí)現(xiàn)大廈入口門禁、辦公室門鎖、通道、電梯等一卡通用，完全免除鑰匙。 樓宇 可視 對(duì)講 系統(tǒng) 兼 門禁點(diǎn)設(shè)置： 在 大廈 地 下一 層 、地下 二 層及 首 層電梯前室 的 入 口 處安 裝 樓宇 可視 對(duì) 講 主 機(jī) 兼 門 禁點(diǎn) ， 限制進(jìn)入 大廈 的權(quán)限； 系統(tǒng)采用 每 戶獨(dú) 立 設(shè) 置 密 碼 開 鎖和 感 應(yīng) 式 讀 卡 器 ，刷 卡 進(jìn) 入 。 與 地 下停 車 場(chǎng) 管理系統(tǒng) 共用 感應(yīng) 式 IC 卡 ，實(shí)現(xiàn) 一 卡通 。所 有讀 卡 均 有記 錄 ，可進(jìn) 行 卡的 授 權(quán) 、掛失 、刪除操作。 監(jiān)控點(diǎn)設(shè)置： 在各樓 層 電梯 前 室、 電 梯 轎 廂、 大廈 各入 口 處 設(shè) 置監(jiān) 控 點(diǎn) ，監(jiān) 視 進(jìn) 入大 廈 人 員 情 況 ； 在地 下 停 車 場(chǎng) 裝 設(shè) 攝像 機(jī) ， 監(jiān) 視 車 場(chǎng) 車輛 停 放 情 況 。前 端 圖 像信 號(hào) 全 部 在 一 層 監(jiān)控 中 心 進(jìn) 行 集 中 管理 ， 監(jiān)控中心設(shè)置 安裝 網(wǎng)絡(luò)視頻服務(wù) 器 ( 數(shù)字 嵌 入式 硬 盤錄 像 機(jī) ) 、彩 色 監(jiān)視 器 和 控制 鍵 盤 ，硬 盤 錄象 機(jī) 作為 錄 象和回 放 設(shè)備 ，可 循環(huán) 查 看畫 面 ； 另外， 可 在 局域 網(wǎng) 、 IS DN、 DDN 及 普 通電 話 線甚至 INT ERN ET 等基于 T CP/IP 協(xié) 議的 任 何網(wǎng) 絡(luò) 調(diào)用 和 查看 前 端圖 像 ， 進(jìn)行 圖 像傳輸 。 玉溪電信裝修 設(shè)計(jì) 工程有限公司 磊山大廈弱電系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案 4 方 案 綜 述 一、設(shè)計(jì)依據(jù) 《安全防范工程程序與要求》 G A/T 7594 《視頻安防監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)要求》 G A/T367 200 1 《入侵報(bào)警系統(tǒng)技術(shù)要求》 G A/T 36820xx 《安全防范系統(tǒng)驗(yàn)收規(guī)則》 G A3 082 001 《安全防范系統(tǒng)通用圖形符號(hào)》 G A/T 7420xx 二、防護(hù)等級(jí)的劃分 本工程風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)的確定 根據(jù)公安部風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)或投資劃分工程規(guī)模，分為三級(jí)： 一級(jí) 工程：一級(jí)風(fēng) 險(xiǎn) 或投 資 額 1 00 萬元 以 上的 工 程 。 二級(jí)工程：二級(jí)風(fēng)險(xiǎn)或投資額 30 萬元 ~1 00 萬 元的 工 程。 三級(jí)工程：三級(jí)風(fēng)險(xiǎn)或投資額 30 萬 元 以下 的 工 程。 根 據(jù) 上 述原 則 本 工 程 為 三 級(jí) 工程 。 由 于 該 大 廈 樓 層較 多 ， 防 范 面 積 較 大；參照 171。中 華 人民 共 和 國(guó) 安全 行 業(yè) 標(biāo) 準(zhǔn) （ G A/T 7594） 安 全 防 范工 程 程 序 與要 求 187。及《 智能 建 筑設(shè) 計(jì) 規(guī)范 》（ 0 309 5） 的有 關(guān) 要求 ， 對(duì)該 智 能大 廈 的防 范 區(qū)域 進(jìn) 行如下劃分 ： 首層各出入口， 地下一層 、 地 下 二層 電梯 間入口 、 電梯 轎 箱 等 為 重點(diǎn)防 護(hù) 目 標(biāo)區(qū) ； 其它 位 置 為普 通 /一 般防 護(hù) 目 標(biāo)區(qū) ； 地下 車 庫 、地 下 設(shè) 備房 辦 公場(chǎng)所及 其它服務(wù)區(qū) 作 為一 般 防護(hù) 區(qū) ；控 制 中心 機(jī) 房 部分 為 禁區(qū) 。 整 體 工 程實(shí) 現(xiàn) 全 方 位 防 護(hù) ， 通過 閉 路 電 視 監(jiān) 控 系 統(tǒng)， 對(duì) 各 出入口 、 通 道、各層 電 梯前 室 、電梯 轎 箱 及 停 車場(chǎng) 進(jìn)行 24 小 時(shí) 的錄 像 監(jiān)控 和 錄像 存 證 ， 中心控制室 預(yù)留 有信息接口，今后可與公安部門的安全技術(shù)防范系統(tǒng)和“平安城市”監(jiān)控系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)。 進(jìn) 入 大 廈的 主 要 出入 口 設(shè)置 樓宇 可 視 對(duì) 講 系 統(tǒng) 及 感應(yīng) 式 讀 卡 器 ， 大廈 內(nèi)部住 戶 及 大廈 管 理 人 員 需 持 有效 卡 或經(jīng)過 大 廈 內(nèi)部 住 戶 及 大 廈 管 理人 員 的允許 才能出入， 有效的限 制 了進(jìn) 入 大廈 的 權(quán)限 。 玉溪電信裝修 設(shè)計(jì) 工程有限公司 磊山大廈弱電系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案 5 三、方案介紹、設(shè)備選型 該大廈 智能 綜 合安 防 系 統(tǒng) 由 以 下 幾 部 份 組 成： 地 下停 車 場(chǎng) 智 能 管 理 系 統(tǒng) 、高層多通道樓宇可視對(duì)講系統(tǒng)、 電 視監(jiān) 控 系統(tǒng) 。 配置原則 系統(tǒng) 設(shè) 計(jì)與 設(shè) 備 配置 遵 循結(jié) 構(gòu) 化、 模 塊 化、 標(biāo) 準(zhǔn)化 的 原則 ， 保 證系 統(tǒng) 的先進(jìn) 性 、 實(shí)用 性 和 合理 的 性 能價(jià) 格 比 。采 用 的 產(chǎn)品 由 技 術(shù)防 范 行 業(yè)認(rèn) 證 或檢 測(cè)合格的產(chǎn)品。 系統(tǒng) 可 對(duì)各 個(gè) 子 系統(tǒng) 進(jìn) 行必 要 的優(yōu) 化 集 成， 實(shí) 現(xiàn)統(tǒng) 一 管理 ， 滿 足整 體 防御的功能要求。 系統(tǒng)采取集中供電方式，信號(hào)線與電源線隔離，以防干擾。 系統(tǒng) 具 有較 好 的 兼容 性 ，能 進(jìn) 行系 統(tǒng) 之 間的 良 好通 信 ；能 方 便 地實(shí) 現(xiàn) 系統(tǒng)功能的擴(kuò)展和系統(tǒng)擴(kuò)容。 系統(tǒng) 能 對(duì)各 個(gè) 子 系統(tǒng) 運(yùn) 行狀 態(tài) 進(jìn)行 監(jiān) 測(cè) 和必 要 的控 制 ，對(duì) 現(xiàn) 場(chǎng) 監(jiān)測(cè) 報(bào) 警進(jìn)行 自動(dòng)檢測(cè)，能 提 供可 靠 的監(jiān) 測(cè) 資料 和 報(bào)警 信 息 。 玉溪電信裝修 設(shè)計(jì) 工程有限公司 磊山大廈弱電系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案 6 地下停車場(chǎng)智能管理系統(tǒng) 第一章 系統(tǒng)總體概述 前言 傳 統(tǒng) 停 車場(chǎng) 管 理 存 在 著 管 理 成本 高 、 勞 動(dòng) 強(qiáng) 度 大 、服 務(wù) 效 率 低 、 資 金 流失和 車 輛 失竊 嚴(yán) 重 等 各 種 弊 端， 無 法 保 障 投 資 者的 收 益 及 停 放 車 輛的 安 全 ， 因 而嚴(yán)重制約了停車場(chǎng)事業(yè)的發(fā)展。 本 圖 像 型感 應(yīng) 卡 停 車 場(chǎng) 管 理 系統(tǒng) 借 鑒 了 國(guó) 際 上 發(fā) 達(dá)國(guó) 家 同 行 業(yè) 的 先 進(jìn) 管理模式 ，采 用了 國(guó) 際 上最 先 進(jìn)的 感 應(yīng)式 IC 卡 、單片 及 微型 計(jì) 算機(jī) 技 術(shù) ，結(jié)合 本 國(guó)實(shí)際情況開發(fā)了具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)及核心技術(shù)的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)。 該 系 統(tǒng) 采用 非 接 觸 式 操 作 ， 具有 方便快捷、收費(fèi)準(zhǔn)確、穩(wěn)定可靠、適合國(guó)情、安全性好、形式靈活、功能強(qiáng)大等眾多優(yōu)點(diǎn)。 該 系 統(tǒng) 自我 開 發(fā) 后 使 用 以 來 ，已 先 后 在 中 國(guó) 大 陸 各級(jí) 城 市 、 香 港 、 澳 門、馬 來 西 亞等 各 地 安 裝 使 用 了上 千 套 。 經(jīng) 眾 多 用戶 的 使 用 證 明 ， 該系 列 產(chǎn) 品 能 夠有效 地 解決 人 工管 理 停車 場(chǎng) 所存 在 的問 題 ，深 受業(yè) 主 、車主 雙 方好 評(píng) 。幾 年來 ，在國(guó) 內(nèi) 同行 的 努力 下 ，已 成功 地 替代 了 國(guó)外 紙 帶式 條 碼卡 、磁 卡 、接觸 式 IC 卡等 落 后 的收 費(fèi) 系 統(tǒng) 而 成 為 當(dāng)今 停 車 場(chǎng) 設(shè) 備 的 主流 ， 對(duì) 中 國(guó) 停 車 場(chǎng)事 業(yè) 的 發(fā) 展 起到了十分重要的作用。 系統(tǒng)概述 采用 感 應(yīng)卡 停 車場(chǎng) 管 理系 統(tǒng) ，在停 車 場(chǎng)的 出 入 口設(shè) 置 一套 出 入口 管 理設(shè) 備，使停 車 場(chǎng)形 成 一個(gè) 相 對(duì)封 閉 的場(chǎng) 所 ，進(jìn) 出 車只 需 將 IC 卡在 讀 卡箱 前 輕晃 一 下 ，系 統(tǒng) 即 能瞬 時(shí) 完 成 檢 驗(yàn) 、 記錄 、 核 算 、 收 費(fèi) 等工 作 ， 擋 車 道 閘 自動(dòng) 啟 閉 ， 方 便快捷地進(jìn)行著停車場(chǎng)的管理。 進(jìn)場(chǎng)車主和停車場(chǎng)的管理人員均持有一張具有自己私人密碼的非接觸 IC卡 ，作 為 個(gè)人 的 身份 識(shí) 別，只 有通 過 系統(tǒng) 檢 驗(yàn) 認(rèn)可 的 IC 卡才 能 進(jìn)行 操 作 (管理卡 )或進(jìn) 出（ 停 車卡 ）， 充分 保 證了 系 統(tǒng)的 安 全性 、 保密 性， 有 效地 防 止車 輛 失竊 ，免除車主后顧之憂。 管 理 卡 分級(jí) 發(fā) 行 、 確 定 權(quán) 限 ，以 杜 絕 管 理 人 員 作 弊。 任 何 一 張 管 理 卡 持有者 上 機(jī) 操作 前 均 要 憑 卡 進(jìn) 行操 作 登 記 。 對(duì) 出 口值 班 員 來 講 ， 操 作登 記 完 畢 后 則玉溪電信裝修 設(shè)計(jì) 工程有限公司 磊山大廈弱電系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案 7 可 進(jìn) 入 收費(fèi) 管 理 ， 期 間 該 出口 所 有 收 費(fèi) 均 自 動(dòng)記 入 該 值 班 員 名 下并 存 入 電 腦 數(shù)據(jù) 庫 。 由于 值 班 員 持 操 作 卡受 權(quán) 限 限 制 ， 不 能進(jìn) 入 系 統(tǒng) 中 更 高 的軟 件 菜 單 項(xiàng) ，所 以 對(duì) 電腦 所 記 錄 的 數(shù) 據(jù) 無法 干 涉 ； 上 級(jí) 管 理者 可 以 憑 卡 隨 時(shí) 查詢 ， 核 對(duì) 或 打印 一 個(gè) 值班 段 或 任 何 一 段 時(shí)間 乃 至 整 個(gè) 停 車 場(chǎng)的 工 作 記 錄 。 這 樣就 從 根 本 上 杜絕 了 停 車費(fèi) 用 流 失 和 財(cái) 務(wù) 統(tǒng)計(jì) 的 失 誤 ， 同 時(shí) 系統(tǒng) 自 動(dòng) 運(yùn) 行 ， 杜 絕了 人 情 車 、 霸王車造成的經(jīng)濟(jì)損失。 停車 卡 可根 據(jù) 需求 不 同 ，分 別 發(fā)行 月 租卡（ 月 票 卡 ）、儲(chǔ) 值 卡 、特 種 卡（免費(fèi) 卡 ） 和時(shí) 租 卡 （ 臨 時(shí) 卡 ）四 種 類 型 的 卡 ： 月租 卡 和 特 種 卡 以 時(shí)間 為 限 額 ； 儲(chǔ)值 卡 以 余額 為 限 額 ； 臨 時(shí) 卡隨 到 隨 取 ， 簡(jiǎn) 捷 方便 ； 另 外 月 租 卡 與儲(chǔ) 值 卡 實(shí) 行 預(yù)交費(fèi)用，使車場(chǎng)管理簡(jiǎn)明、主動(dòng)。 系統(tǒng)支持三種車類的不同收費(fèi)方式，以滿足按車類分別收費(fèi)的要求。 電 腦 自 動(dòng)計(jì) 時(shí) 、 計(jì) 費(fèi) ， 特 殊 卡、 月 卡 自 動(dòng) 識(shí) 別 ， 臨時(shí) 卡 人 工 收 取 現(xiàn) 金 ，服務(wù) 快 捷 高效 ， 電 腦 顯 示 屏 及收 費(fèi) 顯 示 屏 同 時(shí) 顯示 停 車 時(shí) 間 與 應(yīng) 收費(fèi) 用 ， 卡 上 余額 或 有 效期 限 ， 收 費(fèi) 透 明 度高 ， 票 箱 顯 示 屏 還提 示 指 導(dǎo) 住 戶 使 用停 車 場(chǎng) ， 并 以文明語言問候致意，使住戶心情舒暢，以吸引更多使用者，提高使用效益。 系 統(tǒng) 配 套的 電 動(dòng) 擋 車 道 閘 具 有防 抬 桿 、 防 砸 車 功 能； 系 統(tǒng) 的 檢 測(cè) 裝 置 采用先進(jìn) 的 數(shù)模 轉(zhuǎn) 化 技 術(shù) ， 抗 干擾 能 力 強(qiáng) ， 適 應(yīng) 各種 惡 劣 環(huán) 境 ， 具 有靈 敏 度 與 可 靠性同時(shí)提高的獨(dú)到之處；系統(tǒng)可隨時(shí)查詢車位。 系統(tǒng) 還 在