【文章內容簡介】 卡是否 有卡讀卡機感應 讀取信息邏輯 判斷讀卡機記錄信息并傳輸給計算機 道閘開啟防砸車檢測車輛有車有卡 道閘 關閉車輛離開工作區(qū)進場無車自動 取卡無卡通行 未畢無效有效通 行 完 畢 玉溪電信裝修 設計 工程有限公司 磊山大廈弱電系統(tǒng)設計方案 14 第三章 主要設備特點及功能 系統(tǒng)特點 出口車輛進入工作區(qū)是否 臨時車請讀卡讀卡機感應 讀取信息邏輯 判斷讀卡機記錄信息并傳輸給計算機 道閘開啟防砸車檢測車輛否 道閘 關閉車輛離開工作區(qū)出場通行未畢 不予出場值班亭交卡讀卡交費計算機記錄 信息是無效有效通行完畢 玉溪電信裝修 設計 工程有限公司 磊山大廈弱電系統(tǒng)設計方案 15 本系 統(tǒng) 采用 非 接觸 式 IC 或 ID 卡 ， 感應 式 操作 ， 無機 械 磨損 ， 免維 護，其性 能 已遠 優(yōu) 于磁 卡、 條 碼卡 、接 觸 式 IC 卡 ?？?片 循環(huán) 使 用無 廢 紙產(chǎn) 生， 利 于環(huán)保且降低運行成本。 本系 統(tǒng) 可選 配 EM/I D/ LEGI C/ Mif are /Motor o la / HID /T i/ CrypT a g 等 各 種品牌的 IC、 ID 卡 ，既 可 方便 新 建小 區(qū) 一卡 通 系統(tǒng) ，亦 方便 與 小 區(qū) 已 有 門禁 、消 費等系統(tǒng)組成一卡通。 本系 統(tǒng) 采 用 RS 42 2 光 電 隔離 抗 雷擊 通 訊網(wǎng) 絡 ，采 用 事件 中 斷方 式 編程 ，通訊 速 度、 計 算機 系 統(tǒng)反 應 速度 及 抗雷 擊 性能 遠 高 于采 用 RS48 5 查 詢 方式 工 作的無光電隔離的通訊網(wǎng)絡。 本系 統(tǒng) 采用 專 門為 停 車場 系 統(tǒng)自 主 研制 的 主 控器 ，集成 度 及可 靠 性極 高，功 能 全 面， 接 口 豐 富 ， 所 有接 口 均 采 用 抗 雷 擊設 計 。 主 控 器 包 括控 制 管 理 單 片機、 內 存模 塊 、時 鐘 模塊 、 發(fā)卡 驅 動模 塊 、收 卡 驅 動模 塊 、電 源 模塊 、 各種 IC卡讀 寫 模塊 接 口 、光電 隔 離串 行 通訊 接 口 、電 閘 驅動 接 口 、漢字 顯 示驅 動 接口 、車位引導屏驅動接口、車輛傳感器及 地 感 線圈 接 口 等等 。 本 系統(tǒng) 的 主控 器 的研 發(fā) 生產(chǎn) 經(jīng) 歷多 年 的專 業(yè) 實踐 ，整 合了 各 種客 戶 的要求 ， 經(jīng) 歷了 千 余 套 產(chǎn) 品 的 升級 完 善 ， 可 精 確 完成 各 類 專 業(yè) 停 車 場系 統(tǒng) 所 要 求 的各 種 控 制邏 輯 。 如 ： 車 到 才能 讀 卡 或 取 卡 、 一車 只 能 取 一 卡 、 月卡 讀 卡 與 臨 時發(fā) 卡 互 鎖（ 即 讀 了 月 卡 ， 臨時 發(fā) 卡 封 閉 ； 取 了臨 時 卡 ， 不 可 再 讀月 卡 進 場 ， 取了 臨 時 卡入 場 的 月 卡 車 出 場必 須 讀 臨 時 卡 ， 確保 臨 時 卡 卡 無 惡 意丟 失 ； 月 卡 過期 無 效 時， 臨 時 發(fā) 卡 再 度 開放 ） 、 臨 時 發(fā) 卡 無需 再 次 讀 卡 、 臨 時發(fā) 卡 需 拔 卡 后才 能 抬 閘、 車 到 地 感 捕 捉 圖像 、 發(fā) 卡 機 剩 余 卡片 計 數(shù) 、 發(fā) 卡 機 缺卡 塞 卡 及 時 上報 、 車 場剩 余 車 位 計 數(shù) 、 滿位 自 動 關 閉 系 統(tǒng) 或關 閉 臨 時 發(fā) 卡 功 能等 等 。 所 有 這些專業(yè)停車場功能是用門禁機改制的停車場系統(tǒng)難以達到的。 本系 統(tǒng) 采 用專 為 停車 場 系統(tǒng) 自 主研 制 的無 射 頻干 擾 的全 字 庫 LED 中 文顯示 屏 ， 精確 指 示 司 機 的 使 用操 作 ， 及 時 反 應 讀卡 狀 態(tài) 。 系 統(tǒng) 待 機時 顯 示 時 鐘 、客戶 及 制造 商 信息 ；入口 車 到 提示‘ 讀卡 或 取卡 ’， 讀 卡操 作 不規(guī) 范 會 提示‘ 請平 貼 重 讀’ ， 讀 卡 成 功 后 顯示 卡 類 卡 號 ， 計 算機 應 答 后 臨 時 卡 提示 ‘ 請 拔 卡 抬閘 ’ ， 月卡 提 示 止 效 日 期 及相 應 問 候 語 ； 出 口還 可 顯 示 臨 時 卡 收費 金 額 ； 中 央收 費 系 統(tǒng)出 口 還 提 示 臨 時 卡‘ 請 插 卡 回 收 ’ ‘超 時 補 交 費 ’ ‘ 請到 中 央 收費處玉溪電信裝修 設計 工程有限公司 磊山大廈弱電系統(tǒng)設計方案 16 交 費’ 等 信 息 。另 有 ‘ 此 卡已 過 期 ’、 ‘ 此 卡已 掛 失 ’ 、 ‘ 此 卡 已鎖 定 ’ 、入口‘ 此 卡 已在 場 ’、 出口‘ 此 卡未 入 場 ’等相 關 提示 ，使 司 機及 管 理人 員 對車輛 拒 入、 拒 出 車場 的 原因 一 目了 然 ，避 免 許多 不 必 要的 誤 會和 爭 執(zhí)。 此 LED漢 字 屏 內含 國 標 全 部 字 庫 ，可 通 過 系 統(tǒng) 計 算 機發(fā) 布 各 種 通 知 公 告、 節(jié) 假 日 問 候語 、 停 車車 位 引 導 信 息 及 月卡 的 個 性 化 問 候 語等 。 本 屏 采 用 了 獨特 的 消 除 射 頻干 擾 技 術， 使 各 種 感 應 頭 讀卡 距 離 不 衰 減 。 這些 都 是 采 用 有 限 字庫 及 固 定 語 句廣告屏的簡易停車場系統(tǒng)所不能比擬的。 本系 統(tǒng) 具有 配 置靈 活 的車 位 引導 屏 接口 ， 可 滿足 不 同場 合 的各 種 需求 ?？蓲?接 數(shù)碼 車 位顯 示 屏、 全 字 庫 LED 中 文顯 示 屏 、超 高 亮遠 視 距滿 位 顯示 屏 。其中 全 字 庫 LED 中 文顯 示 屏除 了 可以 顯 示車 位 引 導信 息 外， 亦 可發(fā) 布 其他 任 何信息。 系 統(tǒng)采 用 我公 司 為停 車 場管 理 系統(tǒng) 專 業(yè)研 發(fā) 的發(fā) 卡 機構 ，全 由高 強 度鋼板 ， 電 鍍噴 涂 工 藝 制 作 ， 結構 緊 湊 ， 故 障 率 低、 壽 命 長 、 驅 動 輕柔 、 發(fā) 卡 速 度快 。該 發(fā) 卡系 統(tǒng) 獨 一無 二 的低 噪 音雙 馬 達交 替 工作 設 計 ，在 出 卡率 、發(fā) 卡 速度 、裝 卡 的 方便 性 以 及 對 卡 片 的損 傷 等 方 面 遠 優(yōu) 于其 他 進 口 品 牌 或 國產(chǎn) 的 板 金 結 構的發(fā)卡機。 系 統(tǒng)采 用 專 門設 計 的線 性 穩(wěn)壓 電 源 ，多 種 電壓 輸 出 ，低壓 差 工作 效 率較高 且 無 射頻 干 擾 ， 能 有 效 地保 證 各 種 感 應 頭 讀卡 距 離 與 準 確 性 。因 其 與 市 電 高度 隔 離 ，故 而 大 大 地 提 高 了系 統(tǒng) 的 抗 雷 擊 性 能。 這 也 是 學 習 了 國外 長 期 的 工 程產(chǎn) 品 經(jīng) 驗而 采 取 的 方 案 ， 其比 采 用 價 格 低 廉 的開 關 穩(wěn) 壓 電 源 方 案的 停 車 場 系 統(tǒng)穩(wěn)定得多。 本 系 統(tǒng)電 閘 接口 采 用抗 雷 擊光 電 隔離 電 流環(huán) 串 行通 訊 ，控制 功 能強 大，可 作 ‘ 升閘 ’ 、 ‘ 降 閘 ’ 、‘ 停 閘 ’ 、 ‘ 升 閘保 持 ’ 等 操 作 。 僅兩 芯 布 線 ， 控制距離可達數(shù)公里。明顯優(yōu)于采用繼電器觸點多芯布線控制電閘的系統(tǒng)。 1 本 系統(tǒng) 實 時 聯(lián) 網(wǎng) 運 行 、 實時 圖 像 捕 捉 對 比 ， 除了 具 有 防 盜 防 換 車 等功能 外 ， 通過 ‘ 在 場 車 圖 像 ’查 詢 更 為 常 見 的 ‘丟 卡 ’ 、 ‘ 惡 意 丟卡 ’ 、 ‘ 月 卡車 取 臨 時卡 進 、 讀 月 卡 出 ’等 現(xiàn) 象 提 供 了 有 力的 懲 罰 依 據(jù) 及 補 救措 施 。 這 些 是其 他 非 實時 運 行 系 統(tǒng) 或 脫 網(wǎng)運 行 系 統(tǒng) 所 無 法 達到 的 。 那 些 無 圖 像捕 捉 對 比 的 停車 場 系 統(tǒng)只 能 任 憑 司 機 單 方面 敘 說 ， 丟 卡 現(xiàn) 象嚴 重 ， 且 不 能 及 時準 確 掛 失 ， 潛玉溪電信裝修 設計 工程有限公司 磊山大廈弱電系統(tǒng)設計方案 17 在危機嚴重。 入口發(fā) /讀卡箱 發(fā)票 箱 和地 感 線圈 配 合起 來 工作 。 車 輛 壓 在 地 感 線 圈 上 時 ， 按票 箱的紅 色 按鈕 ，票 箱 可吐 出 一張 感 應卡 。如沒有車輛，按發(fā)卡按鈕不吐卡。 如 票 箱 無 卡 管 理 員 應 及 時 將臨 時卡補 充 到票 箱 中。同時 ，票 箱 面板 無 卡報警信號燈亮。 采 用 冷 軋 鋼 板 外 殼 ， 表 面 靜電 粉末噴涂、防水、防銹、防撞，外型美觀。 出口驗卡機 出口驗卡機和 環(huán)形 地 感線 圈 配合 起 來工 作 。 當 出 場車 輛 壓在 地 感線 圈 上時 ，車 輛 感應 器 被 觸發(fā) ，同 時 啟動 天 線工 作。月卡 車 主持 卡 在天 線 1 0CM 范 圍 以內 ， 出示 卡 片 ，天 線 即可 讀 取卡 片 資料 ， 并將資料送給感應處理模塊，再傳給電腦處理。否則，不讀卡。 采 用 冷軋 鍍 鋅鋼 板 外殼 ， 表面 靜 電粉 末 噴涂 、防 水、 防 銹、 防 撞， 外型美觀。 票箱控制板 主控板組成 由 自 行 開發(fā) 的 控 制 管 理 單 片 機、 內 存 模 塊 、 時 鐘 模塊 、 發(fā) 卡 器 驅 動 模 塊、收卡 器 驅動 模 塊 、各種 品 牌 IC/ID 卡 讀寫 模 塊接 口 、光隔 離 串行 通 訊接 口 、電 閘驅 動 接 口、 漢 字 顯 示 驅 動 接口 、 車 位 引 導 屏 顯示 驅 動 接 口 、 車 輛傳 感 器 及 地 感線圈接口、電源模塊及備用電池等組成 主控板功能 時鐘 模 塊：可通 過 上位 機 調校 時 鐘，輪流 顯 示日 期、時 間與 制 造 商名 稱。 發(fā)卡 模 塊： 車 到傳 感 器上 ， 司機 按 鍵， 發(fā) 卡器 即 發(fā)送 IC 卡一 張 ，經(jīng) IC 卡機芯傳送至 IC 卡 天線 感 應區(qū) 內 ，并 要 做到 一 車 只能 取 一卡 。 收 卡 模 塊： 根 據(jù) 上 位 機 指 令 回收 已 交 費 但 未 超 時 的臨 時 卡 ， 收 卡 成 功 后抬玉溪電信裝修 設計 工程有限公司 磊山大廈弱電系統(tǒng)設計方案 18 閘放行。 讀卡 處 理 ：驅 動 讀寫 模 塊隨 時 識讀 進 入天 線 感應 區(qū) 的已 授 權 的 IC/I D 卡 ，一次性 讀 取卡 上 所需 的 所有 數(shù) 據(jù)項 ， 送 CP U 處 理， 操 作時 間 小于 秒。 IC 卡進入 感 應 區(qū)后 ， 首 先 讀 取 卡 上的 卡 類 、 卡 號 、 掛失 標 志 、 進 出 場 標志 與 時 間 、 有效 期 等 數(shù)據(jù) 項 。 然 后 根 據(jù) 卡類 進 入 相 應 的 處 理程 序 ， 顯 示 與 上 報卡 號 。 根 據(jù) 上位機 的 回 復， 月 卡 顯示 有 效期 或 卡 狀態(tài) ( 無 效 、過 期 、掛 失 、 進出 場 狀態(tài) ) ； 臨時卡顯示有效或其它卡狀態(tài)。 串行通訊接口：完成上位機的指令下達，本地的卡號及狀態(tài)上報。 電 閘 驅 動接 口 ： 根 據(jù) 上 位 機 指令 及 其 它 邏 輯 判 斷 ，驅 動 電 閘 上 升 ， 下 降或停止、抬閘保持。 顯 示 驅 動接 口 ： 根 據(jù) 上 位 機 指令 及 邏 輯 條 件 驅 動 漢字 顯 示 屏 顯 示 相 應 操作提 示 或 信息 ， 如： ‘ 請取 卡 或讀 卡 ’、 ‘ 請讀 卡 交 費’ 、 ‘交 費 XXX X 元’ 、‘ XX 月 XX 止效 ’等 等 。 車 位 顯 示接 口 ： 根 據(jù) 上 位 機 指令 驅 動 滿 位 屏 顯 示 ‘滿 位 ’ 狀 態(tài) ， 或 驅 動數(shù)碼 車 位 顯示 屏 顯 示 車 位 數(shù) 目， 或 驅 動 漢 字 車 位顯 示 屏 顯 示 車 位 數(shù)及 其 他 漢 字 信息。 主要技術參數(shù)及指標 適配線性電源輸入 ： 5VDC3A / 12VDC1A / 24VDC1A 適配讀寫模塊 ： EM/ID/LEGI C/ Mifar e/ Mot oro la/ HID/T i 適配發(fā)卡機 ： RD501 適配收卡機 ： RD502 適配 車輛感應器 ： VD108 B/ VD10 8C 適配中文顯示屏 ： RD511 適配車位顯示屏 ： RD512 適配通訊接口驅動器：光隔離長線驅動器 HT42 2 B 控制板尺寸 ： 100X150mm 控制總成主要指標 ： 工作溫度： 075℃ 工作濕度：≤ 95% 玉溪電信裝修 設計 工程有限公司 磊山大廈