【正文】 公路安防監(jiān)控收費系統(tǒng)方案1. 系統(tǒng)和項目綜述. 概述本《收費系統(tǒng)詳細設計》（以下簡稱《詳細設計》）是北京xx科技發(fā)展有限公司對《古窯子～王圈梁高速公路招標文件》及招標補遺書全面研究的基礎上，作出的收費系統(tǒng)的技術方案。本方案遵循《寧夏回族自治區(qū)高速公路站級收費系統(tǒng)技術規(guī)范》。古窯子～王圈梁高速公路收費制式采用封閉式，全線設2個收費分中心、1個主線收費站、3個匝道收費站，共計4個收費廣場，20條收費車道。古王高速公路收費系統(tǒng)管理體制：1) 4個互相獨立的收費站,包括l 古窯子匝道收費站。l 高沙窩匝道收費站。l 鹽池匝道收費站；l 鹽池主線收費站。2) 2個互相獨立的收費分中心，包括l 古窯子收費分中心；l 鹽池收費分中心。3) 古窯子匝道收費站歸口設在古窯子管理所的古窯子收費分中心管理；高沙窩匝道收費站、鹽池匝道收費站和鹽池主線收費站歸口設在鹽池管理所的鹽池收費分中心管理，而古窯子收費分中心和鹽池收費分中心則歸口設在銀古王公路管理處的銀古王公路收費中心管理。為了適應上述管理體制的要求，設計了二級計算機管理系統(tǒng)，即收費分中心計算機系統(tǒng)和收費站計算機系統(tǒng)。. 系統(tǒng)功能綜述. 收費方式古王高速公路收費系統(tǒng)采用人工收費、CCTV閉路電視系統(tǒng)監(jiān)督、計算機管理的半自動收費方式。古王高速公路采用封閉式收費系統(tǒng),通行券采用非接觸式IC卡,收費業(yè)務以收取現(xiàn)金為主,車型采用人工判別方式。在收費廣場入口車道，收費員人工判車型并手動輸入車道控制器，在車道控制器控制下，收費員將存在入口信息的非接觸式IC通行卡交給司機，確認后電動欄桿開啟，車輛駛離，通過埋設在自動欄桿機欄桿正下方地面的檢測線圈，車輛檢測器檢測車輛,自動輸入車道控制器。車道控制器通過本地快速以太網(wǎng)實時將入口車道數(shù)據(jù)傳至收費站通信計算機。在收費廣場出口車道，收費員將司機遞交的非接觸式IC通行卡置于IC卡讀寫器的無線讀寫區(qū)域內(nèi)，收費員手動輸入車型，讀出非接觸IC通行卡上記錄的車型、入口地址、時間、工號等入口信息，外部金額顯示器顯示應收通行費。收費員按車輛行駛里程收取通行費，確認無誤后打印收據(jù)交給司機，信息自動輸入車道控制器，自動欄桿開啟，車輛駛離。車輛檢測器檢測車輛，自動輸入車道控制器，通過本地快速以太網(wǎng)實時上傳至收費站通信計算機，若入口和出口信息不一致或者車輛不交費闖卡，以及發(fā)現(xiàn)其它特殊情況，則車道緊急報警器報警并且由車道攝像機攝像，記錄特殊情況下車道視頻信息，同時抓拍特殊情況圖片與數(shù)據(jù)疊加后壓縮形成JPG文件，實時傳送至收費站監(jiān)控室，保證監(jiān)控人員對收費廣場進行全面實時的監(jiān)控和管理。. 車輛分型車 型車輛特征描述1型車貨車：2噸以下（含2噸）客車：10座以下（含10座）2型車貨車：2噸以上，5噸以下（含5噸）客車：11座以上，12座以下（含12座）3型車貨車：5噸以上，7噸以下（含7噸）客車：13座以上，30座以下（含30座）4型車貨車：7噸以上，12噸以下（含12噸）客車：31座以上，50座以下（含50座）5型車貨車：12噸以上客車：51座以上車輛分型編碼范圍為：1~10。l 1――一型客車l 2――二型客車l 3――三型客車l 4――四型客車l 5――五型客車l 6――一型貨車l 7――二型貨車l 8――三型貨車l 9――四型貨車l 10――五型貨車l 采用+100表示拖掛車。. 通行券本收費系統(tǒng)使用非接觸式IC卡作為通行劵，采用“入口發(fā)卡，出口驗卡收費”的方式。. 收費類型l 正常車l 軍警車l 緊急車l 車隊l 出入口車型不一致l 欠費車l 無卡車l 壞卡車l U型車l 超時車l 違章車. 項目綜述收費系統(tǒng)設備包括各收費分中心的收費分中心計算機系統(tǒng),各收費站的收費站計算機系統(tǒng)以及入口/出口收費車道設備。包括下列項目：1) 收費分中心計算機系統(tǒng)，包括主機、顯示器、打印機及軟件；2) 收費站計算機系統(tǒng)，包括主機、顯示器、打印機、軟件和監(jiān)視臺；3) 不間斷電源設備UPS。4) 收費亭內(nèi)設備,包括收費員終端、車道控制器、亭內(nèi)攝像機、非接觸式IC卡讀寫器、軟件及必須的附屬設備；5) 閉路電視系統(tǒng)，包括CCTV攝像機（設置于出口車道及收費廣場）、視頻矩陣切換器、閉路電視控制器、鍵盤、監(jiān)視器、錄像機、軟件和傳輸設備等；6) 自動欄桿（入口/出口）；7) 費額顯示器（僅出口車道）；8) 車輛檢測器（入口/出口）；9) 報警系統(tǒng)；10) 車道設備與收費站計算機之間的所有數(shù)據(jù)傳輸電纜、光纜以及其它傳輸用電纜、電力電纜和控制電纜；11) 收費車道、收費站、收費分中心設備的安裝材料；12) 測試和維修設備；13) 備件、工具和設備；14) 培訓設備和資料；15) 收費站與各收費車道之間的內(nèi)部電話系統(tǒng)；16) 技術文件，包括應用軟件程序清單、備份盤以及供業(yè)主或監(jiān)理工程師審批的資料、圖紙、備件清單、操作與維護手冊等；17) 提供的服務包括整套系統(tǒng)的12個月缺陷責任期內(nèi)設備的維修或更換，以及培訓業(yè)主收費員等。. 界面劃分1) 收費設備用電以通信電力室配電盤為界，收費用電電纜接至通信電力室配電盤，無通信電力室的收費站，收費用電由供電專業(yè)提供。收費亭、機房內(nèi)照明、空調(diào)用電及收費廣場、大棚照明由收費設計提出要求，由房建設計專業(yè)統(tǒng)一設計。2) 收費設施設計專業(yè)提出收費機房的室內(nèi)裝修要求，由房建設計專業(yè)統(tǒng)一進行建筑設計。3) 收費廣場局前人孔至大樓前的人井之間的管線和站區(qū)內(nèi)管道布設由房建專業(yè)設計、施工。大樓內(nèi)收費設施管道由通信設施提供路由。4) 收費設施提供給監(jiān)控設施數(shù)據(jù)通信接口。5) 收費站至收費分中心的數(shù)據(jù)傳輸電路由通信設施提供， 2M。6) 收費廣場上需要預留預埋的人、手孔及管道，由收費設施設計專業(yè)提出設計要求，由房建設計專業(yè)統(tǒng)一設計施工。7) 收費設施設計專業(yè)提出收費島、收費廣場、收費大棚設計要求，房建設計專業(yè)完成設計。收費島上手孔、基礎、管線預埋等由收費設施提供。2. 入口車道收費亭設備及操作收費車道分為入口車道和出口車道，與收費站設備一起完成具體的收費操作。其設備包括入口收費車道和出口收費車道設備，入口車道收費員根據(jù)判別的車型向司機發(fā)IC卡，車道通行信號燈由紅變綠，自動欄桿抬起，當車輛通過車輛檢測器時，車道通行信號燈由綠變紅，自動欄桿關閉，收費員繼續(xù)處理下一輛車。. 入口收費亭設備. 鍵盤1) 收費員鍵盤是一專用鍵盤，它通過標準接口與車道控制器連接。收費終端鍵盤是單獨的組件，整個組件由裝配成一體的單獨按鍵開關組成。2) 鍵盤上有規(guī)定的功能鍵和一個10鍵數(shù)字鍵盤及若干備用鍵。3) 鍵盤上的按鍵有110克以上的操作力或觸覺，鍵開關的接觸壽命在正常工作條件下達到107次操作。4) 鍵盤邏輯包括鎖定功能，防止錯誤數(shù)據(jù)或同時有兩個以上鍵碼的輸入。第一個按下的鍵應予承認，在該鍵未放開之前，其它按鍵無效。5) 鍵盤上的各種鍵不會因為重復使用而出現(xiàn)錯誤登記。如果收費員按鍵操作順序發(fā)生錯誤，則鍵盤不能正常工作，收費員只有按規(guī)定正確操作，才能完成收費過程登記，否則操作無效。6) 鍵盤上各種鍵的布置便于收費員快速操作并不易發(fā)生操作錯誤，鍵盤設計將經(jīng)監(jiān)理工程師批準。在各種收費過程中，按鍵順序、操作次數(shù)和各個按健平均使用次數(shù)均將在投標書中操作流程部分予以說明。7) 鍵盤上鍵的排列將按下列原則進行布置：l 根據(jù)功能分割區(qū)；l 每鍵之間有合適間隙以避免誤操作；l 常用鍵加大尺寸；l 鍵的數(shù)量最少。8) 終端鍵盤包括下列鍵：10個車型分類型，用“車型1”、“車型2”、 “車型3”、“車型4” 、“車型5”、“車型6”、 “車型7”、“車型8”、“車型9”，“車型10”表示；1個“更改”鍵；1個“取消”鍵1個“確認”鍵1個“已付/已發(fā)卡”鍵；1個“上班/下班”鍵；1個車道“打開/關閉”鍵；1個“緊急”車鍵；1個“拖掛”鍵；1個“公務” 車鍵；1個“軍警” 車鍵；1個“欠費”鍵若干備用功能鍵。10個數(shù)字鍵，用阿拉伯數(shù)字0－9表示。鍵盤布局參照如下：789備用解除報警車道開關上班下班車型7車型8456備用備用取消更改車型5車型6123車型3車型40↑清除軍警公務無卡欠費車型1車型2←↓→緊急拖掛車型9車型10已付/已發(fā)卡確 認. 顯示器技術指標：l 尺寸： 14″對角線l 水平點距：l 帶寬：108MHzl 掃描頻率：水平30—71KHz 垂直50—160KHzl 分辨率：1280*1024l 體積：399X373X408l 重量：15kgl 電壓：90260V AC,50Hz/60Hzl 輻射標準：TCO99l 平均無故障時間75000小時。l 功耗：75W1) 收費員終端有一臺14”彩色顯示器，用于顯示收費員所需的信息或提示收費員進行下一步操作。顯示器分為四個顯示區(qū)域。A) 狀態(tài)顯示區(qū)。在該區(qū)域將以字母或圖形方式顯示下列信息：l 當前的日期和時間；l 車道開放/關閉圖標；l 自動欄桿開放/關閉圖標；l 非接觸IC卡讀寫器狀態(tài)圖標；l 車道號；l 收費員身份碼等。B) 設備狀態(tài)顯示區(qū)。在該區(qū)域顯示各種外部設備的工作狀態(tài)。C) 收費業(yè)務處理顯示區(qū)l 收費員所選擇的車型；l 收費業(yè)務處理狀態(tài)。D) 幫助顯示區(qū)。該顯示區(qū)給予收費員操作提示。2) 所有的顯示和指示將在正常照明條件下清晰可見，收費員可對顯示特性（對比度、亮度等）進行調(diào)節(jié)。3) 當收費員按收費業(yè)務處理程序輸入每一鍵時，其顯示將清晰可見。4) 顯示方式參照如下圖示例： . 車道控制器. 車道控制器機箱與通風、散熱車道控制器機箱符合以下要求：l 配置通風、換氣、防塵等設備，不會因惡劣環(huán)境影響系統(tǒng)的正常運行；l 車道控制器機柜，具有良好的抗振、耐腐蝕、防塵、阻燃功能，且散熱性能良好，堅固耐用，并具有令人滿意的外觀造型。. 工控機在車道控制器中，工控機是車道設備的核心，選擇高可靠性的工控機以保證在硬件級不發(fā)生故障。本公司綜合考慮性能、價格、對環(huán)境的適應、服務等因素，結合車道控制器的研發(fā)經(jīng)驗，選用臺灣ADVENTECH公司的機箱與工業(yè)主板，INTEL公司的CPU，以及其它的設備。具體描述如下。l CPU：選用INTEL公司的CPU，型號：PIII800。l 內(nèi)存：128Ml 硬盤：20Gl 軟驅：。l 主板：選用臺灣ADVENTECH公司的PCA6178工業(yè)主板，具體指標為：216。 系統(tǒng)BIOS：Award Flash BIOS2MB(CMOS可自動備份及恢復)216。 支持Pentium III850以上216。 2級緩存：256K CPU內(nèi)置全速緩存216。 內(nèi)存：3個168線DIM插槽，可支持768M內(nèi)存，支持ECC216。 芯片組：Intel 440BX，66/100FSB216。 IDE控制：支持4個IDE設備，支持PIO Mode4 EIDE設備216。 FDD控制：支持2個軟盤驅動器216。 串行口：2個RS232 UART16C550216。 并行口：1個支持SPP/EPP/ECP方式216。 網(wǎng)絡： 1個10/100M的網(wǎng)卡216。 顯卡：在板上集成1個AGP 2X的VGA顯示控制器，8M SGRAM216。 鍵盤口/鼠標口：1個216。 電源電壓：＋5V/16A，12V/20mAl 機箱：選用臺灣ADVENTECH公司的IPC6806型工業(yè)機箱。技術特點和指標為：216。 重質(zhì)鋼結構216。 6槽ISA/PCI無源底板216。 150W電源216。 216。 帶過濾網(wǎng)的49 CFM冷卻風扇216。 加固化卡板壓條，提高系統(tǒng)抗震性能。216。 安全認證：UL/CSA/TUV/CEl 底板：選用臺灣研華公司的6槽無源底板，型號：PCA6806。技術規(guī)格：216。 2個ISA插槽216。 3個PCI插槽216。 1個CPU插槽CPU板占用1個插槽，I/O卡占1個ISA插槽，圖像捕獲卡占用1個PCI插槽，多串口卡占用1個ISA插槽，聲卡占用1個PCI插槽。. 多串口卡選用臺灣MOXA公司的4路串口卡，型號：C104。C104提供4個RS232端口，兼容所有ISA/PCI系統(tǒng)。專業(yè)ASIC芯片的設計，使C104的結構更緊湊。無跳線的設計使C104的地址、中斷設置全部通過軟件實現(xiàn)，使用更加靈活，滿足未來高速通訊的需求，特別選用16550/TI550C通訊單元，內(nèi)置16字節(jié)的FIFO， bps的通訊速率，2000V的浪涌保護功能，令通訊更加安全。滿足不同用戶的需要，C104適用于多種操作系統(tǒng)，如Windows NT、Windows9os/DOS、SCO UNIX/XENIX、Linux、QNX、PICK、MUMPS以及IMS Multiuser DOS等。技術指標：1) 總線方式：ISA/PCI2) 端口數(shù)： 43) I/O地址： ISA：0x0000~0xFFFF4) PCI：由BIOS指定5) IRQ：ISA：2，3，4，5，7，10，11，12，156) PCI：由BIOS指定7) 數(shù)據(jù)位：5，6，7，88) 停止位：1，29) 校驗方式：none，even，odd，space，mark10) 通訊速率 (bps)：50~11) 信號：RS232：TxD，RxD，RTS，CTS，DTR，DSR，DCD，GN12)