【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 桿，通行信號(hào)燈變綠。7) 車輛駛出檢測(cè)器檢測(cè)域后，費(fèi)額顯示器變?yōu)榭瞻?，自?dòng)欄桿放下，通行信號(hào)燈變成紅色，車檢器累計(jì)計(jì)數(shù)。8) 車道控制機(jī)產(chǎn)生本次作業(yè)的信息，上傳收費(fèi)站。9) 顯示器提示可進(jìn)行下次收費(fèi)作業(yè)。. 車型不符的操作和記錄如果收費(fèi)員輸入車型與通行卡內(nèi)記錄不一致時(shí)：1) 兩種車型和車道號(hào)傳到收費(fèi)站計(jì)算機(jī)，站內(nèi)報(bào)警；2) 收費(fèi)員顯示器上醒目顯示“與入口車型不符”；此時(shí)收費(fèi)員的下一步操作無效。3) 車道控制機(jī)自動(dòng)抓拍疊加了收費(fèi)信息的車輛圖像。收費(fèi)站圖像處理機(jī)顯示該車道圖像。視頻控制矩陣自動(dòng)切換該車道攝像機(jī)的圖像為當(dāng)前圖像。4) 值班員通過觀察車道圖像，判別車型后，下傳出口車道。車控機(jī)根據(jù)站內(nèi)所給的車型，卡內(nèi)讀出的入口站等信息、收費(fèi)費(fèi)率自動(dòng)計(jì)算應(yīng)收金額，顯示于費(fèi)額顯示器。5) 其它同正常車。. 軍警車與“緊急車”的處理與記錄1) 當(dāng)車輛是軍警車或緊急車時(shí)，收費(fèi)員按下“車型”鍵后，再按下“軍警車”或“緊急車”鍵，所選擇的車型和“軍警車”（緊急車）字樣顯示在顯示器上。2) IC卡讀寫器讀出卡內(nèi)入口信息，若出入口判型一致的話，車控機(jī)自動(dòng)抓拍疊加了收費(fèi)信息的車輛圖像。視頻控制矩陣自動(dòng)切換該車道攝像機(jī)的圖像為當(dāng)前圖像。3) 費(fèi)額顯示器空白，其它同正常車。. “無卡車”處理與記錄當(dāng)車輛在出口沒有通行卡時(shí)，收費(fèi)員輸入車型，若司機(jī)無非接觸IC通行卡，收費(fèi)員按“無卡”鍵。1) 同時(shí)收費(fèi)員向收費(fèi)站值班人員進(jìn)行匯報(bào)。2) 經(jīng)值班人員確認(rèn)，由值班人員引導(dǎo)出收費(fèi)車道并按規(guī)定進(jìn)行下一步處理。3) 如果確認(rèn)為軍警車、緊急車，丟失的通行卡則按卡的成本收取卡的費(fèi)用。. 卡損壞（無效）處理與記錄當(dāng)通行卡無法正確讀寫時(shí)，被判為壞卡。1) 若是正常使用損壞，收費(fèi)員輸入IC卡的印刷卡號(hào)。2) 收費(fèi)員向收費(fèi)站匯報(bào)，車道控制機(jī)自動(dòng)抓拍疊加了收費(fèi)信息的車輛圖像。視頻控制矩陣自動(dòng)切換該車道攝像機(jī)的圖像為當(dāng)前圖像。3) 由值班人員將車引導(dǎo)出收費(fèi)車道，并按規(guī)定進(jìn)行下一步處理。. 欠費(fèi)車處理和記錄當(dāng)司機(jī)無現(xiàn)金支付或無足夠現(xiàn)金支付通行費(fèi)時(shí)，作欠費(fèi)車處理。1) 收費(fèi)員按下“欠費(fèi)”鍵，并通過有線對(duì)講系統(tǒng)與收費(fèi)站聯(lián)系，請(qǐng)求協(xié)助。2) 收費(fèi)員錄入了欠費(fèi)車輛的實(shí)交金額，車道控制機(jī)自動(dòng)計(jì)算了欠費(fèi)金額，交打印欠費(fèi)票。欠費(fèi)票明確標(biāo)明應(yīng)交與欠交金額，并在顯著位置注明是欠費(fèi)票。3) 欄桿打開，車道控制機(jī)自動(dòng)抓拍圖像并與本次作業(yè)信息，一起上傳收費(fèi)站。視頻控制矩陣自動(dòng)切換該車道攝像機(jī)的圖像為當(dāng)前圖像。4) 車輛駛離車道，由值班班長(zhǎng)進(jìn)行下一步處理。. U型行駛或轉(zhuǎn)彎車、超時(shí)行駛車處理與記錄當(dāng)輛車在同一站出入或行駛時(shí)間超時(shí)（根據(jù)出入口地址、系統(tǒng)設(shè)置極限行駛時(shí)間），車控機(jī)報(bào)警并顯示“U型行駛或轉(zhuǎn)彎”或“超時(shí)行駛”。1) 車道控制器根據(jù)該車車型和最大可能行駛距離計(jì)算通行費(fèi)。2) 車道控制機(jī)自動(dòng)抓拍圖像并與本次作業(yè)信息，一起上傳收費(fèi)站。視頻控制矩陣自動(dòng)切換該車道攝像機(jī)的圖像為當(dāng)前圖像。3) 收費(fèi)員按“正常車”進(jìn)行下一步處理。. “違章”車輛的處理與記錄當(dāng)車輛違章時(shí)：車道控制機(jī)自動(dòng)抓拍圖像，一起上傳收費(fèi)站。視頻控制矩陣自動(dòng)切換報(bào)警車道攝像機(jī)的圖像為當(dāng)前圖像。報(bào)警10秒解除報(bào)警?；謴?fù)報(bào)警前狀態(tài)。. “公務(wù)車”處理與記錄當(dāng)不需要此功能時(shí)，由用戶通過我們提供的配置程序屏蔽此功能。持有業(yè)主核發(fā)的免費(fèi)證的車輛稱為公務(wù)車，免費(fèi)證上記錄有車號(hào)、車型、車輛所有者單位、核發(fā)機(jī)構(gòu)和日期、免費(fèi)證有效期等信息。1) 當(dāng)車輛是公務(wù)車時(shí)，收費(fèi)員按下“車型”鍵后，再按下“公務(wù)車”鍵，所選擇的車型和“公務(wù)車”字樣顯示在顯示器上。2) 車控機(jī)自動(dòng)抓拍疊加了收費(fèi)信息的車輛圖像。視頻控制矩陣自動(dòng)切換該車道攝像機(jī)的圖像為當(dāng)前圖像。3) 費(fèi)額顯示器空白，其它同正常車。. 車道關(guān)閉操作過程（關(guān)閉狀態(tài)）1) 收費(fèi)員按下“車道關(guān)閉”鍵，此時(shí)收費(fèi)車道處于如下狀態(tài)：l 天棚信號(hào)標(biāo)志顯示紅色；l 顯示器顯示“車道關(guān)閉”信息；l 車道通行信號(hào)燈顯示紅色；l 生成上述信息存入車道控制器并上傳收費(fèi)站計(jì)算機(jī)；l 收費(fèi)站監(jiān)視器以醒目方式顯示該車道號(hào)。在上述條件下，收費(fèi)員不可繼續(xù)處理在車道內(nèi)排隊(duì)的車輛。2) 收費(fèi)員關(guān)閉手動(dòng)欄桿。3) 收費(fèi)員刷卡或輸入自已身份碼，假定該身份碼已被收費(fèi)站計(jì)算機(jī)確認(rèn)為有效，則 l 收費(fèi)員顯示“車道關(guān)閉”和日期、時(shí)間等并記錄，l 車道通行信號(hào)燈顯示紅色。4) 收費(fèi)員按下“下班”鍵并按下“確認(rèn)”鍵后，收費(fèi)車道處理器存貯“下班時(shí)間”、“收費(fèi)員身份碼”、“車道號(hào)”、“收費(fèi)廣場(chǎng)名稱”，并將該班次的所有記錄信息上傳收費(fèi)站計(jì)算機(jī) ，供存貯和打印報(bào)表。5) 當(dāng)收費(fèi)員按下“車道關(guān)閉”鍵并按“確認(rèn)”鍵，用手動(dòng)欄桿關(guān)閉車道，只要收費(fèi)員不輸入 “身份碼”，則可重新打開手動(dòng)欄桿，按下“車道開放”鍵后，再按“確認(rèn)”鍵可進(jìn)行被認(rèn)為是同一班次的收費(fèi)業(yè)務(wù)操作。6) 收費(fèi)站計(jì)算機(jī)打印的班次報(bào)表是一天中若干班次的總匯表，如有要求，也可分別在每一小班結(jié)束后，打印該班次報(bào)表。7) 收費(fèi)員按下“下班”鍵并按“確認(rèn)”鍵后，此時(shí)車道設(shè)備處于如下狀態(tài)：l 檢測(cè)器處于正常工作狀態(tài)；l 天棚信號(hào)標(biāo)志和車道通行信號(hào)燈顯示紅色；l 收費(fèi)員終端鍵盤除“上班”鍵外，其它鍵失效；l 車道控制器處于工作狀態(tài)；l 收費(fèi)亭頂上閃光報(bào)警器處于工作狀態(tài)；l 收費(fèi)員終端和費(fèi)額顯示器處于關(guān)閉狀態(tài)。l 在上述條件下，當(dāng)車輛通過檢測(cè)域時(shí)，車道控制器記錄下“違章累計(jì)數(shù)”，閃光報(bào)警器報(bào)警，報(bào)警持續(xù)時(shí)間為10秒或在收費(fèi)站值班員確認(rèn)后解除。所有“違章”信息將在下一班次的收費(fèi)員報(bào)表中打印輸出。8) 收費(fèi)員關(guān)閉收費(fèi)員終端設(shè)備電源（但不關(guān)閉車道控制器電源），整理操作臺(tái)及地板等，鎖上收費(fèi)亭門鎖，到收費(fèi)站交納現(xiàn)金和票據(jù)對(duì)帳。. 車道控制器與收費(fèi)計(jì)算機(jī)間的數(shù)據(jù)通信收費(fèi)亭內(nèi)車道控制器與收費(fèi)站計(jì)算機(jī)將實(shí)行不間斷通信，將每輛車和每一時(shí)段的數(shù)據(jù)上傳收費(fèi)站計(jì)算機(jī)以便生成完整的核查和統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)以及監(jiān)視收費(fèi)車道的業(yè)務(wù)過程。當(dāng)收費(fèi)車道設(shè)備不進(jìn)行收費(fèi)業(yè)務(wù)操作或有時(shí)間間隔時(shí)，收費(fèi)站計(jì)算機(jī)給車道控制器下傳測(cè)試信息。當(dāng)收費(fèi)站計(jì)算機(jī)系統(tǒng)發(fā)生故障或與某一（或全部）收費(fèi)車道設(shè)備的數(shù)據(jù)通信中斷時(shí)，車道控制器將獨(dú)立存貯所有收費(fèi)業(yè)務(wù)處理數(shù)據(jù)，并在通信線路恢復(fù)正?；蚴召M(fèi)站計(jì)算機(jī)故障排除后自動(dòng)將存貯數(shù)據(jù)上傳收費(fèi)站計(jì)算機(jī)。當(dāng)收費(fèi)站計(jì)算機(jī)不工作或不能從收費(fèi)車道設(shè)備接受數(shù)據(jù)時(shí)，收費(fèi)車道設(shè)備將以獨(dú)立方式工作。車道設(shè)備的存貯能力滿足存貯40天的原始數(shù)據(jù)信息。收費(fèi)車道設(shè)備將存貯所有收費(fèi)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，直至收費(fèi)站計(jì)算機(jī)和通信線路恢復(fù)正常，屆時(shí)，車道控制器存貯的數(shù)據(jù)將自動(dòng)上傳收費(fèi)站計(jì)算機(jī)。收費(fèi)車道設(shè)備將在開機(jī)和以后定期（不小于一天一次）從收費(fèi)站計(jì)算機(jī)獲取日期和時(shí)間等同步信息，并根據(jù)該同步信息驅(qū)動(dòng)收費(fèi)員終端時(shí)鐘，顯示在收費(fèi)員終端上和為事件、數(shù)據(jù)等附上時(shí)間。在收費(fèi)站計(jì)算機(jī)發(fā)生故障或通信中斷時(shí)，收費(fèi)車道設(shè)備根據(jù)最后一次獲得的同步時(shí)間信息繼續(xù)更新時(shí)鐘，當(dāng)收費(fèi)站計(jì)算機(jī)恢復(fù)正?；蛲ㄐ呕謴?fù)后，收費(fèi)車道設(shè)備的日期和時(shí)間是由收費(fèi)站計(jì)算機(jī)確定的，不能在收費(fèi)車道終端調(diào)節(jié)時(shí)鐘。4. 車輛檢測(cè)器. 概述選擇英國PEEK公司的產(chǎn)品。在每條收費(fèi)車道入口/出口處的路面下埋設(shè)車輛檢測(cè)器的環(huán)形線圈，車輛檢測(cè)器用于統(tǒng)計(jì)出入該車道的車輛數(shù)、控制車道通行信號(hào)燈及自動(dòng)欄桿等設(shè)備。. 功能1) 車輛檢測(cè)器可以檢測(cè)出入古王高速公路的各種車輛，且在下列情況發(fā)生時(shí)正確判定l 當(dāng)拖掛車通過時(shí)判定為一輛車；l 當(dāng)兩輛車以快速、慢速或相距很近地通過時(shí)，判定為兩輛車；l 超載拖掛車判定為兩輛車。2) 各車道的車輛檢測(cè)器不互相干擾，金屬物體在兩車之間的收費(fèi)島上移動(dòng)時(shí)，不影響車輛檢測(cè)器的性能和精度。3) 除傳感器外，所有控制用電子器件放在車道控制器設(shè)備箱內(nèi)，構(gòu)成車道控制器的一部分。4) 當(dāng)車道處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，車輛檢測(cè)器通常仍處于工作狀態(tài)，以檢測(cè)在車道關(guān)閉時(shí)的違章車輛。當(dāng)有違章車輛通過時(shí)，車輛檢測(cè)器將發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào)，直至事件處理完畢。5) 車輛檢測(cè)器平均使用壽命的目標(biāo)值大于80，000小時(shí)。擬使用的車輛檢測(cè)器在大交通量（平均日交通量為10000輛）環(huán)境下成功應(yīng)用。在八達(dá)嶺高速公路、京石高速公路、石保高速公路等收費(fèi)系統(tǒng)中，均使用該系列的車輛檢測(cè)器，使用最多超出了10年。以每天10000輛計(jì)，實(shí)際使用超出3000萬輛次，使用情況良好。6) 收費(fèi)亭內(nèi)設(shè)備應(yīng)能對(duì)車輛檢測(cè)器整機(jī)工作狀態(tài)進(jìn)行自動(dòng)監(jiān)視，確認(rèn)車輛檢測(cè)器是否發(fā)生故障。一旦發(fā)生故障，應(yīng)能在收費(fèi)站計(jì)算機(jī)上顯示發(fā)生故障的車道號(hào)，故障排除后系統(tǒng)應(yīng)能夠自動(dòng)恢復(fù)運(yùn)行。. 環(huán)形線圈的安裝環(huán)形線圈安裝工作主要包括以下內(nèi)容l 開槽；l 布線；l 填充適當(dāng)?shù)奶畛鋭┑?。?duì)于收費(fèi)車道土建工程，由于涉及到預(yù)埋管道，要求土建承包人按投標(biāo)書中附圖進(jìn)行施工。. 入口車道車輛檢測(cè)器在入口車道選用英國PEEK公司的單通道車輛檢測(cè)器。型號(hào):625X. 技術(shù)特點(diǎn)l 能直接插入DIN插座l 防噪音，防串?dāng)_l 快速自動(dòng)調(diào)諧l 線圈故障顯示和歷史故障記錄l 可切換次級(jí)輸出功能l 能提供永久存在時(shí)間l 4級(jí)靈敏度切換選項(xiàng)l 自動(dòng)增強(qiáng)靈敏度. 技術(shù)參數(shù)l 尺寸： 387075mml 電源： AC選項(xiàng)：230，120，12，24V AC 177。20%(50/60Hz)l 輸出： 存在式一轉(zhuǎn)換繼電器觸點(diǎn)次級(jí)線圈一轉(zhuǎn)換觸點(diǎn)(標(biāo)準(zhǔn)連接)。功率為250V(AC)3，5A，875VA max。l 次級(jí)線圈輸出選項(xiàng)：存在電平，進(jìn)入脈沖，離開脈沖，可選的故障輸出(面板開關(guān)選擇，脈沖時(shí)間在工廠配置，時(shí)間介于500ms或125ms(標(biāo)準(zhǔn))l 工作溫度：40℃至+80℃l 功耗： l 頻率范圍：10KHz至100KHzl 電感范圍：21至2500 μh(隨頻率而變化)自動(dòng)調(diào)諧l 雷電或瞬間過高壓保護(hù)：通過穩(wěn)壓二級(jí)管防止從線圈及饋線感應(yīng)的高電壓和防止由雷電或瞬息過高電壓對(duì)檢測(cè)器及感應(yīng)線圈的干擾和破壞。l 故障狀況下的輸出：（a）電源故障檢測(cè)（b）線圈故障檢測(cè)LED燈閃爍直至故障消除并且檢測(cè)器自動(dòng)調(diào)諧。l 靈敏度： 4種靈活敏度可選：，，%次級(jí)輸出：4個(gè)可選的防串音級(jí)別存在時(shí)間：4分鐘或8分鐘、16分鐘或永久(高/低)l 線圈測(cè)試與復(fù)位切換鍵. 出口車輛檢測(cè)器在出口車道選用英國PEEK公司的雙通道車輛檢測(cè)器，型號(hào)：Sarasota 526B。. 技術(shù)特點(diǎn)l 防噪音，防串?dāng)_l 快速自動(dòng)調(diào)諧l 自動(dòng)防止故障輸出l 線圈故障指示和歷史故障記錄l 可切換選擇存在式輸出或脈沖式輸出l 有7種靈敏度可選l 靈敏度增強(qiáng)功能l 長(zhǎng)掃描或短掃描l 可選擇配置行車方向檢測(cè)或超長(zhǎng)車輛檢測(cè)功能. 技術(shù)參數(shù)l 尺寸： 50106106mml 電源： AC選項(xiàng)：240，120，24V AC 177。20%(50/60Hz)；DC選項(xiàng)24V，12V DC177。20%l 輸出： 轉(zhuǎn)換繼電器觸點(diǎn)功率：250VAC，5A，150W/600V max。如有需要，也可用光隔離觸點(diǎn)。l 功耗： l 工作溫度范圍：40℃至+80℃ l 存在時(shí)間：可提供5個(gè)預(yù)選級(jí)別：4，8，16，120分鐘與永久存在。l 電感范圍：18至2500 uh(隨頻率而變化)自動(dòng)調(diào)諧l 雷電及瞬間電壓保護(hù)：l 通過穩(wěn)壓二級(jí)管可保護(hù)從線圈及饋線感應(yīng)的高電壓l 故障狀況輸出：l 控制鍵： 所有控制鍵設(shè)置在面板上。l 靈敏度： 七種靈活敏度可選：，，，%。%是最高的靈敏度l 頻率范圍：16至116KHz. 車輛檢測(cè)線圈線纜規(guī)格：5. 附屬設(shè)備. 天棚燈. 概述1) 天棚燈安裝在每一車道上方天棚頂部，在車道迎車流行駛方向天棚上方安裝一組紅色和綠色信號(hào)標(biāo)志，在車道背車流行駛方向天棚上方安裝一組紅色信號(hào)標(biāo)志。紅色表示車道關(guān)閉，不允許車輛駛?cè)氲?；綠色表示車道開放，允許車輛駛?cè)朐撥嚨馈?) 天棚信號(hào)標(biāo)志器件由LED組成，發(fā)光強(qiáng)度為超高亮度。在各種環(huán)境條件。3) 天棚信號(hào)標(biāo)志由車道控制器控制，.。4) 提供和安裝天棚信號(hào)標(biāo)志所需的連接件、托架、緊固件、電纜和其它附屬安裝材料，安裝角度將調(diào)整到能夠使駕駛員獲得最佳視認(rèn)效果。. 天棚信號(hào)燈主要技術(shù)指標(biāo)TPD600A（兩可變）顯示紅“”和綠色“↓”，分別表示本車道“已關(guān)閉”或“可通行”。TPD600B（禁行）可顯示紅色“”，表示本車道“已關(guān)閉”。尺寸：600mm600mm80mm顯示標(biāo)志象素排列：紅色“”由189只象素組成，綠色“↓”由144只象素組成，紅色“”和綠色“↓”相交部分由可分別顯示紅、綠兩色的象素組成。技術(shù)指標(biāo)：l 平均無故障工作時(shí)間：100000小時(shí)l 發(fā)光亮度：紅色≥1500LUX，綠色≥2000LUXl 可視距離：300米l 可視角：≥60176。l 環(huán)境溫度：40℃～+85℃l 供電：DC12Vl 功耗：≦20Wl 重量：≦20公斤l 表面處理：防水、防塵、防鹽霧l 濕度：5%～95%無冷凝. 手動(dòng)欄桿在每條收費(fèi)車道的島頭附近安裝一根懸臂式手動(dòng)欄桿。手動(dòng)欄桿的懸臂桿貼有黑黃相間的反光膜（黑色不反光，黃色反光）和懸掛“禁止駛?cè)搿睒?biāo)志，標(biāo)志直徑為450mm。 當(dāng)手動(dòng)欄桿處于“關(guān)閉”狀態(tài)時(shí)，應(yīng)對(duì)違章闖入的車輛構(gòu)成物理障礙。手動(dòng)欄桿的懸臂長(zhǎng)度能夠覆蓋整個(gè)收費(fèi)車道寬度。. 收費(fèi)亭緊急報(bào)警裝置收費(fèi)亭緊急報(bào)警裝置是由安裝在收費(fèi)亭頂部的全天候的警笛和收費(fèi)亭內(nèi)的腳踏開關(guān)組成的。報(bào)警聲很容易與其它報(bào)警所發(fā)出的報(bào)警聲相區(qū)分，在噪雜的交通環(huán)境下，使整個(gè)收費(fèi)站各個(gè)角落均可聞，并在收費(fèi)站監(jiān)視器上顯示報(bào)警車道。收費(fèi)亭緊急報(bào)警裝置是由收費(fèi)亭內(nèi)的腳踏開關(guān)觸發(fā)的，腳踏開關(guān)的位置不易被發(fā)現(xiàn)，收費(fèi)員在進(jìn)行正常操作時(shí)也不易觸動(dòng)。但在危險(xiǎn)時(shí)候，可在別人不注意的情況下，被收費(fèi)員觸動(dòng)而產(chǎn)生報(bào)警信號(hào)。腳踏開關(guān)有1組常閉接點(diǎn)，連接到