【正文】 30座以下（含30座）4型車貨車：7噸以上，12噸以下（含12噸）客車：31座以上，50座以下（含50座）5型車貨車：12噸以上客車：51座以上車輛分型編碼范圍為：1~10。公路安防監(jiān)控收費(fèi)系統(tǒng)方案1. 系統(tǒng)和項(xiàng)目綜述. 概述本《收費(fèi)系統(tǒng)詳細(xì)設(shè)計(jì)》（以下簡稱《詳細(xì)設(shè)計(jì)》）是北京xx科技發(fā)展有限公司對《古窯子～王圈梁高速公路招標(biāo)文件》及招標(biāo)補(bǔ)遺書全面研究的基礎(chǔ)上，作出的收費(fèi)系統(tǒng)的技術(shù)方案。車輛檢測器檢測車輛，自動(dòng)輸入車道控制器，通過本地快速以太網(wǎng)實(shí)時(shí)上傳至收費(fèi)站通信計(jì)算機(jī)，若入口和出口信息不一致或者車輛不交費(fèi)闖卡，以及發(fā)現(xiàn)其它特殊情況，則車道緊急報(bào)警器報(bào)警并且由車道攝像機(jī)攝像，記錄特殊情況下車道視頻信息，同時(shí)抓拍特殊情況圖片與數(shù)據(jù)疊加后壓縮形成JPG文件，實(shí)時(shí)傳送至收費(fèi)站監(jiān)控室，保證監(jiān)控人員對收費(fèi)廣場進(jìn)行全面實(shí)時(shí)的監(jiān)控和管理。收費(fèi)島上手孔、基礎(chǔ)、管線預(yù)埋等由收費(fèi)設(shè)施提供。鍵盤布局參照如下：789備用解除報(bào)警車道開關(guān)上班下班車型7車型8456備用備用取消更改車型5車型6123車型3車型40↑清除軍警公務(wù)無卡欠費(fèi)車型1車型2←↓→緊急拖掛車型9車型10已付/已發(fā)卡確 認(rèn). 顯示器技術(shù)指標(biāo)：l 尺寸： 14″對角線l 水平點(diǎn)距：l 帶寬：108MHzl 掃描頻率：水平30—71KHz 垂直50—160KHzl 分辨率：1280*1024l 體積：399X373X408l 重量：15kgl 電壓：90260V AC,50Hz/60Hzl 輻射標(biāo)準(zhǔn)：TCO99l 平均無故障時(shí)間75000小時(shí)。l CPU：選用INTEL公司的CPU，型號：PIII800。技術(shù)特點(diǎn)和指標(biāo)為：216。無跳線的設(shè)計(jì)使C104的地址、中斷設(shè)置全部通過軟件實(shí)現(xiàn)，使用更加靈活，滿足未來高速通訊的需求，特別選用16550/TI550C通訊單元，內(nèi)置16字節(jié)的FIFO， bps的通訊速率，2000V的浪涌保護(hù)功能，令通訊更加安全。. 車道打開操作程序（打開狀態(tài)）收費(fèi)員開始上班，按下“上班”鍵，該操作產(chǎn)生如下結(jié)果：1) 顯示“輸入您的身份碼”，收費(fèi)員通過刷卡或鍵盤輸入自己身份碼。. 公務(wù)車的處理與記錄當(dāng)不需要此功能時(shí)，由用戶通過我們提供的配置程序屏蔽此功能。車道控制器記錄“違章時(shí)間”，并上傳收費(fèi)站計(jì)算機(jī)。當(dāng)收費(fèi)站計(jì)算機(jī)不工作或不能從收費(fèi)車道設(shè)備接受數(shù)據(jù)時(shí)，收費(fèi)車道設(shè)備將以獨(dú)立方式工作。2) 收費(fèi)員通過刷卡或鍵盤輸入自己的身份碼，假定該身份碼被收費(fèi)站計(jì)算機(jī)確認(rèn)為有效，則收費(fèi)員終端顯示：l 天棚信號標(biāo)志處于“”狀態(tài)；l 車道通行信號燈為紅色；l 自動(dòng)欄桿、手動(dòng)欄桿處于關(guān)閉狀態(tài)；l 車道控制器記錄收費(fèi)員身份碼、車道號、日期和時(shí)間。. 車型不符的操作和記錄如果收費(fèi)員輸入車型與通行卡內(nèi)記錄不一致時(shí)：1) 兩種車型和車道號傳到收費(fèi)站計(jì)算機(jī)，站內(nèi)報(bào)警；2) 收費(fèi)員顯示器上醒目顯示“與入口車型不符”；此時(shí)收費(fèi)員的下一步操作無效。1) 若是正常使用損壞，收費(fèi)員輸入IC卡的印刷卡號。. “違章”車輛的處理與記錄當(dāng)車輛違章時(shí)：車道控制機(jī)自動(dòng)抓拍圖像，一起上傳收費(fèi)站。6) 收費(fèi)站計(jì)算機(jī)打印的班次報(bào)表是一天中若干班次的總匯表，如有要求，也可分別在每一小班結(jié)束后，打印該班次報(bào)表。2) 各車道的車輛檢測器不互相干擾，金屬物體在兩車之間的收費(fèi)島上移動(dòng)時(shí)，不影響車輛檢測器的性能和精度。l 次級線圈輸出選項(xiàng)：存在電平，進(jìn)入脈沖，離開脈沖，可選的故障輸出(面板開關(guān)選擇，脈沖時(shí)間在工廠配置，時(shí)間介于500ms或125ms(標(biāo)準(zhǔn))l 工作溫度：40℃至+80℃l 功耗： l 頻率范圍：10KHz至100KHzl 電感范圍：21至2500 μh(隨頻率而變化)自動(dòng)調(diào)諧l 雷電或瞬間過高壓保護(hù)：通過穩(wěn)壓二級管防止從線圈及饋線感應(yīng)的高電壓和防止由雷電或瞬息過高電壓對檢測器及感應(yīng)線圈的干擾和破壞。. 天棚信號燈主要技術(shù)指標(biāo)TPD600A（兩可變）顯示紅“”和綠色“↓”，分別表示本車道“已關(guān)閉”或“可通行”。收費(fèi)站監(jiān)控人員只有按下報(bào)警控制器上的消音按鍵，才能取消聲光報(bào)警信號?！叭嗣駧拧焙汀败囆汀弊址潭ㄔ谫M(fèi)額顯示器上。此類控制裝置安裝在打印頭附近且不需要從鍵盤輸入信息以確認(rèn)其性能。在收費(fèi)亭正面頂部，安裝有黃色報(bào)警燈。l 處理器：PIII866MHZ；l 內(nèi)存：128MB；l 硬盤：30GBl 軟盤驅(qū)動(dòng)器：；l 17”彩色顯示器、標(biāo)準(zhǔn)SVGA、分辨率12801024；l 標(biāo)準(zhǔn)101鍵盤及其接口板、三鍵鼠標(biāo)；l 網(wǎng)卡：10Mbps/100Mbps快速以太網(wǎng)卡；l 2串1并標(biāo)準(zhǔn)接口；l 40速CDROM。收費(fèi)站數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)是運(yùn)行在收費(fèi)站服務(wù)器上。系統(tǒng)主要功能如下：1) 動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)顯示收費(fèi)車道狀態(tài)，其中包括：l 收費(fèi)員姓名l 車道號l 天棚信號狀態(tài)（紅色“”或綠色“↓”）l 通行燈狀態(tài)l 自動(dòng)欄桿機(jī)的狀態(tài)l 收費(fèi)員判定的車型車類l 通信線路正常/故障2) 顯示最近抓拍的車道特殊處理圖像。隨時(shí)察看通行卡內(nèi)的信息內(nèi)容或檢查是否是壞卡。因?yàn)檎{(diào)入，調(diào)出庫的記錄是不斷累加的，而且歷史記錄都已上傳到聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)清分?jǐn)?shù)據(jù)庫，因此，站級系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)庫維護(hù)功能，將調(diào)入，調(diào)出庫的歷史記錄清除，以釋放存儲(chǔ)儲(chǔ)空間。發(fā)現(xiàn)壞卡后，收費(fèi)員將壞卡上繳監(jiān)控室，值機(jī)員將壞卡序列號，收費(fèi)員工號，車道，班次錄入數(shù)據(jù)庫。l 接收車道傳來的收費(fèi)信息并寫入數(shù)據(jù)庫l 接收車道傳來的上下班等操作信息寫入數(shù)據(jù)庫l 接收車道傳來的狀態(tài)信息、設(shè)備信息、操作狀態(tài)信息等并轉(zhuǎn)發(fā)到動(dòng)態(tài)監(jiān)視系統(tǒng)顯示l 讀取數(shù)據(jù)庫并下發(fā)收費(fèi)員代碼、費(fèi)率等參數(shù)到車道l 下發(fā)網(wǎng)絡(luò)測試指令到車道并處理測試結(jié)果l 接收分中心時(shí)鐘并統(tǒng)一全站時(shí)鐘l 系統(tǒng)管理。Windows 2000是一個(gè)多處理、多任務(wù)、多線程、多結(jié)構(gòu)的網(wǎng)絡(luò)操作系統(tǒng)，構(gòu)筑于可靠的、安全的內(nèi)核體系結(jié)構(gòu)之上。. 非接觸式IC卡管理對收費(fèi)中心所分配的IC通行卡進(jìn)行管理，包括流量分析、實(shí)時(shí)查詢、發(fā)卡統(tǒng)計(jì)、領(lǐng)用上繳登記、調(diào)拔管理、庫存報(bào)表生成、IC卡流通監(jiān)督管理等。當(dāng)收據(jù)發(fā)出后，票據(jù)打印機(jī)自動(dòng)進(jìn)紙并對準(zhǔn)下次打印位置以減少發(fā)出收據(jù)的時(shí)間。6) 打印速度不小于100字符/秒，（最大值）。費(fèi)額顯示器上兩位數(shù)顯示車型，三位數(shù)顯示收費(fèi)金額，數(shù)字字符的最小高度為100mm7段超高亮度LED組成。腳踏開關(guān)有1組常閉接點(diǎn)，連接到車道控制器。2) 天棚信號標(biāo)志器件由LED組成，發(fā)光強(qiáng)度為超高亮度。. 入口車道車輛檢測器在入口車道選用英國PEEK公司的單通道車輛檢測器。在收費(fèi)站計(jì)算機(jī)發(fā)生故障或通信中斷時(shí)，收費(fèi)車道設(shè)備根據(jù)最后一次獲得的同步時(shí)間信息繼續(xù)更新時(shí)鐘，當(dāng)收費(fèi)站計(jì)算機(jī)恢復(fù)正常或通信恢復(fù)后，收費(fèi)車道設(shè)備的日期和時(shí)間是由收費(fèi)站計(jì)算機(jī)確定的，不能在收費(fèi)車道終端調(diào)節(jié)時(shí)鐘。2) 收費(fèi)員關(guān)閉手動(dòng)欄桿。1) 車道控制器根據(jù)該車車型和最大可能行駛距離計(jì)算通行費(fèi)。1) 同時(shí)收費(fèi)員向收費(fèi)站值班人員進(jìn)行匯報(bào)。6) 收費(fèi)員將票據(jù)及找零（如果有的話）交給司機(jī)，車道控制機(jī)打開自動(dòng)欄桿，通行信號燈變綠。5) 除了狀態(tài)燈、測試鍵和“上班”鍵可操作外，其它鍵失效。到收費(fèi)站交納票據(jù)和因特殊情況產(chǎn)生的IC通行卡。收費(fèi)員終端顯示器恢復(fù)到車道收費(fèi)業(yè)務(wù)處理初始狀態(tài)，車道信號燈由綠色變?yōu)榧t色，自動(dòng)欄桿落下。6) 當(dāng)收費(fèi)員按下“已發(fā)卡”鍵且IC通行卡已發(fā)出后，車輛進(jìn)入車輛檢測器檢測域之前，若收費(fèi)員發(fā)現(xiàn)車型分類錯(cuò)誤，則可重復(fù)按下“取消”鍵，取消原輸入“車型”信息，使系統(tǒng)恢復(fù)到車道正常收費(fèi)業(yè)務(wù)處理的初始狀態(tài)，然后重新按“車型”鍵，完成另一次收費(fèi)處理業(yè)務(wù)。3) 車輛檢測器處于工作狀態(tài)并可檢測所有違章車輛。 1個(gè)CPU插槽CPU板占用1個(gè)插槽，I/O卡占1個(gè)ISA插槽，圖像捕獲卡占用1個(gè)PCI插槽，多串口卡占用1個(gè)ISA插槽，聲卡占用1個(gè)PCI插槽。 網(wǎng)絡(luò)： 1個(gè)10/100M的網(wǎng)卡216。4) 顯示方式參照如下圖示例： . 車道控制器. 車道控制器機(jī)箱與通風(fēng)、散熱車道控制器機(jī)箱符合以下要求：l 配置通風(fēng)、換氣、防塵等設(shè)備，不會(huì)因惡劣環(huán)境影響系統(tǒng)的正常運(yùn)行；l 車道控制器機(jī)柜，具有良好的抗振、耐腐蝕、防塵、阻燃功能，且散熱性能良好，堅(jiān)固耐用，并具有令人滿意的外觀造型。在各種收費(fèi)過程中，按鍵順序、操作次數(shù)和各個(gè)按健平均使用次數(shù)均將在投標(biāo)書中操作流程部分予以說明。4) 收費(fèi)設(shè)施提供給監(jiān)控設(shè)施數(shù)據(jù)通信接口。在收費(fèi)廣場入口車道，收費(fèi)員人工判車型并手動(dòng)輸入車道控制器，在車道控制器控制下，收費(fèi)員將存在入口信息的非接觸式IC通行卡交給司機(jī)，確認(rèn)后電動(dòng)欄桿開啟，車輛駛離，通過埋設(shè)在自動(dòng)欄桿機(jī)欄桿正下方地面的檢測線圈，車輛檢測器檢測車輛,自動(dòng)輸入車道控制器。l 高沙窩匝道收費(fèi)站。包括下列項(xiàng)目：1) 收費(fèi)分中心計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，包括主機(jī)、顯示器、打印機(jī)及軟件；2) 收費(fèi)站計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，包括主機(jī)、顯示器、打印機(jī)、軟件和監(jiān)視臺(tái)；3) 不間斷電源設(shè)備UPS。2) 鍵盤上有規(guī)定的功能鍵和一個(gè)10鍵數(shù)字鍵盤及若干備用鍵。B) 設(shè)備狀態(tài)顯示區(qū)。 2級緩存：256K CPU內(nèi)置全速緩存216。 帶過濾網(wǎng)的49 CFM冷卻風(fēng)扇216。技術(shù)規(guī)格：l 具有讀寫功能，選用非接觸方式，處理過程由車道控制器控制。按下鍵盤上的某一車型鍵輸入車型，收費(fèi)員可通過“更改”鍵取消原輸入車型而重新輸入車型，不按“更改”鍵而連續(xù)按車型鍵，則該操作無效。3) 收費(fèi)車道設(shè)備至此完成一次“公務(wù)車”入口處理業(yè)務(wù)，生成“車輛車型”、“通過時(shí)間”、“更改次數(shù)累計(jì)”、“分車型車輛數(shù)”和“公務(wù)車輛數(shù)累計(jì)”等信息存貯于車道控制器內(nèi)，并上傳收費(fèi)站計(jì)算機(jī)。3) 收費(fèi)員刷卡或輸入自己身份碼，并按下“確認(rèn)”，假定該身份碼被收費(fèi)站計(jì)算機(jī)確認(rèn)為有效，則：l 顯示“車道關(guān)閉”和日期、時(shí)間等信息并記錄；l 車道通行信號燈為紅色；l 自動(dòng)欄桿關(guān)閉。3. 出口車道收費(fèi)亭設(shè)備及操作出口車道收費(fèi)機(jī)接收收費(fèi)員鍵入的數(shù)據(jù)（車型判別等）、IC卡讀出的信息及車輛檢測器等設(shè)備發(fā)出的信息，經(jīng)過處理后向金額顯示器、收據(jù)打印機(jī)、自動(dòng)欄桿、通行信號燈發(fā)出控制信號，完成出口收費(fèi)處理。此時(shí)收費(fèi)員可按“更正”鍵取消原輸入車型而重新輸入車型。車控機(jī)根據(jù)站內(nèi)所給的車型，卡內(nèi)讀出的入口站等信息、收費(fèi)費(fèi)率自動(dòng)計(jì)算應(yīng)收金額，顯示于費(fèi)額顯示器。1) 收費(fèi)員按下“欠費(fèi)”鍵，并通過有線對講系統(tǒng)與收費(fèi)站聯(lián)系，請求協(xié)助。持有業(yè)主核發(fā)的免費(fèi)證的車輛稱為公務(wù)車，免費(fèi)證上記錄有車號、車型、車輛所有者單位、核發(fā)機(jī)構(gòu)和日期、免費(fèi)證有效期等信息。. 車道控制器與收費(fèi)計(jì)算機(jī)間的數(shù)據(jù)通信收費(fèi)亭內(nèi)車道控制器與收費(fèi)站計(jì)算機(jī)將實(shí)行不間斷通信，將每輛車和每一時(shí)段的數(shù)據(jù)上傳收費(fèi)站計(jì)算機(jī)以便生成完整的核查和統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)以及監(jiān)視收費(fèi)車道的業(yè)務(wù)過程。擬使用的車輛檢測器在大交通量（平均日交通量為10000輛）環(huán)境下成功應(yīng)用。20%l 輸出： 轉(zhuǎn)換繼電器觸點(diǎn)功率：250VAC，5A，150W/600V max。手動(dòng)欄桿的懸臂桿貼有黑黃相間的反光膜（黑色不反光，黃色反光）和懸掛“禁止駛?cè)搿睒?biāo)志，標(biāo)志直徑為450mm。票據(jù)打印機(jī)由車道控制器控制。11) 收據(jù)信息包括二部分：預(yù)印刷信息和打印信息。收費(fèi)站內(nèi)各個(gè)計(jì)算機(jī)也是獨(dú)立的，只與收費(fèi)分中心計(jì)算機(jī)通信，而且信息的主要流向是自下而上。l 最大規(guī)格：312470毫米；（可打印區(qū)域：303460毫米； l 打印方向： 縱向、橫向、轉(zhuǎn)向縱 向和轉(zhuǎn)向橫向。數(shù)據(jù)傳輸誤碼率小于110(4)。查到所需圖像以后，可以打印。輸入增，刪通行卡的內(nèi)部編碼或庫存增減量以及維護(hù)原因，可查看維護(hù)記錄，并篩選，打印輸出。對現(xiàn)有通行卡情況，入口收費(fèi)員發(fā)卡情況，出口收費(fèi)員回收卡情況和系統(tǒng)使用的各數(shù)據(jù)表進(jìn)行查詢。. 數(shù)據(jù)查詢統(tǒng)計(jì)模塊l 按照收費(fèi)員姓名查詢l 按照收費(fèi)員編號查詢l 按照收費(fèi)員班次查詢l 按照值機(jī)員編號查詢l 按照執(zhí)行錄入操作的時(shí)間段查詢l 按照以上條件組合查詢根據(jù)查詢結(jié)果,自動(dòng)統(tǒng)計(jì)出:l 通行卡實(shí)繳數(shù)總和l 通行卡實(shí)繳數(shù)總和l 定額票適用張數(shù)總和l 定額票據(jù)金額總和l 廢票上繳數(shù)1總和l 廢票上繳數(shù)2總和. IC卡管理系統(tǒng)IC卡管理系統(tǒng)由以下9個(gè)模塊組成：l 調(diào)入通行卡l 調(diào)出通行卡l 回收壞卡l 上繳壞卡l 通行卡狀態(tài)察看l 庫存量查看l 庫存維護(hù)l 數(shù)據(jù)查詢l 數(shù)據(jù)庫維護(hù). 功能模塊1) 調(diào)入通行卡。收費(fèi)站計(jì)算機(jī)系統(tǒng)與所有車道連接，其通信網(wǎng)絡(luò)方案均采用100M快速以太網(wǎng)結(jié)構(gòu)。5) 站SWITCH HUB選用DLink公司的產(chǎn)品，型號：DES1016。. 統(tǒng)計(jì)檢索打印報(bào)表根據(jù)收費(fèi)系統(tǒng)的功能和管理要求處理收費(fèi)情況報(bào)表、交通量情況報(bào)表、管理報(bào)表等三大類報(bào)表，報(bào)表具體格式見附表。l 為減少發(fā)出收據(jù)的時(shí)間，上述打印信息中的一部分預(yù)先印刷。3) 票據(jù)打印機(jī)打印頭使用壽命應(yīng)不小于110(8)個(gè)字符。當(dāng)收費(fèi)員按下“已付/已發(fā)卡”鍵時(shí)，自動(dòng)欄桿即從水平變?yōu)樨Q直狀態(tài)，當(dāng)車輛駛出車輛檢測器檢測域后，自動(dòng)欄桿則由豎直狀態(tài)變回為水平狀態(tài)。手動(dòng)欄桿的懸臂長度能夠覆蓋整個(gè)收費(fèi)車道寬度。l 功耗： l 工作溫度范圍：40℃至+80℃ l 存在時(shí)間：可提供5個(gè)預(yù)選級別：4，8，16，120分鐘與永久存在。以每天10000輛計(jì)，實(shí)際使用超出3000萬輛次，使用情況良好。當(dāng)收費(fèi)站計(jì)算機(jī)系統(tǒng)發(fā)生故障或與某一（或全部）收費(fèi)車道設(shè)備的數(shù)據(jù)通信中斷時(shí)，車道控制器將獨(dú)立存貯所有收費(fèi)業(yè)務(wù)處理數(shù)據(jù)，并在通信線路恢復(fù)正?；蚴召M(fèi)站計(jì)算機(jī)故障排除后自動(dòng)將存貯數(shù)據(jù)上傳收費(fèi)站計(jì)算機(jī)。2) 車控機(jī)自動(dòng)抓拍疊加了收費(fèi)信息的車