【正文】 目 錄 1 總論 編制依據(jù) 項(xiàng)目建設(shè)的背景和實(shí)施的必要性 研究范圍 編制原則 遵循的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范 技術(shù)路線 研究結(jié)論 2 自然條件和社會(huì)條件 地理位置 自然條件 社會(huì)人文及經(jīng)濟(jì)狀況 交通運(yùn)輸 供電 3 設(shè)計(jì)規(guī)模及總體布局 設(shè)計(jì)規(guī)模 總體布局 4 油 、氣 系統(tǒng)工程 加油 加氣 站工藝方案 加油 加氣 工藝及設(shè)施 工藝技術(shù) 5 給排水及消防工程 給排水 消防 6 供配電工程 供電現(xiàn)狀 用電負(fù)荷及用電量 設(shè)備選型及線路敷設(shè)方式 供電方式 防雷 防靜電 7 儀表自動(dòng)化工程 儀表自動(dòng)化系統(tǒng)建設(shè)的必要性 系統(tǒng)方案 8 通信工程 通信業(yè)務(wù)要求 通信方式及建設(shè)方案 9 總圖運(yùn)輸和建筑結(jié)構(gòu) 總圖運(yùn)輸 建筑與結(jié)構(gòu) 10 防腐與保溫 設(shè)計(jì)依據(jù) 主要內(nèi)容 防腐材料及結(jié)構(gòu) 施工方法及技術(shù)要求 11 供熱和暖通 設(shè)計(jì)范圍 設(shè)計(jì)參數(shù) 采暖房間計(jì)算溫度 設(shè)計(jì)說明 通風(fēng)設(shè)計(jì) 路工程 自然現(xiàn)狀 依據(jù)及規(guī)劃原則 設(shè)計(jì)方案 13 節(jié)能 綜合能耗分析 節(jié)能措施 14 環(huán)境保護(hù) 環(huán)境現(xiàn)狀 主要污染源和污染物 污染控制 環(huán)境影響分析 15 勞動(dòng)安全衛(wèi)生 職業(yè)危害分析 職業(yè)危害防護(hù) 16 組織機(jī)構(gòu)和定員 17 項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度安排 實(shí)施階段 實(shí)施進(jìn)度 18 投資估算 19 財(cái)務(wù)評(píng)價(jià) 1 總論 （ 1）依據(jù) 吉林油田 公司 勘察 設(shè)計(jì)院下達(dá) 的 生產(chǎn) 設(shè)計(jì)任務(wù)； （ 2） 依據(jù) 現(xiàn)行的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范； （ 3）依據(jù) XX 市 XX 燃?xì)庥邢薰?提供的相關(guān)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。 概況 和實(shí)施的必要性 項(xiàng)目建設(shè) 概況 （ 1） 新建 加油 加氣 站基本情況 單位名稱： XX 市 XX 燃?xì)庥邢薰? 位 置： XX 市 北環(huán)城路與糧庫路交匯處西 700 米 法人代表： 職工人數(shù)： 12人 總 資 產(chǎn)： 700萬元 經(jīng)營方式：零售 （ 2）新建 加油 加氣 站 工程概況 隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展引起城鎮(zhèn)道路車流密度增長，汽車尾氣對(duì)城鎮(zhèn)環(huán)境污染日趨嚴(yán)重，因此選擇天然氣作為汽車發(fā)動(dòng)機(jī)代用燃料，既能部分替代石油的需求，又能緩解和有效減小汽車尾氣對(duì)城鎮(zhèn)環(huán)境的污染。 XX 市 XX 燃?xì)庥邢薰?在經(jīng)過多次考察與反復(fù)論證 的基礎(chǔ)上，擬 在 XX 市北環(huán)城路與糧庫路交匯處西 700 米 建設(shè)一座現(xiàn)代化、綜合性的加油 加氣 站 。 加油加氣站天然氣供應(yīng)為 槽車 供氣。 XX 市地處東北松遼平原腹地，是吉林省的南大門，東接長白山余脈，西鄰內(nèi)蒙古科爾沁草原。 XX 市 屬 于中溫帶濕潤季風(fēng)氣候區(qū) ，四季分明，夏季溫?zé)岫嘤辏竞淦陂L，春季較短。年平均氣溫在 4－ 6℃， 1 月平均氣溫為零下 ℃，冬季極端低溫為零下 36℃， 7 月平均氣溫 ℃， 夏季極端高溫 ℃， 無霜期一般為 120150 天 ， 多年平均降水量為 650mm。 （ 3） XX 市 車輛狀況 目前， XX 市 全市營運(yùn)載貨汽車 11781 輛 ， 客運(yùn)班車 1288 輛 ， 出租車 6460 輛。其中 ， 營運(yùn)載貨汽車 及 客運(yùn)班車 ，目前燃料 90%以上為柴油 ； XX 市 區(qū) 的 各種出租 主要燃料為汽油和天然氣。 （ 4） XX 市 區(qū)加氣站的分布情況 截至目前， XX 市 建成的 壓縮天然氣（ CNG）加氣站 共 6 座。 鐵西區(qū) 4 座，鐵東區(qū) 2座 。 實(shí)施的必要性 XX 市北環(huán)城路與糧庫路交匯處 地理位置十分優(yōu)越。 隨著 該區(qū)域的大面積開發(fā)和 周邊 機(jī)械化程度的提高，以及 機(jī)動(dòng)車輛的增加，特別是私營汽車的速猛增長，人們對(duì)方便加油 加氣 的需 求越來越高 。結(jié)合 XX 市 市 經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要及該區(qū)域汽車加油 加氣 的實(shí)際情況，滿足廣大消費(fèi)者需求，新建加油 加氣 站是非常必要的。 另外， 隨著汽柴油價(jià)格上漲，以汽柴油做為燃料的車輛成本也不斷上升，給運(yùn)輸行業(yè)帶來了很大的成本壓力，而天然氣是成本較低的清潔能源，大力發(fā)展天然氣汽車勢(shì)在必行。 XX 市北環(huán)城路與糧庫路交匯處 附近 目前沒有加油 加氣 站。 該區(qū) 地理位置十分優(yōu)越。 隨著 該區(qū)域的大面積開發(fā) 和 周邊 機(jī)械化程度的提高，以及 機(jī)動(dòng)車輛的增加，特別是私營汽車的速猛增長，人們對(duì)方便加油 加氣 的需 求越來越高 ， 這一路段沒有加油加氣站對(duì)周邊及來往車輛 極為不便。 使用天然氣后， 主要污染物的 排放 量將大幅減少，天然氣已 被視為近期最有發(fā)展前途的清潔燃料之一 。 并且，實(shí)施該項(xiàng)目后將產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。 結(jié)合 XX 市 經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要，滿足廣大消費(fèi)者需求，在 XX 市北環(huán)城路與糧庫路交匯處 建設(shè)加油加氣站是非常必要的。 研究范圍主要包括工程內(nèi)容、投資估算二部分。 工程內(nèi)容 主體工程 根據(jù) XX 市 XX 燃?xì)庥邢薰?提供的有關(guān)資料，該工程的主要內(nèi)容為：（ 1）新 建 二 級(jí)加油 加氣 站一座。（ 2）新建加油 加氣 站除滿足 周邊 車輛加油 加氣 之外，計(jì)劃將市場 面擴(kuò)大， 涵蓋外 部市場 及過往車輛 。 該加油 加氣 站新建汽柴油罐區(qū) 1座 （ 3座 15m3汽油儲(chǔ)罐、 2座 15m3柴油儲(chǔ)罐） ， 天然氣儲(chǔ)氣 井 組 1座 （ 4座 3m3天然氣儲(chǔ) 氣井 ） ， 新建 三 層 站房 1座， 新建天然氣壓縮間及配套建筑 1座 （ 1臺(tái)壓縮機(jī)組） ， 征 地面積 5000平方米 ， 本次工程 占地 面積 3450平方米 ， 加油 加氣 罩棚面積 924平方米 ，以及 加油機(jī) 6臺(tái) 、加氣機(jī) 6臺(tái) 等。 新建加油 加氣 站具 備 加 汽油 和 柴油 以及天然氣 的能力 。 年加油能力 為 4000噸 ，日 加天然氣能力為 2 萬標(biāo)方。 配套工程 與主體工程配套的給排水及消防、供配電、自控儀表 、通信、總圖運(yùn)輸、防腐保溫、供熱采暖通風(fēng)、建筑結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)維修與管理、環(huán)境保護(hù)、節(jié)能等輔助系統(tǒng)。 投資估算 研究范圍中還包括主體工程和與之配套的輔助工程的全部投資估算。 （ 1）嚴(yán)格執(zhí)行國家及行業(yè)有關(guān)方針、政策、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和法規(guī)。 （ 2）針對(duì)加油 加氣 站的特點(diǎn)，做好建設(shè)總體布局，全面規(guī)劃、分期實(shí)施、跟蹤研究、及時(shí)調(diào)整，滿足為生產(chǎn)、生活服務(wù)的要求。 （ 3）積極采用新技術(shù)、新設(shè)備、新材料、新工藝，做到生產(chǎn)工藝的合理化，力爭使技術(shù)水平達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)。 （ 4）以經(jīng)濟(jì)效益為中心，在保證技術(shù)先進(jìn)的同時(shí) ，力爭做到少投入、多產(chǎn)出，高效、高速、高水平的進(jìn)行基本建設(shè)工程。 （ 5）結(jié)合加油 加氣 站的實(shí)際情況，充分利用周圍已建設(shè)施、設(shè)備的運(yùn)行能力。 （ 6）總體布局與城 市 規(guī)劃相結(jié)合，在施工便利、巡查、維修、管理方便的前提下，確定最佳設(shè)計(jì)方案。 遵循的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范 《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》 GB501562021（ 2021 年版） 《中華人民共和國土地管理法》 1998 年 8 月 29 日第九屆全國人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第四次會(huì)議通過， 1999 年 1 月 1日?qǐng)?zhí)行。 《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》 1989 年 12 月 16 日主席令第 22 號(hào)。 《中華人民共和國消防法》主席令第 4 號(hào) 1998 年 4月 29 日?qǐng)?zhí)行。 《中華人民共和國建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》中華人民共和國國務(wù)院令第 279號(hào) 2021 年 1月 10 日?qǐng)?zhí)行。 《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（ GB30951996） 《地面水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（ GB38381996） 《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（ GB162971996） 《工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標(biāo)準(zhǔn)》（ GB123481990） 《輸送流體用無縫鋼管》 GB/T81631999 《爆炸和火災(zāi)危險(xiǎn)環(huán)境電力裝置設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB5005892 《建筑給排水設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB500152021 《建筑滅火器配置設(shè)計(jì)規(guī)范》 GBJ4090（ 1997 年修訂版） 《低倍數(shù)泡沫滅火系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB5015192 《工業(yè)企業(yè)照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》 GB5003492 《 10KV 及以下變電所設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB5005394 《建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB5005794（ 2021 年局部修訂） 《供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB5005295 《低壓配電設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB5005495 《通用用電設(shè)備配電設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB5005593 《電力工程電纜設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB5021794 《 66kV 及以下架空線路 設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB5006197 《鋼制壓力容器》 GB1501998 《壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》 1999 版 《鋼制焊接常壓容器》 JB/T47351997 《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》 GBJ987 《砌體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》 GBJ388 《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》 GBJ789 《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》 GBJ1189（ 93年局部修訂） 《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》 GBJ1089（ 93 年局部修訂） 《采暖通風(fēng)與空氣調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB500192021 技術(shù)路線 新建加油 加氣 站采用比較成熟的、技術(shù)可靠、投資較低的自吸 泵加油機(jī) 和節(jié)能 型 加氣機(jī) ； 天然氣閥門、儲(chǔ)罐等選用其專用設(shè)備； 汽柴油管線采用無縫鋼管 ，并應(yīng)符合《輸送流體用無縫鋼管》執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)為 GB8163，管材 為 20＃鋼 ； 天然氣增壓前的管道采用無縫鋼管，并應(yīng)符合《輸送流體用無縫鋼管》執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)為 GB8163，管材為 20＃鋼；增壓后的 天然氣 管道采用 高壓無縫鋼管 ， 并應(yīng)符合《高壓鍋爐用無縫鋼管》執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)為 GB5310， 管材為 20G。 工藝部分： 加氣站的氣源 為槽車?yán)瓪?，其供氣能力可以滿足加氣站的生產(chǎn)需求。 槽車來 天然氣的壓力約為 25MPa， 既可以直接給加氣機(jī)和儲(chǔ)氣井充氣，也可以通過壓縮 機(jī)給加氣機(jī)和儲(chǔ)氣井充氣 ，以滿足 加氣站不同工況下加氣需要 。 新建汽柴油罐區(qū) 和天然氣儲(chǔ)氣瓶組 ， 汽柴油罐區(qū) 包括 15m3汽油罐 3 座， 15m3柴油罐 2 座； 天然氣儲(chǔ)氣 井 組包括 3m3儲(chǔ)氣瓶 4臺(tái) 。 土建部分： 新建站房 、儲(chǔ)氣 井組 、壓縮機(jī)間等 。 供配電、通信部分： 新建工程供配電及通訊工程設(shè)計(jì)。 工程概況 根據(jù) XX 市 XX 燃?xì)庥邢薰?加油 加氣 站的生產(chǎn)實(shí)際情況及委托方的要求，新建站房 、壓縮機(jī)間 和 汽柴油罐區(qū)、天然氣儲(chǔ)氣 井 組 、加油機(jī) 、加氣機(jī) ，新建管 網(wǎng)640m，新建加油 加氣 罩棚 1 座。 主要工程量 主要工 程量表 序號(hào) 工程內(nèi)容 規(guī)模 單位 數(shù)量 備注 1 新建罩棚、 加油島 、加氣島 33m 28m 座 座 1 6 加油機(jī) 6臺(tái) 、天然氣加氣機(jī) 6 臺(tái) 2 新建汽柴油罐區(qū) 座 1 15m3汽柴油罐 5 座 3 新建站房 座 1 4 新建 硬化場地 m2 2580 5 新建實(shí)體磚圍墻 高 m 372 6 新建 壓縮機(jī)間等 m2 7 天然氣儲(chǔ)氣瓶組 m2 9 研究結(jié) 論 該工程項(xiàng)目建設(shè)完全符合國家的有關(guān)政策和法規(guī)，符合吉林省的環(huán)保、土地使用等方面的法規(guī)，符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展及 這一周邊地區(qū)的發(fā)展壯大，具有廣闊的前景。加油 加氣 站工藝方案合理，運(yùn)行可靠，投資低，污染少， 具有良好的企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益， XX 市 XX 燃?xì)庥邢薰?加油加氣站建站 的方案是可行的。 2 自然條件和社會(huì)條件 XX 市 XX燃?xì)庥邢薰?加油加氣站 位于吉林省 XX 市 北環(huán)城路與糧庫路交匯處西 700 米 ， 地理位置十分優(yōu)越。 該址既遠(yuǎn)離居民區(qū)，又是個(gè)四通八達(dá)的樞紐之地 ，建設(shè)方便快捷的 加油 加氣 站， 具有廣闊的市場前景 。 XX 市 屬 于中溫帶濕潤季風(fēng)氣候區(qū) ，氣候主要特征為：冬季常受極地大陸氣團(tuán)的控制，寒冷而漫長；夏季受低緯度熱帶海洋氣團(tuán)的影響，溫?zé)岫嘤辏淮杭緸槎鞠蛳募具^渡的季節(jié)，氣旋活動(dòng)頻繁，天氣多變，干燥多大風(fēng)；秋季是夏季向冬季過渡的季節(jié)，一般秋高氣爽，多晴朗天氣，冷暖變化劇烈。 本地區(qū)地震烈度為 VII 度。 氣象資料 ： 最高極端溫度： ℃ 最低極端溫度： ℃ 最冷月平均氣溫： ℃ 最熱月平均氣溫： ℃ 年平均氣溫： 5℃ 歷年平均降雨量： 650mm 年平均蒸發(fā)量： 最大凍土深度：－ 平均風(fēng)速 ： 冬季 m/s； 夏季 m/s； 年平均 m/s XX市地處吉林西部，西南與遼寧相接，年平均氣溫在 5℃ 左右，屬中溫帶半濕潤半干旱季風(fēng)氣候，年降水量在 650 毫米左右。春季的 XX，春回大地，多大風(fēng)天氣，降雨較少；夏季的 XX，炎炎夏日，潮濕多雨，一年的降雨多集中在此時(shí)；秋季的 XX，短暫涼爽，氣候宜人；冬