【正文】 第一篇：設備管理總結(jié)(汽車廠)設備管理2010年度總結(jié)寶通公司是一個剛剛成立的企業(yè)，帶著對未來美好的憧憬蹣跚著走過了近一年的時光。設備管理部門在集團QTM杜工不辭辛勞的幫助下也漸漸走上了正軌?；厥孜以谠O備管理崗位上近半年的學習，受益匪淺也感到壓力頗深。設備管理工作從2010年7月28日生效的《寶通公司設備管理推進實施計劃》開始逐步進行。這份計劃上規(guī)定了工作內(nèi)容，責任人和完成日期。指明了2010年設備管理工作的重點和目標。我們本著設備管理與維修工作始終堅持依靠技術(shù)進步、促進生產(chǎn)發(fā)展和預防為主、降低設備修理費用、提高設備使用壽命的方針。結(jié)合集團設備綜合管理理念，采用了先進的設備管理方法，保持了主要生產(chǎn)設備的完好，滿足了企業(yè)的生產(chǎn)發(fā)展。一、設備管理的任務和目標完成情況設備管理的任務寶通公司設備管理任務：建立起一套實用的設備管理體系，兼顧投入與產(chǎn)能實現(xiàn)的前提，理順流程，明確職責，建立管理制度，安裝好，使用好、維護好設備，并爭取最大經(jīng)濟效益。針對既定的設備管理任務，設備管理按照《實施計劃》逐步推進。（1）8月份完成內(nèi)容l 編制設備管理員職責、維修鉗工/電工職責、生產(chǎn)部設備管理職責、動力工段職責、站房值班職責。l 對在裝設備進行開箱驗收，對剪板機、數(shù)控折彎機、數(shù)控等離子切割機、搖臂鉆床進行安裝后的精度檢驗。全面跟蹤設備安裝調(diào)試。收集設備資料并歸檔。l 建立維修班，配齊維修工具。對維修人員進行必要的培訓。l 編制質(zhì)量表單，包括：故障維修記錄單、設備運行記錄單、備件臺賬、開箱驗收單、安裝驗收移交單、精度檢測記錄、站房運行記錄、大項修鑒定書、設備經(jīng)濟技術(shù)狀況統(tǒng)計表、固定資產(chǎn)移交單等。（2）9月份完成內(nèi)容l 對砂輪機的工作臺進行重新設計安裝。l 收集設備管理相關(guān)國標資料。包括：機械設備安裝驗收規(guī)范、電器設備安裝驗收規(guī)范、起重機安裝驗收規(guī)范、剪切設備精度標準等。l 編制主要生產(chǎn)設備操作規(guī)程并制作上墻。包括數(shù)控等離子切割機、搖臂鉆、剪板機、折彎機、鋸床等。l 建立設備臺賬，對所有設備進行編號登記。l 對生產(chǎn)部設備操作工人進行培訓。內(nèi)容包括：使用維護、簡單維修。（3）10月份完成的內(nèi)容l 空壓機排風筒的設計制作。l 特殊工種的安全操作規(guī)程（如焊工、油漆工、打磨工、總裝配工）。l 完成特種設備的驗收工作(起重機、空壓站、叉車)。l 對8m折彎機進行試生產(chǎn)后調(diào)整。包括：安裝協(xié)議中的溫控系統(tǒng)、對現(xiàn)場工人進行培訓、對機器經(jīng)行再次調(diào)整。（4）11月份完成的內(nèi)容l 建立庫房備件臺賬。l 編制重點設備保養(yǎng)樣本（圖片和文字結(jié)合）。l 對設備進行全面技術(shù)排查。l 對5T叉車進行保養(yǎng)，更換機油濾芯和機油。對個潤滑點進行潤滑。（5）12月份完成的內(nèi)容l 配合財務部完成全廠固定資產(chǎn)統(tǒng)計，完善設備臺賬。l 對空壓站漏氣點進行緊固處理。l 更換液壓折彎機損壞的下模。l 編制設備管理制度。每個月的工作都是在集團QTM工作部杜工的大力支持下完成的，計劃實施過程中遇到的困難杜工也積極予以幫助解決，設備管理人員的整體素質(zhì)得以迅速提升。公司也漸漸建立起一套適合寶通的設備管理體系。二、堅持設備維護和檢修相結(jié)合，積極開展設備預防性工作。注重機械設備的潤滑，降低設備故障率機械設備磨損狀態(tài)是機件故障、失效的常見形式。潤滑就是向摩擦表面供給潤滑劑以減少磨損、損傷的程度，因潤滑不良造成機械設備故障所占比重比較大。對此我們在日常的設備管理工作中注重潤滑工作，尤其是重點生產(chǎn)設備，查看設備現(xiàn)場潤滑狀態(tài)、《設備運行記錄》反映對設備加油、換油、油質(zhì)等情況；制作的設備維護保養(yǎng)指導書也能指導工人進行日常的維護保養(yǎng)。，保證設備運行良好設備運行中的日常使用維護和保養(yǎng)是保持設備良好狀態(tài)、防止和減少非正常磨損和突發(fā)故障基本手段，也是延長設備壽命周期途徑之一。設備的日常保養(yǎng)維護工作由設備的操作人員負責，操作者必須了解設備性能、原理結(jié)構(gòu)，按規(guī)程操作設備，同時對設備進行檢查、潤滑、清潔、緊固，能判斷和排除一般故障。在日常巡檢和大檢查中，我們加大對操作者日常保養(yǎng)工作檢查力度，對個別設備潤滑不良、限位不靈、振動、溫度過高、儀表失靈、不整潔、記錄不善等情況，及時提出并下達整改指令，如果整改不及時，將予以必要的處罰。通過檢查考核，各部門重視日常保養(yǎng)工作，操作者主動保養(yǎng)意識增強，設備故障率下降明顯，為生產(chǎn)提供了保障。同時降低設備的壽命周期費用。強化特種設備管理，預防重大故障發(fā)生。特種設備涉及生命安全，包括危險性較大的鍋爐、壓力容器、電梯、起重機械、廠內(nèi)機動車輛等，是工廠管理的重點。工廠目前特種設備有兩臺叉車、六臺起重機、兩臺空壓機和一個儲氣罐。為了保障特種設備的安全運行，采取全面檢查和重點設備重點抽查相結(jié)合的方法，主要檢查設備的性能、安全裝置、潤滑情況等。積極配合安康市市技術(shù)監(jiān)督部門檢驗特種設備，2010年度安康市對起重設備6臺，廠內(nèi)車輛2臺和儲氣罐進行了檢驗。由于措施得利有效，2010年沒有發(fā)生特種設備事故。，確保安全運行，滿足生產(chǎn)需要重點設備是生產(chǎn)的必須設備，我們廠的我的重點設備有剪板機、折彎機、數(shù)控等離子切割機、空壓機等，由于我們規(guī)模較小，設備都是獨生子設備，一旦出現(xiàn)故障就會影響生產(chǎn)進度。為了控制和預防故障發(fā)生，我們采取日常巡回檢查制；每周定期巡查這些設備的運行情況，查看運行保養(yǎng)記錄，與操作者進行交流設備運行中操作保養(yǎng)等問題，對設備發(fā)生的任何問題做好記錄，對易發(fā)生故障的部位進行分析，找出出現(xiàn)故障的周期；同時配備常用易損配件。三、科學計劃管理費用，編制計劃合理化、科學化，實施設備管理全面預算。根據(jù)集團全面預算的科學管理辦法，為了減少計劃隨意性和盲目性，降低成本，使工廠各項費用計劃適應生產(chǎn)發(fā)展需要，本著提高科學性和預見性以及“開源節(jié)流，增產(chǎn)節(jié)約”的原則，依據(jù)全廠生產(chǎn)任務情況、工作任務情況、人力資源情況、設備技術(shù)狀態(tài)情況、工具使用情況等，在滿足生產(chǎn)需求前提下，使編制計劃更趨合理化、科學化。四、不足之處設備管理還存在粗放管理地方。設備運行應該隨時掌握其運行狀況，有時候還是停留在設備壞了之后才重視的狀態(tài)。加上設備維修人員維修技能不足，操作者違規(guī)操作，導致設備一壞再壞。操作規(guī)程流于形式。操作規(guī)程已經(jīng)制定并上墻，但是工人并沒有按照規(guī)程操作。規(guī)程沒有發(fā)揮其應有的作用。設備管理應轉(zhuǎn)變只是為了完成任務的觀念，應該積極組織工人學習操作規(guī)程，并應用到實際生產(chǎn)中。對其他生產(chǎn)設備的忽視管理，例如：手工電弧焊和二保焊機。這些生產(chǎn)主要設備量大但是管理也是很重要，如果放任工人的違規(guī)操作必然會導致設備全面損壞。管理人員應該加強對設備操作人員的培訓。一些設備安裝遺留問題一直沒有得到解決。例如：鏈條翻轉(zhuǎn)機和涂裝空調(diào)機組的工藝改造。設備備件儲存不夠。例如：折彎機的密封圈和儲氣罐的安全閥。備件儲存不夠會導致設備一旦損壞便沒有備件更換，是必會影響生產(chǎn)，特別是關(guān)鍵的易損件一旦不儲備就會導致停產(chǎn)。所以設備管理人員應全面統(tǒng)計設備易損件，做好備件的申請和采購。為適應工廠快速的生產(chǎn)發(fā)展，保障設備滿足生產(chǎn)需要，設備管理工作者面臨更多困難和挑戰(zhàn)，任重道遠。在公司領(lǐng)導的支持下，在集團杜工的大力幫助下，依靠廣大員工，發(fā)揮他們的聰明才智，積極開展各方面工作，提高設備完好率、降低設備故障率，以人為本，科學管理，創(chuàng)新工作，全力為2011年公司產(chǎn)能提升做好有力保障。設備管理員：龔澤林20101222第二篇：汽車廠實習總結(jié)工作總結(jié)一、車間實習總結(jié)時間總是過得那么快，仍然記得剛進來福迪師兄對我們說要好好珍惜車間的生活。非常感謝公司給我們安排了新老大學生交流會，他們回想了當年的初出茅廬的青澀，跟我們分享了很多工作上、生活上和社會上的經(jīng)驗，讓我們少走了很多路，少犯很多錯誤。實習前，公司首先對我們進行了培訓，有公司級培訓，廠部級培訓，車間級培訓及班組級上崗培訓。公司級和廠部級培訓，介紹的都是公司概況以及汽車制造的主要工藝，有沖壓，焊裝，涂裝以及總裝四大工藝。車間級培訓，則側(cè)重強調(diào)了在車間工作期間的人生安全問題和工藝質(zhì)量，這是車間兩個最重要的注意點。在車間，最重要的就是注意自己和他人的人生安全，因為在車間，是有很多危險源的，如沖壓機區(qū)域、升降機區(qū)域以及油漆返工區(qū)域等等。其次就是制造的工藝質(zhì)量，必須非常嚴格，任何細節(jié)都不能放過，所以車間里每個關(guān)鍵節(jié)點都要檢查過并作出標記，最大限度防止出現(xiàn)質(zhì)量問題。最后就是班組級的上崗培訓了，是由每個工段長給我強調(diào)工段上的問題。起初，剛進入車間的時候，車間里的一切對我來說都是陌生的。車間里的工作環(huán)境也不怎么好，呈現(xiàn)在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然。進入沖壓車間開始工作時，工段長帶我們參觀了各個工位的工作內(nèi)容、操作流程以及需要注意的安全事項和危險源等。在沖壓車間的時候，有些工作看起來很簡單，但是去嘗試的時候，因為我不夠熟練，而且方法也不正確，總是做不好，發(fā)現(xiàn)術(shù)業(yè)有專攻，熟能生巧是多么重要。在沖壓車間看到了一些機械手，雖然略顯笨拙但是經(jīng)過改進形成和吸盤方式機械化是我們公司的必然道路。很快兩個星期的沖壓車間實習過去了，我們接著去了焊裝車間、模具車間。最后兩個月我們?nèi)チ丝傃b車間，剛開始我在內(nèi)飾工段里實習，在這里我開始了裝車生涯，由于有好幾種不同的車型，而每種車型所要安裝的零件以及螺釘都各不相同，造成了工序的復雜化，我認為可以盡量統(tǒng)一螺釘避免頻繁更換氣槍和螺釘來提高裝車效率。經(jīng)過一段時間學習和師傅的指導，我漸漸的記住了工位上車型所需要的零件以及安裝流程，師傅也開始讓我自己操作。自己操作的時候，才知道以前看似簡單的動作，當真的做起來時會有多難，而且身體跟著流水線慢慢的前進著，這讓我有時因為緊張而出現(xiàn)不該出現(xiàn)的錯誤，但師傅都會在旁邊指正，及時的幫助我，然后又示范給我看。在他的幫助下我慢慢也可以自己裝車了，這讓我感到開心和有成就感。但是還是很慢以至于拖慢了整個工段，我才發(fā)現(xiàn)每個工位都是環(huán)環(huán)相扣的缺一不可，后來師傅又教我一些技巧和訣竅，我漸漸地跟上了裝車速度。漸漸的我跟班組的人熟悉起來，工作也愉快了，我也逐漸適應了這里的生活。經(jīng)過這段時間的實習，我主要有以下幾點感想：第一，要有堅持不懈的精神；第二，要勤勞，任勞任怨；第三，要虛心學習；第