畢業(yè)設(shè)計(jì)-電控汽車發(fā)動(dòng)機(jī)傳感器故障檢測(cè)及診斷(已修改)
2025-12-14 18:17 本頁(yè)面
【正文】 滁州職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車專業(yè)畢業(yè)論文 1 摘 要 早在 20世紀(jì) 60年代 ,汽車發(fā)動(dòng)機(jī)上僅有機(jī)油壓力傳感器、水溫傳感器、油量傳感器等 ,它們僅與儀表和指示燈相連。進(jìn)入 70 年代 ,為了解決發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)油和排氣凈化兩大技術(shù)難題 ,又增加了一些傳感器來(lái)幫助控制汽車發(fā)動(dòng)機(jī) ,以達(dá)到節(jié)油和減少?gòu)U氣污染 。80 年代以后 ,隨著電子技術(shù)的迅猛發(fā)展 ,電子控制發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)也不斷發(fā)展完善 ,逐步形成了當(dāng)今性能卓越的電子集中控制系統(tǒng) ,傳感器在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)上得到了廣泛應(yīng)用。 隨著電子技術(shù)的發(fā)展 ,汽車電子化程度不斷提高 ,通常的機(jī)械系統(tǒng)已經(jīng)難以解決某些與汽車功能要求有關(guān)的問(wèn)題 ,而被電子控制系 統(tǒng)代替。傳感器的作用就是根據(jù)規(guī)定的被測(cè)量的大小 ,定量提供有用的電輸出信號(hào)的部件 ,亦即傳感器把光、時(shí)間、電、溫度、壓力及氣體等的物理、化學(xué)童轉(zhuǎn)換成信號(hào)的變換器。 發(fā)動(dòng)機(jī)控制用傳感器有許多種，其中包括溫度傳感器。壓力傳感器。轉(zhuǎn)速和角度傳感器。流量傳感器。位置傳感器。氣體濃度傳感器。爆震傳感器等。這類傳感器是整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的核心，利用它們可提高發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性。降低油耗。減少?gòu)U氣。反映故障等，由于其工作在發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)。汽油蒸氣。污泥和泥水等惡劣環(huán)境中，因此它們耐惡劣環(huán)境技術(shù)指標(biāo)要高于一般的傳感器。對(duì)于它們的性能指標(biāo)要求有很多種，其中最關(guān)鍵的是測(cè)量精度與可靠性，否則由傳感器檢測(cè)帶來(lái)的誤差最終將導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)失靈或故障。 該論文 對(duì)汽車電控汽車發(fā)動(dòng)機(jī)傳感器的原理結(jié)構(gòu)檢修做了個(gè)簡(jiǎn)單介紹 。 關(guān)鍵詞 ： 電控 發(fā)動(dòng)機(jī) ； 傳感器 ；故障；診斷 滁州職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車專業(yè)畢業(yè)論文 1 目 錄 一、電控發(fā)動(dòng)機(jī)傳感器簡(jiǎn)介 ....................................... 2 概述 .......................................................... 2 電控發(fā)動(dòng)機(jī)傳感器簡(jiǎn)介 .......................................... 2 二、進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感 ....................................... 4 半導(dǎo)體壓敏電阻式進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器的檢測(cè) .................. 4 、真空膜盒式進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器的檢測(cè) ....................... 5 第三章 節(jié)氣門位置傳感器結(jié)構(gòu)與檢測(cè) .............................. 6 節(jié)氣門位置傳感器的結(jié)構(gòu) ........................................ 6 開關(guān)量輸出型節(jié)氣門位置傳感器的檢測(cè) ............................ 7 四 曲軸位置傳感器結(jié)構(gòu)原理與檢測(cè) ................................. 8 磁脈沖式曲軸位置傳感器的檢測(cè) .................................. 8 2光電式曲軸位置傳感器原理與檢測(cè) ............................... 9 五 溫度傳感器的分類與檢測(cè) .................................... 13 用萬(wàn)用表檢測(cè)冷卻液溫度傳感器 ................................. 13 卻液溫度傳感器與 ECU 連接線柬阻值的檢查 ....................... 13 進(jìn)氣溫度傳感器的檢測(cè)方法 ..................................... 13 敏鐵氧式溫度傳感器的檢修方法如下： ........................... 14 六 氧傳感器結(jié)構(gòu)與檢測(cè) ......................................... 15 氧傳感器的組成 ............................................... 15 氧傳感器的常見故障 ........................................... 15 七 爆震傳感器結(jié)構(gòu)原理與檢測(cè) .................................. 16 爆震傳感器的結(jié)構(gòu)和工作原理 ................................... 16 爆震傳感器檢測(cè) ............................................... 18 總 結(jié) ....................................................... 19 參考文獻(xiàn) ..................................................... 20 滁州職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車專業(yè)畢業(yè)論文 2 一、電控 發(fā)動(dòng)機(jī)傳感器簡(jiǎn)介 概述 傳感器的概念：指能感受規(guī)定的物理量，并按照一定規(guī)律轉(zhuǎn)換成可用輸信號(hào)的器件或裝置。簡(jiǎn)單的說(shuō)，傳感器即使把非電量轉(zhuǎn)換成電量的裝置。 汽車傳感器的工作條件極為惡劣，因 此，傳感器能否精確可靠地工作至關(guān)重要。在該領(lǐng)域中，理論研究及材料應(yīng)用發(fā)展迅速，半導(dǎo)體和金屬膜技術(shù)研究及材料應(yīng)用技術(shù)發(fā)展迅速，半導(dǎo)體和金屬膜技術(shù)、陶瓷燒結(jié)技術(shù)等得到迅猛發(fā)展。智能化、集成化和數(shù)字化將是傳感器的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。 傳感器通常由敏感元件、轉(zhuǎn)換元件及測(cè)量電路組成。敏感元件是指能直接感受被測(cè)量的部分。轉(zhuǎn)換元件是指能將非電量轉(zhuǎn)換成電量的部分。有些敏感元件可以直接輸入電量。測(cè)量電路是指將轉(zhuǎn)換元件輸入的電量經(jīng)過(guò)處理，以便進(jìn)行顯示、記錄和控制的部分。測(cè)量電路中較多的使用電橋電路。比如后面要講到的熱線式空氣流量計(jì)。 在 20 世紀(jì) 60 年代，汽車上僅有機(jī)油壓力傳感器、油量傳感器和水溫傳感器，它們與儀表或指示燈連接。進(jìn)入 70年代后，為了治理排放，又增加了一些傳感器來(lái)幫助控制汽車的動(dòng)力系統(tǒng)，因?yàn)橥诔霈F(xiàn)的催化轉(zhuǎn)換器、電子點(diǎn)火和燃油噴射裝置需要這些傳感器來(lái)維持一定的空燃比以控制排放。 80 年代，防抱死制動(dòng)裝置和氣囊提高了汽車安全性。今天，傳感器已是無(wú)處不大。在動(dòng)力系統(tǒng)中，有用來(lái)測(cè)定各種流體溫度和壓力 (如進(jìn)氣溫度、氣道壓力、冷卻水溫和燃油噴射壓力等 )的傳感器；有用來(lái)確定各部分速度和位置的傳感器 (如車速、節(jié)氣門開度、凸輪軸、曲軸、變速 器的角度和速度、排氣再循環(huán)閥 (EGR)的位置等 )；還有用于測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷、爆震、斷火及廢氣中含氧量的傳感器 。 電控發(fā)動(dòng)機(jī)傳感器簡(jiǎn)介 1 進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器 功能：測(cè)量進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力，提供發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷信息。 原理：傳感元件由一片硅芯片組成。在硅芯片中蝕刻出壓力膜片，定值和整滁州職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車專業(yè)畢業(yè)論文 3 流電路也集成在硅片上?？諝鈮毫Φ母淖兪鼓て冃问芰Γ瑝航M效應(yīng)使電阻改變，通過(guò)芯片處理后，形成與壓力成線性關(guān)系的電壓信號(hào)。該傳感器直接安裝在進(jìn)氣歧管上， DSS/TF 型還把壓力和空氣溫度傳感器組合在一起。 特點(diǎn)：重量輕； 結(jié)構(gòu)緊湊；采用先進(jìn)的電子傳感技術(shù)；占用進(jìn)氣管極小空間。 2 節(jié)氣門位置傳感器 功能：提供發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷信息、工況信息。 特點(diǎn)：重量輕；結(jié)構(gòu)緊湊；采用先進(jìn)的電子傳感技術(shù)；占用進(jìn)氣管
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