汽車離合器畢業(yè)設計文獻綜述(已修改)
2025-12-12 15:45 本頁面
【正文】 文獻綜述 1. 前言 汽車誕生 100 多年來 ,人們一直在研究 汽車離合器技術 ,希望汽車運行更加快捷、舒適、安全、可靠。對于以內燃機為動力的汽車，離合器在機械傳動系統(tǒng)中作為一個獨立的總成而存在的，它是汽車傳動系中直接與發(fā)動機相連接的總成。 其功用為：（ 1）使汽車平穩(wěn)起步。（ 2）中斷給傳動系的動力，配合換檔。（ 3）防止傳動系過載。 離合器的主動部分和從動部分借接觸面間的摩擦作用，或是用液體作為傳動介質（液力偶合器），或是用磁力傳動（電磁離合器）來傳遞轉矩，使兩者之間可以暫時分離，又可逐漸接合，在傳動過程中又允 許兩部分相互轉動。目前在汽車上廣泛采用的是用彈簧壓緊的摩擦離合器（簡稱為摩擦離合器）。 發(fā)動機發(fā)出的轉矩，通過飛輪及壓盤與從動盤接觸面的摩擦作用，傳給從動盤。當駕駛員踩下離合器踏板時，通過機件的傳遞，使膜片彈簧大端帶動壓盤后移，此時從動部分與主動部分分離 。 摩擦離合器應能滿足以下基本要求： (1)保證能傳遞發(fā)動機發(fā)出的最大轉矩，并且還有一定的傳遞轉矩余力。 (2)能作到分離時，徹底分離，接合時柔和，并具有良好的散熱能力。 (3)從動部分的轉動慣量盡量小一些。這樣，在分離離合器換檔時，與變速器輸入軸相 連部分的轉速就比較容易變化，從而減輕齒輪間沖擊。 (4)具有緩和轉動方向沖擊，衰減該方向振動的能力，且噪音小。 (5)壓盤壓力和摩擦片的摩擦系數變化小，工作穩(wěn)定。 (6)操縱省力，維修保養(yǎng)方便 2．汽車離合器 發(fā)展 概況 隨著國民經濟的迅猛發(fā)展，汽車產量逐年增加， 2021 年已達 720 萬輛。我國汽車保有量越來越多，車型也越來越復雜 。 離合器是手動變速汽車必備的一個重要總成。沒有離合器手動擋汽車將無法起步，并且難以實現擋位變換現今所用的盤片式離合器的先驅的多片盤式離合器，它是直到 1925 年以后才出現的。多片 離合器最主要的優(yōu)點是，在汽車起步時離合器的接合比較平順，無沖擊。 20 世紀 20 年代末，直到進入30 年代時，只有工程車輛、賽車和大功率的轎車上使用多片離合器。多年的實踐經驗和技術上的改進使人們逐漸趨向與首選單片干式摩擦離合器，因為它具有從動部件轉動慣量小、散熱性好、結構簡單、調整方便、尺寸緊湊、分離徹底等優(yōu)點，而且在結構上采取一定措施，已能做到接合平順，因此現在廣泛用于大、中、小各類車型中。 如今單片干式摩擦離合器在結構設計方面相當完善。采用具有軸向彈性的從動盤，提高了離合
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